本实用新型专利技术提供了一种联络通道安全防护设备，包括门框，所述门框上套设有用于将所述门框固定在联络通道上的固定框体，且所述门框嵌设于所述固定框体中部，所述门框内侧铰接设置有门板，所述门板上设置有门把手，所述门板中部设置有第一转盘，所述第一转盘上设置有第一转轴，且所述第一转轴延伸至所述门板内部，所述第一转轴末端设置有第一齿轮，所述第一齿轮的上方和下方均设置有第一连接杆，所述第一连接杆外侧连接有第一连接板，且所述第一连接板与所述第一连接杆垂直设置，所述第一连接杆与第一齿轮卡合连接；本实用新型专利技术结构简单，操作便捷，能够在隧道内施工发生紧急事态时，为工作人员提供安全防护。
【技术实现步骤摘要】
一种联络通道安全防护设备
本技术涉及联络通道灾害防护设备
，特别是一种联络通道安全防护设备。
技术介绍
地铁一般位于城市繁华地段，受地面条件限制，地面加固效果达不到理想状态；洞内加固时要避免对管片造成破坏变形，加固注浆的压力一般控制较小，这样就可能存在加固盲区，在开挖施工时极易出现涌水、涌砂、塌方、管片变形等危害，受隧道内条件限制，且难以快速处置，有的联络通道在施工时，盾构机等大型设备还未撤场，涌水、涌砂发生后，易造成极大的损失同时，后续灾害处置时间较长，拖延了工期。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种能够在隧道内施工发生紧急事态时，为工作人员提供隔离联络通道的安全防护设备。本技术采用以下方法来实现：一种联络通道安全防护设备，包括门框，其特征在于：所述门框上套设有用于将所述门框固定在联络通道上的固定框体，且所述门框嵌设于所述固定框体中部，所述门框内侧铰接设置有门板，所述门板上设置有门把手，所述门板中部设置有第一转盘，所述第一转盘上设置有第一转轴，且所述第一转轴延伸至所述门板内部，所述第一转轴末端设置有第一齿轮，所述第一齿轮的上方和下方均设置有第一连接杆，所述第一连接杆外侧连接有第一连接板，且所述第一连接板与所述第一连接杆垂直设置，所述第一连接杆与第一齿轮卡合连接，所述第一连接杆与所述第一齿轮的连接处设置有与所述第一齿轮相啮合的第一齿条，所述门板内上下对称设置有第一U形板，所述第一U形板内等距离设置有多个第一滑轮，所述第一连接杆嵌入所述第一U形板两竖板之间架设在所述第一滑轮上，所述第一连接板外侧连接有用于锁紧或开启门板的门栓，且所述门栓的下方设置有第二U形板，所述第二U形板两竖板之间等距离设置有多个第二滑轮，且所述第二U形板与门板连接固定，所述门栓的外侧连接有第一锁槽，且所述第一锁槽位于所述门框内侧；所述门板右侧上下两端均设置有减压阀。进一步的，所述第一转盘与所述第一转轴构成旋转结构，且所述第一转轴与所述第一齿轮吻合连接。进一步的，所述固定框体四周壁上均矩形阵列设置有多个螺栓，且所述螺栓位于所述门框前后两侧，所述固定框体的下面板为嵌入地面设置，且所述固定框体的下面板上的螺栓上表面与地面处于同一水平面。进一步的，所述第一连接板与所述门栓的截面为U字形。进一步的，所述门板的前门板上端等距离开设有多排孔洞，所述门板的后门板上开设有与所述孔洞相配合的凹槽，所述凹槽内设置有中空盒体，所述中空盒体后表面等距离设置有多排与所述孔洞相配合的限位柱，所述中空盒体正面设置有第二转盘，所述第二转盘通过第二转轴与第二齿轮相互连接，且所述第二齿轮位于所述中空盒体内，所述第二齿轮的上方和下方均设置有第二连接杆，所述第二连接杆外侧连接设置有第二连接板，且所述第二连接板与所述第二连接杆垂直设置，所述中空盒体内上下对称设置有第三U形板，所述第三U形板内等距离设置有多个第三滑轮，所述第二连接杆嵌入所述第三U形板两竖板之间架设在所述第三滑轮上，所述第二连接板外侧连接有卡紧栓，且所述卡紧栓的下方设置有第四U形板，所述第四U形板两竖板之间等距离设置有多个第四滑轮，且所述第四U形板与中空盒体内侧面连接固定，所述中空盒体左右侧壁均开设有与所述卡紧栓相配合的开口，所述凹槽内左右侧面上均开设有与所述卡紧栓相配合的第二锁槽。