一种可将样品快速固化成型的钢桥沥青路面剪切疲劳度检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种可将样品快速固化成型的钢桥沥青路面剪切疲劳度检测装置，包括装置底座、驱动电机、受力托板、拨料杆、限位套杆、第一偏心轮和沥青夹板，所述装置底座的顶部焊接固定有检测箱体，且检测箱体的正下方设置有收集箱体，所述检测箱体的外侧嵌套连接有观察窗，且检测箱体的左右两侧铰接固定有密封箱门，所述检测箱体的顶部焊接固定有混料箱体，且混料箱体的正上方焊接固定有投料管道，所述驱动电机安装在混料箱体正上方。该可将样品快速固化成型的钢桥沥青路面剪切疲劳度检测装置，设置有直齿牙条与设备底座；通过设备底座带动干燥箱体进行左右移动，方便干燥箱体带动沥青样品进行移动，进而加速沥青样品烘干及成型的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种可将样品快速固化成型的钢桥沥青路面剪切疲劳度检测装置
本专利技术涉及钢桥路面
，具体为一种可将样品快速固化成型的钢桥沥青路面剪切疲劳度检测装置。
技术介绍
钢桥面普遍采用沥青混凝土铺设在钢桥面板上，保护钢板并提供良好行驶性能的薄层构筑物，在桥梁建设过程中，需要将沥青及石料铺设在钢板的表面，使得钢板与沥青粘接形成可以行使的路面，铺筑钢桥面板上的沥青混合料抗剪切疲劳性能不足，长时间在车轮载荷反复作用下发生粘结失效而引发病害，桥面路面容易发生凹陷或破碎情况，影响车辆行驶的稳定性；可将样品快速固化成型的钢桥沥青路面剪切疲劳度检测装置是根据沥青含量配比不同结构的路面，并通过不同直径的汽车轮胎对沥青路面进行反复碾压，进而对不同含量沥青路面的使用强度及寿命进行测试，1、现有检查装置需要对人工对沥青路面进行铺设，再利用室温对沥青路面进行降温固化处理，使得沥青路面符合正常使用的强度及效果，装置难以短时间对沥青路面进行成型及固化处理，影响沥青路面使用及检测的效率，2、沥青路面在检测过程中，每次只能通过单一尺寸的轮胎对路面进行摩擦碾压，当轮胎运行一段时间后，需要检测人员对路面的磨损情况及沥青路面与钢板连接的强度进行检测及记录，装置在测试过程中，难以同时通过不同直径的轮胎对不同沥青含量路面进行摩擦检测，导致不同含量沥青路面在检测过程中，消耗大量的时间及操作强度。所以我们提出了一种可将样品快速固化成型的钢桥沥青路面剪切疲劳度检测装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
r>本专利技术的目的在于提供一种可将样品快速固化成型的钢桥沥青路面剪切疲劳度检测装置，以解决上述
技术介绍
提出装置难以短时间对沥青路面进行成型及固化处理，影响沥青路面使用及检测的效率，装置在测试过程中，难以同时通过不同直径的轮胎对不同沥青含量路面进行摩擦检测，导致不同含量沥青路面在检测过程中，消耗大量的时间及操作强度的目前市场上的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可将样品快速固化成型的钢桥沥青路面剪切疲劳度检测装置，包括装置底座、驱动电机、受力托板、拨料杆、限位套杆、第一偏心轮和沥青夹板，所述装置底座的顶部焊接固定有检测箱体，且检测箱体的正下方设置有收集箱体，所述检测箱体的外侧嵌套连接有观察窗，且检测箱体的左右两侧铰接固定有密封箱门，所述检测箱体的顶部焊接固定有混料箱体，且混料箱体的正上方焊接固定有投料管道，所述驱动电机安装在混料箱体正上方，所述检测箱体的内部设置有干燥箱体，且干燥箱体的一侧轴连接有锥形齿轮，所述检测箱体的内部焊接固定有导向滑轨，且导向滑轨的外侧轴承连接有驱动车轴，所述驱动车轴的左右两侧连接有汽车轮胎，所述驱动电机的输出端同时连接有鼓风扇叶和第二偏心轮，且第二偏心轮的外侧齿轮连接有混料叶片，所述干燥箱体的外侧粘接固定有橡胶垫，且干燥箱体的贯穿开设有散热孔，所述受力托板的外侧贯穿开设有矩形滑槽，且矩形滑槽的内部嵌套连接有滚珠丝杠。