一种两端压紧机构制造技术

技术编号:26702862 阅读:17 留言:0更新日期:2020-12-15 13:41
本实用新型专利技术涉及一种两端压紧机构,包括机架、左侧压紧机构和右侧压紧机构,两端压紧机构分为右侧压紧机构,左侧压紧机构两部分,分别分布于锯片的两侧,右侧压紧机构包括:销轴、右压紧梁、右气缸、同步驱动连杆、右压紧梁、定位套组、下定位套、气缸安装座,同步齿轮、同步轴和轴承;左侧压紧机构包括:左气缸、左气缸安装座、左侧压梁、短销轴、滑动轴承及驱动连杆;本两端压紧机构通过控制可以按需选择压紧端,这样可以有效保证钢格板切割过程中无需掉头切割,提高了自动化水平和切割精度,同时大大提高了切割效率,切割效率提升50%以上。

【技术实现步骤摘要】
一种两端压紧机构
本技术属于钢格板切割
,具体涉及一种两端压紧机构。
技术介绍
随着经济发展,市场对设备的需求是高效,自动化程度不断提升,两端压紧机构的专利技术,使钢格板在整个切割过程中完全实现自动化,压紧可靠,一张原板装夹一次后,自动切割完所有成品板。原来压紧机构在割板过程中要将部分板手工掉头切割,工效低,劳动强度大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种高效全自动的钢格板切割压紧装置。两端压紧机构通过控制可以按需选择压紧端,这样可以有效保证钢格板切割过程中无需掉头切割,提高了自动化水平和切割精度,(减少了几次安装的过程),同时大大提高了切割效率,切割效率提升50%以上。本技术的目的是这样实现的:一种两端压紧机构,其特征在于,包括机架、左侧压紧机构和右侧压紧机构,两端压紧机构分为右侧压紧机构,左侧压紧机构两部分,分别分布于锯片的两侧,右侧压紧机构包括:销轴、右压紧梁、右气缸、同步驱动连杆、右压紧梁、定位套组、下定位套、气缸安装座,同步齿轮、同步轴和轴承;其中右气缸通过气缸安装座安装于机架上,右气缸活塞杆与同步驱动连杆通过螺纹连接,同步驱动连杆与右压紧梁通过销轴联接,同步驱动连杆通过定位套组和下定位套进行上下运动导向;所述同步轴装配在轴承上,所述同步轴上装配有同步齿轮,同步驱动连杆上加工有齿条,与同步齿轮、同步轴、轴承实现右压紧梁前后两侧同步上下;左侧压紧机构包括:左气缸、左气缸安装座、左侧压梁、短销轴、滑动轴承及驱动连杆;其中左气缸通过左气缸安装座安装于机架上,左气缸的活塞杆与驱动连杆通过螺纹连接,驱动连杆与左侧压梁通过短销轴和滑动轴承铰接相连,驱动连杆通过定位套做上下运动定位;本技术具有以下优点:1、两端压紧机构采用了每组压紧机构双气缸压紧,压紧力大,压紧可靠。2、两端压紧机构在最后割板齐头时能输出端压紧梁压紧,避免了钢格板掉头切割,减少了劳动强度,提高了工效和切割精度。3、两端压紧机构设置在锯片两侧,压紧力离切削力距离近,切割断面成形好,便于包边等作业。附图说明图1是本技术的主视图。图2是图1的A-A向示意图。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术作进一步说明。一种两端压紧机构,如图1-2所示,包括机架1、左侧压紧机构和右侧压紧机构,两端压紧机构分为右侧压紧机构,左侧压紧机构两部分,分别分布于锯片5的两侧,右侧压紧机构包括:销轴2、右压紧梁3、右气缸17、同步驱动连杆12、右压紧梁3、定位套组6、下定位套15、气缸安装座16,同步齿轮7、同步轴14和轴承13;其中右气缸17通过气缸安装座16安装于机架1上,右气缸17活塞杆与同步驱动连杆12通过螺纹连接,同步驱动连杆12与右压紧梁3通过销轴2联接,同步驱动连杆12通过定位套组6和下定位套15进行上下运动导向;所述同步轴14装配在轴承13上,所述同步轴14上装配有同步齿轮7,同步驱动连杆12上加工有齿条,与同步齿轮7、同步轴14、轴承13实现右压紧梁前后两侧同步上下;左侧压紧机构包括:左气缸18、左气缸安装座19、左侧压梁8、短销轴9、滑动轴承10及驱动连杆11;其中左气缸18通过左气缸安装座19安装于机架1上,左气缸18的活塞杆与驱动连杆11通过螺纹连接,驱动连杆11与左侧压梁8通过短销轴9和滑动轴承10铰接相连,驱动连杆11通过定位套20做上下运动定位;工作原理:气缸运动包括推动和拉动同步驱动连杆12或驱动连杆11,同步驱动连杆12或驱动连杆11带动右压紧梁3或左压紧梁8上下运动并提供压力,从而压紧工件。以上所述,仅是本技术的较佳实施例,并非对本技术作任何限制。凡是根据本技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效变化,均仍属于本技术技术方案的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种两端压紧机构,其特征在于,包括机架(1)、左侧压紧机构和右侧压紧机构,/n两端压紧机构分为右侧压紧机构,左侧压紧机构两部分,分别分布于锯片(5)的两侧,/n右侧压紧机构包括:销轴(2)、右压紧梁(3)、右气缸(17)、同步驱动连杆(12)、右压紧梁(3)、定位套组(6)、下定位套(15)、气缸安装座(16),同步齿轮(7)、同步轴(14)和轴承(13);/n其中右气缸(17)通过气缸安装座(16)安装于机架(1)上,右气缸(17)活塞杆与同步驱动连杆(12)通过螺纹连接,同步驱动连杆(12)与右压紧梁(3)通过销轴(2)联接,同步驱动连杆(12)通过定位套组(6)和下定位套(15)进行上下运动导向;/n所述同步轴(14)装配在轴承(13)上,所述同步轴(14)上装配有同步齿轮(7),同步驱动连杆(12)上加工有齿条,与同步齿轮(7)、同步轴(14)、轴承(13)实现右压紧梁前后两侧同步上下;/n左侧压紧机构包括:左气缸(18)、左气缸安装座(19)、左侧压梁(8)、短销轴(9)、滑动轴承(10)及驱动连杆(11);/n其中左气缸(18)通过左气缸安装座(19)安装于机架(1)上,左气缸(18)的活塞杆与驱动连杆(11)通过螺纹连接,驱动连杆(11)与左侧压梁(8)通过短销轴(9)和滑动轴承(10)铰接相连,驱动连杆(11)通过定位套(20)做上下运动定位。/n...

【技术特征摘要】
1.一种两端压紧机构,其特征在于,包括机架(1)、左侧压紧机构和右侧压紧机构,
两端压紧机构分为右侧压紧机构,左侧压紧机构两部分,分别分布于锯片(5)的两侧,
右侧压紧机构包括:销轴(2)、右压紧梁(3)、右气缸(17)、同步驱动连杆(12)、右压紧梁(3)、定位套组(6)、下定位套(15)、气缸安装座(16),同步齿轮(7)、同步轴(14)和轴承(13);
其中右气缸(17)通过气缸安装座(16)安装于机架(1)上,右气缸(17)活塞杆与同步驱动连杆(12)通过螺纹连接,同步驱动连杆(12)与右压紧梁(3)通过销轴(2)联接,同步驱动连杆(12)通过定位套组(6)和下定位套(...

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋嘉文夏冬蒋爱华
申请(专利权)人:无锡艾克来智能设备有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1