一种高强度新型蜗轮体之蜗轮蜗杆传动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度新型蜗轮体之蜗轮蜗杆传动机构，涉及蜗轮体技术领域，为解决现有技术中的蜗轮蜗杆在使用过程中对结构安装精度的要求较高，在机体受到撞击或是冲击时容易对内部的蜗轮组造成损坏或是错位的问题。所述蜗轮组件的上方设置有蜗杆组件，所述蜗杆组件包括螺纹转杆，所述螺纹转杆的两端均设置有防撞环，且防撞环与螺纹转杆组合连接，所述防撞环的另一端设置有传动轴杆，且传动轴杆与螺纹转杆固定连接，所述蜗轮组件的外表面设置有蜗轮壳罩，所述蜗轮组件包括蜗轮中心轴盘，所述蜗轮中心轴盘的表面设置有契合槽，所述蜗轮中心轴盘的外侧设置有齿轮盘，且蜗轮中心轴盘与齿轮盘组合连接。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度新型蜗轮体之蜗轮蜗杆传动机构
本技术涉及蜗轮体
，具体为一种高强度新型蜗轮体之蜗轮蜗杆传动机构。
技术介绍
蜗轮蜗杆结构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似，可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑，两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构，蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小，具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。如在起重机械中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起安全保护作用，传动效率较低，磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高，蜗杆轴向力较大。但是，现有的蜗轮蜗杆在使用过程中对结构安装精度的要求较高，在机体受到撞击或是冲击时容易对内部的蜗轮组造成损坏或是错位；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种高强度新型蜗轮体之蜗轮蜗杆传动机构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高强度新型蜗轮体之蜗轮蜗杆传动机构，以解决上述
技术介绍
中提出的蜗轮蜗杆在使用过程中对结构安装精度的要求较高，在机体受到撞击或是冲击时容易对内部的蜗轮组造成损坏或是错位的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高强度新型蜗轮体之蜗轮蜗杆传动机构，包括蜗轮组件，所述蜗轮组件的上方设置有蜗杆组件，所述蜗杆组件包括螺纹转杆，所述螺纹转杆的两端均设置有防撞环，且防撞环与螺纹转杆组合连接，所述防撞环的另一端设置有传动轴杆，且传动轴杆与螺纹转杆固定连接，所述蜗轮组件的外表面设置有蜗轮壳罩，所述蜗轮组件包括蜗轮中心轴盘，所述蜗轮中心轴盘的表面设置有契合槽，所述蜗轮中心轴盘的外侧设置有齿轮盘，且蜗轮中心轴盘与齿轮盘组合连接，所述齿轮盘的表面设置有圆形穿孔，且圆形穿孔有六个，所述齿轮盘的外侧设置有波纹齿槽。优选的，所述蜗轮壳罩包括第一侧端壳罩和第二侧端壳罩，且第一侧端壳罩与第二侧端壳罩组合连接，所述第一侧端壳罩和第二侧端壳罩的表面均设置有中心开孔。优选的，所述第一侧端壳罩的外侧设置有锁紧螺杆，所述第二侧端壳罩的外侧设置有连接螺口，且锁紧螺杆与连接螺口通过内螺纹转动连接。优选的，所述蜗轮壳罩与蜗轮组件组合连接，且锁紧螺杆与齿轮盘通过圆形穿孔连接。优选的，所述螺纹转杆与齿轮盘通过波纹齿槽转动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过第一侧端壳罩和第二侧端壳罩固定组合成的蜗轮壳罩，而在整个壳罩的表面设置有一定直径的缺口，这样可以露出内部的波纹齿槽，使其与上方的蜗杆进行连接，而通过蜗轮壳罩对内部的蜗轮形成包裹，在受到撞击时，可以通过外部的壳罩来承受撞击；2、本技术的螺纹转杆的两端则设置有防撞环，防撞环的直径高度要大于螺纹转杆表面的螺纹槽高度，这样在受到撞击时，大面积的撞击物会先接触到防撞环，从而避免对螺纹槽造成磨损，导致无法进行工作。附图说明图1为本技术的整体主视图；图2为本技术的整体内部结构示意图；图3为本技术的蜗轮壳罩结构示意图。