具有能扩展的空间的车辆制造技术

一种具有能扩展的空间的车辆，可以包括：固定底板，是车辆的底板；活动底板，能滑动地插入到固定底板中，通过驱动单元的操作在车辆内部或外部滑动，并且当滑出时通过形成连接到固定底板的外部底板来形成车辆外部的扩展空间；以及，辅助轮组件，每个辅助轮组件都具有展开时与地面接触且收起时从地面分离的辅助轮。

【技术实现步骤摘要】
具有能扩展的空间的车辆
本专利技术涉及具有能扩展的空间的车辆，该车辆的内部空间通过车身的部分向外扩展来扩展。
技术介绍
近年来，随着娱乐活动的增加，享受户外活动的人增加，车辆开始不仅具有提供简单的运输的功能，也具有提供休息空间的功能。此外，存在需要用于户外工作的工作空间的情况。虽然取决于车辆的种类和大小而存在一些差别，但是大部分车辆仅设置有用于乘客乘坐的空间。因此，大部分车辆并不具有足够的用于休息或工作的空间。此外，在车辆中用于负载物品的空间是被限制的，客车或厢式汽车的行李箱已经可以负载一些物品，但是在其中难以负载大量的物品。考虑到不能在车辆中得到足够的内部空间的情况，具有在车辆中有足够的用于休息或工作的空间的新型车辆的需求。此外，还具有用于新概念车辆的需求，必要的话，该车辆可以负载大量物品。本专利技术的
技术介绍
章节所包含的信息仅用于提高本专利技术的一般背景的理解，并且不被认作承认或者以任何形式建议该信息形成本领域技术人员已知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的多个方面旨在提供一种具有能扩展的空间的车辆，该车辆的内部空间通过车身的部分向后延伸来扩展内部空间。鉴于一个方面，根据本专利技术的示例性实施例的具有能扩展的空间的车辆可以包括：固定底板，是车辆的底板；活动底板，能滑动地插入到固定底板中，通过驱动单元的操作在车辆内部或外部滑动，并且在滑出时，通过形成连接到固定底板的外部底板来形成车辆外部的扩展空间；以及辅助轮组件，每个及辅助轮组件都具有展开时与地面接触、收起时从地面分离的辅助轮。辅助轮组件可以包括辅助连接件(assistantlinks)和辅助轮，辅助连接件的一个端部可以能转动地连接到活动底板的底部，另一个端部紧固到辅助轮，并且辅助轮通过辅助连接件的转动被带到与地面接触。活动底板可以在上开合部(upperclamshell)下方相对于车辆前后滑动，并且当向其后方滑动时，活动底板可以形成连接到固定底板的外部底板，以形成车辆外部的扩展空间。车辆还可以包括下开合部(lowerclamshell)，下开合部联接到活动底板的后部，具有在车辆的宽度方向上延伸的面板形状，并且当活动底板能滑动地插入到固定底板中时，下开合部与上开合部配合关闭车辆的后部。下开合部的下端部可以能转动地联接到活动底板的后部的上端部，并且当下开合部下端部被转动时，下开合部可以从车辆向后转动，以形成从活动底板的顶部延伸的底板。当形成扩展空间时，活动底板可以从车辆向后滑动，同时上开合部打开，并且辅助连接件可以进行转动，使得辅助轮可以与地面接触。当扩展空间关闭时，活动底板可以相对于车辆向前滑动，同时上开合部关闭，并且辅助连接件可以进行转动，使得辅助轮可以从地面分离。当活动底板能滑动地插入到固定底板中时，辅助连接件可以安装成朝向车辆的后部向下倾斜，使得辅助轮和主轮胎轴不彼此干涉，并且当活动底板向其后方滑动时，辅助连接件可以进行转动并且辅助轮与地面接触。辅助连接件可以经由球轴承联接到活动底板，并且可以通过球轴承的转动而转动。可以穿过每个球轴承的一部分而形成通孔，并且当辅助连接件随着球轴承进行转动并且辅助轮与地面接触时，联接销可以通过在活动底板上滑动而被装配到球轴承的通孔中。辅助连接件可以包括上连接件和下连接件，上连接件的一个端部可以联接到活动底板的底部，另一个端部插入到下连接件中，并且下连接件可以通过上连接件的转动来滑动，由此可以调整辅助连接件的长度。下连接件可以是汽缸。车辆还可以包括安装在固定底板上的分隔面板，该分隔面板具有在车辆的宽度方向上延伸的面板形状，并且相对于车辆向前或向后滑动。当活动底板向其后方滑动时，分隔面板可以相对于车辆向后滑动，以与上开合部配合关闭车辆的后部。当活动底板向后滑动并且形成扩展空间时，安装在车辆的内部空间中的活动座椅可以移动到活动底板上。根据本专利技术的具有能扩展的空间的车辆，可以通过向外部扩展车辆的车身自身来扩展车辆的内部空间。本专利技术的方法和装置所具有的其他特征和优势将会在结合于本文中的附图说明和具体实施方式变得明显或者详细陈述，附图说明与具体实施方式二者一起用于解释本专利技术的某些原理。附图说明图1是示出了根据本专利技术的示例性实施例的具有能扩展的空间的车辆的视图；图2是示出了根据本专利技术的示例性实施例的具有能扩展的空间的车辆的活动底板的视图；图3是示出了根据本专利技术的示例性实施例的具有能扩展的空间的车辆的后侧的视图；图4是示出了根据本专利技术的示例性实施例的具有能扩展的空间的车辆的球轴承的视图；图5是示出了根据本专利技术的示例性实施例的具有能扩展的空间的车辆的联接销的视图；图6是示出了根据本专利技术的示例性实施例的具有能扩展的空间的车辆的辅助轮组件的视图；以及图7和图8是示出了根据本专利技术的多个示例性实施例的具有能扩展的空间的车辆的下开合部的视图。可以理解所附附图不必然按比例缩放，附图呈现出本专利技术的基本原理的解释性的多个特征的略微简化的代表。本文中所包括的本专利技术的具体设计特征(包括例如具体的尺寸、方向、位置以及形状)将要通过特定的预期的应用和使用环境来部分地确定。在附图中，贯穿附图，相同的参考标号指的是本专利技术的相同或等同的部分。具体实施方式现在将详细参考本专利技术的多个实施例，这些实施例的实例在附图中示出并在下文中描述。联系本专利技术的示例性实施例描述本专利技术的同时，应当理解的是本描述并不旨在将本专利技术限制于那些示例性实施例。在另一方面，本专利技术旨在不仅覆盖本专利技术的示例性实施例，也覆盖各种可替代物、修改、等同物以及其他实施例，其可以包括在由权利要求所限定的本专利技术的精神和范围内。图1是示出了根据本专利技术的示例性实施例的具有能扩展的空间的车辆的视图，图2是示出了根据本专利技术的示例性实施例的具有能扩展的空间的车辆的活动底板的视图，图3是示出了根据本专利技术的示例性实施例的具有能扩展的空间的车辆的后侧的视图，图4是示出了根据本专利技术的示例性实施例的具有能扩展的空间的车辆的球轴承的视图，图5是示出了根据本专利技术的示例性实施例的具有能扩展的空间的车辆的联接销的视图，图6是示出了根据本专利技术的示例性实施例的具有能扩展的空间的车辆的辅助轮组件的视图，以及图7和图8是示出了根据本专利技术的多个示例性实施例的具有能扩展的空间的车辆的下开合部的视图。如图1、图2和图7中所示，根据本专利技术的示例性实施例的具有能扩展的空间的车辆包括：固定底板100，该固定底板是车辆的底板；活动底板200，插入到固定底板100中，通过驱动单元的操作来在车辆的内部或外部滑动，并且当滑出时，通过形成连接到固定底板的外部底板而在车辆外部形成扩展空间G；以及辅助轮组件300，每个辅助轮组件都具有展开时与地面接触、收起时从地面分离的辅助轮340。根据本专利技术的示例性实施例，提供了在车辆内部形成底板的固定底板100。活动底板200能滑动地插入到固定底板100中，并且通过驱动单元的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有能扩展的空间的车辆，所述车辆包括：/n固定底板，所述固定底板是所述车辆的底板；/n活动底板，所述活动底板能滑动地插入到所述固定底板中，通过驱动单元的操作在所述车辆的内部或外部滑动，并且当所述活动底板滑到所述车辆的外部时，通过形成连接到所述固定底板的外部底板而形成所述车辆的外部的扩展空间；以及/n辅助轮组件，所述辅助轮组件联接到所述活动底板，其中，所述辅助轮组件包括至少一个辅助轮，所述至少一个辅助轮展开时与地面接触且收起时从地面分离。/n

