一种钢结构桥梁速度锁定装置组件制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于钢结构桥梁技术领域，尤其为一种钢结构桥梁速度锁定装置组件，针对现有的钢结构桥梁锁定自检安装难度大，且检修及更换困难，结构性能不稳定的问题，现提出如下方案，其包括两个固定座，两个固定座相互靠近的一侧活动安装有同一个桥梁，桥梁的两侧均固定安装有安装座，两个固定座的内侧均开设有安装槽，两个固定座的内侧均螺纹连接有螺栓，两个固定座的内侧均开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔与安装槽相连通，两个安装座的内侧均开设有第二螺纹孔，螺栓通过第一螺纹孔与第二螺纹孔螺纹连接在固定座与安装座的内侧。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，安装方便，且结构稳定，便于检修与更换，大大提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种钢结构桥梁速度锁定装置组件
本技术涉及钢结构桥梁
，尤其涉及一种钢结构桥梁速度锁定装置组件。
技术介绍
钢结构桥梁是桥的一种形式，是指一座桥的上部结构主要承重受力部分是由钢材制成的。钢结构桥梁同桥一样，都是跨越河流、湖泊、海洋障碍物的空中的路，其中大跨度桥梁多为预应力钢凝土桥和钢结构桥梁。钢结构桥梁的结构沿其桥纵方向由主桥组成。桥墩之间称为跨度，主桥跨越主通航孔段称为主跨，跨为边跨。用于钢结构桥梁的主要材料是钢板、型钢和高强度。钢板多采用低合金钢，部件要用铸钢和优质碳素，现有的桥梁锁定组件大多安装在桥墩墩身顺桥向侧面，呈Z字型与桥梁底部连接，其安装难度大，检修及更换困难，结构性能不稳定。现有的钢结构桥梁锁定自检安装难度大，且检修及更换困难，结构性能不稳定，因此我们提出了一种钢结构桥梁速度锁定装置组件用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的钢结构桥梁锁定自检安装难度大，且检修及更换困难，结构性能不稳定的缺点，而提出的一种钢结构桥梁速度锁定装置组件。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种钢结构桥梁速度锁定装置组件，包括两个固定座，两个固定座相互靠近的一侧活动安装有同一个桥梁，桥梁的两侧均固定安装有安装座，两个固定座的内侧均开设有安装槽，两个固定座的内侧均螺纹连接有螺栓，两个固定座的内侧均开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔与安装槽相连通，两个安装座的内侧均开设有第二螺纹孔，螺栓通过第一螺纹孔与第二螺纹孔螺纹连接在固定座与安装座的内侧，螺栓的外侧螺纹连接有螺母，两个固定座之间固定连接有连接板，桥梁的底部固定连接有多个固定轴，连接板的内侧开设有多个通孔，多个固定轴与多个通孔相适配，且固定轴活动连接在通孔的内侧。优选的，所述固定座的底部固定连接有多个钢筋预埋筋，钢筋预埋筋的底端与固定轴的底端处于同一水平轴线上，便于预埋。优选的，所述安装槽与安装座相适配，安装座活动连接在安装槽的内侧，便于将安装座活动连接在安装槽的内侧。优选的，所述第一螺纹孔与第二螺纹孔相适配，且大小、螺距相同，螺栓螺纹连接在第一螺纹孔与第二螺纹孔的内侧，使得螺栓与固定座和安装座螺纹连接。优选的，一组锁定组件为一个螺栓与一个螺母，桥梁的两侧设有多组锁定组件，使得该装置更加稳定。本技术中，所述的一种钢结构桥梁速度锁定装置组件，通过将桥梁两侧固定连接的两个安装座移动至相对应的安装槽内，并且使得多个固定轴贯穿相对应的通孔，然后在钢筋预埋筋的外侧浇筑混凝土，然后将螺栓贯穿第一螺纹孔与第二螺纹孔，随后转紧螺母即可当需要检修或更换时，只需要将螺栓转出即可完成更换，安装方便，且结构稳定，便于检修与更换，大大提高了工作效率；本技术结构简单，设计合理，安装方便，且结构稳定，便于检修与更换，大大提高了工作效率。附图说明图1为本技术提出的一种钢结构桥梁速度锁定装置组件的结构示意图；图2为本技术提出的一种钢结构桥梁速度锁定装置组件的侧视结构示意图；图3为本技术提出的一种钢结构桥梁速度锁定装置组件的A部分的结构示意图。