一种汽车排气管外置支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车排气管外置支架，包括两个对称设置的固定板，两个所述固定板的两端均通过伸缩机构连接，两个所述固定板相对的一侧侧壁均设有排气管固定机构，两个所述固定板相背的一侧侧壁均设有开口相背的安装槽，且两个安装槽内均设有安装机构，两个所述安装槽内均设有与安装机构匹配设置的辅助机构。本实用新型专利技术适用性强，便于对不同的汽车排气管进行固定安装。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气管外置支架
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车排气管外置支架。
技术介绍
汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。材质：主要材质是不锈钢SUS304，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢，汽车排气管在使用时需要配合外置支架使用；现有的外置支架的适用性较差，不便于对不同的汽车排气管进行固定安装，为此我们提出一种汽车排气管外置支架来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的外置支架的适用性较差，不便于对不同的汽车排气管进行固定安装的问题，而提出的一种汽车排气管外置支架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车排气管外置支架，包括两个对称设置的固定板，两个所述固定板的两端均通过伸缩机构连接，两个所述固定板相对的一侧侧壁均设有排气管固定机构，两个所述固定板相背的一侧侧壁均设有开口相背的安装槽，且两个安装槽内均设有安装机构，两个所述安装槽内均设有与安装机构匹配设置的辅助机构。优选地，所述排气管固定机构包括两个对称设置的卡板，两个所述卡板的两端均插设有插杆，且两个固定板相对的一侧侧壁均设有与插杆匹配设置的插孔，两个所述卡板相对的一侧侧壁均设有与插杆匹配设置的第一滑动锁块。>优选地，所述伸缩机构包括水平设置的第一伸缩板，且第一伸缩板为中空结构，所述第一伸缩板内插设有两个对称设置的第二伸缩板，且两个第二伸缩板相对的一侧侧壁均固定连接有竖直设置的移动板，两个所述移动板之间通过多个伸缩连接杆连接。优选地，所述安装机构包括竖直设置的安装板，且安装板与安装槽的内壁滑动连接，所述安装板上设有多个安装螺钉。优选地，所述辅助机构包括多个水平设置的压板，且多个压板上均固定连接有竖直设置的移动杆，多个所述移动杆均贯穿固定板的侧壁设置，两个所述固定板的侧壁上均设有与移动杆匹配设置的第二滑动锁块。优选地，所述第一伸缩板的侧壁上设有与两个移动板匹配设置的条形开口，且两个移动板均贯穿条形开口设置，所述第一伸缩板的侧壁上设有与两个移动板匹配设置的卡块。本技术中有益效果如下：1、插杆与第一滑动锁块配合，便于对卡板进行更换，便于对不同型号的排气管进行固定，推动移动板能够带动第二伸缩板运动，便于对两个固定板的工作距离进行调节，便于对排气管进行固定；2、安装板能够在安装槽内运动，安装板与多个安装螺钉配合，便于安装在不同的汽车尾部，推动移动杆能够带动压板运动，从而带动压板运动，便于对安装板进行固定，第二滑动锁块能够将移动杆锁紧，保证安装板工作状态的稳定。附图说明图1为本技术提出的一种汽车排气管外置支架的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车排气管外置支架的辅助机构的结构示意图。