一种改进结构的进气格栅制造技术

本实用新型专利技术涉及一种改进结构的进气格栅，包括格栅框体，所述的格栅框体是由内框体和外框体所组成，所述的内框体可拆卸地安装在外框体内，所述的内框体通过螺栓与外框体紧固连接，所述的内框体与外框体还设置有定位机构，所述的外框体上设置有顶出机构，所述的内框体的向内端面上设置有受力顶出杆，所述的顶出机构与受力顶出杆相连，所述的喷漆背板设置在外框体的顶部并与其连成一体，所述的电镀外框饰条设置在外框体外壁上，所述的网状电镀亮设置在内框体的内壁上并与其连成一体。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种改进结构的进气格栅
本技术涉及轿车外观装饰件领域，具体的涉及一种改进结构的进气格栅。
技术介绍
轿车前部进气格栅是轿车的脸面，因此它的造型设计越来越受到各厂家的重视。设计新颖美观的进气格栅能显著提高轿车的档次，吸引顾客的眼球，促进销售。进气格栅在汽车运行时引导空气进入页子板下，对发动机和其他发热部件起到冷却作用。对它的基本要求是在保证强度和刚度的条件下要有良好的通风效果和新潮的造型。现有进气格栅的本体采用一体化设计，电镀装饰条形式单一，这限制了格栅造型向更新颖更豪华的方向发展。
技术实现思路
本技术的目的在于设计一种改进造型的进气格栅，将格栅本体设计成喷漆背板,网状电镀饰条和电镀外框两个零件，在传统的电镀外框装饰条的基础上增设网状电镀饰条，将喷漆背板和网状装饰条分设在两个层面上，从而使格栅整体造型更新颖和豪华。为解决上述的技术问题，本技术提供了一种改进结构的进气格栅，包括格栅框体，其特征在于：所述的格栅框体是由内框体和外框体所组成，所述的内框体可拆卸地安装在外框体内，所述的内框体通过螺栓与外框体紧固连接，所述的内框体与外框体还设置有定位机构，所述的外框体上设置有顶出机构，所述的内框体的向内端面上设置有受力顶出杆，所述的顶出机构与受力顶出杆相连，所述的喷漆背板设置在外框体的顶部并与其连成一体，所述的电镀外框饰条设置在外框体外壁上，所述的网状电镀亮设置在内框体的内壁上并与其连成一体。进一步：所述的定位机构包括开设在内框体外壁上的半球形卡槽、开设在外框体内壁上凹槽、球形卡头和弹簧，所述的球形卡头通过弹簧连接在凹槽内，所述的球形卡头在弹簧的作用下卡入半球形卡槽内。又进一步：所述的顶出机构是由螺杆、螺母、顶出端头、传动板和旋钮，所述的螺杆转动连接在外框体内并且其的两端分别从外框体的前后端面伸出，所述的旋钮安装在伸出外框体前端面的螺杆的一端上，所述的螺杆的另一端上通过螺母连接有传动板，所述的顶出端头设置在传动板上并正对着受力顶出杆，所述的外框体的后端面上还设置有导向杆，所述的导向杆穿过传动板，所述的传动板上开设有与导向杆相匹配的导向通孔。再进一步：所述的顶出端头是由圆柱形的顶出头和螺纹杆所组成，所述的圆柱形的顶出头的一侧端面正对着受力顶出杆，圆柱形的顶出头的另一侧端面开设有与螺纹杆相匹配的螺纹孔，所述的螺纹杆的一端固定在传动板上，所述的螺纹杆的另一端活动连接在螺纹孔内。采用上述结构后，本技术可以通过旋转旋钮利用顶出机构与受力顶出杆的配合把内框体从外框体内顶出，起到了便于拆卸的作用；并且可以对顶出端头的初始长度进行调节，起到了增加其实用性能的作用。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术的结构示意图。图2为定位机构的结构图。图3为顶出机构的结构图。