一种工程勘测用的探地雷达小车制造技术

本发明专利技术公开了一种工程勘测用的探地雷达小车，包括车架，所述车架的一端设置有后车轮，所述车架的另一端设置有前车轮组，所述车架两侧的顶部均固定连接有滑杆，所述滑杆的顶部设置有折叠推杆组件，所述车架的内部设置有雷达箱安装组件，所述雷达箱安装组件的内部安装有探地雷达箱，所述折叠推杆组件包括推动杆，所述滑杆的外部滑动连接有滑套，所述滑套的顶部固定连接有第一铰座。本发明专利技术通过利用滑套的滑动，将推动杆的顶端下压，即可使滑套远离斜支杆，并将推动杆和斜支杆压平，从而减小小车的占用空间，方便运输，而通过在滑杆的两端设置螺纹杆，大大地增强了装置使用的实用性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种工程勘测用的探地雷达小车
本专利技术涉及工程勘测工具
，具体涉及一种工程勘测用的探地雷达小车。
技术介绍
探地雷达是用于地质工程勘测的主要设备之一，探地雷达可用于检测各种材料，如岩石、泥土、砾石，以及人造材料如混凝土、砖、沥青等的组成，雷达可确定金属或非金属管道、下水道、缆线、缆线管道、孔洞、基础层、混凝土中的钢筋及其它地下埋件的位置，它还可检测不同岩层的深度和厚度，并常用于地面作业开工前对地面作一个广泛的调查在使用时通常都是安装在小推车上使用，目前探地雷达用的小车主要有车架、车轮和推手三部分组成；现有技术存在以下不足：现有的探地雷达小车中，缺乏对其推手的折叠功能，进而在对装置进行运输时，占用空间较大，运输不便，同时，雷达箱的安装无法调节，由于其距离地面较低，若地面坑洼较大，容易使雷达箱触地，造成一定损坏，具有一定的局限性。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种工程勘测用的探地雷达小车，以解决现有技术中的上述不足之处。为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种工程勘测用的探地雷达小车，包括车架，所述车架的一端设置有后车轮，所述车架的另一端设置有前车轮组，所述车架两侧的顶部均固定连接有滑杆，所述滑杆的顶部设置有折叠推杆组件，所述车架的内部设置有雷达箱安装组件，所述雷达箱安装组件的内部安装有探地雷达箱，所述折叠推杆组件包括推动杆，所述滑杆的外部滑动连接有滑套，所述滑套的顶部固定连接有第一铰座，所述推动杆的底端与第一铰座转动连接，所述推动杆的中部转动连接有斜支杆，所述滑杆靠近后车轮一端的顶部固定安装有第二铰座，所述斜支杆远离推动杆的一端与第二铰座转动连接，所述滑套的顶部设置有销钉，所述滑杆的顶部开设有定位孔，所述雷达箱安装组件包括安装框，所述安装框滑动连接于车架的内侧，所述探地雷达箱卡合安装于安装框的内部，两个所述滑杆的两端均固定连接有横板，所述横板的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的底端贯穿横板，并与横板螺纹连接，所述安装框的两端均固定连接有凸板，所述凸板的内部开设有穿孔，所述螺纹杆的底端贯穿穿孔，并与穿孔滑动连接，所述螺纹杆的底端固定连接有凸环，所述凸环的顶部设置有支撑环，所述支撑环滑动连接于螺纹杆的外部，所述支撑环的底部设置有第一弹簧，所述第一弹簧位于凸环的顶部，所述支撑环的边缘处滑动连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部固定安装有凸头，所述凸头的底部设置有第二弹簧，所述第二弹簧套设于支撑钉的外部。优选的，所述滑杆的横截面以及滑套横截面均设置为方形。优选的，所述滑套的顶部固定安装有支撑筒，所述销钉滑动连接于支撑筒的内部，且所述销钉的顶部设置为细杆，所述销钉顶部的细杆贯穿支撑筒的顶部，并与支撑筒滑动连接，且所述销钉顶部细杆的外部套设有第三弹簧，所述第三弹簧位于销钉与支撑筒之间。优选的，所述销钉的顶端设置为半圆球状，且所述销钉顶部细杆的顶端固定安装有凸帽。优选的，所述支撑环内部支撑钉的数量设置为四个，且四个所述支撑钉均匀圆周分布于支撑环的周向侧。优选的，所述穿孔的内壁直径大于螺纹杆的直径，且所述凸头的顶端设置为半圆球状。