一种带连接定位结构的盲孔法兰式内球笼制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带连接定位结构的盲孔法兰式内球笼，包括球笼主体和连接结构，所述球笼主体的左侧通过螺栓与连接结构的右侧固定连接，所述连接结构包括拆装法兰，所述拆装法兰右侧的中心固定连接有圆轴，且圆轴的四面和右侧均固定连接有定位滑条，所述球笼主体的左侧开设有锥面，本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域。该带连接定位结构的盲孔法兰式内球笼，通过设置球笼主体与连接结构分别连接两根轴，使其便于拆卸分离以及维护球笼，而通过在连接结构右侧设置带有锥形面的圆轴与定位滑条，配合球笼主体左侧的锥面、插孔与定位槽，使两者可方便快速的对准并插接，加快了安装效率，同时还可提高抗扭矩性能。

【技术实现步骤摘要】
一种带连接定位结构的盲孔法兰式内球笼
本技术涉及汽车零部件
，具体为一种带连接定位结构的盲孔法兰式内球笼。
技术介绍
等速万向节是将轴间有夹角或相互位置有变化的两轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递动力的装置，它可以克服普通十字轴式万向节存在的不等速性问题。目前广泛采用的等速万向节主要有球叉式万向节和球笼式万向节。转向驱动桥中，前轮既是驱动轮，又是转向轮，转向时偏转角度很大，最大可达40°以上，这时就不能采用传统的、偏转角度很小的普通万向节了。普通万向节在偏转角较大时，转速和扭矩会有很大的波动，汽车发动机的动力很难平稳可靠地传输给车轮，同时也会造成汽车的振动、冲击和噪声。因此，必须采用偏转角度大、动力传输平稳、角速度均匀的等速万向节才能满足要求。现有的法兰式球笼，一般只是在球笼左侧设置带有盲孔的法兰，通过螺栓将其与另一根轴上的法兰固定，实现两者的连接，但两组法兰对准时较为麻烦，若对不准则安装不上螺栓，影响工作效率，且仅仅使用螺栓固定，其抗扭矩性能会随使用时间增加而逐渐降低。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种带连接定位结构的盲孔法兰式内球笼，解决了现有的法兰式球笼两组法兰对准时较为麻烦，若对不准则安装不上螺栓，影响工作效率，且仅仅使用螺栓固定，其抗扭矩性能会随使用时间增加而逐渐降低的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种带连接定位结构的盲孔法兰式内球笼，包括球笼主体和连接结构，所述球笼主体的左侧通过螺栓与连接结构的右侧固定连接，所述连接结构包括拆装法兰，所述拆装法兰右侧的中心固定连接有圆轴，且圆轴的四面和右侧均固定连接有定位滑条，所述球笼主体的左侧开设有锥面，且锥面的中心开设有与圆轴相适配的插孔，所述插孔的内表面与开设有与定位滑条相适配的定位槽。优选的，所述定位滑条的右侧与定位槽内表面的右侧均呈锥形面。优选的，所述拆装法兰的左侧固定连接有轴套，且轴套的前后两侧均开设有螺孔。优选的，所述球笼主体包括定位法兰和万向套，且定位法兰的右侧与万向套的左侧焊接。优选的，所述万向套的左侧固定连接有四个定位头，且定位法兰的右侧开设有与定位头相适配的定位孔。优选的，所述定位法兰的左侧开设有四个盲孔，所述拆装法兰的外围开设有与盲孔相对应的螺栓通孔。有益效果本技术提供了一种带连接定位结构的盲孔法兰式内球笼。与现有技术相比具备以下有益效果：（1）、该带连接定位结构的盲孔法兰式内球笼，通过使球笼主体的左侧通过螺栓与连接结构的右侧固定连接，连接结构包括拆装法兰，拆装法兰右侧的中心固定连接有圆轴，且圆轴的四面和右侧均固定连接有定位滑条，球笼主体的左侧开设有锥面，且锥面的中心开设有与圆轴相适配的插孔，插孔的内表面与开设有与定位滑条相适配的定位槽，定位滑条的右侧与定位槽内表面的右侧均呈锥形面，通过设置球笼主体与连接结构分别连接两根轴，使其便于拆卸分离以及维护球笼，而通过在连接结构右侧设置带有锥形面的圆轴与定位滑条，配合球笼主体左侧的锥面、插孔与定位槽，使两者可方便快速的对准并插接，加快了安装效率，同时还可提高抗扭矩性能。（2）、该带连接定位结构的盲孔法兰式内球笼，通过使球笼主体包括定位法兰和万向套，且定位法兰的右侧与万向套的左侧焊接，万向套的左侧固定连接有四个定位头，且定位法兰的右侧开设有与定位头相适配的定位孔，定位法兰和万向套分体式设计，以及加工，且在两者之间设置定位头配合定位孔，可保证焊接后的强度和抗扭矩性能。