一种磁动力车载减震手机支架制造技术

一种磁动力车载减震手机支架，它涉及手机支架技术领域。它包括：壳体；品牌装饰件；左支架臂；右支架臂；下支架臂；以及，固定装置；所述下支架臂上设有助力磁铁；所述品牌装饰件上设有吸引推力磁铁和排斥推力磁铁；所述下支架臂上开设有左支架臂滑动定位槽和右支架臂滑动定位槽；所述左支架臂上设有左支架臂导滑腰形柱体；所述右支架臂上设有右支架臂导滑腰形柱体，所述左支架臂滑动定位槽和所述右支架臂滑动定位槽带动左支架臂和右支架臂倾斜上下滑动，且为同步反方向运动，以便夹紧或松开手机。采用上述技术方案，具有减震效果突出的优势。

【技术实现步骤摘要】
一种磁动力车载减震手机支架
本技术涉及手机支架
，具体涉及磁动力车载减震手机支架。
技术介绍
所谓车载手机支架，可以用最舒适的方式来使用的、最简约、易用数码支架，注重用户体验、优秀的结构设计，根据人体工程学，人-机的设计理念的参与，让开车使用者获得更好的用户体验。但现有的手机支架防震性能较差，用户在开车时，特别是经过不平整的路段时，手机夹在支架上晃动明显，使用体验并不好。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种磁动力车载减震手机支架，具有减震效果突出的优势。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种磁动力车载减震手机支架，包括：内部有容纳空间的壳体；装配于所述壳体正面上的品牌装饰件；一端装配于所述容纳空间内的、可在所述容纳空间内倾斜上下滑动的左支架臂；一端装配于所述容纳空间内的、可在所述容纳空间内倾斜上下滑动的右支架臂；一端装配于所述容纳空间内的、可在所述容纳空间内竖直上下滑动的下支架臂；以及，装配于所述壳体背面上的、用于将所述磁动力车载支架固定到汽车上的固定装置；所述下支架臂上设有助力磁铁；所述品牌装饰件上设有对应于所述助力磁铁的、与所述助力磁铁极性布置方式为相互吸引的吸引推力磁铁；所述品牌装饰件上还设有位于所述吸引推力磁铁下方的、与所述助力磁铁极性布置方式为相互排斥的排斥推力磁铁；所述品牌装饰件上的所述排斥推力磁铁与所述下支架臂上的所述助力磁铁互相排斥，产生的推力使所述品牌装饰件向外弹起与手机背紧紧支撑，随着手机的振动，所述推力会自动收缩或推紧，起到减震的作用；所述下支架臂上开设有左支架臂滑动定位槽和右支架臂滑动定位槽；所述左支架臂上相应地设有装配于所述左支架臂滑动定位槽内的左支架臂导滑腰形柱体；所述右支架臂上相应地设有装配于所述右支架臂滑动定位槽内的右支架臂导滑腰形柱体；所述左支架臂滑动定位槽和所述右支架臂滑动定位槽带动左支架臂和右支架臂倾斜上下滑动，且为同步反方向运动，以便夹紧或松开手机。本技术进一步设置，所述壳体包括：主体面壳；与所述主体面壳相适配、且形成所述容纳空间的主体后盖；装配于所述容纳空间内的主体支架。本技术进一步设置，所述左支架臂上开设有左支架臂防呆受力滑动槽；所述右支架臂上开设有右支架臂防呆受力滑动槽；所述主体支架上相应地设有对应于所述左支架臂防呆受力滑动槽的左支架臂防呆受力限位骨；以及，对应于所述右支架臂防呆受力滑动槽的右支架臂防呆受力限位骨；所述下支架臂上开设有下支架臂双方向行程限位槽；所述壳体上相应地设有对应于所述下支架臂双方向行程限位槽的下支架臂双方向行程滑块。本技术进一步设置，所述主体支架上设有左支架臂导向卡骨Ⅰ；左支架臂导向卡骨Ⅱ；右支架臂导向卡骨Ⅰ；右支架臂导向卡骨Ⅱ；下支架臂导向卡骨Ⅰ；下支架臂导向卡骨Ⅱ；所述左支架臂导向卡骨Ⅰ与所述左支架臂导向卡骨Ⅱ配合、用于对所述左支架臂进行倾斜方向的限位；所述右支架臂导向卡骨Ⅰ与所述右支架臂导向卡骨Ⅱ配合、用于对所述右支架臂进行倾斜方向的限位；所述下支架臂导向卡骨Ⅰ与所述下支架臂导向卡骨Ⅱ配合、用于对所述下支架臂进行竖直方向的限位。本技术进一步设置，所述下支架臂上开设有供所述助力磁铁安装的磁铁安装槽Ⅰ；所述品牌装饰件上开设有供所述吸引推力磁铁安装的磁铁安装槽Ⅱ；所述品牌装饰件上开设有供所述排斥推力磁铁安装的磁铁安装槽Ⅲ。本技术进一步设置，所述品牌装饰件上设有安装扣Ⅰ；安装扣Ⅱ；所述主体面壳上开设有对应于所述安装扣Ⅰ的开孔Ⅰa；对应于所述安装扣Ⅱ的开孔Ⅱa；对应于所述磁铁安装槽Ⅱ的开孔Ⅲ；对应于所述磁铁安装槽Ⅲ的开孔Ⅳ；开孔Ⅴ；开孔Ⅵ；贯穿于所述主体支架和所述下支架臂、用于连接所述固定装置的螺丝柱；所述主体支架上开设有对应于所述安装扣Ⅰ的开孔Ⅰb；对应于所述安装扣Ⅱ的开孔Ⅱb；对应于所述磁铁安装槽Ⅱ的开孔Ⅲb；对应于所述磁铁安装槽Ⅲ的开孔Ⅳb；对应于所述开孔Ⅴ的安装扣Ⅴ；对应于所述开孔Ⅵ的安装扣Ⅵ；所述磁动力车载减震手机支架还设有用于贯穿所述主体面壳和所述主体支架和所述主体后盖的若干锁固螺丝。