优选的，所述装置底座的底部采用矩形开口式结构，且装置底座与收集箱体为相互平行，并且收集箱体为不锈钢材质。优选的，所述观察窗呈矩形分布在检测箱体的外侧，且检测箱体的宽度小于混料箱体的宽度。优选的，所述干燥箱体的内部包括有密封盖板、设备底座、辅助滑轮、伸缩弹簧、检测钢板、直齿牙条和平面齿轮，且干燥箱体的正上方设置有密封盖板，并且干燥箱体的正下方焊接固定设备底座，而且设备底座的底部轴连接有辅助滑轮，同时干燥箱体的内壁焊接固定有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的外侧焊接固定有检测钢板，且设备底座的外侧焊接固定有直齿牙条，并且直齿牙条的顶部啮合连接有平面齿轮。优选的，所述设备底座与干燥箱体通过直齿牙条和平面齿轮构成滑动结构，且干燥箱体与橡胶垫相互贴合，并且橡胶垫的纵截面为“L”字型结构。优选的，所述受力托板与沥青夹板通过第一偏心轮、拨料杆和限位套杆构成滑动结构，且沥青夹板等间距分布在受力托板外侧，并且受力托板的正上方设置有受力托板，而且受力托板一侧啮合连接有拨料杆，同时拨料杆的一侧轴承连接有第一偏心轮，所述受力托板的外侧贯穿连接有限位套杆。优选的，所述驱动车轴与导向滑轨为滚动轴承连接，且导向滑轨与检测箱体焊接为一体式结构。优选的，所述汽车轮胎与检测箱体通过导向滑轨和驱动车轴连接，且导向滑轨和驱动车轴的数量为2组。优选的，所述第二偏心轮与混料箱体为相互贴合，且混料箱体的底部采用斜坡结构。优选的，所述沥青夹板和受力托板通过滚珠丝杠与矩形滑槽构成滑动结构，且沥青夹板与滚珠丝杠为螺纹连接，并且滚珠丝杠的两侧螺纹纹路相反。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该可将样品快速固化成型的钢桥沥青路面剪切疲劳度检测装置，1、设置有直齿牙条与设备底座；通过设备底座带动干燥箱体进行左右移动，方便干燥箱体带动沥青样品进行移动，进而加速沥青样品烘干及成型的效率，缩短不同沥青含量路面烘干的时间，并通过直齿牙条带动设备底座进行左右移动，进而加速干燥箱体内部空气流速，方便沥青与石料均匀混合；2、设置有拨料杆与第一偏心轮，通过第一偏心轮带动拨料杆进行左右移动，通过拨料杆带动受力托板进行左右移动，方便受力托板带动样品进行左右移动，方便样品通过不同直径的轮胎进行检测，确保路面检测的灵活性，并利用拨料杆对受力托板一侧进行啮合固定，避免受力托板在移动及检测过程中发生偏移情况；3、设置有矩形滑槽及滚珠丝杠，通过矩形滑槽带动驱动车轴进行垂直升降，根据车轮的直径调节驱动车轴的高度，提升不同类型车轮检测及运行的效率，并通过滚珠丝杠带动沥青夹板进行水平移动，根据沥青路面的宽度调节沥青夹板之间的距离，提升不同厚度沥青路面固定及拆卸的便捷性。附图说明图1为本专利技术装置底座正视结构示意图；图2为本专利技术检测箱体内部结构示意图；图3为本专利技术混料箱体正剖结构示意图；图4为本专利技术干燥箱体侧视结构示意图；图5为本专利技术拨料杆侧视结构示意图；图6为本专利技术干燥箱体俯剖结构示意图；图7为本专利技术检测箱体俯视结构示意图。图中：1、装置底座；2、收集箱体；3、检测箱体；4、观察窗；5、密封箱门；6、混料箱体；7、投料管道；8、驱动电机；9、干燥箱体；901、密封盖板；902、设备底座；903、辅助滑轮；904、伸缩弹簧；905、检测钢板；906、直齿牙条；907、平面齿轮；10、锥形齿轮；11、受力托板；12、拨料杆；13、限位套杆；14、第一偏心轮；15、导向滑轨；16、驱动车轴；17、汽车轮胎；18、鼓风扇叶；19、混料叶片；20、第二偏心轮；21、橡胶垫；22、散热孔；23、滚珠丝杠；24、矩形滑槽；25、沥青夹板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可