一种公路施工用的整平设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路施工用的整平设备，包括导动辊、侧架、扶持架、连杆、刮板、连接架、压平带、升降孔、侧块、调节板、固定螺栓和调节孔，所述导动辊有三个，且导动辊呈三角状设置，所述导动辊两端对车设有侧架，且导动辊与侧架转动连接，所述侧架表面开设有升降孔，所述侧架顶部的导动辊转柱穿过升降孔转动安装有侧块，所述侧块底部固定有调节板，且调节板表面开设有调节孔，所述调节板通过固定螺栓穿过调节孔与侧架固定连接，所述侧架外壁对称固定有扶持架，此公路施工用的整平设备结构简单，成本低便于使用，压平精度高，同时导动辊的便捷松动安装，便于压平带的更换，实现后期的便捷维护。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用的整平设备
本技术涉及公路使用设备
，具体为一种公路施工用的整平设备。
技术介绍
随着经济发展的不断提升，公路建设历程不断扩大，公路的建设技术也不断完善，由于公路施工流程较为复杂，施工设备也较为多，公路施工压平设备是较为重要的装置，为了确保路基铺设的平整压平设备的质量较为重要，传统的压平设备较为笨重，成本较高，不便于后期维护。为此，我们提出一种公路施工用的整平设备。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路施工用的整平设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路施工用的整平设备，包括导动辊、侧架、扶持架、连杆、刮板、连接架、压平带、升降孔、侧块、调节板、固定螺栓和调节孔，所述导动辊有三个，且导动辊呈三角状设置，所述导动辊两端对车设有侧架，且导动辊与侧架转动连接，所述侧架表面开设有升降孔，所述侧架顶部的导动辊转柱穿过升降孔转动安装有侧块，所述侧块底部固定有调节板，且调节板表面开设有调节孔，所述调节板通过固定螺栓穿过调节孔与侧架固定连接，所述侧架外壁对称固定有扶持架，且扶持架之间固定有连杆，所述导动辊外侧卷绕有压平带，所述扶持架之间固定有刮板，且刮板与压平带贴合接触，所述连杆表面对称固定有连接架。优选的，所述侧架底部的导动辊支架设有支撑辊，且支撑辊与侧架转动连接。优选的，所述导动辊和支撑辊均采用空心钢管制成。优选的，所述导动辊两端呈扩径状，且压平带绕在导动辊的扩径端内侧。优选的，所述扶持架通过螺钉与侧架固定连接。优选的，所述压平带采用复合尼龙橡胶材料制成。与现有技术相比，本技术的有益效果是：装置通过连接架与施工车固定连接，然后驱动装置下降使压平带底面与施工面贴合，通过对装置的拉动使压平带沿着导动辊转动，实现对路面的压平，刮板与压平带贴合将表面的粘料刮下，当压平带出现破坏时需要进行更换，松动固定螺栓使调节板带动侧架顶部的导动辊沿着升降孔下移，实现对压平带的松动，便于更换压平带，此公路施工用的整平设备结构简单，成本低便于使用，压平精度高，同时导动辊的便捷松动安装，便于压平带的更换，实现后期的便捷维护。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术端部结构示意图。图中：1、导动辊；2、侧架；3、支撑辊；4、扶持架；5、连杆；6、刮板；7、连接架；8、压平带；9、升降孔；10、侧块；11、调节板；12、固定螺栓；13、调节孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种公路施工用的整平设备，包括导动辊1、侧架2、扶持架4、连杆5、刮板6、连接架7、压平带8、升降孔9、侧块10、调节板11、固定螺栓12和调节孔13，所述导动辊1有三个，且导动辊1呈三角状设置，所述导动辊1两端对车设有侧架2，且导动辊1与侧架2转动连接，所述侧架2表面开设有升降孔9，所述侧架2顶部的导动辊1转柱穿过升降孔9转动安装有侧块10，所述侧块10底部固定有调节板11，且调节板11表面开设有调节孔13，所述调节板11通过固定螺栓12穿过调节孔13与侧架2固定连接，所述侧架2外壁对称固定有扶持架4，且扶持架4之间固定有连杆5，所述导动辊1外侧卷绕有压平带8，所述扶持架4之间固定有刮板6，且刮板6与压平带8贴合接触，所述连杆5表面对称固定有连接架7。