本实用新型专利技术公开了一种废旧船舶剩油回收利用装置，包括吸油头、伸缩吸油管、抽油设备和油箱，使用时，将吸油头安装到伸缩吸油管，再将伸缩吸油管安装到抽油设备上，调整伸缩吸油管到合适的长度，将吸油头放入剩油中，启动抽油设备，当船舶剩油通过通过伸缩吸油管由进油口进入油箱中后，首先通过过滤网，通过过滤网的过滤作用将颗粒杂质过滤，船舶剩油进入油箱中，静置一段时间分层后，通过出油口将上层清油抽出再利用，节约环保，油箱底部安装有万向轮方便装置移动和运输，油箱底部还安装有防静电装置，避免了装置在使用过程中产生静电引燃剩油。
【技术实现步骤摘要】
一种废旧船舶剩油回收利用装置
本技术涉及一种回收装置，具体是一种废旧船舶剩油回收利用装置。
技术介绍
现代全球的经济迅速发展，水上运输船舶越来越多，对船舶燃油的需求也越来越大，船舶燃油主要来自石油，石油通过蒸馏、热裂化、催化裂化和加氢裂化等加工工艺提炼出重油和轻质馏分油，再由重油和轻质馏分油调制而成船用燃油，船用燃油是一种发热量大、燃烧新能好、储存稳定、腐蚀小、使用范围广的优良燃油，但船用燃油泄露到水体中，会造成严重的水体污染，破坏生态环境。为了减少船用燃油泄露到水中，通常会对一些废旧船舶的剩油进行回收利用，避免其因为废旧老损而导致船舶燃油泄露到水中，一般的废旧船舶剩油回收利用装置吸口不能拆卸，不便进行清洗和维护。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种废旧船舶剩油回收利用装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种废旧船舶剩油回收利用装置，包括伸缩吸油管、抽油设备和油箱，所述抽油设备安装在油箱上部，且抽油设备与油箱相连通，所述伸缩吸油管一端设有与抽油设备配合螺纹连接的外螺纹，伸缩吸油管与抽油设备螺纹连接且和油箱连通，所述伸缩吸油管中间有一段可以伸缩的柔性伸缩区，该柔性伸缩区由至少两个且相互连通的锥管构成，相邻锥管间可叠加缩短或拉开伸长。作为本技术进一步的方案：所述伸缩吸油管的吸油一端设有油管外螺纹，吸油头与油管外螺纹螺纹连接且和伸缩吸油管相连通。作为本技术再进一步的方案：所述油箱底部安装有万向轮。作为本技术再进一步的方案：所述油箱底部还设置有防静电装置，防静电装置一端和油箱连接，防静电装置的另一端和地面接触。作为本技术再进一步的方案：所述油箱中安装有过滤网，过滤网安装在进油口下方。与现有技术相比，本技术的有益效果是：使用时，将吸油头安装到伸缩吸油管，再将伸缩吸油管安装到抽油设备上，调整伸缩吸油管到合适的长度，将吸油头放入剩油中，启动抽油设备，当船舶剩油通过通过伸缩吸油管由进油口进入油箱中后，首先通过过滤网，通过过滤网的过滤作用将颗粒杂质过滤，船舶剩油进入油箱中，静置一段时间分层后，通过出油口将上层清油抽出再利用，节约环保，油箱底部安装有万向轮方便装置移动和运输，油箱底部还安装有防静电装置，避免了装置在使用过程中产生静电引燃剩油。附图说明图1为一种废旧船舶剩油回收利用装置的结构示意图。图2为一种废旧船舶剩油回收利用装置中吸油头和伸缩吸油管的结构示意图。图3为一种废旧船舶剩油回收利用装置中油箱的结构示意图。1-吸油头、2-伸缩吸油管、3-抽油设备、4-油箱、5-进油口、6-出油口、7-过滤网、8-万向轮、9-防静电装置、10-油管外螺纹、11-外螺纹、12-锥管。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。以下实施例会结合附图对本专利技术进行详述，在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本专利技术所列举的各实施例仅用以说明本专利技术，并非用以限制本专利技术的范围。对本专利技术所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本专利技术的精神与范围。