优选的，所述探地雷达箱滑动套接于安装框的内部，且所述探地雷达箱中部的外侧固定连接有卡合凸缘，所述卡合凸缘卡合于安装框的顶部，且所述探地雷达箱顶部的两侧均固定连接有抠槽。优选的，所述前车轮组包括两个第三铰座，两个所述第三铰座分别固定安装于两个滑杆远离后车轮一端的底部，所述第三铰座的底部转动连接有三角板，所述三角板两端的外侧均转动连接有前车轮。优选的，所述后车轮和前车轮均设置为实心橡胶轮。优选的，所述推动杆顶部的外侧固定连接有扶把，所述扶把的内侧固定安装有放置台。在上述技术方案中，本专利技术提供的技术效果和优点：1、本专利技术通过利用滑套的滑动，将推动杆的顶端下压，即可使滑套远离斜支杆，并将推动杆和斜支杆压平，从而减小小车的占用空间，方便运输，而通过在滑杆的两端设置螺纹杆，并在安装框的两端设置凸板套在螺纹杆的外部，通过转动螺纹杆，即可调整探地雷达箱的离地高度，从而适应不同的地面状况，同时，利用多个支撑钉对安装框进行支撑，保证对安装框整体的水平支撑，使得安装框尽可能的保持在水平状态，从而极大地提高了装置使用的平稳性，大大地增强了装置使用的实用性和安全性；2、本专利技术通过在车架的前侧两端设置两个三角板，使三角板通过第三铰座与车架形成转动连接，而通过在三角板两端的外侧均设置前车轮，从而在装置移动遇到高低不平的路面时，借助三角板的转动平衡，降低车架前端的颠簸幅度，从而进一步的提高装置使用的平稳性，增强装置的探测精度，而通过在扶把的内侧设置放置台，进而在通过扶把推动装置整体进行移动的同时，也可以利用放置台放置相应的笔记本电脑或者其他雷达操控显示装置，从而大大的提高了装置探测的便捷性。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的整体结构示意图。图2为本专利技术车架的纵向剖视图。图3为本专利技术的收纳效果图。图4为本专利技术图1的A部结构放大图。图5为本专利技术图2的局部结构放大图。附图标记说明：1、车架；11、后车轮；12、前车轮组；121、第三铰座；122、三角板；123、前车轮；13、横板；2、滑杆；21、定位孔；3、折叠推杆组件；31、推动杆；311、扶把；312、放置台；32、滑套；321、第一铰座；322、销钉；323、支撑筒；324、第三弹簧；325、凸帽；33、斜支杆；34、第二铰座；4、雷达箱安装组件；41、安装框；411、凸板；412、穿孔；42、螺纹杆；421、凸环；43、支撑环；44、第一弹簧；45、支撑钉；46、凸头；47、第二弹簧；5、探地雷达箱；51、卡合凸缘；52、抠槽。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面将结合附图对本专利技术作进一步的详细介绍。本专利技术提供了如图1-5所示的一种工程勘测用的探地雷达小车，包括车架1，所述车架1的一端设置有后车轮11，所述车架1的另一端设置有前车轮组12，所述车架1两侧的顶部均固定连接有滑杆2，所述滑杆2的顶部设置有折叠推杆组件3，所述车架1的内部设置有雷达箱安装组件4，所述雷达箱安装组件4的内部安装有探地雷达箱5，所述折叠推杆组件3包括推动杆31，所述滑杆2的外部滑动连接有滑套32，所述滑套32的顶部固定连接有第一铰座321，所述推动杆31的底端与第一铰座321转动连接，所述推动杆31的中部转动连接有斜支杆33，所述滑杆2靠近后车轮11一端的顶部固定安装有第二铰座34，所述斜支杆33远离推动杆31的一端与第二铰座34转动连接，所述滑套32的顶部设置有销钉322，所述滑杆2的顶部开设有定位孔21，所述雷达箱安装组件4包括安装框41，所述安装框41滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工程勘测用的探地雷达小车，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的一端设置有后车轮(11)，所述车架(1)的另一端设置有前车轮组(12)，所述车架(1)两侧的顶部均固定连接有滑杆(2)，所述滑杆(2)的顶部设置有折叠推杆组件(3)，所述车架(1)的内部设置有雷达箱安装组件(4)，所述雷达箱安装组件(4)的内部安装有探地雷达箱(5)，所述折叠推杆组件(3)包括推动杆(31)，所述滑杆(2)的外部滑动连接有滑套(32)，所述滑套(