图中：1固定板、2安装槽、3卡板、4插杆、5第一滑动锁块、6第一伸缩板、7第二伸缩板、8移动板、9伸缩连接杆、10安装板、11安装螺钉、12压板、13移动杆、14第二滑动锁块、15卡块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种汽车排气管外置支架，包括两个对称设置的固定板1，两个固定板1的两端均通过伸缩机构连接，两个固定板1相对的一侧侧壁均设有排气管固定机构，两个固定板1相背的一侧侧壁均设有开口相背的安装槽2，且两个安装槽2内均设有安装机构，两个安装槽2内均设有与安装机构匹配设置的辅助机构，排气管固定机构包括两个对称设置的卡板3，两个卡板3的两端均插设有插杆4，且两个固定板1相对的一侧侧壁均设有与插杆4匹配设置的插孔，两个卡板3相对的一侧侧壁均设有与插杆4匹配设置的第一滑动锁块5，插杆4与第一滑动锁块5配合，便于对卡板3进行更换，便于对不同型号的排气管进行固定，推动移动板8能够带动第二伸缩板7运动，便于对两个固定板1的工作距离进行调节，便于对排气管进行固定；伸缩机构包括水平设置的第一伸缩板6，且第一伸缩板6为中空结构，第一伸缩板6内插设有两个对称设置的第二伸缩板7，且两个第二伸缩板7相对的一侧侧壁均固定连接有竖直设置的移动板8，两个移动板8之间通过多个伸缩连接杆9连接，第一伸缩板6的侧壁上设有与两个移动板8匹配设置的条形开口，且两个移动板8均贯穿条形开口设置，第一伸缩板6的侧壁上设有与两个移动板8匹配设置的卡块15，安装机构包括竖直设置的安装板10，且安装板10与安装槽2的内壁滑动连接，安装板10上设有多个安装螺钉11，辅助机构包括多个水平设置的压板12，且多个压板12上均固定连接有竖直设置的移动杆13，多个移动杆13均贯穿固定板1的侧壁设置，两个固定板1的侧壁上均设有与移动杆13匹配设置的第二滑动锁块14，安装板10能够在安装槽2内运动，安装板10与多个安装螺钉11配合，便于安装在不同的汽车尾部，推动移动杆13能够带动压板12运动，从而带动压板12运动，便于对安装板10进行固定，第二滑动锁块14能够将移动杆13锁紧，保证安装板10工作状态的稳定。本技术中，插杆4与第一滑动锁块5配合，便于对卡板3进行更换，便于对不同型号的排气管进行固定，推动移动板8能够带动第二伸缩板7运动，便于对两个固定板1的工作距离进行调节，便于对排气管进行固定，安装板10能够在安装槽2内运动，安装板10与多个安装螺钉11配合，便于安装在不同的汽车尾部，推动移动杆13能够带动压板12运动，从而带动压板12运动，便于对安装板10进行固定，第二滑动锁块14能够将移动杆13锁紧，保证安装板10工作状态的稳定。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车排气管外置支架，包括两个对称设置的固定板(1)，其特征在于，两个所述固定板(1)的两端均通过伸缩机构连接，两个所述固定板(1)相对的一侧侧壁均设有排气管固定机构，两个所述固定板(1)相背的一侧侧壁均设有开口相背的安装槽(2)，且两个安装槽(2)内均设有安装机构，两个所述安装槽(2)内均设有与安装机构匹配设置的辅助机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管外置支架，包括两个对称设置的固定板(1)，其特征在于，两个所述固定板(1)的两端均通过伸缩机构连接，两个所述固定板(1)相对的一侧侧壁均设有排气管固定机构，两个所述固定板(1)相背的一侧侧壁均设有开口相背的安装槽(2)，且两个安装槽(2)内均设有安装机构，两个所述安装槽(2)内均设有与安装机构匹配设置的辅助机构。


2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管外置支架，其特征在于，所述排气管固定机构包括两个对称设置的卡板(3)，两个所述卡板(3)的两端均插设有插杆(4)，且两个固定板(1)相对的一侧侧壁均设有与插杆(4)匹配设置的插孔，两个所述卡板(3)相对的一侧侧壁均设有与插杆(4)匹配设置的第一滑动锁块(5)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管外置支架，其特征在于，所述伸缩机构包括水平设置的第一伸缩板(6)，且第一伸缩板(6)为中空结构，所述第一伸缩板(6)内插设有两个对称设置的第二伸缩板(7)，且两个第二伸缩板(7)相对的...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵立江，
申请(专利权)人：无锡市禾富金属制品科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32