一种航空座椅用多层泡沫垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空座椅用多层泡沫垫，包括：依次铺设的慢回弹聚氨酯泡沫层、高回弹聚氨酯泡沫层和聚乙烯漂浮层，相邻两层之间进行粘接；以及分别包裹铺设在慢回弹聚氨酯泡沫层和聚乙烯漂浮层外表面的阻燃胶水层和阻燃布层。本实用新型专利技术设计一款新型的航空座椅用多层泡沫垫，这种座椅垫对整体舒适性有很大的改进，整体结构紧凑，整体舒适性良好；设置的阻燃胶水层和阻燃布层，具有阻燃功能；具有漂浮功能。

【技术实现步骤摘要】
一种航空座椅用多层泡沫垫
本技术涉及一种座椅垫。
技术介绍
民用航空座椅垫受传统设计的影响，大都只有聚氨酯泡沫加聚乙烯泡沫，再在表面包覆上阻燃布的设计，随着现在人们对舒适性的追求提高，传统的座椅垫已经满足不了使用者舒适度要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足，提供一种航空座椅用多层泡沫垫。本技术解决上述技术问题采用的技术方案是：一种航空座椅用多层泡沫垫，包括：依次铺设的慢回弹聚氨酯泡沫层、高回弹聚氨酯泡沫层和聚乙烯漂浮层，相邻两层之间进行粘接；以及分别包裹铺设在慢回弹聚氨酯泡沫层和聚乙烯漂浮层外表面的阻燃胶水层和阻燃布层。所述阻燃布层采用B60阻燃布。所述阻燃胶水层采用法国产的3095型水性胶。所述慢回弹聚氨酯泡沫层、高回弹聚氨酯泡沫层以及聚乙烯漂浮层的相邻两层之间也使用水性胶进行粘接。所述慢回弹聚氨酯泡沫层的厚度10-20mm。所述聚乙烯漂浮层占整体厚度的比例35％。所述聚乙烯漂浮层采用LD24FR材料型号的聚乙烯制得。所述慢回弹聚氨酯泡沫层和高回弹聚氨酯泡沫层之和占整体厚度的比例65％。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设计一款新型的航空座椅用多层泡沫垫，其具有慢回弹聚氨酯泡沫、高回弹聚氨酯泡沫等等，这种座椅垫对整体舒适性有很大的改进，其中慢回弹聚氨酯泡沫会根据人体股部施力情况随之变化，同时所用的材料都是环保材料，这种座椅垫能符合现有市场需求。1、整体结构紧凑，整体舒适性良好；2、设置的阻燃胶水层和阻燃布层，具有阻燃功能；3、具有漂浮功能，此功能仅在飞机上应用，飞机在水域上发生意外时，漂浮功能起一个自救的作用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，其中：图1为本技术较佳实施例的层结构示意图。具体实施方式下面将结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述。较佳实施例中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等用语，仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。请参见图1，本技术较佳实施例设计的一种航空座椅用多层泡沫垫，其主要包括：依次铺设的慢回弹聚氨酯泡沫层3、高回弹聚氨酯泡沫层4和聚乙烯漂浮层5，以及分别铺设在慢回弹聚氨酯泡沫层3和聚乙烯漂浮层5外表面的阻燃布层1，相邻每层之间使用阻燃胶水层粘接包裹而成。更详细地：阻燃布层1采用B60型号的阻燃布。阻燃胶水层采用法国产的3095型水性胶，具有粘接和阻燃的功能，喷出来呈雾状。慢回弹聚氨酯泡沫层3的厚度10-20mm，也可以称之为惰性海绵、记忆海绵、低反弹海绵，施外力或外力改变时，慢回弹聚氨酯泡沫层不会立即反弹，而是延后几秒时间并缓慢还原，可以帮助缓解乘机人员在起降和飞行过程中所承受的压力。慢回弹聚氨酯泡沫层3和高回弹聚氨酯泡沫层4占整体厚度的比例65％左右。聚乙烯漂浮层5占整体厚度的比例35％左右，起漂浮作用，聚乙烯漂浮层5采用LD24FR材料型号的聚乙烯制得。本技术的制作过程：首先在高回弹聚氨酯泡沫层4的上表面均匀喷涂水性胶，用喷枪涂抹一层，对水性胶厚度无具体要求；然后将慢回弹聚氨酯泡沫层3粘贴在高回弹聚氨酯泡沫层4的上面，慢回弹聚氨酯泡沫层3的上表面也均匀喷涂一层水性胶，形成为阻燃胶水层2；再将阻燃布通过阻燃胶水层2粘贴在慢回弹聚氨酯泡沫层3上；在高回弹聚氨酯泡沫层4的下表面均匀喷涂水性胶，将聚乙烯漂浮层5粘贴在高回弹聚氨酯泡沫层4的下面，聚乙烯漂浮层4的下表面再依次设置阻燃胶水层2和阻燃布层1；整体粘接包覆好后，进行固化24小时，制得泡沫垫。本技术可以用做各种座椅垫，尤其适用于飞机座椅。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，任何本领域技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空座椅用多层泡沫垫，其特征在于，包括：/n依次铺设的慢回弹聚氨酯泡沫层、高回弹聚氨酯泡沫层和聚乙烯漂浮层，相邻两层之间进行粘接；/n以及分别包裹铺设在慢回弹聚氨酯泡沫层和聚乙烯漂浮层外表面的阻燃胶水层和阻燃布层。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空座椅用多层泡沫垫，其特征在于，包括：
依次铺设的慢回弹聚氨酯泡沫层、高回弹聚氨酯泡沫层和聚乙烯漂浮层，相邻两层之间进行粘接；
以及分别包裹铺设在慢回弹聚氨酯泡沫层和聚乙烯漂浮层外表面的阻燃胶水层和阻燃布层。


2.根据权利要求1所述的航空座椅用多层泡沫垫，其特征在于，所述阻燃布层采用B60阻燃布。


3.根据权利要求1所述的航空座椅用多层泡沫垫，其特征在于，所述阻燃胶水层采用法国产的3095型水性胶。


4.根据权利要求3所述的航空座椅用多层泡沫垫，其特征在于，所述慢回弹聚氨酯泡沫层、高回弹聚氨酯...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，
申请(专利权)人：深圳麦德利宇航材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44