一种盾构隧道智能化通勤式电瓶牵引车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种盾构隧道智能化通勤式电瓶牵引车，包括车身，车身按从前到后的顺序依次分为驾驶室、乘员车厢以及电池组车厢；通过倒车雷达、电子后视镜等对车后视野进行捕捉，方便倒车和观察情况，除开停止动力系统的运行外，通过电力液压制动器进一步对动力机构进行制动，更加安全，通过防溜车机构，在车身刹车系统失效后，钩住轨道阻拦装置快速停车，增强了车辆行驶安全，增设乘员车厢，方便施工人员上下班乘车，更加人性化。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构隧道智能化通勤式电瓶牵引车
本技术涉及隧道开发
，更具体地说，它涉及一种盾构隧道智能化通勤式电瓶牵引车。
技术介绍
隧道牵引车适用于隧道施工、厂矿牵引作业，一般只有驾驶室内可以乘坐一到两人，且没有专门防溜的措施，缺少专门的倒车系统，易发生事故，制动系统不够灵敏，有一定安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种盾构隧道智能化通勤式电瓶牵引车，解决上述的一个或多个问题。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种盾构隧道智能化通勤式电瓶牵引车，包括车身，所述车身按从前到后的顺序依次分为驾驶室、乘员车厢以及电池组车厢。进一步地，所述驾驶室顶部和两侧均设有电子后视镜。进一步地，所述电池组车厢尾部设有倒车雷达。进一步地，所述驾驶室前端底部设有防溜车机构。进一步地，所述防溜车机构包括伸缩件、转接座以及防溜件，所述转接座、所述伸缩件分别与所述车身连接，所述伸缩件位于所述转接座上方，所述防溜件后端与所述转接座铰接，所述伸缩件的伸缩端与所述防溜件的前端连接，所述伸缩件伸缩带动所述防溜件绕轴旋转。进一步地，所述车身的动力机构上设有电力液压制动器，所述电力液压制动器对所述动力机构制动。进一步地，所述电池组车厢内设有若干电池组，所述电池组为所述伸缩件、所述电子后视镜、所述倒车雷达、所述动力机构以及电力液压制动器供电。进一步地，所述驾驶室内设有控制台，所述控制台与所述电力液压制动器、倒车雷达、电子后视镜、所述动力机构以及所述伸缩件电连接。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、通过倒车雷达、电子后视镜等对车后影像进行捕捉，方便倒车和观察情况；2、除开停止动力系统的运行外，通过电力液压制动器进一步对动力机构进行制动，更加安全；3、通过防溜车机构，在车身刹车系统失效后，钩住轨道阻拦装置快速停车，增强了车辆行驶安全；4、增设乘员车厢，方便施工人员上下班乘车，更加人性化。附图说明图1为本技术提供的牵引车的平面示意图；图2为本技术提供的牵引车的俯视示意图；图3为本技术提供的牵引车的立体示意图；图4为本技术提供的牵引车的控制系统示意图；图中：1、车身；2、驾驶室；3、乘员车厢；4、电池组车厢；5、电子后视镜；6、倒车雷达；7、防溜车机构；71、伸缩件；72、转接座；73、防溜件；8、动力机构；9、电力液压制动器；10、控制台。具体实施方式实施例：以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。一种盾构隧道智能化通勤式电瓶牵引车，包括车身1，车身1按从前到后的顺序依次分为驾驶室2、乘员车厢3以及电池组车厢4，驾驶室2顶部和两侧均设有电子后视镜5，电池组车厢4尾部设有倒车雷达6，驾驶室2前端底部设有防溜车机构7，防溜车机构7包括伸缩件71、转接座72以及防溜件73，转接座72、伸缩件71分别与车身1连接，伸缩件71位于转接座72上方，伸缩件71向下倾斜设置，防溜件73后端与转接座72铰接，伸缩件71的伸缩端与防溜件73的前端连接，以防溜件73与转接座72连接的点为轴，伸缩件71伸缩带动防溜件73绕轴旋转，车身1的动力机构8上设有电力液压制动器9，电力液压制动器9可及时对动力机构8制动，电池组车厢4内设有若干电池组，电池组为伸缩件71、电子后视镜5、倒车雷达6、动力机构8以及电力液压制动器9供电，驾驶室2内设有控制台10，控制台10与电力液压制动器9、倒车雷达6、电子后视镜5、动力机构8以及伸缩件71电连接。本实施例中，倒车雷达6可选用顺禾电器科技有限公司生产的高之5900LED倒车雷达、电子后视镜5可选用海康威视生产的网络监控摄像头、伸缩件71可选用常州市丰淳液压油缸厂生产的DG型液压缸、电力液压制动器9可选用焦作市三占制动器有限公司生产的电力液压鼓式制动器。工作原理：驾驶室2内的操作台可以对动力机构8、电力液压制动器9、倒车雷达6、电子后视镜5、动力机构8以及伸缩件71进行控制，动力机构8运行，车身1前进，通过电子后视镜5与倒车雷达6捕捉车后方的影像，进行倒车或观察车后情况，借助电力液压制动器9及时对动力机构8制动，车身1停止后，启动伸缩件71其伸缩端伸长，带动防溜件73逆时针旋转，防溜件73为带钩杆件，带钩一端向下，防溜件73旋转到一定程度，钩子可以挂到轨道上设置的钩扣，实现限制和防溜，乘员车厢3可以载人。需要说明的是，在本技术的描述中，需要理解的是，术语如“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盾构隧道智能化通勤式电瓶牵引车，包括车身(1)，其特征在于：所述车身(1)按从前到后的顺序依次分为驾驶室(2)、乘员车厢(3)以及电池组车厢(4)；/n所述驾驶室(2)顶部和两侧均设有电子后视镜(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种盾构隧道智能化通勤式电瓶牵引车，包括车身(1)，其特征在于：所述车身(1)按从前到后的顺序依次分为驾驶室(2)、乘员车厢(3)以及电池组车厢(4)；
所述驾驶室(2)顶部和两侧均设有电子后视镜(5)。


2.根据权利要求1所述的盾构隧道智能化通勤式电瓶牵引车，其特征在于：所述电池组车厢(4)尾部设有倒车雷达(6)。


3.根据权利要求2所述的盾构隧道智能化通勤式电瓶牵引车，其特征在于：所述驾驶室(2)前端底部设有防溜车机构(7)。


4.根据权利要求3所述的盾构隧道智能化通勤式电瓶牵引车，其特征在于：所述防溜车机构(7)包括伸缩件(71)、转接座(72)以及防溜件(73)，所述转接座(72)、所述伸缩件(71)分别与所述车身(1)连接，所述伸缩件(71)位于所述转接座(72)上方，所述防溜件(73)后端与所述转接座(72)铰接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹文，
申请(专利权)人：曹文，
类型：新型
国别省市：山东;37