图中：1、蜗轮组件；2、蜗杆组件；3、蜗轮壳罩；4、蜗轮中心轴盘；5、螺纹转杆；6、防撞环；7、传动轴杆；8、波纹齿槽；9、契合槽；10、齿轮盘；11、圆形穿孔；12、第一侧端壳罩；13、第二侧端壳罩；14、连接螺口；15、锁紧螺杆；16、中心开孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种高强度新型蜗轮体之蜗轮蜗杆传动机构，包括蜗轮组件1，蜗轮组件1的上方设置有蜗杆组件2，蜗杆组件2包括螺纹转杆5，螺纹转杆5的两端均设置有防撞环6，且防撞环6与螺纹转杆5组合连接，防撞环6的直径高度要大于螺纹转杆5表面的螺纹槽高度，这样在受到撞击时，大面积的撞击物会先接触到防撞环6，从而避免对螺纹槽造成磨损，导致无法进行工作，防撞环6的另一端设置有传动轴杆7，且传动轴杆7与螺纹转杆5固定连接，蜗轮组件1的外表面设置有蜗轮壳罩3，在壳罩的表面设置有一定直径的缺口，这样可以露出内部的波纹齿槽8，蜗轮组件1包括蜗轮中心轴盘4，蜗轮中心轴盘4的表面设置有契合槽9，蜗轮中心轴盘4的外侧设置有齿轮盘10，且蜗轮中心轴盘4与齿轮盘10组合连接，齿轮盘10的表面设置有圆形穿孔11，且圆形穿孔11有六个，齿轮盘10的外侧设置有波纹齿槽8。进一步，蜗轮壳罩3包括第一侧端壳罩12和第二侧端壳罩13，从蜗轮的两侧对其进行包裹保护，且第一侧端壳罩12与第二侧端壳罩13组合连接，第一侧端壳罩12和第二侧端壳罩13的表面均设置有中心开孔16，开孔与蜗轮中心轴盘4表面的契合槽9相互对应，便于进行使用。进一步，第一侧端壳罩12的外侧设置有锁紧螺杆15，第二侧端壳罩13的外侧设置有连接螺口14，且锁紧螺杆15与连接螺口14通过内螺纹转动连接，在壳罩安装好后，需要对其进行固定，只需将锁紧螺杆15从第一侧端壳罩12外部的开孔穿入，随后对准第二侧端壳罩13上的连接螺口14，通过转动锁紧螺杆15便可以完成固定。进一步，蜗轮壳罩3与蜗轮组件1组合连接，且锁紧螺杆15与齿轮盘10通过圆形穿孔11连接，通过蜗轮壳罩3对内部的蜗轮进行包裹，在受到撞击时，可以通过外部的壳罩来承受撞击。进一步，螺纹转杆5与齿轮盘10通过波纹齿槽8转动连接，当蜗轮转动时，螺纹转杆5表面的旋转螺纹就会沿着波纹齿槽8进行旋转，从而改变动能的传递方向。工作原理：使用时，先将第一侧端壳罩12与蜗轮组件1进行组合，在组合时需要将第一侧端壳罩12上的中心开孔16，开孔与蜗轮中心轴盘4表面的契合槽9相互对应，同时再将螺纹转杆5穿过齿轮盘10上的圆形穿孔11，随后将第二侧端壳罩13的外侧设置有连接螺口14对准穿过的螺纹转杆5，通过转动锁紧螺杆15将螺杆拧入到连接螺口14中，这样第一侧端壳罩12和第二侧端壳罩13便会组合固定在一起，而在组合成的蜗轮壳罩3的表面设置有一定直径的缺口，这样可以露出内部的波纹齿槽8，使其与上方的蜗杆进行连接，而通过蜗轮壳罩3对内部的蜗轮形成包裹，在受到撞击时，可以通过外部的壳罩来承受撞击，在上方的螺纹转杆5的两端则设置有防撞环6，防撞环6的直径高度要大于螺纹转杆5表面的螺纹槽高度，这样在受到撞击时，大面积的撞击物会先接触到防撞环6，从而避免对螺纹槽造成磨损，导致无法进行工作。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度新型蜗轮体之蜗轮蜗杆传动机构，包括蜗轮组件(1)，其特征在于：所述蜗轮组件(1)的上方设置有蜗杆组件(2)，所述蜗杆组件(2)包括螺纹转杆(5)，所述螺纹转杆(5)的两端均设置有防撞环(6)，且防撞环(6)与螺纹转杆(5)组合连接，所述防撞环(6)的另一端设置有传动轴杆(7)，且传动轴杆(7)与螺纹转杆(5)固定连接，所述蜗轮组件(1)的外表面设置有蜗轮壳罩(3)，所述蜗轮组件(1)包括蜗轮中心轴盘(4)，所述蜗轮中心轴盘(4)的表面设置有契合槽(9)，所述蜗轮中心轴盘(4)的外侧设置有齿轮盘(10)，且蜗轮中心轴盘(4)与齿轮盘(10)组合连接，所述齿轮盘(10)的表面设置有圆形穿孔(11)，且圆形穿孔(11)有六个，所述齿轮盘(10)的外侧设置有波纹齿槽(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高强度新型蜗轮体之蜗轮蜗杆传动机构，包括蜗轮组件(1)，其特征在于：所述蜗轮组件(1)的上方设置有蜗杆组件(2)，所述蜗杆组件(2)包括螺纹转杆(5)，所述螺纹转杆(5)的两端均设置有防撞环(6)，且防撞环(6)与螺纹转杆(5)组合连接，所述防撞环(6)的另一端设置有传动轴杆(7)，且传动轴杆(7)与螺纹转杆(5)固定连接，所述蜗轮组件(1)的外表面设置有蜗轮壳罩(3)，所述蜗轮组件(1)包括蜗轮中心轴盘(4)，所述蜗轮中心轴盘(4)的表面设置有契合槽(9)，所述蜗轮中心轴盘(4)的外侧设置有齿轮盘(10)，且蜗轮中心轴盘(4)与齿轮盘(10)组合连接，所述齿轮盘(10)的表面设置有圆形穿孔(11)，且圆形穿孔(11)有六个，所述齿轮盘(10)的外侧设置有波纹齿槽(8)。


2.根据权利要求1所述的一种高强度新型蜗轮体之蜗轮蜗杆传动机构，其特征在于：所述蜗轮壳罩(3)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：王学新，
申请(专利权)人：武汉智德立精工制造技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42