本实用新型专利技术公开了一种气动式扭矩扳手,包括第二壳体,所述第二壳体的内部固定连接有气动马达,所述气动马达的输出端设置有行星轮组件,所述气动马达的后侧固定连接有排气管,所述气动马达的前端固定连接有进气管,所述第二壳体的上端中间位置开设有排气口,所述排气管的上端与所述排气口的下端固定连接,所述第二壳体的下端固定连接有把手。本实用新型专利技术中,在拆卸螺栓时,调整自锁伸缩杆使得真空吸盘与平面接触,在按动扳机时,真空吸盘内的空气由抽气泵经过连接管抽出,此时本装置被固定在平面上,自锁伸缩杆起到反力臂的作用,设置的防脱带可以套设在手上,与防滑垫一起增加约束力。
【技术实现步骤摘要】
一种气动式扭矩扳手
本技术涉及扭矩扳手
,尤其涉及一种气动式扭矩扳手。
技术介绍
气动扭矩扳手是以压缩空气为工作介质,用来拧紧和拆卸螺纹紧固件。气动扳手由于使用方便、成本低、无污染等优点,在汽车、船舶等各行业的装配中得到广泛应用。现有的气动扭矩扳手前端设置的反力臂多需要有一定的阻挡物支撑来实现,在一些没有阻挡物的地方无法实现。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种气动式扭矩扳手。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种气动式扭矩扳手,包括第二壳体,所述第二壳体的内部固定连接有气动马达,所述气动马达的输出端设置有行星轮组件,所述气动马达的后侧固定连接有排气管,所述气动马达的前端固定连接有进气管,所述第二壳体的上端中间位置开设有排气口,所述排气管的上端与所述排气口的下端固定连接,所述第二壳体的下端固定连接有把手,所述把手的下端右侧开设有进气口,所述进气管的下端与所述进气口的上端固定连接,所述第二壳体的左侧下端固定连接有自锁伸缩杆,所述自锁伸缩杆的左端固定连接有真空吸盘,所述真空吸盘的右端固定连接有连接管,所述把手的下端左侧开设有抽气口,所述连接管的下端与所述抽气口的上端固定连接。作为上述技术方案的进一步描述:所述第二壳体的左端固定连接有第一壳体,所述行星轮组件包括与所述气动马达输出端固定连接的主动齿轮。作为上述技术方案的进一步描述:所述主动齿轮的外侧啮合连接有多个被动齿轮,多个所述被动齿轮的外侧设置有内齿环,所述内齿环与多个所述被动齿轮啮合连接。作为上述技术方案的进一步描述:所述内齿环的左端卡设连接有三抓卡件,所述三抓卡件左端固定连接连接块,所述连接块的左端固定连接有卡头,所述卡头的左端贯穿所述第一壳体的左壁并与之转动连接。作为上述技术方案的进一步描述:所述把手左侧上端设置有扳机,所述把手的前后端均固定连接有防滑垫,所述把手的后端固定连接有防脱带。作为上述技术方案的进一步描述:所述气动马达的型号为HX6AM-F114.3-158。本技术具有如下有益效果:该气动式扭矩扳手,在卡头位置安装拆卸用套筒或螺丝刀头,将本装置的进气口和抽气口分别与气泵、抽气泵连接,在拆卸螺栓时,调整自锁伸缩杆使得真空吸盘与平面接触,在按动扳机时,真空吸盘内的空气由抽气泵经过连接管抽出,此时本装置被固定在平面上,自锁伸缩杆起到反力臂的作用,设置的防脱带可以套设在手上,与防滑垫一起增加约束力。附图说明图1为本技术的正视图;图2为本技术的后视图;图3为本技术的整体结构示意图;图4为本技术的行星轮组件结构示意图。图例说明:1、卡头;2、第一壳体;3、自锁伸缩杆;4、排气口;5、第二壳体;6、扳机;7、把手;8、防滑垫;9、进气口;10、真空吸盘;11、防脱带;12、连接块;13、三抓卡件;14、行星轮组件;15、排气管;16、气动马达;17、抽气口;18、连接管;19、主动齿轮;20、被动齿轮;21、内齿环;22、进气管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制;术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性,此外,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-4,本技术提供的一种实施例:一种气动式扭矩扳手,包括第二壳体5,第二壳体5的内部固定连接有气动马达16,气动马达16的输出端设置有行星轮组件14,气动马达16的后侧固定连接有排气管15,气动马达16的前端固定连接有进气管22,第二壳体5的上端中间位置开设有排气口4,排气管15的上端与排气口4的下端固定连接,第二壳体5的下端固定连接有把手7,把手7的下端右侧开设有进气口9,进气管22的下端与进气口9的上端固定连接,第二壳体5的左侧下端固定连接有自锁伸缩杆3,自锁伸缩杆3的左端固定连接有真空吸盘10,真空吸盘10的右端固定连接有连接管18,把手7的下端左侧开设有抽气口17,连接管18的下端与抽气口17的上端固定连接。