附图说明图1为本技术整体结构的示意图；图2为本技术球笼主体的分体剖视图；图3为本技术球笼主体的立体图。图中：1-球笼主体、101-定位法兰、102-万向套、11-锥面、12-插孔、13-定位槽、14-定位头、15-定位孔、16-盲孔、2-连接结构、21-拆装法兰、22-圆轴、23-定位滑条、24-轴套、25-螺孔、26-螺栓通孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种带连接定位结构的盲孔法兰式内球笼，包括球笼主体1和连接结构2，球笼主体1包括定位法兰101和万向套102，且定位法兰101的右侧与万向套102的左侧焊接，万向套102的左侧固定连接有四个定位头14，且定位法兰101的右侧开设有与定位头14相适配的定位孔15，定位法兰101和万向套102分体式设计，以及加工，且在两者之间设置定位头14配合定位孔15，可保证焊接后的强度和抗扭矩性能，定位法兰101的左侧开设有四个盲孔16，拆装法兰21的外围开设有与盲孔16相对应的螺栓通孔26，球笼主体1的左侧通过螺栓与连接结构2的右侧固定连接，连接结构2包括拆装法兰21，拆装法兰21的左侧固定连接有轴套24，且轴套24的前后两侧均开设有螺孔25，轴套24用于套设在轴上，并利用螺栓贯穿螺孔25和轴进行固定，拆装法兰21右侧的中心固定连接有圆轴22，且圆轴22的四面和右侧均固定连接有定位滑条23，球笼主体1的左侧开设有锥面11，且锥面11的中心开设有与圆轴22相适配的插孔12，插孔12的内表面与开设有与定位滑条23相适配的定位槽13，定位滑条23的右侧与定位槽13内表面的右侧均呈锥形面，通过设置球笼主体1与连接结构2分别连接两根轴，使其便于拆卸分离以及维护球笼，而通过在连接结构2右侧设置带有锥形面的圆轴22与定位滑条23，配合球笼主体1左侧的锥面11、插孔12与定位槽13，使两者可方便快速的对准并插接，加快了安装效率，同时还可提高抗扭矩性能。同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。使用时，将球笼主体1的万向套102和连接结构2的轴套24分别与两根轴连接，然后将连接结构2右侧对准球笼主体1左侧并插入，插入时转动连接结构2直至定位滑条23滑到定位槽13内，然后便可顺利插进，连接结构2与球笼主体1连接后，用螺栓将两者的拆装法兰21和定位法兰101固定，最后用螺栓将轴套24与其内的轴固定紧便可。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带连接定位结构的盲孔法兰式内球笼，包括球笼主体（1）和连接结构（2），所述球笼主体（1）的左侧通过螺栓与连接结构（2）的右侧固定连接，其特征在于：所述连接结构（2）包括拆装法兰（21），所述拆装法兰（21）右侧的中心固定连接有圆轴（22），且圆轴（22）的四面和右侧均固定连接有定位滑条（23），所述球笼主体（1）的左侧开设有锥面（11），且锥面（11）的中心开设有与圆轴（22）相适配的插孔（12），所述插孔（12）的内表面与开设有与定位滑条（23）相适配的定位槽（13）。/n

【技术特征摘要】
1.一种带连接定位结构的盲孔法兰式内球笼，包括球笼主体（1）和连接结构（2），所述球笼主体（1）的左侧通过螺栓与连接结构（2）的右侧固定连接，其特征在于：所述连接结构（2）包括拆装法兰（21），所述拆装法兰（21）右侧的中心固定连接有圆轴（22），且圆轴（22）的四面和右侧均固定连接有定位滑条（23），所述球笼主体（1）的左侧开设有锥面（11），且锥面（11）的中心开设有与圆轴（22）相适配的插孔（12），所述插孔（12）的内表面与开设有与定位滑条（23）相适配的定位槽（13）。


2.根据权利要求1所述的一种带连接定位结构的盲孔法兰式内球笼，其特征在于：所述定位滑条（23）的右侧与定位槽（13）内表面的右侧均呈锥形面。


3.根据权利要求1所述的一种带连接定位结构的盲孔法兰式内球笼，其特征在于：所述拆...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴佳乐，陈红生，张佳锋，
申请(专利权)人：杭州乐傲机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33