一种汽车地板总成专用吊具制造技术

一种汽车地板总成专用吊具，涉及一种吊具，包括吊点环、柔性连接件、吊架、托块组件，托块组件包括托块、托块连接块、死点夹、死点夹连接销、气缸、气缸固定架；气缸固定架与吊架固定连接，气缸的固定端安装在气缸固定架上，气缸的伸出端与死点夹连接销连接，死点夹连接销安装在死点夹上，死点夹、托块连接块分别通过固定销轴安装在气缸固定架上，且死点夹、托块连接块之间通过活动旋转键连接；所述的死点夹上安装有死点夹限位组件，托块连接块通过连接板与托块固定连接在一起。本实用新型专利技术可自动抓取和释放工件，在降低劳动强度、提高生产效率的同时，能提高吊具的安全性能，避免发生安全事故，还具有结构可靠、成本低等特点，易于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车地板总成专用吊具
本技术涉及一种吊具，特别是一种汽车地板总成专用吊具。
技术介绍
汽车地板总成作为焊接部件，在加工时需要在在各个工序间搬运，目前对于地板总成的搬运基本是采用人工搬运或简易吊具，少数采用机械手搬运。其中，机械手搬运工作稳定，但采用机械手成本较高；人工搬运成本较低，但工人劳动强度大，安全性低，生产效率不高；采用简易吊具无法满足高强度、大规模的生产。授权公告号为CN208327121U的技术专利公开了一种前地板总成吊具，该吊具能实现同时对左右前地板总成进行吊取，降低了人机操作难度和劳动强度，提升了生产效率，但该专利采用挂钩进行吊运工件，其工作不够可靠，容易发生因工件脱落而引起的安全事故。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种汽车地板总成专用吊具，在降低劳动强度、提高生产效率的同时，提高吊具的安全性能，避免发生安全事故。解决上述技术问题的技术方案是：一种汽车地板总成专用吊具，包括吊点环、柔性连接件、吊架，所述的柔性连接件一端与吊点环连接，且另一端与吊架连接，该吊具还包括托块组件，该托块组件包括托块、托块连接块、死点夹、死点夹连接销、气缸、气缸固定架；所述的气缸固定架与吊架固定连接，气缸的固定端安装在气缸固定架上，气缸的伸出端与死点夹连接销的上端连接，死点夹连接销的下端为叉耳状，该死点夹连接销的下端通过连接销铰接在死点夹上，死点夹、托块连接块分别通过固定销轴安装在气缸固定架上，且死点夹、托块连接块之间通过活动旋转键连接，死点夹、托块连接块还分别通过旋转销轴与连接块铰接；所述的死点夹上安装有死点夹限位组件，所述的托块连接块通过连接板与托块固定连接在一起。本技术的进一步技术方案是：在气缸固定架的一侧还固定连接有用于对工件进行导向的导向架。本技术的进一步技术方案是：所述的死点夹限位组件包括死点夹限位块、限位螺钉，所述的死点夹限位块与气缸固定架固定连接，限位螺钉的一端通过螺母拧紧在死点夹限位块的端面上，限位螺钉的另一端穿过死点夹限位块后顶紧在死点夹上。本技术的进一步技术方案是：该吊具还包括把手组件，所述的把手组件包括手柄、浮动把手、把手连接杆、连接杆组件，所述的连接杆组件一端通过固定夹紧块安装在吊架上，连接杆组件另一端通过连接杆固定组件连接在U字形的把手连接杆中部，把手连接杆的两端分别与所述的浮动把手连接，浮动把手上安装有用于控制气缸启停的开关按钮，浮动把手还与手柄连接。本技术的再进一步技术方案是：所述的连接杆组件包括连接杆Ⅰ、连接杆Ⅱ，连接杆Ⅰ、连接杆Ⅱ之间通过浮动连接组件连接在一起。本技术的再进一步技术方案是：所述的浮动连接组件包括浮动连接销、浮动连接座、浮动连接块；所述的连接杆Ⅰ的端部设有浮动连接销孔，所述的浮动连接座为U形结构，该浮动连接座固定连接在连接杆Ⅱ的端部，浮动连接座的上下两端分别连接有浮动连接块；所述的浮动连接销穿过连接杆Ⅰ端部的浮动连接销孔，两端分别固定在浮动连接座的侧端面上。