本实用新型专利技术公开了一种汽车门板加工用定位装置，包括支撑台，所述支撑台顶部一侧固定有侧板，支撑台顶部另一侧对称固定有两个第一电动推杆，两个第一电动推杆输出轴连接有同一个推板，推板与侧板相对设置，推板与侧板内侧均设置有配套的橡胶垫，支撑台后端设置有纵向固定机构。本实用新型专利技术中支撑台顶部一侧固定有侧板，另一侧设置有电动推杆，电动推杆连接有推板，即可通过移动电动推杆，调节推板与侧板的间距，从而可固定不同规格的汽车门板，从而增强该装置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车门板加工用定位装置
本技术涉及汽车配件加工
，尤其涉及一种汽车门板加工用定位装置。
技术介绍
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，其中汽车门板加工工艺中需要对门板进行冲压加工，冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。由于现有汽车型号跟品牌各不相同，从而汽车门板的规格也是有差别的，现有技术中，在对汽车门板进行冲压加工时，难以适应对不同规格的汽车门板加工，实用性较差，故而针对该问题作出改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车门板加工用定位装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车门板加工用定位装置，包括支撑台，所述支撑台顶部一侧固定有侧板，支撑台顶部另一侧对称固定有两个第一电动推杆，两个第一电动推杆输出轴连接有同一个推板，推板与侧板相对设置，推板与侧板内侧均设置有配套的橡胶垫，支撑台后端设置有纵向固定机构。优选的，所述纵向固定机构在支撑台内部后端位置对称开设有两个凹槽，凹槽内滑动连接有拉板，拉板设置成L结构，两个拉板之间连接有同一个连接杆，凹槽底部贯穿设置有两个螺孔。优选的，所述支撑台顶部中间位置设置有滑槽，滑槽内设置有滑块，滑块顶部与推板底部固定。优选的，所述支撑台底部对称设置有四个支柱。优选的，所述侧板顶部和支撑台底部固定有同一个U形板，U形板与侧板和支撑台连接处均固定有螺栓，U形板内壁底部固定有第二电动推杆，第二电动推杆输出轴贯穿U形板滑动连接有固定块，固定块内部设置有楔形槽口。优选的，所述U形板顶部固定有固定杆，固定杆顶部转动连接有第一连接板，第一连接板底部与固定块顶部固定，第一连接板一侧挂接有弹簧，弹簧与U形板固定。优选的，所述第一连接板一侧内部开设有圆槽，圆槽内滑动连接有第二连接板，圆槽顶部设置有螺钉，第二连接板折弯转动连接有压板。本技术的有益效果为：1、该装置中支撑台顶部一侧固定有侧板，另一侧设置有电动推杆，电动推杆连接有推板，即可通过移动电动推杆，调节与侧板的间距，从而可固定不同规格的汽车门板。2、该装置中设置有纵向固定机构，通过可在凹槽内移动的拉板，即可纵向延伸到不同的固定位置，即可进一步适应于不同规格的汽车门板，从而进一步增强该装置的实用性。3、该装置中设置有U形板，U形板上设置有竖向压紧机构，从而进一步使得汽车门板在冲压受力时防止门板偏移，从而提高加工精度。4、该装置中在固定块内部设置有楔形槽口，从而使得第一连接板在受力移动时，防止第一连接板纵向偏移，从而进一步使得装置精准定位。5、该装置中在第一连接板和U形板之间设置有弹簧，从而使得在弹簧弹力作用下，第一连接板受力更加稳定均匀，亦可起到使第一连接板自动回位的效果。6、该装置中第一连接板和第二连接板滑动连接，并通过螺钉固定，即可通过拉动第二连接板在第一连接板内的位置，从而调节压板的压紧位置，从而进一步增强该装置的实用性。附图说明图1为本技术实施例1提出的一种汽车门板加工用定位装置的整体结构示意图；图2为本技术实施例1提出的一种汽车门板加工用定位装置的俯视结构示意图；图3为本技术实施例2提出的一种汽车门板加工用定位装置的整体结构示意图；图4为本技术实施例2提出的一种汽车门板加工用定位装置的固定块内部结构示意图。图中：1支撑台、2侧板、3橡胶垫、4第一电动推杆、5推板、6滑槽、7滑块、8凹槽、9拉板、10螺孔、11支柱、12U形板、13螺栓、14第二电动推杆、15固定块、16固定杆、17第一连接板、18第二连接板、19压板、20弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例1参照图1-2，一种汽车门板加工用定位装置，包括支撑台1，支撑台1顶部一侧固定有侧板2，支撑台1顶部另一侧对称固定有两个第一电动推杆4，两个第一电动推杆4输出轴连接有同一个推板5，推板5与侧板2相对设置，推板5与侧板2内侧均设置有配套的橡胶垫3，支撑台1后端设置有纵向固定机构。