所述侧架2底部的导动辊1支架设有支撑辊3，且支撑辊3与侧架2转动连接，确保压平带8底部压力均匀，保证平整度较高。所述导动辊1和支撑辊3均采用空心钢管制成，受力强度大，重量小。所述导动辊1两端呈扩径状，且压平带8绕在导动辊1的扩径端内侧，使压平带8限位导动稳定。所述扶持架4通过螺钉与侧架2固定连接，便于拆卸更换压平带8。所述压平带8采用复合尼龙橡胶材料制成，抗拉强度大，耐磨性较高，使用寿长。工作原理：装置通过连接架7与施工车固定连接，然后驱动装置下降使压平带8底面与施工面贴合，通过对装置的拉动使压平带8沿着导动辊1转动，实现对路面的压平，刮板6与压平带8贴合将表面的粘料刮下，当压平带8出现破坏时需要进行更换，松动固定螺栓12使调节板11带动侧架2顶部的导动辊1沿着升降孔9下移，实现对压平带8的松动，便于更换压平带8，此公路施工用的整平设备结构简单，成本低便于使用，压平精度高，同时导动辊1的便捷松动安装，便于压平带8的更换，实现后期的便捷维护。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路施工用的整平设备，包括导动辊(1)、侧架(2)、扶持架(4)、连杆(5)、刮板(6)、连接架(7)、压平带(8)、升降孔(9)、侧块(10)、调节板(11)、固定螺栓(12)和调节孔(13)，其特征在于：所述导动辊(1)有三个，且导动辊(1)呈三角状设置，所述导动辊(1)两端对车设有侧架(2)，且导动辊(1)与侧架(2)转动连接，所述侧架(2)表面开设有升降孔(9)，所述侧架(2)顶部的导动辊(1)转柱穿过升降孔(9)转动安装有侧块(10)，所述侧块(10)底部固定有调节板(11)，且调节板(11)表面开设有调节孔(13)，所述调节板(11)通过固定螺栓(12)穿过调节孔(13)与侧架(2)固定连接，所述侧架(2)外壁对称固定有扶持架(4)，且扶持架(4)之间固定有连杆(5)，所述导动辊(1)外侧卷绕有压平带(8)，所述扶持架(4)之间固定有刮板(6)，且刮板(6)与压平带(8)贴合接触，所述连杆(5)表面对称固定有连接架(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用的整平设备，包括导动辊(1)、侧架(2)、扶持架(4)、连杆(5)、刮板(6)、连接架(7)、压平带(8)、升降孔(9)、侧块(10)、调节板(11)、固定螺栓(12)和调节孔(13)，其特征在于：所述导动辊(1)有三个，且导动辊(1)呈三角状设置，所述导动辊(1)两端对车设有侧架(2)，且导动辊(1)与侧架(2)转动连接，所述侧架(2)表面开设有升降孔(9)，所述侧架(2)顶部的导动辊(1)转柱穿过升降孔(9)转动安装有侧块(10)，所述侧块(10)底部固定有调节板(11)，且调节板(11)表面开设有调节孔(13)，所述调节板(11)通过固定螺栓(12)穿过调节孔(13)与侧架(2)固定连接，所述侧架(2)外壁对称固定有扶持架(4)，且扶持架(4)之间固定有连杆(5)，所述导动辊(1)外侧卷绕有压平带(8)，所述扶持架(4)之间固定有刮板(6)，且刮板(6)与压...

【专利技术属性】
技术研发人员：张运正，仲凯，
申请(专利权)人：张运正，
类型：新型
国别省市：山东;37