进一步的，所述第二连接杆与所述第二齿轮卡合连接，所述第二连接杆与所述第二齿轮连接处设置有与所述第二齿轮相啮合的第二齿条。进一步的，所述卡紧栓与所述第二连接板的截面为U字形。本技术的有益效果在于：本技术在装置中加入了固定框体，使得通过固定框体的作用能够将门框更好的进行固定，装置中加入了第一转盘、第一齿轮、第一连接板和门栓，使得通过第一连接板与第一齿轮卡合连接，转动第一转盘，从而使第一连接板能够带动门栓运动，实现门板的封闭，提高了安全性也降低了闭合门板的操作难度；装置中加入了第一滑轮和第二滑轮，能够方便门栓随着第一连接板进行伸缩运动，从而完成门板的开合，提高门栓运动的流畅性；装置中开设了孔洞，便于工作人员可在联络通道内观察到隧道的情形，且在门板上设置了中空盒体和第二转盘，能够便于开启或闭合孔洞；装置中加入了减压阀，能够为联络通道进行减压作用；本技术结构简单，操作便捷，在隧道联络通道施工过程中，当出现涌水、涌砂、塌方时，可以立即关闭通道作业面，将之与隧道隔离，提高灾害处置效率，减小灾害损失，降低施工风险；使用该安全防护设备减少了一般联络通道出现涌水、涌砂、塌方后，封堵洞门困难、注浆加固地层缓慢、拖延工期的缺陷，为减小灾害损失、缩短灾害处置时间提供了保障。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为固定框体和门框的结构示意图。图3为本技术内部结构的第一状态示意图。图4为本技术内部结构的第二状态示意图。图5为所述中空盒体第一状态的结构示意图。图6为所述中空盒体第二状态的结构示意图。图7为所述中空盒体第一状态的内部结构示意图。图8为所述中空盒体第二状态的内部结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明。请参阅图1至图8所示，本技术提供了一实施例：一种联络通道安全防护设备，包括门框1，所述门框1上套设有用于将所述门框1固定在联络通道上的固定框体2，且所述门框1嵌设于所述固定框体2中部，所述门框1内侧铰接设置有门板11，所述门板11上设置有门把手12，所述门板11中部设置有第一转盘13，所述第一转盘13上设置有第一转轴14，且所述第一转轴14延伸至所述门板11内部，所述第一转轴14末端设置有第一齿轮15，所述第一齿轮15的上方和下方均设置有第一连接杆151，所述第一连接杆151外侧连接有第一连接板16，且所述第一连接板16与所述第一连接杆151垂直设置，所述第一连接杆151与第一齿轮15卡合连接，所述第一连接杆151与所述第一齿轮15的连接处设置有与所述第一齿轮15相啮合的第一齿条17，所述门板11内上下对称设置有第一U形板18，所述第一U形板18内等距离设置有多个第一滑轮19，所述第一连接杆151嵌入所述第一U形板18两竖板之间架设在所述第一滑轮19上，所述第一连接板16外侧连接有用于锁紧或开启门板11的门栓3，且所述门栓3的下方设置有第二U形板31，所述第二U形板31两竖板之间等距离设置有多个第二滑轮32，且所述第二U形板32与门板11连接固定，所述门栓3的外侧连接有第一锁槽33，且所述第一锁槽33位于所述门框1内侧；所述门板11右侧上下两端均设置有减压阀34。