本技术中，纵向固定机构在支撑台1内部后端位置对称开设有两个凹槽8，凹槽8内滑动连接有拉板9，拉板9设置成L结构，两个拉板9之间连接有同一个连接杆，凹槽8底部贯穿设置有两个螺孔10，支撑台1顶部中间位置设置有滑槽6，滑槽6内设置有滑块7，滑块7顶部与推板5底部固定；支撑台1底部对称设置有四个支柱11，侧板2顶部和支撑台1底部固定有同一个U形板12，U形板12与侧板2和支撑台1连接处均固定有螺栓13，U形板12内壁底部固定有第二电动推杆14，第二电动推杆14输出轴贯穿U形板12滑动连接有固定块15，固定块15内部设置有楔形槽口。工作原理：在本装置空闲处，将上述中所有驱动件，其指代动力元件、电器件以及适配的电源通过导线进行连接，具体连接手段应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明，该装置使用时将汽车门板平放于支撑台1上，启动第一电动推杆4，带动推板5和滑块7在滑槽6内移动，从而使得推板5和侧板2从两侧固定住汽车门板，拉动连接杆，连接杆带动拉板9在凹槽8内部滑动，移动到合适位置后，通过旋紧螺钉从支撑台1底部固定住拉板9，从而使得拉板9纵向固定住汽车门板。实施例2参照图3-4，一种汽车门板加工用定位装置，U形板12顶部固定有固定杆16，固定杆16顶部转动连接有第一连接板17，第一连接板17底部与固定块15顶部固定，第一连接板17一侧挂接有弹簧20，弹簧20与U形板12固定，第一连接板17一侧内部开设有圆槽，圆槽内滑动连接有第二连接板18，圆槽顶部设置有螺钉，第二连接板18折弯转动连接有压板19。工作原理：该装置使用时，启动第二电动推杆14，第二电动推杆14依次带动固定块15、第一连接板17、第二连接板18和压板19转动，从而压板19向下压紧汽车门板，通过拉动第二连接板18，改变第二连接板18在第一连接板17内的位置，可调节压板19的压紧位置。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车门板加工用定位装置，包括支撑台（1），其特征在于，所述支撑台（1）顶部一侧固定有侧板（2），支撑台（1）顶部另一侧对称固定有两个第一电动推杆（4），两个第一电动推杆（4）输出轴连接有同一个推板（5），推板（5）与侧板（2）相对设置，推板（5）与侧板（2）内侧均设置有配套的橡胶垫（3），支撑台（1）后端设置有纵向固定机构。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车门板加工用定位装置，包括支撑台（1），其特征在于，所述支撑台（1）顶部一侧固定有侧板（2），支撑台（1）顶部另一侧对称固定有两个第一电动推杆（4），两个第一电动推杆（4）输出轴连接有同一个推板（5），推板（5）与侧板（2）相对设置，推板（5）与侧板（2）内侧均设置有配套的橡胶垫（3），支撑台（1）后端设置有纵向固定机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门板加工用定位装置，其特征在于，所述纵向固定机构在支撑台（1）内部后端位置对称开设有两个凹槽（8），凹槽（8）内滑动连接有拉板（9），拉板（9）设置成L结构，两个拉板（9）之间连接有同一个连接杆，凹槽（8）底部贯穿设置有两个螺孔（10）。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车门板加工用定位装置，其特征在于，所述支撑台（1）顶部中间位置设置有滑槽（6），滑槽（6）内设置有滑块（7），滑块（7）顶部与推板（5）底部固定。
4.根据权利要求3所述的一种汽车门板加工用定位装置，其特征在于，所述支撑台（1）底...
【专利技术属性】
技术研发人员：张慧雯，
申请(专利权)人：江苏瑞延理化汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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