一种远程移动实验车用驾驶辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及驾驶辅助技术领域，且公开了一种远程移动实验车用驾驶辅助装置，包括盒体、加速踏板和刹车踏板，所述盒体的左右两侧均固定安装有安装条。该远程移动实验车用驾驶辅助装置，通过设置安装条、升降块、转环座、连接杆、螺母、转环、升降杆、升降杆套，使得加速踏板和刹车踏板的踩踏幅度可以采用机械力控制，同时设置盒体的左侧固定安装有集成控制盒，集成控制盒的内部固定有控制板，控制板设置有信号接收模块和信号处理模块，控制板与两个升降杆套电性连接，使得加速踏板和刹车踏板的踩踏的机械力可以进行远程操控，方便试验过程中对车速的远程控制，从而达到方便试验的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种远程移动实验车用驾驶辅助装置
本技术涉及驾驶辅助
，具体为一种远程移动实验车用驾驶辅助装置。
技术介绍
驾驶辅助系统有车道保持辅助系统、自动泊车辅助系统、刹车辅助系统、倒车辅助系统和行车辅助系统。现有的实验车在试验过程中，多是通过操控汽车电脑的方式来控制车速，这种控制方式不仅需要对汽车电脑进行刷入不同的程序，且在面对不同型号的汽车电脑时还需要编写不同的程序，增加试验工序，故而提出一种远程移动实验车用驾驶辅助装置来解决上述提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种远程移动实验车用驾驶辅助装置，具备方便试验等优点，解决了现有的实验车在试验过程中，多是通过操控汽车电脑的方式来控制车速，这种控制方式不仅需要对汽车电脑进行刷入不同的程序，且在面对不同型号的汽车电脑时还需要编写不同的程序，增加试验工序的问题。(二)技术方案为实现上述方便试验目的，本技术提供如下技术方案：一种远程移动实验车用驾驶辅助装置，包括盒体、加速踏板和刹车踏板，所述盒体的左右两侧均固定安装有安装条，所述加速踏板和刹车踏板的顶部且位于盒体的内侧均活动安装有升降块，两个所述升降块的顶部均固定安装有转环座，两个所述转环座的右侧均安装有延伸至转环座左侧外部的连接杆，两个所述连接杆的外侧且位于转环座的左侧均固定安装有螺母，两个所述连接杆的外侧且位于转环座的内侧均活动安装有转环，两个所述转环的顶部均固定安装有升降杆，两个所述升降杆的远离转环的一侧均活动安装有升降杆套，两个所述升降杆套的顶部且位于盒体的顶壁内侧均固定安装有滑板，两个所述滑板的顶部均固定安装有延伸至盒体顶部外侧移动柱，两个所述移动柱的外侧均固定安装有固定板，两个所述固定板的顶部均活动安装有数量为四个且延伸至固定板底部下方的限位螺丝，两组所述限位螺丝的下方且位于固定板的外侧均活动安装有夹板。优选的，所述盒体的左侧固定安装有集成控制盒，集成控制盒的内部固定有控制板，控制板设置有信号接收模块和信号处理模块，控制板与两个升降杆套电性连接。优选的，两个所述连接杆的左端外侧均开设有外螺纹，两个所述螺母的内侧开设有与外螺纹相适配的内螺纹。优选的，两个所述转环座均呈驼峰形，两个所述转环座顶部凹处于转环相适配。优选的，两个所述固定板的内部均开设有四个与限位螺丝相适配的螺纹孔，两个所述夹板的顶部开设有与限位螺丝相适配的挤压槽孔。优选的，所述盒体的顶部开设有与移动柱相适配的移动槽孔，移动槽孔的宽度小于滑板的宽度和夹板的宽度。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种远程移动实验车用驾驶辅助装置，具备以下有益效果：该远程移动实验车用驾驶辅助装置，通过设置安装条、升降块、转环座、连接杆、螺母、转环、升降杆、升降杆套，使得加速踏板和刹车踏板的踩踏幅度可以采用机械力控制，同时设置盒体的左侧固定安装有集成控制盒，集成控制盒的内部固定有控制板，控制板设置有信号接收模块和信号处理模块，控制板与两个升降杆套电性连接，使得加速踏板和刹车踏板的踩踏的机械力可以进行远程操控，方便试验过程中对车速的远程控制，从而达到方便试验的效果，通过设置转环座、连接杆、螺母和转环，可以使得加速踏板和刹车踏板在曲面下降时，升降块相适配的倾斜，通过设置滑板、移动柱、固定板、限位螺丝和夹板，同时设置盒体的顶部开设有与移动柱相适配的移动槽孔，移动槽孔的宽度小于滑板的宽度和夹板的宽度，可以使得该装置适配加速踏板与刹车踏板之间不同间距的车型，从而提高该装置的适配性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构A处放大示意图；图3为本技术结构俯视示意图。图中：1盒体、2加速踏板、3刹车踏板、4安装条、5夹板、6升降块、7转环座、8连接杆、9螺母、10转环、11升降杆、12升降杆套、13滑板、14移动柱、15固定板、16限位螺丝。