本发明专利技术公开了一种雾天直升机落地点识别展开平台，包括箱体，所述箱体内设有左右贯通的腔体，所述腔体内设有展开装置，所述展开装置能适度展开或者完全展开，可以适应从直升机上掉落的过程与完全展开等待直升机降落，可以实现在小坡度的山区自然土层上固定，所述展开装置前侧设有机尾位探测装置，所述机尾位探测装置用于检测直升机机尾是否有足够的停留位置，所述展开装置下侧设有用于检测直升机机身停留能否保持水平的平行检测装置，所述展开装置上侧设有用于带动所述箱体固定在直升机下侧或者在空中飞行的移动装置，所述机尾位探测装置能检测直升机机尾空间是否满足停留需要。
【技术实现步骤摘要】
一种雾天直升机落地点识别展开平台
本专利技术涉及一种雾天直升机落地点识别展开平台，主要涉及识别机器
技术介绍
直升机作为新世纪航空技术极具特色的创造之一，极大地拓展了飞行器的应用范围，直升机是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域，直升机在山区因为信号问题常常与塔台失联，雾天出行的直升机在雾渐渐变浓后如果再因为经过山区而失联往往无法正常返航，只能在雾中盘旋，因此雾天直升机在山区失联进而发生事故常有发生，目前对直升机雾天在山区失联缺少应急措施。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种大雾天直升机在山区发生失联等事故时候的应急设备，克服了上述问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的。本专利技术的一种雾天直升机落地点识别展开平台，包括箱体，所述箱体内设有左右贯通的腔体，所述腔体内设有展开装置，所述展开装置包括固定连接于所述腔体左侧内壁上的螺杆电机，所述螺杆电机上下两侧分别动力连接有一根向远离所述螺杆电机方向延伸至所述腔体上下两侧内壁上的单旋螺杆，两根所述单旋螺杆上均设有螺纹且螺旋方向相反，所述腔体下侧内壁上转动连接有向上延伸至所述腔体上侧内壁上的双旋螺杆，所述双旋螺杆表面上设有两段螺纹且两段螺纹螺旋方向相反，上侧的所述单旋螺杆与所述双旋螺杆表面上分别固定连接有一个螺杆电机，所述螺杆电机之间连接有V带，所述单旋螺杆表面上螺旋连接有螺纹滑块，所述双旋螺杆上下两侧表面上分别螺旋连接有一个螺纹滑块，两个所述单旋螺杆表面上分别螺旋连接有一个所述螺纹滑块，所述单旋螺杆与所述双旋螺杆表面上的两个所述螺纹滑块之间铰接有伸缩杆，所述单旋螺杆与所述双旋螺杆左右两侧分别设有两个伸缩块，所述双旋螺杆内设有开口向下的定位腔，所述定位腔上侧内壁上固定连接有旋转电机，所述旋转电机下侧动力连接有向下延伸的旋转轴，所述旋转轴下侧端面上固定连接有旋转气缸，所述旋转气缸内设有向下延伸的旋转气缸杆，所述旋转气缸杆下侧端面上固定连接有钻头，所述箱体左右两侧端面上分别设有两处电动滑槽，所述电动滑槽内滑动连接有展开连杆，同侧的所述展开连杆之间铰接有展开板，所述展开板铰接于所述箱体上，所述展开板下侧端面上固定连接有两块滑轨，所述展开装置前侧设有机尾位探测装置，所述机尾位探测装置用于检测直升机机尾是否有足够的停留位置，所述展开装置下侧设有用于检测直升机机身停留能否保持水平的平行检测装置，所述展开装置上侧设有用于带动所述箱体固定在直升机下侧或者在空中飞行的移动装置。进一步的，所述伸缩块可滑动连接于所述滑轨下侧端面上，所述箱体上侧端面上固定连接有四个吸限位块，所述吸限位块用于限制所述展开板的翻转。进一步的，所述机尾位探测装置包括固定连接于所述箱体前侧端面上的多级伸缩杆，所述多级伸缩杆前侧端面上固定连接有机尾位探测板，所述机尾位探测板下侧端面上固定连接有丝杠电机座，所述机尾位探测板下侧端面上固定连接有轴承座，所述丝杠电机座右侧端面上固定连接有丝杠电机，所述丝杠电机右侧动力连接有向右延伸至所述轴承座左侧端面上的丝杠，所述丝杠表面上螺旋连接有滑动螺母，所述滑动螺母滑动连接于所述机尾位探测板下侧端面上，所述滑动螺母下侧端面上固定连接有机尾位探测元件，所述机尾位探测元件用于检测直升机机尾位置停留空间。