油液净化过滤系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种油液净化过滤系统，包括主路串联的油液罐和主管道，主管道上设置有油液罐开关阀、一级主路开关阀、二级主路开关阀和用于为主管道内油液流动提供动力的液压泵，所述油液罐开关阀设置于油液罐的出口处用于控制油液罐与主管道是否接通；所述一级主路开关阀上并联有一级支路管，一级支路管上设置有一级支路开关阀和一级过滤器；所述二级主路开关阀上并联有二级支路管，二级支路管上设置有二级支路开关阀和二级过滤器。本实用新型专利技术的油液净化过滤系统可根据油液清洁等级需要，通过开关阀便捷地选择进行一级过滤或二级过滤，操作简单，同时可以实现一体化和撬装化以便于运输。

【技术实现步骤摘要】
油液净化过滤系统
本技术涉及一种油液过滤
，特别涉及一种油液净化过滤系统。
技术介绍
液压滤芯性能试验使用航空液压油，对油液清洁度和洁净度有较高的要求。滤芯性能试验前，需对油液进行过滤和净化，以便更真实的反映滤芯的性能。现有滤芯性能试验检测装置均配有油液过滤净化系统，但过滤净化系统对油液净化效果较差，系统净化滤芯精度较差，过滤效率低，过滤净化装置均安装在试验设备内部，更换滤芯过程不便。针对以上问题，有专利技术专利提出多级过滤的方法和滤油机过滤设备，这类设备和方法，过滤效果不明显，难以去除滤芯试验用油液中10微米以下粉尘颗粒，很难达到对滤芯性能试验的效果。试验装置中过滤净化滤芯使用寿命较短，拆卸、安装繁琐，严重影响油液的使用。因此，有必要对现有技术改进以解决上述技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种油液净化过滤系统，操作简单、可以根据需求实现不同精度的过滤，同时可以实现一体化和撬装化以便于运输。具体而言通过以下技术方案实现：本技术的油液净化过滤系统，包括主路串联的油液罐和主管道，主管道上设置有油液罐开关阀、一级主路开关阀、二级主路开关阀和用于为主管道内油液流动提供动力的液压泵，所述油液罐开关阀设置于油液罐的出口处用于控制油液罐与主管道是否接通；所述一级主路开关阀上并联有一级支路管，一级支路管上设置有一级支路开关阀和一级过滤器；所述二级主路开关阀上并联有二级支路管，二级支路管上设置有二级支路开关阀和二级过滤器。进一步，所述油液罐中设置有用于搅拌其中油液的搅拌器。进一步，所述油液罐中设置有用于测量其中油液的液位计。进一步，所述主管路的出油口回流至所述油液罐形成循环系统。进一步，所述油液罐中设置有上挡板，上挡板上设置有供油液回流至油液罐内的通孔。进一步，所述一级过滤器包括壳体Ⅰ、设置于壳体Ⅰ内可拆卸的滤芯Ⅰ和设置于壳体Ⅰ上的上端盖Ⅰ。进一步，所述一级过滤器还包括用于测量所述滤芯Ⅰ压力的压力传感器Ⅰ，滤芯Ⅰ下方设置有旁通阀Ⅰ。进一步，所述二级过滤器包括壳体Ⅱ、设置于壳体Ⅱ内可拆卸的滤芯Ⅱ和设置于壳体Ⅱ上的上端盖Ⅱ。进一步，所述二级过滤器还包括用于测量所述滤芯Ⅱ压力的压力传感器Ⅱ，滤芯Ⅱ下方设置有旁通阀Ⅱ。本技术的有益效果：本技术的油液净化过滤系统可根据油液清洁等级需要，通过开关阀便捷地选择进行一级过滤或二级过滤，操作简单，同时可以实现一体化和撬装化以便于运输。本技术的其他有益效果将结合下文具体实施例进行进一步的说明。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述：图1为本技术的结构示意图；图2为油液罐的结构示意图；图3为一级过滤器的结构意图。具体实施方式如图所示：本实施例中的油液净化过滤系统，包括主路串联的油液罐1和主管道(图中未标示)，主管道上设置有油液罐开关阀3、一级主路开关阀5、二级主路开关阀8和用于为主管道内油液流动提供动力的液压泵4，所述油液罐开关阀3设置于油液罐1的出口处用于控制油液罐1与主管道是否接通；所述一级主路开关阀5上并联有一级支路管(图中未标示)，一级支路管上设置有一级支路开关阀6和一级过滤器7；所述二级主路开关阀8上并联有二级支路管(图中未标示)，二级支路管上设置有二级支路开关阀9和二级过滤器10。使用时，打开油液罐开关阀3。需要一级净化时，关闭一级主路开关阀5和二级支路开关阀9，打开一级支路开关阀6和二级主路开关阀8，只使用一级过滤器7进行过滤；或者关闭一级支路开关阀6和二级主路开关阀8，打开一级主路开关阀5和二级支路开关阀9，只使用二级过滤器10进行过滤。需要二级净化时，关闭一级主路开关阀5和二级主路开关阀8，打开一级支路开关阀6和二级支路开关阀9，同时使用一级过滤器7和二级过滤器10进行过滤。液压泵4可以采用变量泵以实现对不同液量油液进行净化过滤。本实施例中，所述油液罐1中设置有用于搅拌其中油液的搅拌器14。防止油液中粉尘等污染物颗粒聚结沉降，并保证污染物颗粒在油液中充分分散。本实施例中，所述油液罐1中设置有用于测量其中油液的液位计2。本实施例中，所述主管路的出油口回流至所述油液罐1形成循环系统。当油液清洁等级需要较高时，可以反复循环过滤。本实施例中，所述油液罐1中设置有上挡板12，上挡板12上设置有供油液回流至油液罐1内的通孔(图中未标示)。上挡板12可以防止油液挥发。当然油液罐1还包括罐体11和设置在罐体11上的法兰13。本实施例中，所述一级过滤器7包括壳体Ⅰ71、设置于壳体Ⅰ71内可拆卸的滤芯Ⅰ75和设置于壳体Ⅰ71上的上端盖Ⅰ72。当然，壳体Ⅰ71上设置有进液口73和出液口74。可根据油液清洁度等级需要选择更换不同的过滤精度和过滤效率的滤芯。本实施例中，所述一级过滤器还包括用于测量所述滤芯Ⅰ75压力的压力传感器Ⅰ77，滤芯Ⅰ75下方设置有旁通阀Ⅰ76。当滤芯Ⅰ压力超过极限压力时，开启旁通阀Ⅰ，能及时保护一级过滤器安全。本实施例中，所述二级过滤器包括壳体Ⅱ、设置于壳体Ⅱ内可拆卸的滤芯Ⅱ和设置于壳体Ⅱ上的上端盖Ⅱ。本实施例中，所述二级过滤器还包括用于测量所述滤芯Ⅱ压力的压力传感器Ⅱ，滤芯Ⅱ下方设置有旁通阀Ⅱ。二级过滤器与一级过滤器结构类似，参照一级过滤器理解，此处不再赘述。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油液净化过滤系统，其特征在于：包括主路串联的油液罐和主管道，主管道上设置有油液罐开关阀、一级主路开关阀、二级主路开关阀和用于为主管道内油液流动提供动力的液压泵，所述油液罐开关阀设置于油液罐的出口处用于控制油液罐与主管道是否接通；/n所述一级主路开关阀上并联有一级支路管，一级支路管上设置有一级支路开关阀和一级过滤器；/n所述二级主路开关阀上并联有二级支路管，二级支路管上设置有二级支路开关阀和二级过滤器。/n

