一种汽车排气系统零部件打磨用承载支架技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车排气系统零部件打磨用承载支架，包括圆形底座，所述圆形底座底部设置有多个呈圆周分布的万向轮，所述圆形底座顶部设置有支撑柱，所述支撑柱外侧壁螺纹连接有两个螺纹环，位于底部的所述螺纹环上设置有支撑柱，所述支撑柱上设置有横向支撑装置，位于上方的所述螺纹环外侧壁连接有螺旋柱，所述螺旋柱上设置有多个移动夹持装置。本实用新型专利技术根据排气管形状进行设计三种不同的夹持方式，实现对排气管上中下三个部位的有效夹持，以保证在打磨过程中能保证排气管处在稳定状态，保证对排气管的打磨效果，通过三处与支撑柱螺纹、转动连接的夹持装置，使得能随便进行转动位置，从而方便工人对排气管的打磨。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气系统零部件打磨用承载支架
本技术涉及承载支架
，尤其涉及一种汽车排气系统零部件打磨用承载支架。
技术介绍
排气管为了减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用的装置，它安装在发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接。排气管主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。排气管在进行打磨加工时，通过将排气管悬挂在支架上，在打磨过程中需要时常进行转动排气管，十分的不方便，并且现有的支架在支撑排气管时，排气管由于形状复杂，现有的夹持装置无法对排气管进行稳定，造成在打磨时排气管不断的进行晃动，使得打磨效果不佳。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有打磨过程中需要时常进行转动排气管，十分的不方便，并且现有的支架在支撑排气管时，排气管由于形状复杂，现有的夹持装置无法对排气管进行稳定，造成在打磨时排气管不断的进行晃动，使得打磨效果不佳的缺点，而提出的一种汽车排气系统零部件打磨用承载支架，其能方便对排气管的有效夹持，并保证在打磨过程中排气管的稳定。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车排气系统零部件打磨用承载支架，包括圆形底座，所述圆形底座底部设置有多个呈圆周分布的万向轮，所述圆形底座顶部设置有支撑柱，所述支撑柱外侧壁螺纹连接有两个螺纹环，位于底部的所述螺纹环上设置有水平柱，所述水平柱上设置有横向支撑装置，位于上方的所述螺纹环外侧壁连接有螺旋柱，所述螺旋柱上设置有多个移动夹持装置。优选地，所述支撑装置包括开设在水平柱的移动孔，所述移动孔侧壁转动连接有调节旋钮，所述调节旋钮内侧壁螺纹连接有调节柱，所述调节柱底部通过转动环连接有夹持半环。优选地，所述夹持半环上内侧壁开设有多个移动孔，所述移动孔内侧壁滑动连接有移动柱，多个所述移动柱共同连接有内夹持环，所述夹持半环通过套设在移动柱上的弹簧与内夹持环连接。优选地，所述移动夹持装置包括套设在螺旋柱上的移动板，所述移动板一侧侧壁开设有夹持槽，所述夹持槽相对侧壁上螺纹连接有夹持柱，所述夹持柱内侧壁通过万向球连接有呈半圆状的相持环。优选地，所述移动板上开设有贯穿口，所述贯穿口侧壁开设有紧固螺纹孔，所述紧固螺纹孔螺纹连接有紧固柱，所述螺旋柱上开设有多个与紧固柱相适配的紧固槽。优选地，所述支撑柱顶部侧壁转动连接有连接环，所述连接环外侧壁设置有多个支撑条。相比现有技术，本技术的有益效果为：1、根据排气管形状进行设计三种不同的夹持方式，实现对排气管上中下三个部位的有效夹持，以保证在打磨过程中能保证排气管处在稳定状态，保证对排气管的打磨效果。2、通过三处与支撑柱螺纹、转动连接的夹持装置，使得能对排气管进行转动位置，从而方便工人对排气管的打磨。附图说明图1为本技术提出的一种汽车排气系统零部件打磨用承载支架的结构示意图；图2为图1中A处的放大结构示意图；图3为本技术提出的一种汽车排气系统零部件打磨用承载支架的俯视截面结构示意图；图4为图3中B处的放大结构示意图；图5为本技术提出的一种汽车排气系统零部件打磨用承载支架的俯视结构示意图。图中：1圆形底座、2万向轮、3支撑柱、4螺纹环、5螺旋柱、6调节旋钮、7调节柱、8夹持半环、9移动柱、10内夹持环、11移动板、12夹持柱、13相持环、14紧固柱、15紧固槽、16支撑条、17水平柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种汽车排气系统零部件打磨用承载支架，包括圆形底座1，圆形底座1底部设置有多个呈圆周分布的万向轮2，万向轮2为现有技术，在此不做赘述，通过万向轮2实现移动承载支架，圆形底座1顶部设置有支撑柱3，支撑柱3顶部侧壁转动连接有连接环，连接环外侧壁设置有多个支撑条16，支撑条16呈圆周进行分布，其支撑条16之间内部的间隙小于外部的减小，方便对排气管的支撑，支撑柱3外侧壁螺纹连接有两个螺纹环4，支撑柱3外侧壁设置螺纹层，螺纹环4与螺纹层螺纹连接，位于底部的螺纹环4上设置有水平柱17，水平柱17上设置有横向支撑装置，进一步地，支撑装置包括开设在水平柱17的移动孔，移动孔侧壁转动连接有调节旋钮6，调节旋钮6通过第一轴承与水平柱17侧壁转动连接，调节旋钮6内侧壁螺纹连接有调节柱7，调节柱7底部通过转动环连接有夹持半环8，转动环与调节柱7之间通过第二轴承进行转动连接。