第二壳体5的左端固定连接有第一壳体2,行星轮组件14包括与气动马达16输出端固定连接的主动齿轮19;主动齿轮19的外侧啮合连接有多个被动齿轮20,多个被动齿轮20的外侧设置有内齿环21,内齿环21与多个被动齿轮20啮合连接;内齿环21的左端卡设连接有三抓卡件13,三抓卡件13左端固定连接连接块12,连接块12的左端固定连接有卡头1,卡头1的左端贯穿第一壳体2的左壁并与之转动连接,在按动扳机6后气泵会将压缩空气由进气口9、进气管22泵入到气动马达16内,再由排气管15、排气口4排出,此过程内气动马达16会带动主动齿轮19转动,主动齿轮19会带动被动齿轮20转动,被动齿轮20再带动内齿环21转动,此传递过程可以将气动马达16传输的转动速度降低,内齿环21转动后,通过三抓卡件13、连接块12的传动从而带动卡头1上的套筒或是螺丝刀头转动,从而将螺栓拆下;把手7左侧上端设置有扳机6,把手7的前后端均固定连接有防滑垫8,把手7的后端固定连接有防脱带11,设置的防脱带11可以套设在手上,与防滑垫8一起增加约束力;气动马达16的型号为HX6AM-F114.3-158。工作原理:在拆卸螺栓时,调整自锁伸缩杆3使得真空吸盘10与平面接触,在按动扳机6时,真空吸盘10内的空气由抽气泵经过连接管18抽出,此时本装置被固定在平面上,自锁伸缩杆3起到反力臂的作用,在按动扳机6后气泵会将压缩空气由进气口9、进气管22泵入到气动马达16内,再由排气管15、排气口4排出,此过程内气动马达16会带动主动齿轮19转动,主动齿轮19会带动被动齿轮20转动,被动齿轮20再带动内齿环21转动,此传递过程可以将气动马达16传输的转动速度降低,内齿环21转动后,通过三抓卡件13、连接块12的传动从而带动卡头1上的套筒或是螺丝刀头转动,从而将螺栓拆下设置的防脱带11可以套设在手上本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种气动式扭矩扳手,包括第二壳体(5),其特征在于:所述第二壳体(5)的内部固定连接有气动马达(16),所述气动马达(16)的输出端设置有行星轮组件(14),所述气动马达(16)的后侧固定连接有排气管(15),所述气动马达(16)的前端固定连接有进气管(22),所述第二壳体(5)的上端中间位置开设有排气口(4),所述排气管(15)的上端与所述排气口(4)的下端固定连接,所述第二壳体(5)的下端固定连接有把手(7),所述把手(7)的下端右侧开设有进气口(9),所述进气管(22)的下端与所述进气口(9)的上端固定连接,所述第二壳体(5)的左侧下端固定连接有自锁伸缩杆(3),所述自锁伸缩杆(3)的左端固定连接有真空吸盘(10),所述真空吸盘(10)的右端固定连接有连接管(18),所述把手(7)的下端左侧开设有抽气口(17),所述连接管(18)的下端与所述抽气口(17)的上端固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种气动式扭矩扳手,包括第二壳体(5),其特征在于:所述第二壳体(5)的内部固定连接有气动马达(16),所述气动马达(16)的输出端设置有行星轮组件(14),所述气动马达(16)的后侧固定连接有排气管(15),所述气动马达(16)的前端固定连接有进气管(22),所述第二壳体(5)的上端中间位置开设有排气口(4),所述排气管(15)的上端与所述排气口(4)的下端固定连接,所述第二壳体(5)的下端固定连接有把手(7),所述把手(7)的下端右侧开设有进气口(9),所述进气管(22)的下端与所述进气口(9)的上端固定连接,所述第二壳体(5)的左侧下端固定连接有自锁伸缩杆(3),所述自锁伸缩杆(3)的左端固定连接有真空吸盘(10),所述真空吸盘(10)的右端固定连接有连接管(18),所述把手(7)的下端左侧开设有抽气口(17),所述连接管(18)的下端与所述抽气口(17)的上端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种气动式扭矩扳手,其特征在于:所述第二壳体(5)的左端固定连接有第一壳体(2),所述行星轮组件(14)包...
【专利技术属性】
技术研发人员:李华侨,
申请(专利权)人:南京欧美华机电设备有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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