一种自动升降车库门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动升降车库门，旨在解决车库库门占用车库侧边空间，导致停车困难的问题。其技术方案要点是：一种自动升降车库门，包括门板和门框，门板包括第一门扇和第二门扇,第一门扇和第二门扇的边角处均转动连接有滑轮，门框左右两侧分别安装有带动门板移动的驱动机构，驱动机构包括两组对称分布的驱动杆、L型导轨和直线电机，滑轮与L型导轨滑动连接，直线电机安装在L型导轨上，滑轮通过驱动杆转动连接，直线电机与驱动杆转动连接。本实用新型专利技术的一种自动升降车库门能够使车库门开启时车门向上移动，开启后库门紧贴车库顶，节省车库侧边空间，方便停车。

【技术实现步骤摘要】
一种自动升降车库门
本技术涉及车库门领域，具体涉及一种自动升降车库门。
技术介绍
车是目前最为常见的代步工具，随着生活水平的提高，家用汽车的数量不断增加，私人车库的数量也在不断地增加，为了提升私人车库的安全性，车库门是车库必不可少的一部分，为了节省成本，现有的大多数车库门都是需要人工开启和关闭的，为此，需要使用者从车上下来手动开关门，十分麻烦，使用效果不够好，不够便利。针对上述问题，公开号为CN207017883U的中国专利公开的一种侧转折叠别墅车库门，包括门体、主导轨、副导轨、下导槽和开门装置，下导槽与主导轨相匹配且位于主导轨的下方，主导轨的一端设置在车库门口的上横梁处、另一端设置在车库的侧壁上，副导轨设置于车库的侧壁上并位于主导轨与侧壁之间；门体包括第一门扇和多个第二门扇，所有第二门扇以能够自由滑动的方式设置在主导轨和下导槽之间，第一门扇上端以能够自由滑动的方式设置在副导轨上，且第一门扇与与其相邻的第二门扇铰接，相邻的两个第二门扇相互铰接；开门装置设置在车库侧壁上且能够带动门体在主导轨和副导轨上自由移动。上述方案提供一种侧转折叠别墅车库门，该别墅车库门通过巧妙的设计使得门体能够自动打开，运行平稳，安装快捷，但是由于该车库门需要在车库侧边安装导轨，门板开启后折叠置于车库一侧，占用较大的侧边空间，会造成停车困难。因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种自动升降车库门，通过改变车库库门开启后门板的停放位置，使车库库门开启后门板位于车库顶部，不占用车库侧边空间，达到解决车库宽度小造成的停车困难问题。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种自动升降车库门，包括门板和门框，所述门板包括第一门扇和第二门扇,所述第一门扇和第二门扇的边角处均转动连接有滑轮，所述门框左右两侧分别安装有带动门板移动的驱动机构，所述驱动机构包括两组对称分布的驱动杆、L型导轨和直线电机，所述滑轮与L型导轨滑动连接，所述直线电机安装在L型导轨(3)上，所述第一门扇靠近直线电机一侧的滑轮和第二门扇远离直线电机一侧的滑轮通过驱动杆转动连接，所述直线电机与驱动杆转动连接。通过采用上述技术方案，第一门扇和第二门扇的滑轮可以在驱动机构的L型导轨上自由滑动，库门开启时，直线电机开始沿着横臂开始向后移动，通过驱动杆的带动，第一门扇靠近直线电机一侧的滑轮沿着横臂向后移动，第一门扇远离直线电机一侧的滑轮沿着竖臂向上移动，当第一门扇远离直线电机一侧的滑轮移动至横臂与竖臂的连接处时开始沿着横臂向后移动，第二门扇靠近直线电机一侧的滑轮和远离直线电机一侧的滑轮均沿着竖臂向上移动，当第二门扇靠近直线电机一侧的滑轮移动至横臂与竖臂的连接处时开始沿着横臂向后移动，当所有滑轮均移动到横臂上时，车库库门完全打开，此时门板停放在横臂上，门板紧贴车库库顶，不会占用车库侧边空间，方便将车停入车库中，增大了车库可用的空间，也防止停车和取车时车与库门发生剐蹭。本技术进一步设置为：所述L型导轨包括横臂和竖臂，所述竖臂的长度与门框高度相同，所述竖臂与门框固定连接，所述横臂的长度与竖臂的长度相同。通过采用上述技术方案，竖臂的长度与门框高度相同，保证车库库门在关闭状态时不会在门框上部留出空隙，保证车库的安全性，竖臂与门框通过焊接连接，使其连接牢固可靠，横臂长度大于竖臂可以留出直线电机的停放位置。本技术进一步设置为：所述L型导轨上的横臂和竖臂连接处采用圆角过渡连接。通过采用上述技术方案，L型导轨横臂和竖臂连接处采用圆角过渡连接，可以使滑轮从竖臂运动到横臂上的过程更加流畅。本技术进一步设置为：所述驱动杆的长度与L型导轨上的竖臂长度相同。通过采用上述技术方案，驱动杆的长度与L型导轨的竖臂长度相同，可以防止门板与地面之间留出空隙，增加安全性。本技术进一步设置为：两个所述直线电机之间通过连接杆固定连接。通过采用上述技术方案，直线电机之间通过连接杆固定连接，保证两直线电机运动的同步，防止其中一侧直线电机出现故障时，车库门在开启和关闭时门板出现倾斜的情况。