【技术实现步骤摘要】
一种集成压实机构的轮式多用工程车
本技术属于工程机械
,具体涉及一种集成压实机构的轮式多用工程车。
技术介绍
当前轮式多用工程车具有挖掘、装载作业能力,不具备路面平整、压实的作业能力,相对功能较为单一,系统集成不高,修路造路的能力相对欠缺。如公开号为CN206591558U的专利文献,公开了一种高速轮式多用途工程车同时配装有装载铲斗和反铲斗,配备的附属装置可实现推铲、松土、夹爪、破碎、叉举等多功能的作业,而在要求修路造路时,需要其它具有平整、压实能力的装备进行协助,而具备平整、压实能力的工程车辆基本为低速车辆,导致不同作业装备无法保证同时抵达作业现场,无法有效地进行协同作业,因此,亟需提供一种具备压实功能的高速轮式多用工程车。
技术实现思路
为解决上述技术问题,集成压实机构,本技术提供了一种集成压实机构的轮式多用工程车,有效地解决了上述问题,为修路造路提供了一种多功能工程装备。本技术通过以下技术方案得以实现。本技术提供的一种集成压实机构的轮式多用工程车,包括装载铲斗、快换连接装置、复合手臂、挖掘装置、车身、压实机构以及装载铲斗,其中,装载铲斗与快换连接装置连接,车身一端连接复合手臂,复合手臂通过快换连接装置与装载铲斗连接,挖掘装置设置于车身另一端,压实机构挂载于车身上,需要进行路面压实作业时,将装载铲斗卸下挂载于车身上,并将压实机构与快换连接装置连接。进一步的,所述压实机构为振动钢轮压实机构。进一步的,所述压实机构为羊角钢轮压实机构。进一步的,还包括拖车, ...
【技术保护点】
1.一种集成压实机构的轮式多用工程车,其特征在于:包括装载铲斗、快换连接装置、复合手臂、挖掘装置、车身、压实机构以及装载铲斗,其中,装载铲斗与快换连接装置连接,车身一端连接复合手臂,复合手臂通过快换连接装置与装载铲斗连接,挖掘装置设置于车身另一端,压实机构挂载于车身上,需要进行路面压实作业时,将装载铲斗卸下挂载于车身上,并将压实机构与快换连接装置连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种集成压实机构的轮式多用工程车,其特征在于:包括装载铲斗、快换连接装置、复合手臂、挖掘装置、车身、压实机构以及装载铲斗,其中,装载铲斗与快换连接装置连接,车身一端连接复合手臂,复合手臂通过快换连接装置与装载铲斗连接,挖掘装置设置于车身另一端,压实机构挂载于车身上,需要进行路面压实作业时,将装载铲斗卸下挂载于车身上,并将压实机构与快换连接装置连接。
2.如权利要求1所述的集成压实机构的轮式多用工程车,其特征在于:所述压实机构为振动钢轮压实机构。
3.如权利要求1所述的集成压实机构的轮式多用工程车,其特征在于:所述压实机构为羊角钢轮压实机构。
4.如权利要求1所述的集成压实机构的轮式多用工程车,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:高山铁,韦天山,刘宇波,夏自升,
申请(专利权)人:贵州詹阳动力重工有限公司,
类型:新型
国别省市:贵州;52
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。