负载传感节流再生阀制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机技术领域，尤其为负载传感节流再生阀，包括阀体、堵头和转接头，所述阀体的内部中端内置有阀芯，且阀芯的内部一侧安装有大活塞，所述阀芯的内部另一侧安置有小活塞，且阀芯的正面后方位置固定有弹簧，所述堵头固定设置于阀体的内部两侧位置，所述阀芯的顶部中端固定有压力P2腔，本实用新型专利技术中，通过设置的阀芯、回油腔和压力P2腔，当阀芯所受的向右作用力比其所受向左的作用力大到一定值时，阀芯向右移动到极限，使压力P2腔内部与回油腔内部相通，从而使工作机构快速运动，整个过程中该再生阀借助液压油流量通经的改变，从而达到负载节流的目的，解决油温高，油耗大和效率低等问题。

【技术实现步骤摘要】
负载传感节流再生阀
本技术涉及发动机
，具体为负载传感节流再生阀。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，结合实际现状，当发动机低速运转时，动臂和斗杆下降才会产生液压回路节流，在实现回路过程中，通常需要借助节流再生阀来液压油的回路进行负载节流处理。目前发动机在高速转速时，通径不可改变导致了液压油温度上升、油封过早老化、斗杆收回速度慢以及功率浪费通，并且在液压油流入阀体内部时，液压油内部残留的杂质也极其容易堵塞回流管道。
技术实现思路
本技术的目的在于提供负载传感节流再生阀，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：负载传感节流再生阀，包括阀体、堵头和转接头，所述阀体的内部中端内置有阀芯，且阀芯的内部一侧安装有大活塞，所述阀芯的内部另一侧安置有小活塞，且阀芯的正面后方位置固定有弹簧，所述堵头固定设置于阀体的内部两侧位置，所述阀芯的顶部中端固定有压力P2腔，且压力P2腔的一侧设置有回油腔，所述压力P2腔的另一侧安置有压力P1腔，且压力P1腔和压力P2腔的顶部位置均接通有流通管道，所述转接头通过螺旋连接设置于流通管道的内部顶端，且转接头的顶部正上方安装有连接管道，所述转接头的外端契合套接有密封垫圈，且转接头的内部内置有连接套管，所述连接套管的内部设置有筛板，且筛板的中部位置固定有锥头。优选的，所述大活塞的横向中轴线和小活塞的横向中轴线之间共线设置，且大活塞、小活塞均通过中空槽体和阀芯内置连接。优选的，所述堵头沿着阀体的竖向中轴线为对称轴对称设置，且阀体通过浇筑加工和流通管道固定连接，所述堵头的一侧和弹簧的一侧之间相互贴合，且阀芯和弹簧的连接构成弹性结构。优选的，所述转接头的外形呈“T”型结构设置于流通管道的内部顶端，且转接头和密封垫圈的连接构成嵌套结构，所述转接头通过法兰盘和连接管道相互连接。优选的，所述连接套管通过螺纹牙面契合和转接头螺旋连接，且连接套管的内部设置有表面呈多孔结构的筛板，所述筛板的中部设置有外形呈伞状结构的锥头。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置的阀芯、回油腔和压力P2腔，当阀芯所受的向右作用力比其所受向左的作用力大到一定值时，阀芯向右移动到极限，使压力P2腔内部与回油腔内部相通，从而使工作机构快速运动，整个过程中该再生阀借助液压油流量通经的改变，从而达到负载节流的目的，解决油温高，油耗大和效率低等问题；2、本技术中，通过设置的流通管道、筛板、锥头、转接头和连接套管，结合在转接头和连接套管的连接配合下，经连接管道内部流入的油液被送入流通管道的内部，本身表面呈多孔结构的筛板将会对处于流通状态的油液起到一定的筛分处理，避免后期油液内部残留的杂质堵塞油液管道，并且在外形呈伞状结构的锥头的牵引配合下，该再生阀借助回旋转动的方式，来将筛板快速带出，后期进行的杂质清除操作将会更加便捷。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术图1的A处结构示意图；图3为本技术连接套管俯视结构示意图。图中：1-阀体、2-阀芯、3-大活塞、4-小活塞、5-弹簧、6-堵头、7-压力P2腔、8-回油腔、9-压力P1腔、10-流通管道、11-转接头、12-连接管道、13-密封垫圈、14-连接套管、15-锥头、16-筛板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：负载传感节流再生阀，包括阀体1、堵头6和转接头11，阀体1的内部中端内置有阀芯2，且阀芯2的内部一侧安装有大活塞3，阀芯2的内部另一侧安置有小活塞4，且阀芯2的正面后方位置固定有弹簧5，堵头6固定设置于阀体1的内部两侧位置，阀芯2的顶部中端固定有压力P2腔7，且压力P2腔7的一侧设置有回油腔8，压力P2腔7的另一侧安置有压力P1腔9，且压力P1腔9和压力P2腔7的顶部位置均接通有流通管道10，转接头11通过螺旋连接设置于流通管道10的内部顶端，且转接头11的顶部正上方安装有连接管道12，转接头11的外端契合套接有密封垫圈13，且转接头11的内部内置有连接套管14，连接套管14的内部设置有筛板16，且筛板16的中部位置固定有锥头15。大活塞3的横向中轴线和小活塞4的横向中轴线之间共线设置，且大活塞3、小活塞4均通过中空槽体和阀芯2内置连接，结合当再生阀处于初始状态时，在中空槽体的连接配合下，该再生阀借助大活塞3与小活塞4的密封内嵌，使得各个管路处于互不沟通的状态；堵头6沿着阀体1的竖向中轴线为对称轴对称设置，且阀体1通过浇筑加工和流通管道10固定连接，堵头6的一侧和弹簧5的一侧之间相互贴合，且阀芯2和弹簧5的连接构成弹性结构，伴随着在管道相互接通的设置，压力P1腔9内部压力升高，在大活塞3的连接配合下，阀芯2向右的力量加大，同时在小活塞4的连接配合下，压力P2腔7内部压力的产生，使得阀芯2受到弹簧5及小活塞4向左的力的一个合力，当阀芯2向右的作用力大于其向左的作用力时，阀芯2的右移动作，将会使得压力P1腔9与压力P2腔7逐渐实现沟通，同时当阀芯2所受的向右作用力比其所受向左的作用力大到一定值时，阀芯2向右移动到极限，使压力P2腔7内部与回油腔8内部相通，从而使工作机构快速运动，整个过程中该再生阀借助液压油流量通经的改变，从而达到负载节流的目的，同时解决油温高，油耗大和效率低等问题，该下降负载传感节流再生阀使用可靠，故障率低，使操控更加流畅柔和；转接头11的外形呈“T”型结构设置于流通管道10的内部顶端，且转接头11和密封垫圈13的连接构成嵌套结构，转接头11通过法兰盘和连接管道12相互连接，结合在通入液压油液时，在螺纹牙面相互契合的设置下，该再生阀通过手动控制，在密封垫圈13的密封连接配合下，牵引着转接头11实现与流通管道10的螺旋连接，从而实现整个安装操作，在通过法兰盘实现与连接管道12的相互接通后，后期进行的油液预筛分操作将会更加便捷；连接套管14通过螺纹牙面契合和转接头11螺旋连接，且连接套管14的内部设置有表面呈多孔结构的筛板16，筛板16的中部设置有外形呈伞状结构的锥头15，伴随在转接头11的连接配合下，经连接管道12内部流入的油液被送入流通管道10的内部，本身表面呈多孔结构的筛板16在连接套管14的连接配合下，将会对处于流通状态的油液起到一定的筛分处理，避免后期油液内部残留的杂质堵塞油液管道，并且在处理筛分的杂质时，该再生阀以外形呈伞状结构的锥头15为牵引构件，借助回旋转动的方式，通过连接套管14携带筛板16实现带出，后期进行的杂质清除操作将会更加便捷。...

