捣固车传感器系统监测及报警控制装置制造方法及图纸

捣固车传感器系统监测及报警控制装置，包括机箱，所述的机箱为板面型材组合形成的可拆卸组装机箱，机箱的顶板、底板和侧面板组合构成四边形组合箱体，在四边形组合箱体的前面安装有前面板，在四边形组合箱体后面安装有背板，在机箱内装有捣固车传感器系统监测及报警控制装置检测器件，且在四边形组合箱体的内部安装有用于安装捣固车传感器系统监测及报警控制装置检测器件的母版，捣固车传感器系统监测及报警控制装置检测器件都通过紧固件安装在母版上；所述的捣固车传感器系统监测及报警控制装置检测器件包括电源系统、电源管理系统和主机控制板。本实用新型专利技术采用模块化可拆卸的箱体结构，安装方便，便于集成和维修更换器件。

【技术实现步骤摘要】
捣固车传感器系统监测及报警控制装置
本技术涉及到一种捣固车的监测部件，尤其是指一种捣固车传感器系统监测及报警控制装置，该种捣固车传感器系统监测及报警控制装置可以十分简便地随车检测出线路上的车辆来往情况；属于轨道车辆检测装置结构

技术介绍
捣固车是是大型养路机械（简称大机）的一种，适用于铁路线路的新线施工、既有线大中修清筛作业后和运营线路维修作业，对轨道进行自动抄平、起拨道、道碴捣固作业，提高道床石碴的密实度，增加轨道的稳定性，消除轨道的方向偏差，左、右水平偏差和前、后高低偏差，使轨道线路达到线路设计标准和线路维修规则的要求，保证列车的安全运行。为了提高捣固车的作业效果，保证线路几何参数的精确度，现在通常会将捣固车的控制系统中涉及作业质量和线路安全的环节采用闭环进行控制；这样就需要在每个控制环节中涉及的输入及输出参数有近十种，可是在数据输入中无论是传感器的输入参数还是驱动板输出的驱动参数，其中任何一个出现故障将会带来严重的后果，轻者重新作业，重者出现死弯，损害线路设施，若不能及时找到出现故障的参数进行维修，必将影响列车的运行，甚至危及行车安全，因此急需能对捣固车检测数据进行预警监测的装置；可是目前的捣固车都没有这套系统，尤其是如何将预警监测系统安装到捣固车上值得研究。通过专利检索没发现有与本技术相同技术的专利文献报道，与本技术有一定关系的专利主要有以下几个：1、专利号为CN200810052352.6，名称为“用于捣固车的铁路线路参数光电测试装置及其检测方法”，申请人为：天津市开希机器视觉技术有限公司的专利技术专利，该专利公开了一种用于捣固车的铁路线路参数光电测试装置及其检测方法，由固态光电接收装置和照明光源组成，所述固态光电接收装置由四个光学成像透镜组、4个CCD电荷耦合器件和相应的处理电路板组成，且由每两个光学透镜组和两个CCD器件形成独立的光电系统。该装置采用高精度的线阵CCD光电传感器对能够反映轨道线路参数的光信号进行快速采集并通过计算机软件计算而获得线路参数，然后通过网络传送给捣固车控制系统主机，可以提高捣固车测量轨道参数的速度与精度。但是该专利并未对如何进行数据故障预警检测做出改进。2、专利号为CN201510991139.1，名称为“一种检测捣固车作业后线路水平参数的装置”，申请人为：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院的专利技术专利，该专利公开了一种检测捣固车作业后线路水平参数的装置。该检测装置安装在捣固车的B测量小车和车尾，主要部件包括：电气箱1、主机箱2。将固定有倾角传感器的电气箱1固定在捣固车的B测量小车上，主机箱2里的控制电路板通过4芯线缆获取电气箱1检测到的水平参数，经过数据处理后，把数据通过RS232通讯协议发送到显示屏控制卡，再通过显示屏显示出来，并以显示屏下方三角符号的位置来说明左超高还是右超高。3、专利号为CN201620471491.2，名称为“捣固车作业预警系统”，申请人为：长沙瑞塞电气有限公司的技术专利，该专利公开了一种捣固车作业预警系统，包括上位机、下位机和电源模块，上位机和下位机通过通讯接口进行数据交互，电源模块给上位机和下位机供电，所述的下位机包括模拟量采集模块、数字量采集模块、用于将采集数据转换成稳定可识别代码的数据转换模块、故障报警模块和捣固车作业控制模块，所述的模拟量采集模块、数字量采集模块、故障报警模块和捣固车作业控制模块分别与数据转换模块连接，所述的上位机包括数据处理模块，所述的数据转换模块通过通讯接口与数据处理模块连接，所述的模拟量采集模块和数字量采集模块分别与捣固车各加装传感器连接。通过对上述这些专利的仔细分析，这些专利虽然都涉及捣固车的检测，也提出了一些改进技术方案，尤其是本专利申请人在先申请更是提出了对捣固车作业数据进行预警监测的系统；但通过仔细分析该些专利对于如何将捣固车传感器系统监测及报警控制装置安装到捣固车上，尚未提出解决方案，采用的仍是零散的部件安装方式，这样安装不方便，且容易出现自身故障，所以仍有待进一步加以研究改进。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有捣固车传感器系统监测及报警控制装置系统缺乏集成，容易出现自身故障的不足，提出一种新型的捣固车传感器系统监测及报警控制装置，该种捣固车传感器系统监测及报警控制装置可以将预警系统监测元件集成安装在一起，并通过稳固固定装置安装在捣固车上，对捣固车监测数据进行预警监测。为了达到这一目的，本技术提供了一种捣固车传感器系统监测及报警控制装置，包括机箱，所述的机箱为板面型材组合形成的可拆卸组装机箱，机箱的顶板、底板和侧面板组合构成四边形组合箱体，在四边形组合箱体的前面安装有前面板，在四边形组合箱体后面安装有背板；在机箱内装有捣固车传感器系统监测及报警控制装置监测器件，且在四边形组合箱体的内部安装有用于安装捣固车预警监测器件的母版，捣固车预警监测器件都通过紧固件安装在母版上；所述的捣固车传感器系统监测及报警控制装置监测器件包括电源系统、电源管理系统和主机控制板；所述的电源系统、电源管理系统和主机控制板全部采用插拔式模块结构，从机箱的前面插入，并将个模块的面板通过紧固件固定在前面板上。进一步地，所述的四边形组合箱体的侧面板外侧前后通过紧固件固装有异形加强板，分别为前异形加强板和后异形加强板；在前异形加强板和后异形加强板的端部设有沟槽，四边形组合箱体的侧面板前端和后端分别插入前异形加强板和后异形加强板端部的沟槽内，再通过紧固件将前异形加强板和后异形加强板与侧面板紧固在一起，形成带有加强版结构的箱体。进一步地，所述的前面板和背板靠近侧板连接处，开有缺口，缺口内卡装异形加强板的沟槽突出部，且前面板与侧面板和异形加强板通过同一紧固件紧固在一起，形成固定结构。进一步地，所述的异形加强板的前异形加强板设有与异形加强板垂直的，但连接在一起的转折安装板，在转折安装板上有安装孔，捣固车传感器系统监测及报警控制装置通过转折安装板安装在捣固车传感器系统监测及报警控制装置安装过渡架上，再通过过渡架固定在捣固车上。进一步地，所述的过渡架为“U”型结构，四边形组合箱体正好卡在过渡架的“U”型内，并通过过渡架两侧边的连接板与前异形加强板的转折安装板连接在一起，通过紧固件固定；在过渡架“U”型结构的底边上设有与捣固车连接的连接孔，由紧固件通过连接孔将四边形组合箱体构成的捣固车传感器系统监测及报警控制装置安装到捣固车上。进一步地，所述的四边形组合箱体内部的母版通过紧固件安装在四边形组合箱体内部前面板的弯折板上；所述的电源系统、电源管理系统和主机控制板分别通过紧固件安装在母版上。本技术的优点在于：本技术采用模块化可拆卸的箱体结构，安装方便，便于集成和维修更换器件，主要有以下一些优点：1、本技术采用集成方式，将用于捣固车传感器系统监测及报警控制装置监测的检测控制元件集成在一个箱体中，再将箱体悬挂在捣固车上，具有安装检修方便，便于实现批量化生产；2、本技术采用板块组合拼装的箱体结构，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.捣固车传感器系统监测及报警控制装置，包括机箱，所述的机箱为板面型材组合形成的可拆卸组装机箱，机箱的顶板、底板和侧面板组合构成四边形组合箱体，在四边形组合箱体的前面安装有前面板，在四边形组合箱体后面安装有背板，其特征在于：在机箱内装有捣固车捣固车传感器系统监测及报警控制装置器件，且在四边形组合箱体的内部安装有用于安装捣固车捣固车传感器系统监测及报警控制装置器件的母版，捣固车传感器系统监测及报警控制装置器件都通过紧固件安装在母版上；所述的捣固车传感器系统监测及报警控制装置器件包括电源系统、电源管理系统和主机控制板；所述的电源系统、电源管理系统和主机控制板全部采用插拔式模块结构，从机箱的前面插入，并将个模块的面板通过紧固件固定在前面板上。/n