本技术的进一步技术方案是：该吊具还包括导向组件，该导向组件包括导向块、导向连接杆，导向块连接在导向连接杆的底端，导向连接杆的顶端通过接杆固定块安装在吊架上。本技术的进一步技术方案是：该吊具还包括限位组件，限位组件包括限位块、限位块连接杆，限位块连接在限位块连接杆的底端，限位块连接杆的顶端通过连接杆固定座安装在吊架上。本技术的进一步技术方案是：该吊具还包括支撑组件，所述的支撑组件包括支撑块、支撑连接杆，支撑块安装在支撑连接杆的底端，支撑连接杆的顶端通过支撑连接杆固定块与吊架连接。本技术的再进一步技术方案是：所述的吊架上还安装有用于气阀控制盒；所述的吊架上还安装有用于平衡吊架的配重块。由于采用上述结构，本技术之一种汽车地板总成专用吊具与现有技术相比，具有以下有益效果：1.可降低劳动强度，提高生产效率由于本技术包括吊点环、柔性连接件、吊架、托块组件，其中托块组件包括托块、托块连接块、死点夹、死点夹连接销、气缸、气缸固定架；气缸固定架与吊架固定连接，气缸的固定端安装在气缸固定架上，气缸的伸出端与死点夹连接销连接，死点夹连接销安装在死点夹上，死点夹、托块连接块分别通过固定销轴安装在气缸固定架上，且死点夹、托块连接块之间通过活动旋转键连接，托块连接块通过连接板与托块固定连接在一起；死点夹上还安装有死点夹限位组件。当进行零件夹紧时，启动托块组件中的气缸，死点夹连接销带动死点夹，死点夹又通过活动旋转键旋转带动托块连接块运动，运动范围通过死点夹限位组件来限制，从而实现托块的自动抓取工件和自动释放工件，使吊具与工件的装夹更为简单、方便、快速，避免了人工操作，大幅度降低了操作者的劳动强度，而且有效提高了生产效率，满足了日益增长的生产需求。2.可提高吊具的安全性能，避免发生安全事故本技术包括吊点环、柔性连接件、吊架、托块组件，其中托块组件包括托块、托块连接块、死点夹、死点夹连接销、气缸、气缸固定架。当进行零件夹紧时，启动托块组件中的气缸，死点夹连接销带动死点夹，死点夹又通过活动旋转键旋转带动托块连接块运动，运动范围通过死点夹限位组件来限制，这样死点夹就通过与死点夹限位组件接触限位来控制托块来自动抓取工件和释放工件，其动作比较可靠，夹紧工件比较牢固，能大大提高吊具的安全性能，避免因工件脱落而引起的安全事故。进一步地，本技术的把手组件包括手柄、浮动把手、把手连接杆、连接杆组件，其中浮动把手有两个，分别与把手连接杆的两端连接，浮动把手上安装有用于控制气缸启停的开关按钮，浮动把手还与手柄连接。在操作把手控制气缸启停时，需要双手同时操作开关按钮，即需要左右双手都同时按下放松的开关按钮气缸才会动作打开托块(即夹爪)，从而进一步防止了工件意外脱落。3.结构可靠本技术还包括有托块组件、导向组件、限位组件以及支撑组件，其中：所述的托块组件可通过气动夹持工件，精准定位，快速完成对工件的搬运；所述的把手组件可便于操作，并且把手组件包括手柄、浮动把手、把手连接杆、连接杆组件，由于浮动把手可上下转动，能满足取放工件时的灵活要求。所述的导向组件可方便对工件进行导向；所述的限位组件可限位工件，以防止工件滑动；所述的支撑组件可到支撑作用，同时可在吊具与工件之间形成缓冲；因此，本技术的结构比较可靠。4.结构简单，成本低本技术的结构比较简单，成本低，同时也可在不同生产线工作，易于推广使用。下面，结合附图和实施例对本技术之一种汽车地板总成专用吊具的技术特征作进一步的说明。