一种物流转运架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种物流转运架，包括多个转运架，所述转运架包括底架，所述底架包括两够承接托杆一并抵接于托杆一相互远离一侧的角钢一，两角钢一的端部之间固接有垂直于角钢一的连接板，所述连接板均为开口朝下设置的槽钢；各所述角钢一的端部还均竖直固接有相互靠近一侧能够抵接于托杆一端部的定位管，所述定位管上均竖直设置有连接管，相邻所述转运架之间水平设置有固定杆，所述固定杆与相邻转运架的连接管之间均设置有固定结构。本实用新型专利技术具有能够固定各气罐在车厢内的相对位置，避免相邻气罐产生碰撞的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种物流转运架
本技术涉及物流运输的
，尤其是涉及一种物流转运架。
技术介绍
中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。现有的一种气罐，参照图1，包括水平设置的圆柱状的气罐本体5以及固定于气罐本体5中部下侧的底座51，在运输该气罐时，还需要在气罐的底座51下侧设置木质托架6，木质托架6包括两平行设置托杆一61以及多根相互平行设置的托杆二62，托杆一61与托杆二62相互垂直并相互固接，气罐固定于木质托架6上，从而对气罐进行支撑保护，并便于叉车的插运。但在对这种气罐通过货车陆运时，虽然气罐的底座固定有托盘，但在货车箱内，遇到颠婆路段或急转弯路段时，托盘依然有可能会在车箱内滑动，导致各气罐碰撞，导致气罐损伤，此外，往往气罐内都是装载高压气体，甚至部分是高压易燃气体，在运输过程中过多碰撞极易产生危险。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种物流转运架，具有能够固定各气罐在车厢内的相对位置，避免相邻气罐产生碰撞等问题。本技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种物流转运架，包括多个转运架，所述转运架包括底架，所述底架包括两够承接托杆一并抵接于托杆一相互远离一侧的角钢一，两角钢一的端部之间固接有垂直于角钢一的连接板，所述连接板均为开口朝下设置的槽钢；各所述角钢一的端部还均竖直固接有相互靠近一侧能够抵接于托杆一端部的定位管，所述定位管上均竖直设置有连接管，相邻所述转运架之间水平设置有固定杆，所述固定杆与相邻转运架的连接管之间均设置有固定结构。通过采用上述技术方案，使用时，可以将固定有气罐的托架置于转运架上，使托架两托杆一置于角钢一上侧，使两托杆一的相互远离一侧均抵接于两角钢一，并使两托杆一的端部均抵接于连接管，此时，至此实现托架在底架的固定，然后，将各根连接管连接于定位管内，最后采用固定杆置于相邻转运架之间，并通过固定结构将固定杆与相邻两转运架的连接管固定，至此即可实现相邻转运架之间位置的固定，同时，也实现了相邻气罐之间位置的固定，然后直接将气罐捆绑于对应转运架即可，避免在运输过程中相邻气罐产生碰撞或活动，保证其安全性。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：两所述角钢一的之间还固接有多根长度方向与连接板长度方向相同的加强杆。通过采用上述技术方案，采用的加强杆可以进一步的增加底架的强度，提高底架的支撑力。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位管的底部封闭，且所述连接管插设于定位管内。通过采用上述技术方案，可以方便的实现连接管的与底架的连接，使用方便。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底架的上侧还设置有顶架，所述顶架包括能够两能够承接托板一并抵接于两托板一相互远离一侧的角钢二，所述角钢二的长度方向与角钢一的长度方向相同，所述角钢一的端部下侧均固接有插柱，所述插柱插设于连接管的上端，两所述角钢二的端部之间均固接有连杆，所述连杆垂直于角钢二。通过采用上述技术方案，在将连接管插设于底架的各定位管内后，可以将顶架的各插柱设于插设于各连接管的上端，从而完成连接管与顶架底架的连接，进一步的增加连接管的稳定性，此外，还可以将另一固定有气罐的托架置于顶架的两角钢二之间，并使两角钢二抵接于两托杆一相互远离一侧，再通过绳索将气罐与定架捆绑，即可实现一个转运架实现两个气罐的放置，进一步的增大存放空间。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定结构包括U形螺栓以及连板，所述连板上开设有两能够穿设U形螺栓端部的通孔，所述U形螺栓端部穿设过两通孔并螺纹连接有螺母。通过采用上述技术方案，使用时，将固定杆水平设置，并使固定杆的两侧分别抵接于两转运架的连接管，使连接管与固定杆呈十字交叉状设置，然后，将U形螺栓两端分别穿设过连接管与固定杆的之间的交叉处，再将连板套设于U形螺栓的两端，最后，将螺母分别旋紧于U形螺栓的两端，使压板与U形螺栓压紧连接管与固定杆，此时即可通过固定杆完成两相邻转运架之间的固定。