【技术特征摘要】
20190611 KR 10-2019-00689481.一种具有能扩展的空间的车辆，所述车辆包括：
固定底板，所述固定底板是所述车辆的底板；
活动底板，所述活动底板能滑动地插入到所述固定底板中，通过驱动单元的操作在所述车辆的内部或外部滑动，并且当所述活动底板滑到所述车辆的外部时，通过形成连接到所述固定底板的外部底板而形成所述车辆的外部的扩展空间；以及
辅助轮组件，所述辅助轮组件联接到所述活动底板，其中，所述辅助轮组件包括至少一个辅助轮，所述至少一个辅助轮展开时与地面接触且收起时从地面分离。


2.根据权利要求1所述的车辆，
其中，所述辅助轮组件还包括辅助连接件，
其中，所述辅助连接件具有第一端部和第二端部，所述第一端部能旋转地连接到所述活动底板的底部，所述第二端部紧固到所述至少一个辅助轮；并且
其中，所述至少一个辅助轮通过所述辅助连接件的转动而被带到与地面接触。


3.根据权利要求2所述的车辆，其中，所述活动底板在上开合部的下方相对于所述车辆前后滑动，并且当所述活动底板向所述固定底板的后方滑动时，所述活动底板形成连接到所述固定底板的所述外部底板，以形成所述车辆的外部的扩展空间。


4.根据权利要求3所述的车辆，还包括下开合部，所述下开合部联接到所述活动底板的后部，所述下开合部具有在所述车辆的宽度方向上延伸的面板形状，并且所述下开合部构造成：当所述活动底板能滑动地插入到所述固定底板中时，所述下开合部与所述上开合部配合而关闭所述车辆的后部。


5.根据权利要求4所述的车辆，
其中，所述下开合部的下端部能旋转地联接到所述活动底板的后部的上端部，并且
其中，当所述下开合部的所述下端部被转动时，所述下开合部从所述车辆向后转动，以形成从所述活动底板的顶部延伸的底板。


6.根据权利要求3所述的车辆，其中，当形成所述扩展空间时，所述活动底板从所述车辆向后滑动，同时所述上开合部打开，并且所述辅助连接件被转动，使得所述至少一个辅助轮与地面接触。


7.根据权利要求6所述的车辆，其中，当关闭所述扩展空间时，所述活动底板相对于所述车辆向前滑动，同时所述上开合部关闭，并且所述辅助连接件被转动，使得所述至少一个辅助轮从地面分离。


8.根据权利要求3所述的车辆，其中，当所述活动底板能滑动地插入到所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李尚宪，黄珍皓，车东垠，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR