一种高稳定性无机房电梯制造技术

本实用新型专利技术涉及电梯技术领域，具体涉及一种高稳定性无机房电梯，包括井道、轿厢、牵引机、轨道和设置在轿厢底部的多个滑轮，轨道设置在井道的内壁，滑轮与轨道相互匹配滑动，轿厢通过滑轮在轨道上匹配滑动与井道滑动连接，具备以下有益效果：同侧的两个滑轮之间通过连接轴连接，同时连接轴与驱动轴之间又通过第一啮合齿和第二啮合齿相互啮合相连，从而在多个滑轮在转动时，能通过驱动轴和连接轴作用，使多个滑轮之间保持同一转速，从而轿厢下落更平稳，同时多个滑轮之间保持同一转速，避免滑轮与轨道之间接触压力不同导致的轨道磨损不同的问题，提高轿厢的运行平稳程度，避免因轨道磨损不均，导致的轿厢不稳问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高稳定性无机房电梯
本技术涉及电梯
，具体涉及一种高稳定性无机房电梯。
技术介绍
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备；无机房电梯是指不需要建筑物提供封闭的专门机房用于安装电梯驱动主机、控制柜、限速器等设备的电梯。无机房电梯不是对过去传统电梯的简单局部改进，而是电梯技术的一次重大变革。这是因为它所采用的一些关键技术将会推广应用到其他电梯产品；而传统的无机房电梯在使用过久时，轿厢侧面与轨道接触时间过久，容易出现轨道或者滑轮磨损，从而导致轿厢在升降过程中，因轨道磨损程度不同，从而出现轿厢侧倾问题，从而导致轿厢压力不均，导致轨道或者滑轮加速磨损，从而出现轿厢运行不平稳的问题，存在改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术存在的轿厢侧面与轨道接触时间过久，容易出现轨道或者滑轮磨损，从而导致轿厢在升降过程中，因轨道磨损程度不同，从而出现轿厢侧倾问题，从而导致轿厢压力不均，导致轨道或者滑轮加速磨损，从而出现轿厢运行不平稳的问题，提供一种高稳定性无机房电梯。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高稳定性无机房电梯，包括井道、轿厢、牵引机、轨道和设置在轿厢底部的多个滑轮，所述轨道设置在井道的内壁，所述滑轮与轨道相互匹配滑动，所述轿厢通过滑轮在轨道上匹配滑动与所述井道滑动连接，所述轿厢的底部中心位置固定连接有加强板，所述加强板的内部两端通过轴承转动连接有两个驱动轴，两个所述驱动轴相互平行，且所述驱动轴的两端均设有第二啮合齿，所述牵引机设在轿厢的上端，所述滑轮通过转轴转动连接在滑动架的内部，所述轿厢的底部四个拐角均设有滑动架，所述轿厢同侧的两个滑动架之间转动连接有连接轴，所述连接轴的两端贯穿至滑动架的内部与两个滑轮连接，所述连接轴的外部嵌套有两个第一啮合齿，两个第一啮合齿的上端分别与第二啮合齿啮合。优选的，两个所述连接轴分别设置在两个驱动轴的两端，且所述连接轴与驱动轴之间相互垂直设置。优选的，所述滑轮的中部可开设有环槽，所述轨道的端部对应滑动连接在环槽内部。优选的，所述滑动架为截面为L型结构，且内部设有容纳滑轮的贯穿槽，所述滑轮的两端通过转轴转动连接在贯穿槽的内部。优选的，所述连接轴的端部与滑轮端部的转轴连接。优选的，所述第一啮合齿和第二啮合齿均为锥形齿，且两个所述锥形齿转动方向相互垂直。与现有技术相比，本技术提供了一种高稳定性无机房电梯，具备以下有益效果：同侧的两个滑轮之间通过连接轴连接，同时连接轴与驱动轴之间又通过第一啮合齿和第二啮合齿相互啮合相连，从而在多个滑轮在转动时，能通过驱动轴和连接轴作用，使多个滑轮之间保持同一转速，从而轿厢下落更平稳，同时多个滑轮之间保持同一转速，避免滑轮与轨道之间接触压力不同导致的轨道磨损不同的问题，提高轿厢的运行平稳程度，避免因轨道磨损不均，导致的轿厢不稳问题。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。附图说明图1是本技术提出的结构示意图；图2是本技术提出的结构侧视图；图3是本技术提出的第一啮合齿和第二啮合齿结构示意图；图4为本技术提出的加强板结构侧视图。附图标记说明1、轿厢；2、牵引机；3、轨道；4、滑动架；5、转轴；6、滑轮；7、连接轴；8、第一啮合齿；9、第二啮合齿；10、驱动轴；11、加强板；12、轴承；13、环槽。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-4，本技术提供一种高稳定性无机房电梯技术方案：一种高稳定性无机房电梯，包括，井道、轿厢1、牵引机2、轨道3和设置在轿厢1底部的多个滑轮6，轨道3设置在井道的内壁，滑轮6与轨道3相互匹配滑动，轿厢1通过滑轮6在轨道3上匹配滑动与井道滑动连接，轿厢1的底部中心位置固定连接有加强板11，加强板11的内部两端通过轴承12转动连接有两个驱动轴10，两个驱动轴10相互平行，且驱动轴10的两端均设有第二啮合齿9，牵引机2设在轿厢1的上端，滑轮6通过转轴5转动连接在滑动架4的内部，轿厢1的底部四个拐角均设有滑动架4，轿厢1同侧的两个滑动架4之间转动连接有连接轴7，连接轴7的两端贯穿至滑动架4的内部与两个滑轮6连接，连接轴7的外部嵌套有两个第一啮合齿8，两个第一啮合齿8的上端分别与第二啮合齿9啮合。本技术中，优选的，两个连接轴7分别设置在两个驱动轴10的两端，且连接轴7与驱动轴10之间相互垂直设置，保证轿厢1底部四个拐角的滑轮6均能同步转动，滑轮6的中部可开设有环槽13，轨道3的端部对应滑动连接在环槽13内部，方便滑轮6与轨道3之间相互匹配滑动，滑动架4为截面为L型结构，且内部设有容纳滑轮6的贯穿槽，滑轮6的两端通过转轴5转动连接在贯穿槽的内部，贯穿槽设置，方便滑轮6在滑动架4内部滑动，连接轴7的端部与滑轮6端部的转轴5连接，连接轴7与滑轮6之间方便传动，第一啮合齿8和第二啮合齿9均为锥形齿，且两个锥形齿转动方向相互垂直，锥形齿能够改变两个传动方向，使垂直的两个齿轮之间能够相互传动。本技术的工作原理及使用流程：同侧的两个滑轮6之间通过连接轴7连接，同时连接轴7与驱动轴10之间又通过第一啮合齿8和第二啮合齿9相互啮合相连，从而在多个滑轮6在转动时，能通过驱动轴10和连接轴7作用，使多个滑轮6之间保持同一转速，从而轿厢1下落更平稳，同时多个滑轮6之间保持同一转速，避免滑轮6与轨道3之间接触压力不同导致的轨道3磨损不同的问题，提高轿厢1的运行平稳程度，避免因轨道磨损不均，导致的轿厢不稳问题。以上详细描述了本技术的优选实施方式，但是，本技术并不限于此。在本技术的技术构思范围内，可以对本技术的技术方案进行多种简单变型，包括各个技术特征以任何其它的合本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高稳定性无机房电梯，包括井道、轿厢(1)、牵引机(2)、轨道(3)和设置在轿厢(1)底部的多个滑轮(6)，其特征在于：所述轨道(3)设置在井道的内壁，所述滑轮(6)与轨道(3)相互匹配滑动，所述轿厢(1)通过滑轮(6)在轨道(3)上匹配滑动与所述井道滑动连接，所述轿厢(1)的底部中心位置固定连接有加强板(11)，所述加强板(11)的内部两端通过轴承(12)转动连接有两个驱动轴(10)，两个所述驱动轴(10)相互平行，且所述驱动轴(10)的两端均设有第二啮合齿(9)，所述牵引机(2)设在轿厢(1)的上端，所述滑轮(6)通过转轴(5)转动连接在滑动架(4)的内部，所述轿厢(1)的底部四个拐角均设有滑动架(4)，所述轿厢(1)同侧的两个滑动架(4)之间转动连接有连接轴(7)，所述连接轴(7)的两端贯穿至滑动架(4)的内部与两个滑轮(6)连接，所述连接轴(7)的外部嵌套有两个第一啮合齿(8)，两个第一啮合齿(8)的上端分别与第二啮合齿(9)啮合。/n