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：两所述角钢二的下侧固接有多根长度方向垂直于顶板一长度方向的加强管。通过采用上述技术方案，通过加强管能够进一步的增加顶架的强度，进一步提高托架的支撑力。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连杆均为槽钢，且连杆的槽口朝下设置。通过采用上述技术方案，采用槽钢作为连杆，强度高，进一步的增加顶架的支撑力，保证使用寿命。综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.使用时，可以将固定有气罐的托架置于转运架上，使托架两托杆一置于角钢一上侧，使两托杆一的相互远离一侧均抵接于两角钢一，并使两托杆一的端部均抵接于连接管，此时，至此实现托架在底架的固定，然后，将各根连接管连接于定位管内，最后采用固定杆置于相邻转运架之间，并通过固定结构将固定杆与相邻两转运架的连接管固定，至此即可实现相邻转运架之间位置的固定，同时，也实现了相邻气罐之间位置的固定，然后直接将气罐捆绑于对应转运架即可，避免在运输过程中相邻气罐产生碰撞或活动，保证其安全性；2.在将连接管插设于底架的各定位管内后，可以将顶架的各插柱设于插设于各连接管的上端，从而完成连接管与顶架底架的连接，进一步的增加连接管的稳定性，此外，还可以将另一固定有气罐的托架置于顶架的两角钢二之间，并使两角钢二抵接于两托杆一相互远离一侧，再通过绳索将气罐与定架捆绑，即可实现一个转运架实现两个气罐的放置，进一步的增大存放空间；3.使用时，将固定杆水平设置，并使固定杆的两侧分别抵接于两转运架的连接管，使连接管与固定杆呈十字交叉状设置，然后，将U形螺栓两端分别穿设过连接管与固定杆的之间的交叉处，再将连板套设于U形螺栓的两端，最后，将螺母分别旋紧于U形螺栓的两端，使压板与U形螺栓压紧连接管与固定杆，此时即可通过固定杆完成两相邻转运架之间的固定。附图说明图1是
技术介绍
附图。图2是转运架的使用状态示意图。图3是转运架结构的爆炸示意图。图4是图2中A部分的局部放大示意图。图5是连板结构示意图。图中，1、底架；11、角钢一；12、连接板；13、定位管；14、加强杆；2、连接管；3、顶架；31、角钢二；32、插柱；33、连杆；34、加强管；4、固定杆；41、U形螺栓；42、连板；421、通孔；43、螺母；5、气罐本体；51、底座；6、托架；61、托杆一；62、托杆二。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图2和图3，为本技术公开的一种物流转运架，包括多个转运架，转运架包括底架1，底架1包括两相互平行的角钢一11，两角钢一11能够承接两托杆一并抵接于两托杆一相互远离一侧，两角钢一11的端部之间设置有垂直于两角钢一11的连接板12本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流转运架，其特征在于：包括多个转运架，所述转运架包括底架(1)，所述底架(1)包括两够承接托杆一并抵接于托杆一相互远离一侧的角钢一(11)，两角钢一(11)的端部之间固接有垂直于角钢一(11)的连接板(12)，所述连接板(12)均为开口朝下设置的槽钢；各所述角钢一(11)的端部还均竖直固接有相互靠近一侧能够抵接于托杆一端部的定位管(13)，所述定位管(13)上均竖直设置有连接管(2)，相邻所述转运架之间水平设置有固定杆(4)，所述固定杆(4)与相邻转运架的连接管(2)之间均设置有固定结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种物流转运架，其特征在于：包括多个转运架，所述转运架包括底架(1)，所述底架(1)包括两够承接托杆一并抵接于托杆一相互远离一侧的角钢一(11)，两角钢一(11)的端部之间固接有垂直于角钢一(11)的连接板(12)，所述连接板(12)均为开口朝下设置的槽钢；各所述角钢一(11)的端部还均竖直固接有相互靠近一侧能够抵接于托杆一端部的定位管(13)，所述定位管(13)上均竖直设置有连接管(2)，相邻所述转运架之间水平设置有固定杆(4)，所述固定杆(4)与相邻转运架的连接管(2)之间均设置有固定结构。


2.根据权利要求1所述的一种物流转运架，其特征在于：两所述角钢一(11)的之间还固接有多根长度方向与连接板(12)长度方向相同的加强杆(14)。


3.根据权利要求1所述的一种物流转运架，其特征在于：定位管(13)的底部封闭，且所述连接管(2)插设于定位管(13)内。


4.根据权利要求1所述的一种物流转运架，其特征在于：所述底架(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永刚，
申请(专利权)人：青岛飞路物流有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37