一种防腐蚀的汽车后车门玻璃升降器开关面板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防腐蚀的汽车后车门玻璃升降器开关面板，包括保护壳，所述保护壳的正面嵌入有电源钮，所述保护壳的外侧设置有侧面遮挡机构，所述保护壳的一侧连接有连接壳，所述连接壳的内部连接有延伸至外侧的面板主体；本实用新型专利技术能够通过侧面遮挡机构的设置，操作者只需将连接板卡入限位板的内部，随后再拨动遮挡板并旋转固定套，从而完成对隔离板的固定，且隔离板为保护壳的内部提供遮挡，增强了耐腐蚀性能；本实用新型专利技术能够通过连接壳与面板主体的配合使用，通过将面板主体的下端卡入安装槽内，此时安装板能够卡入面板主体的内部此时面板主体的顶端遮挡在连接壳的正面，安装过程简单方便。

【技术实现步骤摘要】
一种防腐蚀的汽车后车门玻璃升降器开关面板
本技术属于汽车配件
，具体涉及一种防腐蚀的汽车后车门玻璃升降器开关面板。
技术介绍
汽车玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类，现在许多轿车后门玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，并在升降器开关的外侧安装有开关面板，起到保护按钮以及遮挡等作用，现有的玻璃升降器开关面板在使用过程中，接线处的面板多正面扣合安装，留有较大缝隙，饮料等液体容易通过缝隙流入导致腐蚀内部线路的问题，为此我们提出一种防腐蚀的汽车后车门玻璃升降器开关面板。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防腐蚀的汽车后车门玻璃升降器开关面板，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的玻璃升降器开关面板在使用过程中，接线处的面板多正面扣合安装，留有较大缝隙，饮料等液体容易通过缝隙流入导致腐蚀内部线路的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防腐蚀的汽车后车门玻璃升降器开关面板，包括保护壳，所述保护壳的正面嵌入有电源钮，所述保护壳的外侧设置有侧面遮挡机构，所述保护壳的一侧连接有连接壳，所述连接壳的内部连接有延伸至外侧的面板主体，所述面板主体的正面开设有定位槽，所述面板主体的正面设置有操作钮。优选的，所述侧面遮挡机构包括遮挡板，所述遮挡板的底部固定有固定块，所述保护壳的一侧内壁固定有限位板，所述限位板的一侧连接有连接板，所述连接板的另一侧固定有隔离板，所述隔离板的顶部嵌入有螺纹套，所述螺纹套的内部螺纹连接有延伸至外侧的螺杆，所述螺杆的顶部固定有固定套。优选的，所述遮挡板的底部设置有铰链，所述遮挡板通过铰链与保护壳活动连接。优选的，所述连接壳包括外壳体，所述外壳体的顶部与底部均固定有安装耳，所述外壳体的内部开设有安装槽，所述连接壳的内部嵌入有第一限位柱，所述第一限位柱的外侧活动连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的另一端连接有活动板，所述活动板的一侧安装有第二限位柱，所述活动板的另一侧安装有活动柱，所述活动柱的另一端连接有安装板。优选的，所述面板主体的内部开设有定位凹槽，且定位凹槽与安装板适配。优选的，所述连接壳的内部开设有凹槽。优选的，所述保护壳的顶部与底部均固定有安装套，所述安装套内开设有螺纹槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)本技术能够通过侧面遮挡机构的设置，操作者只需将连接板卡入限位板的内部，随后再拨动遮挡板并旋转固定套，从而完成对隔离板的固定，且隔离板为保护壳的内部提供遮挡，增强了耐腐蚀性能。(2)本技术能够通过连接壳与面板主体的配合使用，通过将面板主体的下端卡入安装槽内，此时安装板能够卡入面板主体的内部此时面板主体的顶端遮挡在连接壳的正面，安装过程简单方便。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的侧面遮挡机构结构示意图；图3为本技术的连接壳整体结构示意图；图4为本技术的连接壳部分结构示意图；图中：1、保护壳；2、电源钮；3、侧面遮挡机构；31、遮挡板；32、固定块；33、限位板；34、连接板；35、隔离板；36、螺纹套；37、螺杆；38、固定套；4、连接壳；41、外壳体；42、安装耳；43、安装槽；44、第一限位柱；45、挤压弹簧；46、活动板；47、第二限位柱；48、活动柱；49、安装板；5、面板主体；6、定位槽；7、操作钮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种防腐蚀的汽车后车门玻璃升降器开关面板，包括保护壳1，保护壳1的正面嵌入有电源钮2，保护壳1的外侧设置有侧面遮挡机构3，保护壳1的一侧连接有连接壳4，连接壳4的内部连接有延伸至外侧的面板主体5，面板主体5的正面开设有定位槽6，面板主体5的正面设置有操作钮7。