【技术保护点】
1.负载传感节流再生阀，包括阀体(1)、堵头(6)和转接头(11)，其特征在于：所述阀体(1)的内部中端内置有阀芯(2)，且阀芯(2)的内部一侧安装有大活塞(3)，所述阀芯(2)的内部另一侧安置有小活塞(4)，且阀芯(2)的正面后方位置固定有弹簧(5)，所述堵头(6)固定设置于阀体(1)的内部两侧位置，所述阀芯(2)的顶部中端固定有压力P2腔(7)，且压力P2腔(7)的一侧设置有回油腔(8)，所述压力P2腔(7)的另一侧安置有压力P1腔(9)，且压力P1腔(9)和压力P2腔(7)的顶部位置均接通有流通管道(10)，所述转接头(11)通过螺旋连接设置于流通管道(10)的内部顶端，且转接头(11)的顶部正上方安装有连接管道(12)，所述转接头(11)的外端契合套接有密封垫圈(13)，且转接头(11)的内部内置有连接套管(14)，所述连接套管(14)的内部设置有筛板(16)，且筛板(16)的中部位置固定有锥头(15)。/n

【技术特征摘要】
1.负载传感节流再生阀，包括阀体(1)、堵头(6)和转接头(11)，其特征在于：所述阀体(1)的内部中端内置有阀芯(2)，且阀芯(2)的内部一侧安装有大活塞(3)，所述阀芯(2)的内部另一侧安置有小活塞(4)，且阀芯(2)的正面后方位置固定有弹簧(5)，所述堵头(6)固定设置于阀体(1)的内部两侧位置，所述阀芯(2)的顶部中端固定有压力P2腔(7)，且压力P2腔(7)的一侧设置有回油腔(8)，所述压力P2腔(7)的另一侧安置有压力P1腔(9)，且压力P1腔(9)和压力P2腔(7)的顶部位置均接通有流通管道(10)，所述转接头(11)通过螺旋连接设置于流通管道(10)的内部顶端，且转接头(11)的顶部正上方安装有连接管道(12)，所述转接头(11)的外端契合套接有密封垫圈(13)，且转接头(11)的内部内置有连接套管(14)，所述连接套管(14)的内部设置有筛板(16)，且筛板(16)的中部位置固定有锥头(15)。


2.根据权利要求1所述的负载传感节流再生阀，其特征在于：所述大活塞(3)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：甄传林，
申请(专利权)人：乳山市建林工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37