本技术进一步设置，所述主体面壳上设有左支架臂外向受力限位骨Ⅰ；及，右支架臂外向受力限位骨Ⅰ；所述左支架臂上设有左支架臂外向受力限位骨Ⅱ；所述右支架臂上设有右支架臂外向受力限位骨Ⅱ。本技术进一步设置，所述固定装置包括：万向球转动头；装配于所述万向球转动头上的、用于将所述磁动力车载支架固定到汽车上的鹰嘴夹子；装配于所述主体后盖上的万向头固定连接槽；以及，用于将所述万向球转动头装配到所述万向头固定连接槽上的万向头锁固螺母。本技术进一步设置，所述左支架臂、所述右支架臂及所述下支架臂上均装配有防滑硅胶。采用上述技术方案后，本技术有益效果为：1、在本技术中，通过在下支架臂上设有助力磁铁，在品牌装饰件上设有排斥推力磁铁，排斥推力磁铁与助力磁铁互相排斥，产生的推力使品牌装饰件向外弹起与手机背紧紧支撑，随着手机的震动，推力会自动收缩或推紧，起到减震的作用。2、在本技术中，左支架臂、右支架臂及下支架臂上均装配有防滑硅胶，加大了各支架臂与手机的摩擦力，使得手机放置时不会滑落，防滑硅胶也进一步加强了防震性能。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的结构爆炸示意图；图3是本技术的另一结构爆炸示意图；图4为本技术的局部结构爆炸示意图；图5是本技术的另一局部结构爆炸示意图。附图标记说明：1、壳体；2、品牌装饰件；3、左支架臂；4、右支架臂；5、下支架臂；6、固定装置；7、助力磁铁；8、吸引推力磁铁；9、排斥推力磁铁；10、防滑硅胶、11、主体面壳；12、主体后盖；13、主体支架；14、锁固螺丝；201、磁铁安装槽Ⅱ；202、磁铁安装槽Ⅲ；203、安装扣Ⅰ；204、安装扣Ⅱ；301、左支架臂导滑腰形柱体；302、左支架臂防呆受力滑动槽；303、左支架臂外向受力限位骨Ⅱ；401、右支架臂导滑腰形柱体；402、右支架臂防呆受力滑动槽；403、右支架臂外向受力限位骨Ⅱ；501、下支架臂双方向行程限位槽；502、左支架臂滑动定位槽；503、右支架臂滑动定位槽；504、磁铁安装槽Ⅰ；601、万向球转动头；602、鹰嘴夹子；603、万向头固定连接槽；604、万向头锁固螺母；1101、开孔Ⅰa；1102、开孔Ⅱa；1103、开孔Ⅲ；1104、开孔Ⅳ；1105、开孔Ⅴ；1106、开孔Ⅵ；1107、螺丝柱；1108、左支架臂外向受力限位骨Ⅰ；1109、右支架臂外向受力限位骨Ⅰ；1201、下支架臂双方向行程滑块；1301、左支架臂防呆受力限位骨；1302、右支架臂防呆受力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种磁动力车载减震手机支架，其特征在于，包括：内部有容纳空间的壳体(1)；装配于所述壳体(1)正面上的品牌装饰件(2)；一端装配于所述容纳空间内的、可在所述容纳空间内倾斜上下滑动的左支架臂(3)；一端装配于所述容纳空间内的、可在所述容纳空间内倾斜上下滑动的右支架臂(4)；一端装配于所述容纳空间内的、可在所述容纳空间内竖直上下滑动的下支架臂(5)；以及，装配于所述壳体(1)背面上的、用于将所述磁动力车载支架固定到汽车上的固定装置(6)；/n所述下支架臂(5)上设有助力磁铁(7)；/n所述品牌装饰件(2)上设有对应于所述助力磁铁(7)的、与所述助力磁铁(7)极性布置方式为相互吸引的吸引推力磁铁(8)；/n所述品牌装饰件(2)上还设有位于所述吸引推力磁铁(8)下方的、与所述助力磁铁(7)极性布置方式为相互排斥的排斥推力磁铁(9)；/n所述品牌装饰件(2)上的所述排斥推力磁铁(9)与所述下支架臂(5)上的所述助力磁铁(7)互相排斥，产生的推力使所述品牌装饰件(2)向外弹起与手机背紧紧支撑，随着手机的振动，所述推力会自动收缩或推紧，起到减震的作用；所述下支架臂(5)上开设有左支架臂滑动定位槽(502)和右支架臂滑动定位槽(503)；/n所述左支架臂(3)上相应地设有装配于所述左支架臂滑动定位槽(502)内的左支架臂导滑腰形柱体(301)；/n所述右支架臂(4)上相应地设有装配于所述右支架臂滑动定位槽(503)内的右支架臂导滑腰形柱体(401)；/n所述左支架臂滑动定位槽(502)和所述右支架臂滑动定位槽(503)带动左支架臂(3)和右支架臂(4)倾斜上下滑动，且为同步反方向运动，以便夹紧或松开手机。/n...