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，该远程移动实验车用驾驶辅助装置，包括盒体1、加速踏板2和刹车踏板3，盒体1的左右两侧均固定安装有安装条4，加速踏板2和刹车踏板3的顶部且位于盒体1的内侧均活动安装有升降块6，两个升降块6的顶部均固定安装有转环座7，两个转环座7的右侧均安装有延伸至转环座7左侧外部的连接杆8，两个连接杆8的外侧且位于转环座7的左侧均固定安装有螺母9，两个连接杆8的左端外侧均开设有外螺纹，两个螺母9的内侧开设有与外螺纹相适配的内螺纹，两个连接杆8的外侧且位于转环座7的内侧均活动安装有转环10，两个转环座7均呈驼峰形，两个转环座7顶部凹处于转环10相适配，两个转环10的顶部均固定安装有升降杆11，两个升降杆11的远离转环10的一侧均活动安装有升降杆套12，盒体1的左侧固定安装有集成控制盒，集成控制盒的内部固定有控制板，控制板设置有信号接收模块和信号处理模块，控制板与两个升降杆套12电性连接，两个升降杆套12的顶部且位于盒体1的顶壁内侧均固定安装有滑板13，两个滑板13的顶部均固定安装有延伸至盒体1顶部外侧移动柱14，两个移动柱14的外侧均固定安装有固定板15，两个固定板15的顶部均活动安装有数量为四个且延伸至固定板15底部下方的限位螺丝16，两个固定板15的内部均开设有四个与限位螺丝16相适配的螺纹孔，两个夹板5的顶部开设有与限位螺丝16相适配的挤压槽孔，两组限位螺丝16的下方且位于固定板15的外侧均活动安装有夹板5，盒体1的顶部开设有与移动柱14相适配的移动槽孔，移动槽孔的宽度小于滑板13的宽度和夹板5的宽度。综上所述，该远程移动实验车用驾驶辅助装置，通过设置安装条4、升降块6、转环座7、连接杆8、螺母9、转环10、升降杆11、升降杆套12，使得加速踏板2和刹车踏板3的踩踏幅度可以采用机械力控制，同时设置盒体1的左侧固定安装有集成控制盒，集成控制盒的内部固定有控制板，控制板设置有信号接收模块和信号处理模块，控制板与两个升降杆套12电性连接，使得加速踏板2和刹车踏板3的踩踏的机械力可以进行远程操控，方便试验过程中对车速的远程控制，从而达到方便试验的效果，通过设置转环座7、连接杆8、螺母9和转环10，可以使得加速踏板2和刹车踏板3在曲面下降时，升降块6相适配的倾斜，通过设置滑板13、移动柱14、固定板15、限位螺丝16和夹板5，同时设置盒体1的顶部开设有与移动柱14相适配的移动槽孔，移动槽孔的宽度小于滑板13的宽度和夹板5的宽度，可以使得该装置适配加速踏板2与刹车踏板3之间不同间距的车型，从而提高该装置的适配性。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种远程移动实验车用驾驶辅助装置，包括盒体(1)、加速踏板(2)和刹车踏板(3)，其特征在于：所述盒体(1)的左右两侧均固定安装有安装条(4)，所述加速踏板(2)和刹车踏板(3)的顶部且位于盒体(1)的内侧均活动安装有升降块(6)，两个所述升降块(6)的顶部均固定安装有转环座(7)，两个所述转环座(7)的右侧均安装有延伸至转环座(7)左侧外部的连接杆(8)，两个所述连接杆(8)的外侧且位于转环座(7)的左侧均固定安装有螺母(9)，两个所述连接杆(8)的外侧且位于转环座(7)的内侧均活动安装有转环(10)，两个所述转环(10)的顶部均固定安装有升降杆(11)，两个所述升降杆(11)的远离转环(10)的一侧均活动安装有升降杆套(12)，两个所述升降杆套(12)的顶部且位于盒体(1)的顶壁内侧均固定安装有滑板(13)，两个所述滑板(13)的顶部均固定安装有延伸至盒体(1)顶部外侧移动柱(14)，两个所述移动柱(14)的外侧均固定安装有固定板(15)，两个所述固定板(15)的顶部均活动安装有数量为四个且延伸至固定板(15)底部下方的限位螺丝(16)，两组所述限位螺丝(16)的下方且位于固定板(15)的外侧均活动安装有夹板(5)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种远程移动实验车用驾驶辅助装置，包括盒体(1)、加速踏板(2)和刹车踏板(3)，其特征在于：所述盒体(1)的左右两侧均固定安装有安装条(4)，所述加速踏板(2)和刹车踏板(3)的顶部且位于盒体(1)的内侧均活动安装有升降块(6)，两个所述升降块(6)的顶部均固定安装有转环座(7)，两个所述转环座(7)的右侧均安装有延伸至转环座(7)左侧外部的连接杆(8)，两个所述连接杆(8)的外侧且位于转环座(7)的左侧均固定安装有螺母(9)，两个所述连接杆(8)的外侧且位于转环座(7)的内侧均活动安装有转环(10)，两个所述转环(10)的顶部均固定安装有升降杆(11)，两个所述升降杆(11)的远离转环(10)的一侧均活动安装有升降杆套(12)，两个所述升降杆套(12)的顶部且位于盒体(1)的顶壁内侧均固定安装有滑板(13)，两个所述滑板(13)的顶部均固定安装有延伸至盒体(1)顶部外侧移动柱(14)，两个所述移动柱(14)的外侧均固定安装有固定板(15)，两个所述固定板(15)的顶部均活动安装有数量为四个且延伸至固定板(15)底部下方的限位螺丝(16)，两组所述限位螺丝(16)的下方且位于固定板(15)的外侧均活动安装有夹板(5)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：汤松柏，张帅，周飞，王伟，
申请(专利权)人：江苏威拓公路养护设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32