附图说明图1：本技术之一种汽车地板总成专用吊具的主视图，图2：图1的俯视图，图3：本技术之一种汽车地板总成专用吊具的立体图；图4：图6的A-A剖视图，图5：图6的B-B剖视图，图6：实施例一所述托块组件的俯向结构示意图，图7：实施例一所述托块组件的立体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车地板总成专用吊具，包括吊点环（1）、柔性连接件（2）、吊架（3），所述的柔性连接件（2）一端与吊点环（1）连接，且另一端与吊架（3）连接，其特征在于：该吊具还包括托块组件（4），该托块组件（4）包括托块（401）、托块连接块（403）、死点夹（406）、死点夹连接销（408）、气缸（409）、气缸固定架（410）；所述的气缸固定架（410）与吊架（3）固定连接，气缸（409）的固定端安装在气缸固定架（410）上，气缸（409）的伸出端与死点夹连接销（408）的上端连接，死点夹连接销（408）的下端为叉耳状，该死点夹连接销（408）的下端通过连接销（407）铰接在死点夹（406）上，死点夹（406）、托块连接块（403）分别通过固定销轴（411）安装在气缸固定架（410）上，且死点夹（406）、托块连接块（403）之间通过活动旋转键（404）连接，死点夹（406）、托块连接块（403）还分别通过旋转销轴（412）与连接块（413）铰接；所述的死点夹（406）上安装有死点夹限位组件（405），所述的托块连接块（403）通过连接板（402）与托块（401）固定连接在一起。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车地板总成专用吊具，包括吊点环（1）、柔性连接件（2）、吊架（3），所述的柔性连接件（2）一端与吊点环（1）连接，且另一端与吊架（3）连接，其特征在于：该吊具还包括托块组件（4），该托块组件（4）包括托块（401）、托块连接块（403）、死点夹（406）、死点夹连接销（408）、气缸（409）、气缸固定架（410）；所述的气缸固定架（410）与吊架（3）固定连接，气缸（409）的固定端安装在气缸固定架（410）上，气缸（409）的伸出端与死点夹连接销（408）的上端连接，死点夹连接销（408）的下端为叉耳状，该死点夹连接销（408）的下端通过连接销（407）铰接在死点夹（406）上，死点夹（406）、托块连接块（403）分别通过固定销轴（411）安装在气缸固定架（410）上，且死点夹（406）、托块连接块（403）之间通过活动旋转键（404）连接，死点夹（406）、托块连接块（403）还分别通过旋转销轴（412）与连接块（413）铰接；所述的死点夹（406）上安装有死点夹限位组件（405），所述的托块连接块（403）通过连接板（402）与托块（401）固定连接在一起。


2.根据权利要求1所述的一种汽车地板总成专用吊具，其特征在于：在气缸固定架（410）的一侧还固定连接有用于对工件进行导向的导向架（414）。


3.根据权利要求1所述的一种汽车地板总成专用吊具，其特征在于：所述的死点夹限位组件（405）包括死点夹限位块（4051）、限位螺钉（4052），所述的死点夹限位块（4051）与气缸固定架（410）固定连接，限位螺钉（4052）的一端通过螺母拧紧在死点夹限位块（4051）的端面上，限位螺钉（4052）的另一端穿过死点夹限位块（4051）后顶紧在死点夹（406）上。


4.根据权利要求1所述的一种汽车地板总成专用吊具，其特征在于：该吊具还包括把手组件（6），所述的把手组件（6）包括手柄（601）、浮动把手（602）、把手连接杆（603）、连接杆组件（605），所述的连接杆组件（605）一端通过固定夹紧块（606）安装在吊架（3）上，连接杆组件（605）另一端通过连接杆固定组件（604）连接在U字形的把手连接杆（603）中部，把手连接杆（603）的两端分别与所述的浮动...

【专利技术属性】
技术研发人员：文建稳，
申请(专利权)人：柳州六和方盛机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45