图中：1、固定座；2、桥梁；3、钢筋预埋筋；4、安装座；5、安装槽；6、螺栓；7、第一螺纹孔；8、第二螺纹孔；9、螺母；10、连接板；11、固定轴；12、通孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种钢结构桥梁速度锁定装置组件，包括两个固定座1，两个固定座1相互靠近的一侧活动安装有同一个桥梁2，桥梁2的两侧均固定安装有安装座4，两个固定座1的内侧均开设有安装槽5，两个固定座1的内侧均螺纹连接有螺栓6，两个固定座1的内侧均开设有第一螺纹孔7，第一螺纹孔7与安装槽5相连通，两个安装座4的内侧均开设有第二螺纹孔8，螺栓6通过第一螺纹孔7与第二螺纹孔8螺纹连接在固定座1与安装座4的内侧，螺栓6的外侧螺纹连接有螺母9，两个固定座1之间固定连接有连接板10，桥梁2的底部固定连接有多个固定轴11，连接板10的内侧开设有多个通孔12，多个固定轴11与多个通孔12相适配，且固定轴11活动连接在通孔12的内侧。固定座1的底部固定连接有多个钢筋预埋筋3，钢筋预埋筋3的底端与固定轴11的底端处于同一水平轴线上，便于预埋，安装槽5与安装座4相适配，安装座4活动连接在安装槽5的内侧，便于将安装座4活动连接在安装槽5的内侧，第一螺纹孔7与第二螺纹孔8相适配，且大小、螺距相同，螺栓6螺纹连接在第一螺纹孔7与第二螺纹孔8的内侧，使得螺栓6与固定座1和安装座4螺纹连接，一组锁定组件为一个螺栓6与一个螺母9，桥梁2的两侧设有多组锁定组件，使得该装置更加稳定。本技术中，在使用时，首先预埋钢筋预埋筋3，通过将桥梁2两侧固定连接的两个安装座4移动至相对应的安装槽5内，并且使得多个固定轴11贯穿相对应的通孔12，然后在钢筋预埋筋3的外侧浇筑混凝土，然后将螺栓6贯穿第一螺纹孔7与第二螺纹孔8，随后转紧螺母9即可当需要检修或更换时，只需要将螺栓6转出即可完成更换，安装方便，且结构稳定，便于检修与更换，大大提高了工作效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢结构桥梁速度锁定装置组件，包括两个固定座(1)，其特征在于，两个固定座(1)相互靠近的一侧活动安装有同一个桥梁(2)，桥梁(2)的两侧均固定安装有安装座(4)，两个固定座(1)的内侧均开设有安装槽(5)，两个固定座(1)的内侧均螺纹连接有螺栓(6)，两个固定座(1)的内侧均开设有第一螺纹孔(7)，第一螺纹孔(7)与安装槽(5)相连通，两个安装座(4)的内侧均开设有第二螺纹孔(8)，螺栓(6)通过第一螺纹孔(7)与第二螺纹孔(8)螺纹连接在固定座(1)与安装座(4)的内侧，螺栓(6)的外侧螺纹连接有螺母(9)，两个固定座(1)之间固定连接有连接板(10)，桥梁(2)的底部固定连接有多个固定轴(11)，连接板(10)的内侧开设有多个通孔(12)，多个固定轴(11)与多个通孔(12)相适配，且固定轴(11)活动连接在通孔(12)的内侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢结构桥梁速度锁定装置组件，包括两个固定座(1)，其特征在于，两个固定座(1)相互靠近的一侧活动安装有同一个桥梁(2)，桥梁(2)的两侧均固定安装有安装座(4)，两个固定座(1)的内侧均开设有安装槽(5)，两个固定座(1)的内侧均螺纹连接有螺栓(6)，两个固定座(1)的内侧均开设有第一螺纹孔(7)，第一螺纹孔(7)与安装槽(5)相连通，两个安装座(4)的内侧均开设有第二螺纹孔(8)，螺栓(6)通过第一螺纹孔(7)与第二螺纹孔(8)螺纹连接在固定座(1)与安装座(4)的内侧，螺栓(6)的外侧螺纹连接有螺母(9)，两个固定座(1)之间固定连接有连接板(10)，桥梁(2)的底部固定连接有多个固定轴(11)，连接板(10)的内侧开设有多个通孔(12)，多个固定轴(11)与多个通孔(12)相适配，且固定轴(11)活动连接在通孔(12)的内侧。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王刚，
申请(专利权)人：北京华龙联合建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11