实施例1请参阅图1-3，一种废旧船舶剩油回收利用装置，包括伸缩吸油管2、抽油设备3和油箱4，所述抽油设备3安装在油箱4上部，且抽油设备3与油箱4相连通，所述伸缩吸油管2一端设有与抽油设备3配合螺纹连接的外螺纹11，伸缩吸油管2与抽油设备3螺纹连接且和油箱4连通，当抽油设备3启动后，可将船舶剩油通过伸缩吸油管2输送至油箱3中，减少了船舶剩油的浪费和污染，同时伸缩吸油管2与抽油设备3采用螺纹连接，便于拆装和清洁，所述伸缩吸油管2中间有一段可以伸缩的柔性伸缩区，该柔性伸缩区由至少两个且相互连通的锥管12构成，相邻锥管12间可叠加缩短或拉开伸长，使用时，将伸缩吸油管2和抽油设备3螺纹连接，再将伸缩吸油管2到合适的长度，启动抽油设备3即可，伸缩吸油管2有段柔性伸缩区，伸缩结构简单且使用方便，便于工作人员进行操作。为了使废旧船舶剩油回收利用装置更加有效的对船舶剩油进行回收利用，所述伸缩吸油管2的吸油一端设有油管外螺纹10，吸油头1与油管外螺纹10螺纹连接且和伸缩吸油管2相连通，使用时，通过更换不同内径尺寸的吸油头1可以调控吸力大小，方便工作人员对一些角落的剩油进行回收。为了便于废旧船舶剩油回收利用装置移动和运输，所述油箱4底部安装有万向轮8，当装置需要进行移动时，通过安装在油箱4底部的万向轮8转动方便装置的移动和运输。为了避免静电引燃船舶剩油，所述油箱4底部还设置有防静电装置9，防静电装置9一端和油箱4连接，防静电装置9的另一端和地面接触，避免装置在使用时产生静电引燃船舶剩油。本实施例的工作原理是：使用时，将吸油头1安装到伸缩吸油管2，再将伸缩吸油管2安装到抽油设备3上，调整伸缩吸油管2到合适的长度，将吸油头1放入剩油中，启动抽油设备3，使船舶剩油通过伸缩吸油管2进入油箱4中，油箱4底部安装有万向轮8方便装置移动和运输，油箱4底部还安装有防静电装置9，避免了装置在使用过程中产生静电引燃剩油。实施例2为了使船舶剩油能更好的回收再利用，本实施例在实施例1的基础上进一步改进，改进之处为：所述油箱4中安装有过滤网7，过滤网7安装在进油口5下方，当船舶剩油通过通过伸缩吸油管2由进油口5进入油箱4中后，首先通过过滤网7，通过过滤网7的过滤作用将颗粒杂质过滤，船舶剩油进入油箱4中，静置一段时间分层后，通过出油口6将上层清油抽出再利用，节约环保。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种废旧船舶剩油回收利用装置，包括伸缩吸油管（2）、抽油设备（3）和油箱（4），其特征在于，所述抽油设备（3）安装在油箱（4）上部，且抽油设备（3）与油箱（4）相连通，所述伸缩吸油管（2）一端设有与抽油设备（3）配合螺纹连接的外螺纹（11），伸缩吸油管（2）与抽油设备（3）螺纹连接且和油箱（4）连通，所述伸缩吸油管（2）中间有一段可以伸缩的柔性伸缩区，该柔性伸缩区由至少两个且相互连通的锥管（12）构成，相邻锥管（12）间可叠加缩短或拉开伸长。/n
【技术特征摘要】
1.一种废旧船舶剩油回收利用装置，包括伸缩吸油管（2）、抽油设备（3）和油箱（4），其特征在于，所述抽油设备（3）安装在油箱（4）上部，且抽油设备（3）与油箱（4）相连通，所述伸缩吸油管（2）一端设有与抽油设备（3）配合螺纹连接的外螺纹（11），伸缩吸油管（2）与抽油设备（3）螺纹连接且和油箱（4）连通，所述伸缩吸油管（2）中间有一段可以伸缩的柔性伸缩区，该柔性伸缩区由至少两个且相互连通的锥管（12）构成，相邻锥管（12）间可叠加缩短或拉开伸长。
2.根据权利要求1所述的一种废旧船舶剩油回收利用装置，其特征在于，所述伸缩吸油管（2）的吸油一端设有油管外...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁焯权，
申请(专利权)人：江门市中新拆船钢铁有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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