一种运输用自行车制造技术

本发明专利技术公开了一种运输用自行车，包括车体，所述车体的尾部转动连接有滑轨支架，所述滑轨支架的顶部滑动连接有货厢，所述滑轨支架的一侧转动连接有支撑杆，所述货厢的顶部两侧转动连接有第一连杆，所述货厢的上方设置有固定支撑架，所述固定支撑架的底部两侧转动连接有第二连杆，所述第一连杆和第二连杆的一端转动连接有螺纹块，所述螺纹块的螺纹连接有螺纹杆，所述固定支撑架的顶部设置有固定隔板，本发明专利技术涉及运输技术领域。该种运输用自行车，解决了现有的自行三轮车需要抬起装卸货物的问题，同时能多层摆放。

【技术实现步骤摘要】
一种运输用自行车
本专利技术涉及运输
，具体为一种运输用自行车。
技术介绍
三轮车是一种自行车改造而成的交通工具，可以载人也可运货。三轮车分为前后两个部分，前部有一个可以转向的车轮，车把、车铃、车闸、脚蹬子和车座，用链条带动后部的车轮转动。三轮车后部主要是车厢，用来载人或者运货。由于自行三轮车造价较低，短距离运输仍存在使用自行三轮车的情况，但现有的三轮车结构简单，一些箱式物体为了方便运输底部设置有转轮，但搬到车上仍需要抬起，同时现有的三轮车车厢只有一层，对于易损件不能堆放运输，降低了运输的效率。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种运输用自行车，解决了现有的自行三轮车需要抬起装卸货物的问题，同时能多层摆放。（二）技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种运输用自行车，包括车体，所述车体的尾部转动连接有滑轨支架，所述滑轨支架的顶部滑动连接有货厢，所述滑轨支架的一侧转动连接有支撑杆，所述货厢的顶部两侧转动连接有第一连杆，所述货厢的上方设置有固定支撑架，所述固定支撑架的底部两侧转动连接有第二连杆，所述第一连杆和第二连杆的一端转动连接有螺纹块，所述螺纹块的螺纹连接有螺纹杆，所述固定支撑架的顶部设置有固定隔板。优选的，所述螺纹块的左侧为左旋螺纹，所述螺纹块的右侧为右旋螺纹。优选的，所述固定隔板底部的两侧固定连接有固定销，所述固定支撑架的表面开设有与固定销适配的固定孔。优选的，所述货厢靠近车体头部的一侧固定连接有限位座，所述车体的侧面开设有限位孔，所述限位座与车体之间通过插销连接。优选的，所述货厢的底部固定连接有滑块，且滑块为“凸”字型，所述滑轨支架的顶部开设有与滑块适配的滑槽。优选的，所述车体内设置有与支撑杆适配的支撑座。优选的，所述固定销的表面且位于固定支撑架的底部开设有固定插孔。（三）有益效果本专利技术提供了一种运输用自行车，具备以下有益效果：车体的尾部转动连接有滑轨支架，滑轨支架的顶部滑动连接有货厢，可通过滑轨支架转动一定角度，货厢沿滑轨支架移动，货厢的一侧直接与地面接触，可直接推上货厢，避免了抬起装卸，降低了劳动强度；货厢的顶部通过连杆连接有固定支撑架，支撑架的顶部设置有固定隔板，通过连杆的转动能够调节固定隔板的高度，方便分层摆放物品，提高了运输的效率。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术货厢倾斜状态示意图；图3为本专利技术滑轨支架与车体连接示意图。图中：1-车体、2-滑轨支架、3-货厢、4-支撑杆、5-第一连杆、6-固定支撑架、7-第二连杆、8-螺纹块、9-螺纹杆、10-固定隔板、11-固定销、12-限位座、13-插销。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种运输用自行车，包括车体1，车体1的尾部转动连接有滑轨支架2，滑轨支架2的顶部滑动连接有货厢3，滑轨支架2的一侧转动连接有支撑杆4，转动滑轨支架2，连同货厢3一起被转动，利用支撑杆4支撑滑轨支架2，滑动货厢3，使得尾部与地面接触，直接将带轮的货物推上，避免了需要抬起来搬运；货厢3的顶部两侧转动连接有第一连杆5，货厢3的上方设置有固定支撑架6，固定支撑架6的底部两侧转动连接有第二连杆7，第一连杆5和第二连杆7的一端转动连接有螺纹块8，螺纹块8的螺纹连接有螺纹杆9，螺纹块8的左侧为左旋螺纹，螺纹块8的右侧为右旋螺纹，通过转动螺纹杆带动螺纹块8移动，利用连杆带动固定支撑架6升降，固定支撑架6的顶部设置有固定隔板10，利用固定隔板10可实现分层放置，避免了堆放挤压。固定隔板10底部的两侧固定连接有固定销11，固定支撑架6的表面开设有与固定销11适配的固定孔，固定销11的表面且位于固定支撑架6的底部开设有固定插孔，可实现固定隔板固定在固定支撑架6上。货厢3靠近车体1头部的一侧固定连接有限位座12，车体1的侧面开设有限位孔，限位座12与车体1之间通过插销13连接，用于固定货厢3。货厢3的底部固定连接有滑块，且滑块为“凸”字型，滑轨支架2的顶部开设有与滑块适配的滑槽，保证货厢3连接稳定。车体1内设置有与支撑杆4适配的支撑座。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运输用自行车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的尾部转动连接有滑轨支架(2)，所述滑轨支架(2)的顶部滑动连接有货厢(3)，所述滑轨支架(2)的一侧转动连接有支撑杆(4)，所述货厢(3)的顶部两侧转动连接有第一连杆(5)，所述货厢(3)的上方设置有固定支撑架(6)，所述固定支撑架(6)的底部两侧转动连接有第二连杆(7)，所述第一连杆(5)和第二连杆(7)的一端转动连接有螺纹块(8)，所述螺纹块(8)的螺纹连接有螺纹杆(9)，所述固定支撑架(6)的顶部设置有固定隔板(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种运输用自行车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的尾部转动连接有滑轨支架(2)，所述滑轨支架(2)的顶部滑动连接有货厢(3)，所述滑轨支架(2)的一侧转动连接有支撑杆(4)，所述货厢(3)的顶部两侧转动连接有第一连杆(5)，所述货厢(3)的上方设置有固定支撑架(6)，所述固定支撑架(6)的底部两侧转动连接有第二连杆(7)，所述第一连杆(5)和第二连杆(7)的一端转动连接有螺纹块(8)，所述螺纹块(8)的螺纹连接有螺纹杆(9)，所述固定支撑架(6)的顶部设置有固定隔板(10)。


2.根据权利要求1所述的一种运输用自行车，其特征在于：所述螺纹块(8)的左侧为左旋螺纹，所述螺纹块(8)的右侧为右旋螺纹。


3.根据权利要求1所述的一种运输用自行车，其特征在于：所述固定隔板(10)底部的两侧固定连接有固...

【专利技术属性】
技术研发人员：张长坡，
申请(专利权)人：淮北手拉手车业有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34