再进一步地，夹持半环8上内侧壁开设有多个移动孔，移动孔内侧壁滑动连接有移动柱9，移动柱9部分位于移动孔内，多个移动柱9共同连接有内夹持环10，夹持半环8通过套设在移动柱9上的弹簧与内夹持环10连接，通过弹簧使得内夹持环10对排气管的夹持力进行缓冲。位于上方的螺纹环4外侧壁连接有螺旋柱5，螺旋柱5截面呈多边形设置，使得移动板11在螺纹柱5上能稳定连接，螺旋柱5上设置有多个移动夹持装置，进一步地，移动夹持装置包括套设在螺旋柱5上的移动板11，移动板11一侧侧壁开设有夹持槽，夹持槽相对侧壁上螺纹连接有夹持柱12，夹持柱12内侧壁通过万向球连接有呈半圆状的相持环13，万向球为现有技术，在此不做赘述。再进一步地，移动板11上开设有贯穿口，贯穿口侧壁开设有紧固螺纹孔，紧固螺纹孔螺纹连接有紧固柱14，螺旋柱5上开设有多个与紧固柱14相适配的紧固槽15，通过紧固柱14实现对移动板11与螺旋柱5的连接。本技术中，将排气管上端的宽度较大部位放置在支撑条16上方，并将排气管从呈圆周分布的支撑条16外部向内部移动，使得宽度较大部位位于两个支撑条16之间，通过支撑条16卡住排气管上端的宽度较大部位，实现对上部的支撑；根据需要进行调节螺旋柱5上的移动板位置，将移动板11上方的紧固柱14松开，在螺旋柱5上进行移动移动板11，移动到排气管处位置时，通过紧固柱14使得移动板11固定在螺旋柱5上，在此时将排气管中间部位放置到夹持槽中，通过转动位于夹持槽内的夹持柱12，使得两侧的相持环13对排气管进行夹持；转动位于底部的螺纹环4，来进行调节与螺纹环4连接的水平柱17的位置，使得水平柱17上的横向支撑装置位于排气管底部的横向排气管处，将排气管放置到内夹持环10内，通过转动调节旋钮6，使得与调节旋钮6螺纹连接的调节柱7上移，调节柱7带动夹持半环8上移，使得处在内夹持环10内的排气管被内夹持环10与支撑柱3底部夹持，实现对排气管底部的稳定；根据排气管不同位置的形状，通过上中下三个部位进行分别夹持，保证在打磨过程中排气管的稳定；在打磨过程中需要对排气管进行转动时，通过三处与支撑柱3螺纹、转动连接的夹持装置，使得能随便进行转动位置，从而方便工人对排气管的打磨。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车排气系统零部件打磨用承载支架，包括圆形底座(1)，其特征在于，所述圆形底座(1)底部设置有多个呈圆周分布的万向轮(2)，所述圆形底座(1)顶部设置有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)外侧壁螺纹连接有两个螺纹环(4)，位于底部的所述螺纹环(4)上设置有水平柱(17)，所述水平柱(17)上设置有横向支撑装置，位于上方的所述螺纹环(4)外侧壁连接有螺旋柱(5)，所述螺旋柱(5)上设置有多个移动夹持装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气系统零部件打磨用承载支架，包括圆形底座(1)，其特征在于，所述圆形底座(1)底部设置有多个呈圆周分布的万向轮(2)，所述圆形底座(1)顶部设置有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)外侧壁螺纹连接有两个螺纹环(4)，位于底部的所述螺纹环(4)上设置有水平柱(17)，所述水平柱(17)上设置有横向支撑装置，位于上方的所述螺纹环(4)外侧壁连接有螺旋柱(5)，所述螺旋柱(5)上设置有多个移动夹持装置。


2.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统零部件打磨用承载支架，其特征在于，所述支撑装置包括开设在水平柱(17)的移动孔，所述移动孔侧壁转动连接有调节旋钮(6)，所述调节旋钮(6)内侧壁螺纹连接有调节柱(7)，所述调节柱(7)底部通过转动环连接有夹持半环(8)。


3.根据权利要求2所述的一种汽车排气系统零部件打磨用承载支架，其特征在于，所述夹持半环(8)上内侧壁开设有多个移动孔，所述移动孔内侧壁滑动连接有移动柱(9)，多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵立江，
申请(专利权)人：无锡市禾富金属制品科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32