【技术特征摘要】
1.一种油液净化过滤系统，其特征在于：包括主路串联的油液罐和主管道，主管道上设置有油液罐开关阀、一级主路开关阀、二级主路开关阀和用于为主管道内油液流动提供动力的液压泵，所述油液罐开关阀设置于油液罐的出口处用于控制油液罐与主管道是否接通；
所述一级主路开关阀上并联有一级支路管，一级支路管上设置有一级支路开关阀和一级过滤器；
所述二级主路开关阀上并联有二级支路管，二级支路管上设置有二级支路开关阀和二级过滤器。


2.根据权利要求1所述的油液净化过滤系统，其特征在于：所述油液罐中设置有用于搅拌其中油液的搅拌器。


3.根据权利要求1所述的油液净化过滤系统，其特征在于：所述油液罐中设置有用于测量其中油液的液位计。


4.根据权利要求1所述的油液净化过滤系统，其特征在于：所述主管道的出油口回流至所述油液罐形成循环系统。
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【专利技术属性】
技术研发人员：李平，常城，王新香，李章，黄秋月，岳法云，魏肖，万传铜，李冬，郭平凡，桑盼盼，崔杨，肖曼丽，
申请(专利权)人：新乡市万和过滤技术股份公司，
类型：新型
国别省市：河南;41