轨道检测小车制造技术

本实用新型专利技术提供轨道检测小车，包括移动架，所述移动架的下端中部外表面设置有前测量轮，所述前测量轮的一侧设置有弯道调节机构，所述前测量轮的另一侧设置有检测装置，所述检测装置的一侧设置有驱动电机，所述驱动电机的一侧设置有行走轮，所述行走轮的两端外表面设置有驱动轴，所述移动架的后端外表面固定连接有中心梁，所述中心梁的上端外表面设置有位置调节装置，所述中心梁的后端外表面设置有后测量轮。本实用新型专利技术所述的轨道检测小车，设有弯道调节机构与位置调节装置，能够在小车在轨道上移动时，在弯道也能很好的前行，并能调节计算机的高度位置，还能夹紧不同大小的计算机，带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
轨道检测小车
本技术涉及轨道检测领域，特别涉及轨道检测小车。
技术介绍
由轨距、水平等测量装置与机身棱镜及工控机组成的测量小车和高精度全站仪、无线通讯单元等组成，检测铁路轨道内部几何状态(轨距、水平、轨向、高低、正失扭曲)和外部几何状态(轨道中线偏差、高程偏差)的测量装置，对高速铁路道床结构的铺设、长轨铺设、长钢轨精调和后期维护有着重要意义。现有的轨道检测小车在使用时存在一定的弊端，首先，在小车经过弯道时，弯道会对小车的轮子造成挤压，导致小车轮子变形，其次，计算机的位置不能改变，且不同大小的计算机不能安装到小车上，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出轨道检测小车。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供轨道检测小车，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：轨道检测小车，包括移动架，所述移动架的下端中部外表面设置有前测量轮，所述前测量轮的一侧设置有弯道调节机构，所述前测量轮的另一侧设置有检测装置，所述检测装置的一侧设置有驱动电机，所述驱动电机的一侧设置有行走轮，所述行走轮的两端外表面设置有驱动轴，所述移动架的后端外表面固定连接有中心梁，所述中心梁的上端外表面设置有位置调节装置，所述中心梁的后端外表面设置有后测量轮。优选的，所述弯道调节机构包括调节轮、中心轮与调节弹簧，所述移动架的内表面设置有中心轮，所述，所述中心轮的外表面设置有调节轮与调节弹簧，所述调节弹簧位于调节轮的两端外表面。优选的，所述位置调节装置包括竖直立杆、调节伸缩杆、放置板、夹板、固定板、稳定伸缩杆、夹紧弹簧与海绵条，所述中心梁的上端外表面固定连接有竖直立杆，所述竖直立杆的上端外表面设置有调节伸缩杆，所述调节伸缩杆的上端外表面设置有放置板，所述放置板的上端一侧外表面设置有海绵条，所述放置板的一侧外表面设置有夹板，所述放置板的下端外表面固定连接有固定板，所述固定板的一侧外表面设置有稳定伸缩杆，所述稳定伸缩杆的外表面设置有夹紧弹簧。优选的，所述中心轮与移动架之间设置有弹簧安装槽，所述中心轮的一端外表面通过弹簧安装槽与移动架的内表面固定连接，所述调节轮的中部外表面开设有旋转孔，所述中心轮的外表面通过旋转孔与中心轮的中部外表面活动连接。优选的，所述竖直立杆与调节伸缩杆之间设置有调节轴，所述竖直立杆的上端外表面通过调节轴与调节伸缩杆的下端外表面活动连接，所述调节伸缩杆与放置板之间设置有活动轴，所述调节伸缩杆的上端外表面通过活动轴与放置板的下端外表面活动连接，所述稳定伸缩杆与夹板之间设置有连接块，所述稳定伸缩杆的一端外表面通过连接块与夹板的下端外表面固定连接。优选的，所述驱动电机与驱动轴之间设置有皮带，所述驱动电机的后端外表面通过皮带与驱动轴的外表面传动连接，所述中心梁与后测量轮之间为活动连接。有益效果与现有技术相比，本技术提供了轨道检测小车，具备以下有益效果：1、该轨道检测小车，通过设置的弯道调节机构，当小车经过弯道时，弯道铁轨挤压调节轮，调节轮在中心轮的表面移动，调节轮的一端调节弹簧进一步压缩，另一端调节弹簧弹开，使调节轮能够更好的沿着铁轨改变位置，从而使小车不容易被弯道挤压导致变形。2、该轨道检测小车，通过设置的位置调节装置，推动海绵条使海绵条远离放置板，海绵条推动夹板移动，夹板通过连接块拉伸稳定伸缩杆与夹紧弹簧，然后将计算机放置在放置板上端，然后松开海绵条，夹紧弹簧收缩通过连接块拉动夹板移向放置板使海绵条将计算机夹住，从而可以放置不同大小的计算机，需要调节计算机位置时，可以转动调节伸缩杆和拉伸或者收缩调节伸缩杆来调整放置板的位置，然后通过活动轴转动放置板，调节放置板的角度，从而可以根据使用者情况调整放置板的位置，有利于人们使用，整个轨道检测小车结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术轨道检测小车的整体结构示意图。图2为本技术轨道检测小车中弯道调节机构的结构示意图。图3为本技术轨道检测小车中位置调节装置的结构示意图。图中：1、移动架；2、弯道调节机构；21、调节轮；22、中心轮；23、调节弹簧；3、前测量轮；4、行走轮；5、中心梁；6、位置调节装置；61、竖直立杆；62、调节伸缩杆；63、放置板；64、夹板；65、固定板；66、稳定伸缩杆；67、夹紧弹簧；68、海绵条；7、后测量轮；8、检测装置；9、驱动电机；10、驱动轴。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-3所示，轨道检测小车，包括移动架1，移动架1的下端中部外表面设置有前测量轮3，前测量轮3的一侧设置有弯道调节机构2，前测量轮3的另一侧设置有检测装置8，检测装置8的一侧设置有驱动电机9，驱动电机9的一侧设置有行走轮4，行走轮4的两端外表面设置有驱动轴10，移动架1的后端外表面固定连接有中心梁5，中心梁5的上端外表面设置有位置调节装置6，中心梁5的后端外表面设置有后测量轮7。进一步的，弯道调节机构2包括调节轮21、中心轮22与调节弹簧23，移动架1的内表面设置有中心轮22，，中心轮22的外表面设置有调节轮21与调节弹簧23，调节弹簧23位于调节轮21的两端外表面，当小车经过弯道时，弯道铁轨挤压调节轮21，调节轮21在中心轮22的表面移动，调节轮21的一端调节弹簧23进一步压缩，另一端调节弹簧23弹开，使调节轮21能够更好的沿着铁轨改变位置，从而使小车不容易被弯道挤压导致变形。进一步的，位置调节装置6包括竖直立杆61、调节伸缩杆62、放置板63、夹板64、固定板65、稳定伸缩杆66、夹紧弹簧67与海绵条68，中心梁5的上端外表面固定连接有竖直立杆61，竖直立杆61的上端外表面设置有调节伸缩杆62，调节伸缩杆62的上端外表面设置有放置板63，放置板63的上端一侧外表面设置有海绵条68，放置板63的一侧外表面设置有夹板64，放置板63的下端外表面固定连接有固定板65，固定板65的一侧外表面设置有稳定伸缩杆66，稳定伸缩杆66的外表面设置有夹紧弹簧67，推动海绵条68使海绵条68远离放置板63，海绵条68推动夹板64移动，夹板64通过连接块拉伸稳定伸缩杆66与夹紧弹簧67，然后将计算机放置在放置板63上端，然后松开海绵条68，夹紧弹簧67收缩通过连接块拉动夹板64移向放置板63使海绵条68将计算机夹住，从而可以放置不同大小的计算机，需要调节计算机位置时，可以转动调节伸缩杆62和拉伸或者收缩调节伸缩杆62来调整放置板63的位置，然后通过活动轴转动放置板63，调节放置板63的角度，从而可以根据使用者情况调整放置板63的位置。本技术工作原理及使用流程：在使用时，将小车放置到轨道上，然后启动检测装置8，将计算机装到放置板63上，安装时，推动海绵条68使海绵条68远离放置板63，海绵条68推动夹板64移动，夹板64通过连接块拉伸稳定伸缩杆66本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.轨道检测小车，包括移动架(1)，其特征在于：所述移动架(1)的下端中部外表面设置有前测量轮(3)，所述前测量轮(3)的一侧设置有弯道调节机构(2)，所述前测量轮(3)的另一侧设置有检测装置(8)，所述检测装置(8)的一侧设置有驱动电机(9)，所述驱动电机(9)的一侧设置有行走轮(4)，所述行走轮(4)的两端外表面设置有驱动轴(10)，所述移动架(1)的后端外表面固定连接有中心梁(5)，所述中心梁(5)的上端外表面设置有位置调节装置(6)，所述中心梁(5)的后端外表面设置有后测量轮(7)。/n