32)的顶部固定连接有第一铰座(321)，所述推动杆(31)的底端与第一铰座(321)转动连接，所述推动杆(31)的中部转动连接有斜支杆(33)，所述滑杆(2)靠近后车轮(11)一端的顶部固定安装有第二铰座(34)，所述斜支杆(33)远离推动杆(31)的一端与第二铰座(34)转动连接，所述滑套(32)的顶部设置有销钉(322)，所述滑杆(2)的顶部开设有定位孔(21)，所述雷达箱安装组件(4)包括安装框(41)，所述安装框(41)滑动连接于车架(1)的内侧，所述探地雷达箱(5)卡合安装于安装框(41)的内部，两个所述滑杆(2)的两端均固定连接有横板(13)，所述横板(13)的内部设置有螺纹杆(42)，所述螺纹杆(42)的底端贯穿横板(13)，并与横板(13)螺纹连接，所述安装框(41)的两端均固定连接有凸板(411)，所述凸板(411)的内部开设有穿孔(412)，所述螺纹杆(42)的底端贯穿穿孔(412)，并与穿孔(412)滑动连接，所述螺纹杆(42)的底端固定连接有凸环(421)，所述凸环(421)的顶部设置有支撑环(43)，所述支撑环(43)滑动连接于螺纹杆(42)的外部，所述支撑环(43)的底部设置有第一弹簧(44)，所述第一弹簧(44)位于凸环(421)的顶部，所述支撑环(43)的边缘处滑动连接有第二弹簧(47)，所述第二弹簧(47)的顶部固定安装有凸头(46)，所述凸头(46)的底部设置有第二弹簧(47)，所述第二弹簧(47)套设于支撑钉(45)的外部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种工程勘测用的探地雷达小车，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的一端设置有后车轮(11)，所述车架(1)的另一端设置有前车轮组(12)，所述车架(1)两侧的顶部均固定连接有滑杆(2)，所述滑杆(2)的顶部设置有折叠推杆组件(3)，所述车架(1)的内部设置有雷达箱安装组件(4)，所述雷达箱安装组件(4)的内部安装有探地雷达箱(5)，所述折叠推杆组件(3)包括推动杆(31)，所述滑杆(2)的外部滑动连接有滑套(32)，所述滑套(32)的顶部固定连接有第一铰座(321)，所述推动杆(31)的底端与第一铰座(321)转动连接，所述推动杆(31)的中部转动连接有斜支杆(33)，所述滑杆(2)靠近后车轮(11)一端的顶部固定安装有第二铰座(34)，所述斜支杆(33)远离推动杆(31)的一端与第二铰座(34)转动连接，所述滑套(32)的顶部设置有销钉(322)，所述滑杆(2)的顶部开设有定位孔(21)，所述雷达箱安装组件(4)包括安装框(41)，所述安装框(41)滑动连接于车架(1)的内侧，所述探地雷达箱(5)卡合安装于安装框(41)的内部，两个所述滑杆(2)的两端均固定连接有横板(13)，所述横板(13)的内部设置有螺纹杆(42)，所述螺纹杆(42)的底端贯穿横板(13)，并与横板(13)螺纹连接，所述安装框(41)的两端均固定连接有凸板(411)，所述凸板(411)的内部开设有穿孔(412)，所述螺纹杆(42)的底端贯穿穿孔(412)，并与穿孔(412)滑动连接，所述螺纹杆(42)的底端固定连接有凸环(421)，所述凸环(421)的顶部设置有支撑环(43)，所述支撑环(43)滑动连接于螺纹杆(42)的外部，所述支撑环(43)的底部设置有第一弹簧(44)，所述第一弹簧(44)位于凸环(421)的顶部，所述支撑环(43)的边缘处滑动连接有第二弹簧(47)，所述第二弹簧(47)的顶部固定安装有凸头(46)，所述凸头(46)的底部设置有第二弹簧(47)，所述第二弹簧(47)套设于支撑钉(45)的外部。


2.根据权利要求1所述的一种工程勘测用的探地雷达小车，其特征在于：所述滑杆(2)的横截面以及滑套(32)横截面均设置为方形。


3.根据权利要求1所述的一种工程勘测用的探地...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡明元，
申请(专利权)人：深圳市宏山勘测技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44