一种汽车面板支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车面板支架，包括汽车壳体、面板、架板、螺旋锁扣机构和烟灰盖机构，所述汽车壳体的居中部开设有供面板和架板嵌入的通孔，所述面板的侧壁粘接有橡胶圈所述面板与架板固定焊接，所述面板和架板的内部开设有供烟灰缸嵌入的烟灰槽，所述面板的上表面安装有与烟灰缸适配的烟灰盖机构；所述烟灰缸的侧壁焊接有多组卡头，多组所述卡头与开设在烟灰槽内壁上的卡槽适配连接，所述烟灰槽的内壁底端焊接有呈环状结构的撑板，所述撑板的上表面与多组弹簧的一端连接，多组所述弹簧的另一端与托环连接，所述烟灰槽底端安装有螺旋锁扣机构。该汽车面板支架，结构简单，稳定性高，可以广泛使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车面板支架
本技术属于汽车部件
，具体涉及一种汽车面板支架。
技术介绍
汽车面板是仪表盘所在的那块板,可以安装音响,DVD,空调风口之类的控制板，汽车面板支架是用作固定面板的部分，支架是起支撑作用的构架。如CN201920377741.X的一种汽车面板支架，包括汽车壳体，所述汽车壳体的开有安装槽，且安装槽的一侧内壁设置有面板本体，所述面板本体的中间位置开有安装孔，且面板本体的一侧外壁和汽车壳体靠近安装槽的一侧外壁均开有相吻合的卡槽，所述面板本体的一侧外壁粘接有第一密封垫，且面板本体的一侧底部设置有第一固定座，所述第一固定座的一侧外壁熔接有第一弹性塑料片，且第一弹性塑料片的一侧外壁熔接有第二卡块，虽然加强了面板的稳定性、封闭性，但是依然存在面板使用不便利，支架利用率不高的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车面板支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车面板支架，包括汽车壳体、面板、架板、螺旋锁扣机构和烟灰盖机构，所述汽车壳体的居中部开设有供面板和架板嵌入的通孔，所述面板的侧壁粘接有橡胶圈所述面板与架板固定焊接，所述面板和架板的内部开设有供烟灰缸嵌入的烟灰槽，所述面板的上表面安装有与烟灰缸适配的烟灰盖机构；所述烟灰缸的侧壁焊接有多组卡头，多组所述卡头与开设在烟灰槽内壁上的卡槽适配连接，所述烟灰槽的内壁底端焊接有呈环状结构的撑板，所述撑板的上表面与多组弹簧的一端连接，多组所述弹簧的另一端与托环连接，所述烟灰槽底端安装有螺旋锁扣机构。优选的，所述烟灰盖机构包括盖体、旋转轴、水道和透气网，所述旋转轴的一端竖直贯穿面板和架板，且旋转轴的内部开设有水道，所述旋转轴的另一端固定连接有盖体，所述盖体的居中部安装有透气网，所述水道靠近盖体的一端安装有喷头。优选的，所述螺旋锁扣机构至少包括伸缩臂、锁箱、锁杆，所述锁杆远离撑板的一端活动贯穿烟灰槽的底部，且锁杆远离撑板的一端伸入锁箱的内部，所述锁箱的内部水平安装有伸缩臂，所述伸缩臂贯穿锁箱的侧壁，所述锁箱固定焊接在架板的下表面。优选的所述锁杆靠近锁箱的一端焊接有齿轮，所述伸缩臂靠近锁箱的一端与齿轮耦合连接。优选的，所述锁杆靠近撑板的一端与转盘固定连接，所述转盘活动安装在烟灰槽的底面。本技术的技术效果和优点：该汽车面板支架，通过增加螺旋锁扣机构，将面板和支架牢固的固定在汽车壳体中，加强面板的稳定性，烟灰缸为嵌入设置，上表面与面板平齐，不会占用空间，并且通过托板的弹性设置，烟灰缸旋转可弹出，方便拿取，提高了面板支架空间的使用率,同时有利于烟灰的清理，通过增加烟灰盖机构，喷水式灭烟，提高了烟灰缸使用安全性，通过增加橡胶圈，防止灰尘和水进入汽车壳体内部，提高汽车气体的封闭性，该汽车面板支架，结构简单，稳定性高，可以广泛使用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的图1中B-B剖视图；图3为本技术的图1中A-A剖视图；图4为本技术的图1中C-C剖视图；图5为本技术的螺旋锁扣机构结构示意图；图中：1、汽车壳体、2面板、3架板、4螺旋锁扣结构、5橡胶圈、6烟灰盖机构、7卡头、8通孔、9烟灰槽、10卡槽、11托环、12弹簧、13撑板、14透气网、15喷头、16水道、17旋转轴、18烟灰缸、19盖体、20伸缩臂、21锁箱、22锁杆、23转盘。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-5所示的一种汽车面板支架，包括汽车壳体1、面板2、架板3、螺旋锁扣机构4和烟灰盖机构6，所述汽车壳体1的居中部开设有供面板2和架板3嵌入的通孔8，所述面板2的侧壁粘接有橡胶圈5所述面板2与架板3固定焊接，所述面板2和架板3的内部开设有供烟灰缸18嵌入的烟灰槽9，所述面板2的上表面安装有与烟灰缸18适配的烟灰盖机构6；所述烟灰缸18的侧壁焊接有多组卡头7，多组所述卡头7与开设在烟灰槽9内壁上的卡槽10适配连接，所述烟灰槽9的内壁底端焊接有呈环状结构的撑板13，所述撑板13的上表面与多组弹簧12的一端连接，多组所述弹簧12的另一端与托环11连接，所述烟灰槽9底端安装有螺旋锁扣机构4，橡胶圈5挡住了面板2、架板3和汽车壳体1之间的缝隙，提高了汽车壳体1内的密封性，防止灰尘和水进入汽车壳体1内，造成零件损坏问题，增加烟灰缸18，提高了架体3空间的使用率,烟灰缸18可弹出式，方便拿取。