一种动力为多速电机的钢筋弯箍弯曲机制造技术

本实用新型专利技术公开的属于钢筋加工设备技术领域，具体为一种动力为多速电机的钢筋弯箍弯曲机，输入齿轮轴底部设置有输入皮带轮，多速电机底部设置有电机皮带轮，输入皮带轮与电机皮带轮通过皮带连接，二级齿轮轴由上到下分别设置有离合压簧、上离合器、下离合器、二级减速齿与二级随动齿，主齿轮轴的下方横向设置有主齿轮，主齿轮轴的上方横向设置有回位拉簧，机架的上表面中部横向设置有工作盘，工作盘中间底部与主齿轮轴顶部固定连接，工作盘的上表面中部纵向设置有中心桩头，工作盘的上表面右侧设置有弯曲轴，主齿轮轴的底部连接有编码器软管，主齿轮轴通过编码器软管与编码器连接，机架上表面固定设置有挡筋板组件。

【技术实现步骤摘要】
一种动力为多速电机的钢筋弯箍弯曲机
本技术涉及钢筋加工设备
，具体为一种动力为多速电机的钢筋弯箍弯曲机。
技术介绍
在钢筋加工行业中，弯箍弯曲机是钢筋加工机械之一，它主要原理是机器上部设有一个转动的工作盘，中心轴放置在工作盘中心，将钢筋放置在中心轴与弯曲轴之间，利用工作盘转动使弯曲轴以中心轴为中心使钢筋弯曲成需要的角度，传统的钢筋弯曲机由机架、电机、传动齿轮、弯曲工作轴、盘，电控系统组成，动力均采用普通定速电机，在工作过程无论弯曲大小钢筋始终保持一个速度，由于实际工况，弯曲直径较小的钢筋时，需要的弯曲力较小，相应电机输出扭矩小，反之，在弯曲直径较大的钢筋时，需要的弯曲力较大，相应电机输出扭矩大，为了满足弯曲直径较大的钢筋、得到较大的扭矩在设计必须降低相应速度即减速比，用普通定速电机时，在恒定的减速比情况，弯曲速度往往较低，弯曲效率较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种动力为多速电机的钢筋弯箍弯曲机，以解决上述
技术介绍
中提出的工作过程无论弯曲大小钢筋始终保持一个速度，弯曲速度往往较低，弯曲效率较低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种动力为多速电机的钢筋弯箍弯曲机，包括机架、输入齿轮轴、二级减速齿、二级齿轮轴、二级随动齿、输入皮带轮、电机皮带轮、多速电机、下离合器、上离合器、离合压簧、主齿轮轴、回位拉簧、工作盘、中心桩头、弯曲轴、编码器、主齿轮、编码器软管、挡筋板组件，所述输入齿轮轴位于机架内部的左侧，所述多速电机位于机架内部的右侧，所述二级齿轮轴位于机架内部的中部，所述主齿轮轴位于机架内部二级齿轮轴的后方，所述输入齿轮轴底部设置有输入皮带轮，所述多速电机底部设置有电机皮带轮，所述输入皮带轮与电机皮带轮通过皮带连接，所述二级齿轮轴由上到下分别设置有离合压簧、上离合器、下离合器、二级减速齿与二级随动齿，所述输入齿轮轴的外壁设置驱动齿轮，且所述二级减速齿与驱动齿轮啮合，所述二级齿轮轴上方设置有转轴，所述二级减速齿套接在转轴上，所述下离合器固定设置在二级减速齿的上方，所述下离合器与上离合器啮合，所述下离合器、上离合器啮合面均设有斜面导向齿,所述离合压簧、上离合器与下离合器均套接在二级齿轮轴上方，所述上离合器与二级齿轮轴通过花键连接，所述主齿轮轴的下方横向设置有主齿轮，所述主齿轮与二级随动齿啮合，所述主齿轮轴的上方横向设置有回位拉簧，所述回位拉簧的两侧端部分别与主齿轮轴上方、机架内背壁连接，所述机架的上表面中部横向设置有工作盘，所述工作盘中间底部与主齿轮轴顶部固定连接，所述主齿轮轴与工作盘通过键安装或焊接方式连接,所述工作盘的上表面中部纵向设置有中心桩头，所述工作盘的上表面右侧设置有弯曲轴，所述主齿轮轴的底部连接有编码器软管，所述主齿轮轴通过编码器软管与编码器连接，所述机架上表面固定设置有挡筋板组件，所述挡筋板组件位于弯曲轴的后方,所述编码器安装在主齿轮轴下端，所述编码器的输入端通过软管与主齿轮轴相连。优选的，所述软管为硅胶软管或夹线硅胶软管。