【技术特征摘要】
1.一种高稳定性无机房电梯，包括井道、轿厢(1)、牵引机(2)、轨道(3)和设置在轿厢(1)底部的多个滑轮(6)，其特征在于：所述轨道(3)设置在井道的内壁，所述滑轮(6)与轨道(3)相互匹配滑动，所述轿厢(1)通过滑轮(6)在轨道(3)上匹配滑动与所述井道滑动连接，所述轿厢(1)的底部中心位置固定连接有加强板(11)，所述加强板(11)的内部两端通过轴承(12)转动连接有两个驱动轴(10)，两个所述驱动轴(10)相互平行，且所述驱动轴(10)的两端均设有第二啮合齿(9)，所述牵引机(2)设在轿厢(1)的上端，所述滑轮(6)通过转轴(5)转动连接在滑动架(4)的内部，所述轿厢(1)的底部四个拐角均设有滑动架(4)，所述轿厢(1)同侧的两个滑动架(4)之间转动连接有连接轴(7)，所述连接轴(7)的两端贯穿至滑动架(4)的内部与两个滑轮(6)连接，所述连接轴(7)的外部嵌套有两个第一啮合齿(8)，两个第一啮合齿(8)的上端分别与第二啮合齿(9)啮合。

【专利技术属性】
技术研发人员：陈序良，贾志龙，韦秋拎，周光文，蓝天星，孙志清，李翠，
申请(专利权)人：湖南佳海电梯设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43