将样品快速固化成型的钢桥沥青路面剪切疲劳度检测装置，包括装置底座(1)、驱动电机(8)、受力托板(11)、拨料杆(12)、限位套杆(13)、第一偏心轮(14)和沥青夹板(25)，其特征在于：所述装置底座(1)的顶部焊接固定有检测箱体(3)，且检测箱体(3)的正下方设置有收集箱体(2)，所述检测箱体(3)的外侧嵌套连接有观察窗(4)，且检测箱体(3)的左右两侧铰接固定有密封箱门(5)，所述检测箱体(3)的顶部焊接固定有混料箱体(6)，且混料箱体(6)的正上方焊接固定有投料管道(7)，所述驱动电机(8)安装在混料箱体(6)正上方，所述检测箱体(3)的内部设置有干燥箱体(9)，且干燥箱体(9)的一侧轴连接有锥形齿轮(10)，所述检测箱体(3)的内部焊接固定有导向滑轨(15)，且导向滑轨(15)的外侧轴承连接有驱动车轴(16)，所述驱动车轴(16)的左右两侧连接有汽车轮胎(17)，所述驱动电机(8)的输出端同时连接有鼓风扇叶(18)和第二偏心轮(20)，且第二偏心轮(20)的外侧齿轮连接有混料叶片(19)，所述干燥箱体(9)的外侧粘接固定有橡胶垫(21)，且干燥箱体(9)的贯穿开设有散热孔(22)，所述受力托板(11)的外侧贯穿开设有矩形滑槽(24)，且矩形滑槽(24)的内部嵌套连接有滚珠丝杠(23)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种可将样品快速固化成型的钢桥沥青路面剪切疲劳度检测装置，包括装置底座(1)、驱动电机(8)、受力托板(11)、拨料杆(12)、限位套杆(13)、第一偏心轮(14)和沥青夹板(25)，其特征在于：所述装置底座(1)的顶部焊接固定有检测箱体(3)，且检测箱体(3)的正下方设置有收集箱体(2)，所述检测箱体(3)的外侧嵌套连接有观察窗(4)，且检测箱体(3)的左右两侧铰接固定有密封箱门(5)，所述检测箱体(3)的顶部焊接固定有混料箱体(6)，且混料箱体(6)的正上方焊接固定有投料管道(7)，所述驱动电机(8)安装在混料箱体(6)正上方，所述检测箱体(3)的内部设置有干燥箱体(9)，且干燥箱体(9)的一侧轴连接有锥形齿轮(10)，所述检测箱体(3)的内部焊接固定有导向滑轨(15)，且导向滑轨(15)的外侧轴承连接有驱动车轴(16)，所述驱动车轴(16)的左右两侧连接有汽车轮胎(17)，所述驱动电机(8)的输出端同时连接有鼓风扇叶(18)和第二偏心轮(20)，且第二偏心轮(20)的外侧齿轮连接有混料叶片(19)，所述干燥箱体(9)的外侧粘接固定有橡胶垫(21)，且干燥箱体(9)的贯穿开设有散热孔(22)，所述受力托板(11)的外侧贯穿开设有矩形滑槽(24)，且矩形滑槽(24)的内部嵌套连接有滚珠丝杠(23)。


2.根据权利要求1所述的一种可将样品快速固化成型的钢桥沥青路面剪切疲劳度检测装置，其特征在于：所述装置底座(1)的底部采用矩形开口式结构，且装置底座(1)与收集箱体(2)为相互平行，并且收集箱体(2)为不锈钢材质。


3.根据权利要求1所述的一种可将样品快速固化成型的钢桥沥青路面剪切疲劳度检测装置，其特征在于：所述观察窗(4)呈矩形分布在检测箱体(3)的外侧，且检测箱体(3)的宽度小于混料箱体(6)的宽度。


4.根据权利要求1所述的一种可将样品快速固化成型的钢桥沥青路面剪切疲劳度检测装置，其特征在于：所述干燥箱体(9)的内部包括有密封盖板(901)、设备底座(902)、辅助滑轮(903)、伸缩弹簧(904)、检测钢板(905)、直齿牙条(906)和平面齿轮(907)，且干燥箱体(9)的正上方设置有密封盖板(901)，并且干燥箱体(9)的正下方焊接固定设备底座(902)，而且设备底座(902)的底部轴连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱金华，
申请(专利权)人：朱金华，
类型：发明
国别省市：浙江;33