本技术进一步设置为：两个所述直线电机均设置有遥控装置。通过采用上述技术方案，直线电机上设置有遥控装置，可以远程控制车库库门的开启和关闭。本技术进一步设置为：所述遥控装置包扩射频功率放大器、Bluetooth模块和配套的手机软件。通过采用上述技术方案，在遥控装置中设置有射频功率放大器增大信号覆盖范围，可将通信距离扩展到100m，采用Bluetooth模块和与之配套的手机软件可以达到通过手机远程控制车库库门开启和关闭的目的。本技术进一步设置为：所述门板与门框的接缝处均安装有橡胶密封条。通过采用上述技术方案，门板与门框的接缝处均安装有橡胶密封条，可以隔绝车库外部的雨水灰尘，保持车库内的卫生情况，也可以隔绝噪音，同时增加私密性。本技术进一步设置为：两个所述直线电机均电连接有蓄电池。通过采用上述技术方案，直线电机用导线和蓄电池电连接，作为应急使用，可以保证在车库停电的时候，车库库门依旧可以实现开启和关闭。综上所述，本技术具有以下有益效果：其一：改变车库门板在开启和关闭时的运动方向，使用升降的形式开启和关闭车库门，改变开启状态下的停放位置，使开启状态下的门板紧贴车库库顶，防止停车过程中车与库门发生剐蹭，达到了节省车库空间、方便停车的效果；其二：引入蓝牙遥控装置和射频功率放大器，增大了蓝牙信号的覆盖范围，可将通信距离扩展到100m，通过使用配套的手机软件实现对车库库门开启和关闭的远程控制；其三：在门板和门框缝隙增加橡胶密封条，使车库库门关闭时保持密封状态，防止外部垃圾吹进车库，隔绝噪音，同时增加私密性；其四：在直线电机外部用导线连接有蓄电池，作为应急使用，可以保证在车库停电的时候，车库库门依旧可以正常实现开启和关闭。附图说明图1为本实施例的整体结构示意图，表明了自动升降门的整体结构特征；图2为图1的A部放大示意图，显示了门框、L型导轨和滑轮之间的连接关系；图中：1、门框；2、第二门扇；3、L型导轨；4、第一门扇；5、遥控装置；6、直线电机；7、驱动杆；8、滑轮；9、竖臂；10、横臂；11、连接杆。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术进行详细描述。一种自动升降车库门，如图1、图2所示，包括门板和门框1，门板包括第一门扇4和第二门扇2,第一门扇4和第二门扇2的边角处均转动连接有滑轮8，门框1左右两侧分别安装有带动门板移动的驱动机构，驱动机构包括两组对称分布的驱动杆7、L型导轨3和直线电机6，滑轮8与L型导轨3滑动连接，直线电机6安装在L型导轨3上，第一门扇4靠近直线电机6一侧的滑轮8和第二门扇2远离直线电机6一侧的滑轮8通过驱动杆7转动连接，直线电机6与驱动杆7转动连接，门板和门框1接缝处本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动升降车库门，包括门板和门框(1)，所述门板包括第一门扇(4)和第二门扇(2),所述第一门扇(4)和第二门扇(2)的边角处均转动连接有滑轮(8)，所述门框(1)左右两侧分别安装有带动门板移动的驱动机构，其特征在于：所述驱动机构包括两组对称分布的驱动杆(7)、L型导轨(3)和直线电机(6)，所述滑轮(8)与L型导轨(3)滑动连接，所述直线电机(6)安装在L型导轨(3)上，所述第一门扇(4)靠近直线电机(6)一侧的滑轮(8)和第二门扇(2)远离直线电机(6)一侧的滑轮(8)通过驱动杆(7)转动连接，所述直线电机(6)与驱动杆(7)转动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种自动升降车库门，包括门板和门框(1)，所述门板包括第一门扇(4)和第二门扇(2),所述第一门扇(4)和第二门扇(2)的边角处均转动连接有滑轮(8)，所述门框(1)左右两侧分别安装有带动门板移动的驱动机构，其特征在于：所述驱动机构包括两组对称分布的驱动杆(7)、L型导轨(3)和直线电机(6)，所述滑轮(8)与L型导轨(3)滑动连接，所述直线电机(6)安装在L型导轨(3)上，所述第一门扇(4)靠近直线电机(6)一侧的滑轮(8)和第二门扇(2)远离直线电机(6)一侧的滑轮(8)通过驱动杆(7)转动连接，所述直线电机(6)与驱动杆(7)转动连接。


2.根据权利要求1所述的一种自动升降车库门，其特征在于：所述L型导轨(3)包括横臂(10)和竖臂(9)，所述竖臂(9)的长度与门框(1)高度相同，所述竖臂(9)与门框(1)固定连接，所述横臂(10)的长度大于竖臂(9)的长度。


3.根据权利要求2所述的一种自动升降车库门，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建欧，徐飞驰，徐灵超，
申请(专利权)人：浙江鑫垚工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33