【技术特征摘要】
1.轨道检测小车，包括移动架(1)，其特征在于：所述移动架(1)的下端中部外表面设置有前测量轮(3)，所述前测量轮(3)的一侧设置有弯道调节机构(2)，所述前测量轮(3)的另一侧设置有检测装置(8)，所述检测装置(8)的一侧设置有驱动电机(9)，所述驱动电机(9)的一侧设置有行走轮(4)，所述行走轮(4)的两端外表面设置有驱动轴(10)，所述移动架(1)的后端外表面固定连接有中心梁(5)，所述中心梁(5)的上端外表面设置有位置调节装置(6)，所述中心梁(5)的后端外表面设置有后测量轮(7)。


2.根据权利要求1所述的轨道检测小车，其特征在于：所述弯道调节机构(2)包括调节轮(21)、中心轮(22)与调节弹簧(23)，所述移动架(1)的内表面设置有中心轮(22)，所述，所述中心轮(22)的外表面设置有调节轮(21)与调节弹簧(23)，所述调节弹簧(23)位于调节轮(21)的两端外表面。


3.根据权利要求1所述的轨道检测小车，其特征在于：所述位置调节装置(6)包括竖直立杆(61)、调节伸缩杆(62)、放置板(63)、夹板(64)、固定板(65)、稳定伸缩杆(66)、夹紧弹簧(67)与海绵条(68)，所述中心梁(5)的上端外表面固定连接有竖直立杆(61)，所述竖直立杆(61)的上端外表面设置有调节伸缩杆(62)，所述调节伸缩杆(62)的上端外表面设置有放置板(63)，所述放置板(63)的上端一侧外表面设置有海绵条(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：李毛毛，田大川，刘博航，
申请(专利权)人：武汉锐进铁路发展有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42