用于柴油机的尾气净化辅助装置制造方法及图纸

技术编号:26596964 阅读:18 留言:0更新日期:2020-12-04 21:18
用于柴油机的尾气净化辅助装置,涉及柴油机配件技术领域,包括壳体,壳体采用两个圆弧形的消音外壳可拆卸的连接在一起形成,消音外壳通过缓冲组件与减震层连接,缓冲组件包括固定连接在消音外壳内壁的第一固定块,第一固定块远离消音外壳的一侧活动连接有两个第一支架,两个第一支架之间固定连接有第一弹簧,消音外壳内壁的底部固定连接有第二固定块,第二固定块远离消音外壳内壁的一侧活动连接有两个第二支架,两个第二支架之间固定连接有第二弹簧,消音外壳的两端开口处设有与净化管相适配的半圆环,半圆环与净化管之间设置减震垫,本实用新型专利技术提供可以减缓净化管噪音且使净化管减震效果好,实用性强。

【技术实现步骤摘要】
用于柴油机的尾气净化辅助装置
本技术涉及柴油机配件
,具体涉及用于柴油机的尾气净化辅助装置。
技术介绍
现有的柴油机尾气净化装置存在以下几点不足:1、缺乏良好的减震功能:在使用柴油机机动车进行行驶的过程中,极易因车辆颠簸造成尾气净化管的损坏;2、在柴油机工作时排出大量废气,会使净化管内有大量气流冲出,对净化管会造成一定的冲击,此时会产生排气噪音,造成噪音污染。
技术实现思路
为解决上述存在的问题,本技术提供用于柴油机的尾气净化辅助装置,可以减缓净化管噪音且使净化管减震效果好。技术方案为:包括安装在净化管外侧的壳体,所述壳体采用两个圆弧形的消音外壳可拆卸的连接在一起形成,所述消音外壳通过缓冲组件与减震层连接,所述缓冲组件包括固定连接在消音外壳内壁的第一固定块,所述第一固定块远离所述消音外壳的一侧活动连接有两个第一支架,两个所述第一支架之间固定连接有第一弹簧,所述消音外壳内壁的底部固定连接有第二固定块,所述第二固定块远离所述消音外壳内壁的一侧活动连接有两个第二支架,所述第二支架的顶部与第一支架活动连接,两个第二支架之间固定连接有第二弹簧,所述消音外壳的两端开口处设有与净化管相适配的半圆环,所述半圆环与净化管之间设置减震垫。优选地,所述消音外壳内壁的顶部和底部之间固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆的表面套设有第三弹簧。优选地,所述消音外壳内部设有空腔,所述消音外壳的内侧面上开设有若干穿孔,所述穿孔与所述空腔内部相连通,所述空腔远离所述消音外壳内侧面的一端设置吸音棉,所述吸音棉上设置有若干凸起,各个所述凸起呈矩阵排布。优选地,所述吸音棉为三聚氰胺吸音棉。优选地,两个所述消音外壳一侧端通过转轴连接,两个所述消音外壳的另一侧端分别焊接有连接板,所述连接板上开设有安装孔,两个所述消音外壳通过第一螺杆、第一螺母和所述安装孔相配合固定连接。优选地,所述减震层的内侧面设有减震橡胶层。优选地,任一所述消音外壳的外侧壁固定连接有安装板,所述安装板与固定板上的插槽相配合插接,且所述插槽和所述安装板上开设有相对应的圆孔,通过所述圆孔、第二螺杆和第二螺母相配合将所述壳体固定在所述固定板上,所述固定板通过螺钉固定在车体上。本技术提供用于柴油机的尾气净化辅助装置,与现有技术相比有益效果为:1、本技术通过设置减震层、第一固定块、第一支架、第一弹簧、第二固定块、第二支架、第二弹簧、半圆环、减震垫、伸缩杆和第三弹簧,解决了现有的净化管因为抖动和共振容易出现损坏的问题,该延长了净化管的使用寿命,方便了使用者的使用;2、本技术设置空腔、穿孔、吸音棉和凸起来提高最终的隔音效果,当入射声波穿过穿孔后进入空腔内激起穿孔中的空气柱振动,当入射声波的振动频率与空气柱的振动频率一致时则激起共振,从而将声能转化热能和动能,达到吸音的目的,当声波进一步穿过吸音棉时再次起到吸音,声能进一步减弱;3、本技术设置安装板、固定板、插槽、圆孔、第二螺杆和第二螺母,方便使用者进行更换净化管,同时也起到固定净化管的作用,避免净化管出现脱落的现象,通过固定板,可以把该装置固定在车体,避免该装置出现脱落的现象。附图说明图1是技术中消音外壳竖直截面图。图2是图1中A部放大图。图3是技术中壳体主视图。图4是技术中壳体侧视图。图中:1-壳体、2-消音外壳、3-减震层、4-第一固定块、5-第一支架、6-第一弹簧、7-第二固定块、8-第二支架、9-第二弹簧、10-半圆环、11-减震垫、12-伸缩杆、13-第三弹簧、14-空腔、15-穿孔、16-吸音棉、17-凸起、18-转轴、19-连接板、20-安装孔、21-螺杆、22-螺母、23-减震橡胶层、24-安装板、25-固定板、26-插槽、27-圆孔、28-第二螺杆、29-第二螺母。具体实施方式以下将结合附图对本技术各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例,都属于本技术所保护的范围,在本技术的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所述的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面通过具体的实施例子并结合附图对本技术做进一步的详细描述。实施例一、如图2和3所示,用于柴油机的尾气净化辅助装置,包括安装在净化管外侧的壳体1,壳体1采用两个圆弧形的消音外壳2可拆卸的连接在一起形成。两个消音外壳2一侧端通过转轴18连接,两个消音外壳2的另一侧端分别焊接有连接板19,连接板19上开设有安装孔20,两个消音外壳2通过第一螺杆21、第一螺母22和安装孔20相配合固定连接。如图1和2所示,任一消音外壳2的外侧壁焊接固定连接有安装板24,安装板24与固定板25上的插槽26相配合插接,且插槽26和安装板24上开设有相对应的圆孔27,通过圆孔27、第二螺杆28和第二螺母29相配合将壳体1固定在固定板25上,固定板25通过螺钉固定在车体上。本技术设置安装板24、固定板25、插槽26、圆孔27、第二螺杆28和第二螺母29,方便使用者进行更换净化管,同时也起到固定净化管的作用,避免净化管出现脱落的现象,通过固定板25,可以把该装置固定在车体,避免该装置出现脱落的现象。消音外壳2通过缓冲组件与减震层3连接,缓冲组件包括固定连接在焊接消音外壳2内壁的第一固定块4,第一固定块4远离消音外壳2的一侧活动连接有两个第一支架5,第一支架5可通过铰轴连接在第一固定块4上,两个第一支架5之间固定连接有第一弹簧6,第一弹簧6的两端分别与第一支架5的侧壁采用焊接固定连接。消音外壳2内壁的底部焊接固定连接有第二固定块7,第二固定块7远离消音外壳2内壁的一侧活动连接有两个第二支架8,第二支架8可通过铰轴连接在第二固定块7上,第二支架8的顶部与第一支架5活动连接,第二支架8的顶部与第一支架5可通过铰轴连接,两个第二支架8之间固定连接有第二弹簧9,第二弹簧9的两端分别与第二支架8的侧壁采用焊接固定连接。消音外壳2的两端开口处设有与净化管相适配本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于柴油机的尾气净化辅助装置,包括安装在净化管外侧的壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)采用两个圆弧形的消音外壳(2)可拆卸的连接在一起形成,所述消音外壳(2)通过缓冲组件与减震层(3)连接,所述缓冲组件包括固定连接在消音外壳(2)内壁的第一固定块(4),所述第一固定块(4)远离所述消音外壳(2)的一侧活动连接有两个第一支架(5),两个所述第一支架(5)之间固定连接有第一弹簧(6),所述消音外壳(2)内壁的底部固定连接有第二固定块(7),所述第二固定块(7)远离所述消音外壳(2)内壁的一侧活动连接有两个第二支架(8),所述第二支架(8)的顶部与第一支架(5)活动连接,两个第二支架(8)之间固定连接有第二弹簧(9),所述消音外壳(2)的两端开口处设有与净化管相适配的半圆环(10),所述半圆环(10)与净化管之间设置减震垫(11)。/n