优选的，所述机架正面外壁上设置有操作面板，所述操作面板上设置有速度切换旋钮电位器。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1)操作者可根据需加工的钢筋直径进行速度切换，当加工直径较小的钢筋可选择速度相对较快的速度，效率较高，加工直径较大的钢筋可切换相对较慢的速度，符合现场加工需求，更能有效提高加工效率，充分发挥机器的价值。2)本机可采用开放式齿轮传动结构或箱体式齿轮传动结构，同时主齿轮轴下安装有角度编码器用于角度控制，数控操作系统具备零位校准、正/反弯时间设定、误差校准、角度设定、程控/点动/单控三种模式、故障急停功能，且配备90度和135度固定角度及角度踏板开关，弯曲钢筋时单人即可操作。3)解决现有钢筋弯曲机由于恒定的减速比下采用的普通定速电机导致弯曲速度较慢，效率较低，同时解决了对钢筋弯曲机齿轮系统润滑不便等缺点。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术左测视图；图3为本技术俯视图；图4为本技术仰视图；图5为本技术剖视图；图6为本技术正面图。图中：1机架、2输入齿轮轴、3二级减速齿、4二级齿轮轴、5二级随动齿、6输入皮带轮、7电机皮带轮、8多速电机、9下离合器、10上离合器、11离合压簧、12主齿轮轴、13回位拉簧、14工作盘、15中心桩头、16弯曲轴、17编码器、18主齿轮、19编码器软管、20挡筋板组件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例：请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种动力为多速电机的钢筋弯箍弯曲机，包括机架1、输入齿轮轴2、二级减速齿3、二级齿轮轴4、二级随动齿5、输入皮带轮6、电机皮带轮7、多速电机8、下离合器9、上离合器10、离合压簧11、主齿轮轴12、回位拉簧13、工作盘14、中心桩头15、弯曲轴16、编码器17、主齿轮18、编码器软管19、挡筋板组件20组成，所述输入齿轮轴2位于机架1内部的左侧，所述多速电机8位于机架1内部的右侧，所述二级齿轮轴4位于机架1内部的中部，所述主齿轮轴12位于机架1内部二级齿轮轴4的后方，所述输入齿轮轴2底部设置有输入皮带轮6，所述多速电机8底部设置有电机皮带轮7，所述输入皮带轮6与电机皮带轮7通过皮带连接，多速电机8启动后通过电机皮带轮7将动力通过皮带传至输入皮带轮6从而带动输入齿轮轴2旋转，所述二级齿轮轴4由上到下分别设置有离合压簧11、上离合器10、下离合器9、二级减速齿3与二级随动齿5，所述输入齿轮轴2的外壁设置驱动齿轮，且所述二级减速齿3与驱动齿轮啮合，所述下离合器9、上离合器10啮合面均设有斜面导向齿,配合带动使二级齿轮轴4与二级随动齿5旋转，所述二级齿轮轴4上方设置有转轴，所述二级减速齿3套接在转轴上，所述下离合器9固定设置在二级减速齿3的上方，所述下离合器9与上离合器10啮合，所述离合压簧11、上离合器10与下离合器9均套接在二级齿轮轴4上方，所述上离合器10与二级齿轮轴4通过花键连接，上离合器10、离合压簧11装在下离合器9上部，上离合器10内孔花键槽与二级齿轮轴4外径花键配合并可上下滑动，所述主齿轮轴12的下方横向设置有主齿轮18，所述主齿轮18与二级随动齿5啮合，所述主齿轮轴12的上方横向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力为多速电机的钢筋弯箍弯曲机，包括机架(1)、输入齿轮轴(2)、二级减速齿(3)、二级齿轮轴(4)、二级随动齿(5)、输入皮带轮(6)、电机皮带轮(7)、多速电机(8)、下离合器(9)、上离合器(10)、离合压簧(11)、主齿轮轴(12)、回位拉