未使用时，门板11是没有锁的状态，工作人员可通过门把手12将门板11拉开，进入联络通道内，使用时，工作人员进入联络通道内后，逆时针转动第一转盘13，第一转盘13转动带动第一齿轮15进行逆时针转动，第一齿轮15能够在第一连接杆151上的第一齿条17上进行转动，使得第一连接板16能够带动门栓3经第二滑轮32的作用向外滑动伸出，伸出的门栓3与第一锁槽33吻合连接，从而完成了门板11本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种联络通道安全防护设备，包括门框，其特征在于：所述门框上套设有用于将所述门框固定在联络通道上的固定框体，且所述门框嵌设于所述固定框体中部，所述门框内侧铰接设置有门板，所述门板上设置有门把手，所述门板中部设置有第一转盘，所述第一转盘上设置有第一转轴，且所述第一转轴延伸至所述门板内部，所述第一转轴末端设置有第一齿轮，所述第一齿轮的上方和下方均设置有第一连接杆，所述第一连接杆外侧连接有第一连接板，且所述第一连接板与所述第一连接杆垂直设置，所述第一连接杆与第一齿轮卡合连接，所述第一连接杆与所述第一齿轮的连接处设置有与所述第一齿轮相啮合的第一齿条，所述门板内上下对称设置有第一U形板，所述第一U形板内等距离设置有多个第一滑轮，所述第一连接杆嵌入所述第一U形板两竖板之间架设在所述第一滑轮上，所述第一连接板外侧连接有用于锁紧或开启门板的门栓，且所述门栓的下方设置有第二U形板，所述第二U形板两竖板之间等距离设置有多个第二滑轮，且所述第二U形板与门板连接固定，所述门栓的外侧连接有第一锁槽，且所述第一锁槽位于所述门框内侧；所述门板右侧上下两端均设置有减压阀。/n
【技术特征摘要】
1.一种联络通道安全防护设备，包括门框，其特征在于：所述门框上套设有用于将所述门框固定在联络通道上的固定框体，且所述门框嵌设于所述固定框体中部，所述门框内侧铰接设置有门板，所述门板上设置有门把手，所述门板中部设置有第一转盘，所述第一转盘上设置有第一转轴，且所述第一转轴延伸至所述门板内部，所述第一转轴末端设置有第一齿轮，所述第一齿轮的上方和下方均设置有第一连接杆，所述第一连接杆外侧连接有第一连接板，且所述第一连接板与所述第一连接杆垂直设置，所述第一连接杆与第一齿轮卡合连接，所述第一连接杆与所述第一齿轮的连接处设置有与所述第一齿轮相啮合的第一齿条，所述门板内上下对称设置有第一U形板，所述第一U形板内等距离设置有多个第一滑轮，所述第一连接杆嵌入所述第一U形板两竖板之间架设在所述第一滑轮上，所述第一连接板外侧连接有用于锁紧或开启门板的门栓，且所述门栓的下方设置有第二U形板，所述第二U形板两竖板之间等距离设置有多个第二滑轮，且所述第二U形板与门板连接固定，所述门栓的外侧连接有第一锁槽，且所述第一锁槽位于所述门框内侧；所述门板右侧上下两端均设置有减压阀。
2.根据权利要求1所述的一种联络通道安全防护设备，其特征在于：所述第一转盘与所述第一转轴构成旋转结构，且所述第一转轴与所述第一齿轮吻合连接。
3.根据权利要求1所述的一种联络通道安全防护设备，其特征在于：所述固定框体四周壁上均矩形阵列设置有多个螺栓，且所述螺栓位于所述门框前后两侧，所述固定框体的下面板为嵌入地面设置，且所述固定框体的下面板上的螺栓上表面与地面处于同一水...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹树辉，黄良诚，郭红磊，肖福洲，胡卫宾，
申请(专利权)人：中交第三公路工程局有限公司工程总承包分公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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