【技术特征摘要】
1.用于柴油机的尾气净化辅助装置,包括安装在净化管外侧的壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)采用两个圆弧形的消音外壳(2)可拆卸的连接在一起形成,所述消音外壳(2)通过缓冲组件与减震层(3)连接,所述缓冲组件包括固定连接在消音外壳(2)内壁的第一固定块(4),所述第一固定块(4)远离所述消音外壳(2)的一侧活动连接有两个第一支架(5),两个所述第一支架(5)之间固定连接有第一弹簧(6),所述消音外壳(2)内壁的底部固定连接有第二固定块(7),所述第二固定块(7)远离所述消音外壳(2)内壁的一侧活动连接有两个第二支架(8),所述第二支架(8)的顶部与第一支架(5)活动连接,两个第二支架(8)之间固定连接有第二弹簧(9),所述消音外壳(2)的两端开口处设有与净化管相适配的半圆环(10),所述半圆环(10)与净化管之间设置减震垫(11)。


2.根据权利要求1所述的用于柴油机的尾气净化辅助装置,其特征在于,所述消音外壳(2)内壁的顶部和底部之间固定连接有伸缩杆(12),所述伸缩杆(12)的表面套设有第三弹簧(13)。


3.根据权利要求1所述的用于柴油机的尾气净化辅助装置,其特征在于,所述消音外壳(2)内部设有空腔(14),所述消音外壳(2)的内侧面上开设有若干穿孔(15),所述穿孔(15)与所述空腔(14)内部相连...

【专利技术属性】
技术研发人员:吉永明胡大海朱明顺候昆均
申请(专利权)人:河南畅慷环保科技有限公司
类型:新型
国别省市:河南;41

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