本实施例中，优选的，侧面遮挡机构3包括遮挡板31，遮挡板31的底部固定有固定块32，保护壳1的一侧内壁固定有限位板33，限位板33的一侧连接有连接板34，连接板34的另一侧固定有隔离板35，隔离板35的顶部嵌入有螺纹套36，螺纹套36的内部螺纹连接有延伸至外侧的螺杆37，螺杆37的顶部固定有固定套38，该装置在使用时，能够通过侧面遮挡机构3的设置，摒弃了保护壳1从而正面扣合留有缝隙的情况，操作者只需将连接板34卡入限位板33的内部，随后再拨动遮挡板31，随后再旋转固定套38，即可通过固定套38带动螺杆37旋转，并将螺杆37拧入隔离板35的内部，从而完成对隔离板35的固定，此时保护壳1从顶部闭合，且隔离板35为保护壳1的内部提供遮挡，增强了耐腐蚀性能，避免液体流入内部。本实施例中，优选的，遮挡板31的底部设置有铰链，遮挡板31通过铰链与保护壳1活动连接。本实施例中，优选的，连接壳4的内部开设有凹槽。本实施例中，优选的，保护壳1的顶部与底部均固定有安装套，安装套内开设有螺纹槽，能够便于本装置的安装固定。实施例2请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种防腐蚀的汽车后车门玻璃升降器开关面板，包括保护壳1，保护壳1的正面嵌入有电源钮2，保护壳1的外侧设置有侧面遮挡机构3，保护壳1的一侧连接有连接壳4，连接壳4的内部连接有延伸至外侧的面板主体5，面板主体5的正面开设有定位槽6，面板主体5的正面设置有操作钮7。本实施例中，优选的，侧面遮挡机构3包括遮挡板31，遮挡板31的底部固定有固定块32，保护壳1的一侧内壁固定有限位板33，限位板33的一侧连接有连接板34，连接板34的另一侧固定有隔离板35，隔离板35的顶部嵌入有螺纹套36，螺纹套36的内部螺纹连接有延伸至外侧的螺杆37，螺杆37的顶部固定有固定套38，该装置在使用时，能够通过侧面遮挡机构3的设置，摒弃了保护壳1从而正面扣合留有缝隙的情况，操作者只需将连接板34卡入限位板33的内部，随后再拨动遮挡板31，随后再旋转固定套38，即可通过固定套38带动螺杆37旋转，并将螺杆37拧入隔离板35的内部，从而完成对隔离板35的固定，此时保护壳1从顶部闭合，且隔离板35为保护壳1的内部提供遮挡，增强了耐腐蚀性能，避免液体流入内部。本实施例中，优选的，遮挡板31的底部设置有铰链，遮挡板31通过铰链与保护壳1活动连接。本实施例中，优选的，连接壳4包括外壳体41，外壳体41的顶部与底部均固定有安装耳42，外壳体41的内部开设有安装槽43，连接壳4的内部嵌入有第一限位柱44，第一限位柱44的外侧活动连接有挤压弹簧45，挤压弹簧45的另一端连接有活动板46，活动板46的一侧安装有第二限位柱47，活动板46的另一侧安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防腐蚀的汽车后车门玻璃升降器开关面板，包括保护壳(1)，所述保护壳(1)的正面嵌入有电源钮(2)，其特征在于：所述保护壳(1)的外侧设置有侧面遮挡机构(3)，所述保护壳(1)的一侧连接有连接壳(4)，所述连接壳(4)的内部连接有延伸至外侧的面板主体(5)，所述面板主体(5)的正面开设有定位槽(6)，所述面板主体(5)的正面设置有操作钮(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种防腐蚀的汽车后车门玻璃升降器开关面板，包括保护壳(1)，所述保护壳(1)的正面嵌入有电源钮(2)，其特征在于：所述保护壳(1)的外侧设置有侧面遮挡机构(3)，所述保护壳(1)的一侧连接有连接壳(4)，所述连接壳(4)的内部连接有延伸至外侧的面板主体(5)，所述面板主体(5)的正面开设有定位槽(6)，所述面板主体(5)的正面设置有操作钮(7)。


2.根据权利要求1所述的一种防腐蚀的汽车后车门玻璃升降器开关面板，其特征在于：所述侧面遮挡机构(3)包括遮挡板(31)，所述遮挡板(31)的底部固定有固定块(32)，所述保护壳(1)的一侧内壁固定有限位板(33)，所述限位板(33)的一侧连接有连接板(34)，所述连接板(34)的另一侧固定有隔离板(35)，所述隔离板(35)的顶部嵌入有螺纹套(36)，所述螺纹套(36)的内部螺纹连接有延伸至外侧的螺杆(37)，所述螺杆(37)的顶部固定有固定套(38)。


3.根据权利要求2所述的一种防腐蚀的汽车后车门玻璃升降器开关面板，其特征在于：所述遮挡板(31)的底部设置有铰链，所述遮挡板(31)通过铰链与保护壳(1)活动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏，
申请(专利权)人：重庆丰铭炜烨汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50