【技术特征摘要】
1.一种磁动力车载减震手机支架，其特征在于，包括：内部有容纳空间的壳体(1)；装配于所述壳体(1)正面上的品牌装饰件(2)；一端装配于所述容纳空间内的、可在所述容纳空间内倾斜上下滑动的左支架臂(3)；一端装配于所述容纳空间内的、可在所述容纳空间内倾斜上下滑动的右支架臂(4)；一端装配于所述容纳空间内的、可在所述容纳空间内竖直上下滑动的下支架臂(5)；以及，装配于所述壳体(1)背面上的、用于将所述磁动力车载支架固定到汽车上的固定装置(6)；
所述下支架臂(5)上设有助力磁铁(7)；
所述品牌装饰件(2)上设有对应于所述助力磁铁(7)的、与所述助力磁铁(7)极性布置方式为相互吸引的吸引推力磁铁(8)；
所述品牌装饰件(2)上还设有位于所述吸引推力磁铁(8)下方的、与所述助力磁铁(7)极性布置方式为相互排斥的排斥推力磁铁(9)；
所述品牌装饰件(2)上的所述排斥推力磁铁(9)与所述下支架臂(5)上的所述助力磁铁(7)互相排斥，产生的推力使所述品牌装饰件(2)向外弹起与手机背紧紧支撑，随着手机的振动，所述推力会自动收缩或推紧，起到减震的作用；所述下支架臂(5)上开设有左支架臂滑动定位槽(502)和右支架臂滑动定位槽(503)；
所述左支架臂(3)上相应地设有装配于所述左支架臂滑动定位槽(502)内的左支架臂导滑腰形柱体(301)；
所述右支架臂(4)上相应地设有装配于所述右支架臂滑动定位槽(503)内的右支架臂导滑腰形柱体(401)；
所述左支架臂滑动定位槽(502)和所述右支架臂滑动定位槽(503)带动左支架臂(3)和右支架臂(4)倾斜上下滑动，且为同步反方向运动，以便夹紧或松开手机。


2.根据权利要求1所述的磁动力车载减震手机支架，其特征在于，所述壳体(1)包括：主体面壳(11)；与所述主体面壳(11)相适配、且形成所述容纳空间的主体后盖(12)；装配于所述容纳空间内的主体支架(13)。


3.根据权利要求2所述的磁动力车载减震手机支架，其特征在于，所述左支架臂(3)上开设有左支架臂防呆受力滑动槽(302)；所述右支架臂上开设有右支架臂防呆受力滑动槽(402)；所述主体支架(13)上相应地设有对应于所述左支架臂防呆受力滑动槽(302)的左支架臂防呆受力限位骨(1301)；以及，对应于所述右支架臂防呆受力滑动槽(402)的右支架臂防呆受力限位骨(1302)；所述下支架臂(5)上开设有下支架臂双方向行程限位槽(501)；所述壳体(1)上相应地设有对应于所述下支架臂双方向行程限位槽(501)的下支架臂双方向行程滑块(1201)。


4.根据权利要求2所述的磁动力车载减震手机支架，其特征在于，所述主体支架(13)上设有左支架臂导向卡骨Ⅰ(1303)；左支架臂导向卡骨Ⅱ(1304)；右支架臂导向卡骨Ⅰ(1305)；右支架臂导向卡骨Ⅱ(1306)；下支架臂导向卡骨Ⅰ(1307)；下支架臂导向卡骨Ⅱ(130...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈智勇，张青萍，
申请(专利权)人：陈智勇，
类型：新型
国别省市：广东;44