具体的，所述烟灰盖机构6包括盖体19、旋转轴17、水道16和透气网14，所述旋转轴17的一端竖直贯穿面板2和架板3，且旋转轴17的内部开设有水道16，所述旋转轴17的另一端固定连接有盖体19，所述盖体19的居中部安装有透气网14，所述水道16靠近盖体19的一端安装有喷头15，旋转轴17呈工型竖直贯穿面板2和架板3，旋转轴17呈工型结构，不仅可以防止旋转轴17脱离面板2，同时可以转动旋转轴17，保持转动性，盖体19的内侧安装有喷头15，通过水道16输水，喷水灭烟，提高烟灰缸18的安全性。具体的，所述螺旋锁扣机构4至少包括伸缩臂20、锁箱21、锁杆22，所述锁杆22远离撑板13的一端活动贯穿烟灰槽9的底部，且锁杆22远离撑板13的一端伸入锁箱21的内部，所述锁箱21的内部水平安装有伸缩臂20，所述伸缩臂20贯穿锁箱21的侧壁，所述锁箱21固定焊接在架板3的下表面，通过螺旋锁扣机构4，旋转转盘23，转盘23带动锁杆22，锁杆22带动伸缩臂20，从而将面板2和架板3固定在汽车壳体1开设的通孔8内。具体的，所述锁杆22靠近锁箱21的一端焊接有齿轮，所述伸缩臂20靠近锁箱21的一端与齿轮耦合连接，通过锁杆22与伸缩臂20一端耦合连接，在转动转盘23时，可以调整伸缩臂20伸长的长度。具体的，所述锁杆22靠近撑板13的一端与转盘23固定连接，所述转盘23活动安装在烟灰槽9的内部底面，转盘23安装在烟灰槽9内部，可以方便的转动转盘23进行拆卸，同时提高架体3内部空间的使用率。工作原理：安装时，面板2和架板3固定焊接，将面板2和架板3嵌入汽车壳体1开设的通孔8内，面板2和架板3的内部开设有烟灰槽9，烟灰槽9的底部安装有螺旋锁紧机构4，转动转盘23，转盘23带动锁杆22的一端，锁杆23的另一端活动贯穿烟灰槽9，且锁杆23的另一端伸入锁箱21的内部，锁箱21的内部安装有伸缩臂20，锁杆23与伸缩臂20耦合连接，从而锁杆23带动伸缩臂20伸缩，伸缩臂20伸长卡入汽车壳体1的内侧，从而将面板2和架板3固定，提高面板2和架板3的稳定性，接着安装烟灰缸18，将烟灰缸18的卡头7对准烟灰槽9内壁上的卡槽10，接着将烟灰缸18嵌入烟灰本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车面板支架，包括汽车壳体(1)、面板(2)、架板(3)、螺旋锁扣机构(4)和烟灰盖机构(6)，其特征在于：所述汽车壳体(1)的居中部开设有供面板(2)和架板(3)嵌入的通孔(8)，所述面板(2)的侧壁粘接有橡胶圈(5)所述面板(2)与架板(3)固定焊接，所述面板(2)和架板(3)的内部开设有供烟灰缸(18)嵌入的烟灰槽(9)，所述面板(2)的上表面安装有与烟灰缸(18)适配的烟灰盖机构(6)；/n所述烟灰缸(18)的侧壁焊接有多组卡头(7)，多组所述卡头(7)与开设在烟灰槽(9)内壁上的卡槽(10)适配连接，所述烟灰槽(9)的内壁底端焊接有呈环状结构的撑板(13)，所述撑板(13)的上表面与多组弹簧(12)的一端连接，多组所述弹簧(12)的另一端与托环(11)连接，所述烟灰槽(9)底端安装有螺旋锁扣机构(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车面板支架，包括汽车壳体(1)、面板(2)、架板(3)、螺旋锁扣机构(4)和烟灰盖机构(6)，其特征在于：所述汽车壳体(1)的居中部开设有供面板(2)和架板(3)嵌入的通孔(8)，所述面板(2)的侧壁粘接有橡胶圈(5)所述面板(2)与架板(3)固定焊接，所述面板(2)和架板(3)的内部开设有供烟灰缸(18)嵌入的烟灰槽(9)，所述面板(2)的上表面安装有与烟灰缸(18)适配的烟灰盖机构(6)；
所述烟灰缸(18)的侧壁焊接有多组卡头(7)，多组所述卡头(7)与开设在烟灰槽(9)内壁上的卡槽(10)适配连接，所述烟灰槽(9)的内壁底端焊接有呈环状结构的撑板(13)，所述撑板(13)的上表面与多组弹簧(12)的一端连接，多组所述弹簧(12)的另一端与托环(11)连接，所述烟灰槽(9)底端安装有螺旋锁扣机构(4)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车面板支架，其特征在于：所述烟灰盖机构(6)包括盖体(19)、旋转轴(17)、水道(16)和透气网(14)，所述旋转轴(17)的一端竖直贯穿面板(2)和架板(3)，且旋转轴(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤頠，
申请(专利权)人：江苏鑫宝汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32