进一步的，所述平行检测装置包括固定连接于所述箱体下侧端面上的机身位探测板，所述机身位探测板用于检测直升机机身停留空间是否充足，所述腔体下侧内壁上固定连接有平衡检测箱，所述平衡检测箱内设有检测腔，所述检测腔内固定连接有疏水壁，所述疏水壁表面不会附着液体，所述疏水壁前后两侧内壁上分别固定连接有一个侧极触头，所述腔体下侧内壁上固定连接有底极触头，所述底极触头位于所述检测腔内，所述检测腔内设有电解液，所述电解液具有良好的导电能力，所述平衡检测箱上侧端面上固定连接有电源控制器，所述电源控制器用于提供电力。进一步的，所述移动装置包括固定连接于所述箱体上侧端面上的两个吸盘伸缩缸，两个所述吸盘伸缩缸前后对称，所述吸盘伸缩缸内设有一根向上延伸的吸盘伸缩杆，所述吸盘伸缩杆上侧端面上固定连接有吸盘，所述箱体上侧端面上固定连接有激光控制件，所述激光控制件用于向直升机发出信号，所述展开板内设有两个上下贯通的飞行槽，同一个所述展开板上的两个所述飞行槽前后对称，所述飞行槽表面上固定连接有一根向远离所述箱体方向延伸的电机固定杆，所述电机固定杆远离所述箱体方向一侧端面上固定连接有驱动电机，所述驱动电机上侧动力连接有一根向上延伸的驱动电机轴，所述驱动电机轴表面上连接有两个叶片，所述腔体上侧内壁上固定连接有轴承座，所述轴承座下侧端面上固定连接有陀螺仪。本专利技术的有益效果：本专利技术的展开装置能适度展开或者完全展开，可以适应从直升机上掉落的过程与完全展开等待直升机降落，可以实现在小坡度的山区自然土层上固定，机尾位探测装置能检测直升机机尾空间是否满足停留需要，本专利技术的平行检测装置在检测机身空间是否满足停留需要的同时，能确定直升机下机架停靠位置的水平度，保证了直升机相对稳定的停留，移动装置能自如吸附直升机或离开直升机在空中飞行移动。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的整体结构示意图。图2是图1中A-A的结构示意图。图3是图2中B-B的结构示意图。图4是图2中C-C的结构示意图。图5是图2中D-D的结构示意图。图6是图2中E-E的结构示意图。具体实施方式下面结合图1-6对本专利技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。结合附图1-6所述的一种雾天直升机落地点识别展开平台，包括箱体11，所述箱体11内设有左右贯通的腔体43，所述腔体43内设有展开装置101，所述展开装置101包括固定连接于所述腔体43左侧内壁上的螺杆电机48，所述螺杆电机48上下两侧分别动力连接有一根向远离所述螺杆电机48方向延伸至所述腔体43上下两侧内壁上的单旋螺杆45，两根所述单旋螺杆45上均设有螺纹且螺旋方向相反，所述腔体43下侧内壁上转动连接有向上延伸至所述腔体43上侧内壁上的双旋螺杆49，所述双旋螺杆49表面上设有两段螺纹且两段螺纹螺旋方向相反，上侧的所述单旋螺杆45与所述双旋螺杆49表面上分别固定连接有一个螺杆电机48，所述螺杆电机48之间连接有V带38，所述单旋螺杆45表面上螺旋连接有螺纹滑块46，所述双旋螺杆49上下两侧表面上分别螺旋连接有一个螺纹滑块46，两个所述单旋螺杆45表面上分别螺旋连接有一个所述螺纹滑块46，所述单旋螺杆45与所述双旋螺杆49表面上的两个所述螺纹滑块46之间铰接有伸缩杆26，所述单旋螺杆本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种雾天直升机落地点识别展开平台，包括箱体，其特征在于：所述箱体内设有左右贯通的腔体，所述腔体内设有展开装置，所述展开装置包括固定连接于所述腔体左侧内壁上的螺杆电机，所述螺杆电机上下两侧分别动力连接有一根向远离所述螺杆电机方向延伸至所述腔体上下两侧内壁上的单