【技术特征摘要】
1.捣固车传感器系统监测及报警控制装置，包括机箱，所述的机箱为板面型材组合形成的可拆卸组装机箱，机箱的顶板、底板和侧面板组合构成四边形组合箱体，在四边形组合箱体的前面安装有前面板，在四边形组合箱体后面安装有背板，其特征在于：在机箱内装有捣固车捣固车传感器系统监测及报警控制装置器件，且在四边形组合箱体的内部安装有用于安装捣固车捣固车传感器系统监测及报警控制装置器件的母版，捣固车传感器系统监测及报警控制装置器件都通过紧固件安装在母版上；所述的捣固车传感器系统监测及报警控制装置器件包括电源系统、电源管理系统和主机控制板；所述的电源系统、电源管理系统和主机控制板全部采用插拔式模块结构，从机箱的前面插入，并将个模块的面板通过紧固件固定在前面板上。


2.如权利要求1所述的捣固车传感器系统监测及报警控制装置，其特征在于：所述的四边形组合箱体的侧面板外侧前后通过紧固件固装有异形加强板，分别为前异形加强板和后异形加强板；在前异形加强板和后异形加强板的端部设有沟槽，四边形组合箱体的侧面板前端和后端分别插入前异形加强板和后异形加强板端部的沟槽内，再通过紧固件将前异形加强板和后异形加强板与侧面板紧固在一起，形成带有加强版结构的箱体。


3.如权利要求1所述的捣固车传感器系统监测及报警控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭正国，陈其林，朱伟，郭涛，尹骄华，胡雄伟，何荣华，廖斌，屈小云，潘庆，钟建，张评峰，赵雪峰，王立峰，刘青山，郝燕青，陈杰飞，彭爱萍，王文忠，吴建军，凌云，王新明，傅正刚，曹明，
申请(专利权)人：长沙瑞塞电气有限公司，中国铁路广州局集团有限公司广州大型养路机械运用检修段，
类型：新型
国别省市：湖南;43