具体实施方式如图1所示的一种改进结构的进气格栅，包括格栅框体，所述的格栅框体是由内框体4和外框体5所组成，所述的内框体4可拆卸地安装在外框体5内，所述的内框体通过螺栓与外框体5紧固连接，所述的内框体与外框体还设置有定位机构，所述的外框体上设置有顶出机构，所述的内框体的向内端面上设置有受力顶出杆11，所述的顶出机构与受力顶出杆相连，所述的喷漆背板1设置在外框体的顶部并与其连成一体，所述的电镀外框饰条设置在外框体外壁上，所述的网状电镀亮设置在内框体的内壁上并与其连成一体。如图2所示的定位机构包括开设在内框体外壁上的半球形卡槽8、开设在外框体内壁上凹槽9、球形卡头6和弹簧7，所述的球形卡头通过弹簧7连接在凹槽内，所述的球形卡头在弹簧的作用下卡入半球形卡槽内，通过采用上述结构起到了便于安装的作用。如图3所示的顶出机构是由螺杆16、螺母15、顶出端头、传动板14和旋钮10，所述的螺杆转动连接在外框体内并且其的两端分别从外框体的前后端面伸出，所述的旋钮安装在伸出外框体前端面的螺杆的一端上，所述的螺杆的另一端上通过螺母连接有传动板，所述的顶出端头设置在传动板上并正对着受力顶出杆，所述的外框体的后端面上还设置有导向杆17，所述的导向杆穿过传动板，所述的传动板上开设有与导向杆相匹配的导向通孔。本技术可以通过旋转旋钮利用顶出机构与受力顶出杆的配合把内框体从外框体内顶出，起到了便于拆卸的作用。如图3所示的顶出端头是由圆柱形的顶出头12和螺纹杆13所组成，所述的圆柱形的顶出头的一侧端面正对着受力顶出杆，圆柱形的顶出头的另一侧端面开设有与螺纹杆相匹配的螺纹孔，所述的螺纹杆的一端固定在传动板上，所述的螺纹杆的另一端活动连接在螺纹孔内。本设计可以对顶出端头的初始长度进行调节，起到了增加其实用性能的作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改进结构的进气格栅，包括格栅框体，其特征在于：所述的格栅框体是由内框体(4)和外框体(5)所组成，所述的内框体(4)可拆卸地安装在外框体(5)内，所述的内框体通过螺栓与外框体(5)紧固连接，所述的内框体与外框体还设置有定位机构，所述的外框体上设置有顶出机构，所述的内框体的向内端面上设置有受力顶出杆(11)，所述的顶出机构与受力顶出杆相连，所述的喷漆背板(1)设置在外框体的顶部并与其连成一体，所述的电镀外框饰条设置在外框体外壁上，所述的网状电镀亮设置在内框体的内壁上并与其连成一体。/n

【技术特征摘要】
1.一种改进结构的进气格栅，包括格栅框体，其特征在于：所述的格栅框体是由内框体(4)和外框体(5)所组成，所述的内框体(4)可拆卸地安装在外框体(5)内，所述的内框体通过螺栓与外框体(5)紧固连接，所述的内框体与外框体还设置有定位机构，所述的外框体上设置有顶出机构，所述的内框体的向内端面上设置有受力顶出杆(11)，所述的顶出机构与受力顶出杆相连，所述的喷漆背板(1)设置在外框体的顶部并与其连成一体，所述的电镀外框饰条设置在外框体外壁上，所述的网状电镀亮设置在内框体的内壁上并与其连成一体。


2.根据权利要求1所述的一种改进结构的进气格栅，其特征在于：所述的定位机构包括开设在内框体外壁上的半球形卡槽(8)、开设在外框体内壁上凹槽(9)、球形卡头(6)和弹簧(7)，所述的球形卡头通过弹簧(7)连接在凹槽内，所述的球形卡头在弹簧的作用下卡入半球形卡槽内。

【专利技术属性】
技术研发人员：喻颖，
申请(专利权)人：江苏中科瑞尔汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32