旋螺杆，两根所述单旋螺杆上均设有螺纹且螺旋方向相反，所述腔体下侧内壁上转动连接有向上延伸至所述腔体上侧内壁上的双旋螺杆，所述双旋螺杆表面上设有两段螺纹且两段螺纹螺旋方向相反，上侧的所述单旋螺杆与所述双旋螺杆表面上分别固定连接有一个螺杆电机，所述螺杆电机之间连接有V带，所述单旋螺杆表面上螺旋连接有螺纹滑块，所述双旋螺杆上下两侧表面上分别螺旋连接有一个螺纹滑块，两个所述单旋螺杆表面上分别螺旋连接有一个所述螺纹滑块，所述单旋螺杆与所述双旋螺杆表面上的两个所述螺纹滑块之间铰接有伸缩杆，所述单旋螺杆与所述双旋螺杆左右两侧分别设有两个伸缩块，所述双旋螺杆内设有开口向下的定位腔，所述定位腔上侧内壁上固定连接有旋转电机，所述旋转电机下侧动力连接有向下延伸的旋转轴，所述旋转轴下侧端面上固定连接有旋转气缸，所述旋转气缸内设有向下延伸的旋转气缸杆，所述旋转气缸杆下侧端面上固定连接有钻头，所述箱体左右两侧端面上分别设有两处电动滑槽，所述电动滑槽内滑动连接有展开连杆，同侧的所述展开连杆之间铰接有展开板，所述展开板铰接于所述箱体上，所述展开板下侧端面上固定连接有两块滑轨，所述展开装置前侧设有机尾位探测装置，所述机尾位探测装置用于检测直升机机尾是否有足够的停留位置，所述展开装置下侧设有用于检测直升机机身停留能否保持水平的平行检测装置，所述展开装置上侧设有用于带动所述箱体固定在直升机下侧或者在空中飞行的移动装置。/n...
【技术特征摘要】
1.一种雾天直升机落地点识别展开平台，包括箱体，其特征在于：所述箱体内设有左右贯通的腔体，所述腔体内设有展开装置，所述展开装置包括固定连接于所述腔体左侧内壁上的螺杆电机，所述螺杆电机上下两侧分别动力连接有一根向远离所述螺杆电机方向延伸至所述腔体上下两侧内壁上的单旋螺杆，两根所述单旋螺杆上均设有螺纹且螺旋方向相反，所述腔体下侧内壁上转动连接有向上延伸至所述腔体上侧内壁上的双旋螺杆，所述双旋螺杆表面上设有两段螺纹且两段螺纹螺旋方向相反，上侧的所述单旋螺杆与所述双旋螺杆表面上分别固定连接有一个螺杆电机，所述螺杆电机之间连接有V带，所述单旋螺杆表面上螺旋连接有螺纹滑块，所述双旋螺杆上下两侧表面上分别螺旋连接有一个螺纹滑块，两个所述单旋螺杆表面上分别螺旋连接有一个所述螺纹滑块，所述单旋螺杆与所述双旋螺杆表面上的两个所述螺纹滑块之间铰接有伸缩杆，所述单旋螺杆与所述双旋螺杆左右两侧分别设有两个伸缩块，所述双旋螺杆内设有开口向下的定位腔，所述定位腔上侧内壁上固定连接有旋转电机，所述旋转电机下侧动力连接有向下延伸的旋转轴，所述旋转轴下侧端面上固定连接有旋转气缸，所述旋转气缸内设有向下延伸的旋转气缸杆，所述旋转气缸杆下侧端面上固定连接有钻头，所述箱体左右两侧端面上分别设有两处电动滑槽，所述电动滑槽内滑动连接有展开连杆，同侧的所述展开连杆之间铰接有展开板，所述展开板铰接于所述箱体上，所述展开板下侧端面上固定连接有两块滑轨，所述展开装置前侧设有机尾位探测装置，所述机尾位探测装置用于检测直升机机尾是否有足够的停留位置，所述展开装置下侧设有用于检测直升机机身停留能否保持水平的平行检测装置，所述展开装置上侧设有用于带动所述箱体固定在直升机下侧或者在空中飞行的移动装置。
2.根据权利要求1所述的一种雾天直升机落地点识别展开平台，其特征在于：所述伸缩块可滑动连接于所述滑轨下侧端面上，所述箱体上侧端面上固定连接有四个吸限位块，所述吸限位块用于限制所述展开板的翻转。
3.根据权利要求1所述的一种雾天直升机落地点识别展开平台，其特征在于：所述机尾位...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷席展，
申请(专利权)人：青田极石航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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