簧(13)、工作盘(14)、中心桩头(15)、弯曲轴(16)、编码器(17)、主齿轮(18)、编码器软管(19)、挡筋板组件(20)，其特征在于：所述输入齿轮轴(2)位于机架(1)内部的左侧，所述多速电机(8)位于机架(1)内部的右侧，所述二级齿轮轴(4)位于机架(1)内部的中部，所述主齿轮轴(12)位于机架(1)内部二级齿轮轴(4)的后方，所述输入齿轮轴(2)底部设置有输入皮带轮(6)，所述多速电机(8)底部设置有电机皮带轮(7)，所述输入皮带轮(6)与电机皮带轮(7)通过皮带连接，所述二级齿轮轴(4)由上到下分别设置有离合压簧(11)、上离合器(10)、下离合器(9)、二级减速齿(3)与二级随动齿(5)，所述输入齿轮轴(2)的外壁设置驱动齿轮，且所述二级减速齿(3)与驱动齿轮啮合，所述二级齿轮轴(4)上方设置有转轴，所述二级减速齿(3)套接在转轴上，所述下离合器(9)固定设置在二级减速齿(3)的上方，所述下离合器(9)与上离合器(10)啮合，所述下离合器(9)、上离合器(10)啮合面均设有斜面导向齿,所述离合压簧(11)、上离合器(10)与下离合器(9)均套接在二级齿轮轴(4)上方，所述上离合器(10)与二级齿轮轴(4)通过花键连接，所述主齿轮轴(12)的下方横向设置有主齿轮(18)，所述主齿轮(18)与二级随动齿(5)啮合，所述主齿轮轴(12)的上方横向设置有回位拉簧(13)，所述回位拉簧(13)的两侧端部分别与主齿轮轴(12)上方、机架(1)内背壁连接，所述机架(1)的上表面中部横向设置有工作盘(14)，所述工作盘(14)中间底部与主齿轮轴(12)顶部固定连接，所述主齿轮轴(12)与工作盘(14)通过键安装或焊接方式连接,所述工作盘(14)的上表面中部纵向设置有中心桩头(15)，所述工作盘(14)的上表面右侧设置有弯曲轴(16)，所述主齿轮轴(12)的底部连接有编码器软管(19)，所述主齿轮轴(12)通过编码器软管(19)与编码器(17)连接，所述机架(1)上表面固定设置有挡筋板组件(20)，所述挡筋板组件(20)位于弯曲轴(16)的后方,所述编码器(17)安装在主齿轮轴(12)下端，所述编码器(17)的输入端通过软管(19)与主齿轮轴(12)相连。/n...

【技术特征摘要】
1.一种动力为多速电机的钢筋弯箍弯曲机，包括机架(1)、输入齿轮轴(2)、二级减速齿(3)、二级齿轮轴(4)、二级随动齿(5)、输入皮带轮(6)、电机皮带轮(7)、多速电机(8)、下离合器(9)、上离合器(10)、离合压簧(11)、主齿轮轴(12)、回位拉簧(13)、工作盘(14)、中心桩头(15)、弯曲轴(16)、编码器(17)、主齿轮(18)、编码器软管(19)、挡筋板组件(20)，其特征在于：所述输入齿轮轴(2)位于机架(1)内部的左侧，所述多速电机(8)位于机架(1)内部的右侧，所述二级齿轮轴(4)位于机架(1)内部的中部，所述主齿轮轴(12)位于机架(1)内部二级齿轮轴(4)的后方，所述输入齿轮轴(2)底部设置有输入皮带轮(6)，所述多速电机(8)底部设置有电机皮带轮(7)，所述输入皮带轮(6)与电机皮带轮(7)通过皮带连接，所述二级齿轮轴(4)由上到下分别设置有离合压簧(11)、上离合器(10)、下离合器(9)、二级减速齿(3)与二级随动齿(5)，所述输入齿轮轴(2)的外壁设置驱动齿轮，且所述二级减速齿(3)与驱动齿轮啮合，所述二级齿轮轴(4)上方设置有转轴，所述二级减速齿(3)套接在转轴上，所述下离合器(9)固定设置在二级减速齿(3)的上方，所述下离合器(9)与上离合器(10)啮合，所述下离合器(9)、上离合器(10)啮合面均设有斜面导向齿,所述离合压簧(11)、上离合器(10)与下离合器(9)均...

【专利技术属性】
技术研发人员：付江，
申请(专利权)人：付江，
类型：新型
国别省市：四川;51