一种集装箱船用自动底锁焊接装备制造技术

本实用新型专利技术适用于焊接设备技术领域，提供了一种集装箱船用自动底锁焊接装备，包括调节组件和焊接组件，所述调节组件包括固定架，所述固定架的四角均固定连接有立柱，所述固定架内腔两侧均滑动连接有左右固定座，所述固定架的两侧均固定连接有支撑板；通过设置固定架、左右固定座、前后固定座和固定箱，并在固定箱上固定焊枪，同时设置第一步进电机、第二步进电机和第三步进电机，控制焊枪的左右位置、方向以及前后位置的调节，使得焊枪工作时，可以将自动底锁的四周与集装箱焊接固定，避免了传统采用人工焊接造成的费时费力的问题，同时八个焊机同时对四个自动底锁同时焊接，有效提高了自动底锁的焊接效率。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱船用自动底锁焊接装备
本技术属于焊接设备
，尤其涉及一种集装箱船用自动底锁焊接装备。
技术介绍
集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装，集装箱在运输过程中，集装箱的底部通常设置有底锁将集装箱与载体锁紧，以防止集装箱在运输途中颠簸移位或倾倒；在集装箱生产过程中需要将自动底锁焊接在集装箱的底部四角，传统采用人工将自动底锁与集装箱焊接，不仅存在的效率低下，而且费时费力。
技术实现思路
本技术提供一种集装箱船用自动底锁焊接装备，旨在解决传统采用人工将自动底锁与集装箱焊接，存在的效率低下和费时费力的问题。本技术是这样实现的，一种集装箱船用自动底锁焊接装备，包括调节组件和焊接组件；所述调节组件包括固定架，所述固定架的四角均固定连接有立柱，所述固定架内腔两侧均滑动连接有左右固定座，所述固定架的两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板之间转动连接有第一丝杆，两个所述左右固定座均与所述第一丝杆螺纹连接，所述第一丝杆的一端固定连接有第一步进电机，所述第一步进电机与所述固定架固定连接，所述左右固定座的内腔两侧均滑动连接有前后固定座，所述左右固定座的内腔转动连接有第二丝杆，两个所述前后固定座均与所述第二丝杆螺纹连接，所述第二丝杆的外侧固定连接有第一从动齿轮，所述第一从动齿轮的一侧啮合连接有第一主动齿轮，所述第一主动齿轮的一侧固定连接有第二步进电机，所述第二步进电机与所述左右固定座固定连接；所述焊接组件包括液压缸，所述液压缸固定连接于所述前后固定座远离所述第一丝杆的一侧，所述液压缸的输出端固定连接有连接板，所述连接板远离所述液压缸的一侧转动连接有固定箱，所述连接板靠近所述固定箱的一侧固定连接有第三步进电机，所述第三步进电机的输出端固定连接有第二主动齿轮，所述固定箱靠近所述连接板的一侧固定连接有齿环，所述齿环与所述第二主动齿轮啮合连接，所述固定箱内腔的两侧均固定连接有焊机，所述固定箱的下侧壁两侧均滑动连接连接有调节块，两个所述调节块之间螺纹连接有第三丝杆，所述第三丝杆的两端与所述固定箱固定连接，两个所述调节块远离所述固定箱的一端均固定连接有焊枪，所述焊枪与所述焊机固定连接，所述第一丝杆和第二丝杆两侧的螺纹均相反，所述立柱的一侧壁固定连接有PLC控制器，所述第一步进电机、第二步进电机、液压缸、第三步进电机和焊机均与所述PLC控制器电性连接。优选的，所述固定架远离所述立柱的一侧固定连接有支撑脚。优选的，所述固定架的内腔中心处固定连接有连接杆，所述第一丝杆与所述连接杆转动连接。优选的，所述第三丝杆的中心处固定连接有第三从动齿轮，所述第三从动齿轮的一侧啮合连接有第三主动齿轮，所述第三主动齿轮的一侧固定连接有第四步进电机，所述第四步进电机与所述固定箱固定连接，所述第三丝杆两侧的螺纹方向相反，所述第四步进电机与所述PLC控制器电性连接。优选的，相邻两个所述立柱之间固定连接有。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种集装箱船用自动底锁焊接装备，通过设置固定架、左右固定座、前后固定座和固定箱，并在固定箱上固定焊枪，同时设置第一步进电机、第二步进电机和第三步进电机，控制焊枪的左右位置、方向以及前后位置的调节，使得焊枪工作时，可以将自动底锁的四周与集装箱焊接固定，避免了传统采用人工焊接造成的费时费力的问题，同时八个焊机同时对四个自动底锁同时焊接，有效提高了自动底锁的焊接效率。附图说明图1为本技术的结构侧剖图；图2为本技术A部结构放大图；图3为本技术结构俯视图。图中：1-调节组件、11-固定架、12-立柱、13-左右固定座、14-支撑板、15-第一丝杆、16-第一步进电机、17-前后固定座、18-第二丝杆、19-第一从动齿轮、110-第二步进电机、111-第一主动齿轮、112-连接杆、113-PLC控制器、114-支撑脚、2-焊接组件、21-液压缸、22-连接板、23-固定箱、24-第三步进电机、25-第二主动齿轮、26-齿环、27-第四步进电机、28-第三丝杆、29-第三从动齿轮、210-焊机、211-调节块、212-焊枪、213-第三主动齿轮。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种集装箱船用自动底锁焊接装备，包括调节组件1和焊接组件2；调节组件1包括固定架11，固定架11的四角均固定连接有立柱12，固定架11内腔两侧均滑动连接有左右固定座13，固定架11的两侧均固定连接有支撑板14，两个支撑板14之间转动连接有第一丝杆15，两个左右固定座13均与第一丝杆15螺纹连接，第一丝杆15的一端固定连接有第一步进电机16，第一步进电机16与固定架11固定连接，左右固定座13的内腔两侧均滑动连接有前后固定座17，左右固定座13的内腔转动连接有第二丝杆18，两个前后固定座17均与第二丝杆18螺纹连接，第二丝杆18的外侧固定连接有第一从动齿轮19，第一从动齿轮19的一侧啮合连接有第一主动齿轮111，第一主动齿轮111的一侧固定连接有第二步进电机110，第二步进电机110与左右固定座13固定连接；焊接组件2包括液压缸21，液压缸21固定连接于前后固定座17远离第一丝杆15的一侧，液压缸21的输出端固定连接有连接板22，连接板22远离液压缸21的一侧转动连接有固定箱23，连接板22靠近固定箱23的一侧固定连接有第三步进电机24，第三步进电机24的输出端固定连接有第二主动齿轮25，固定箱23靠近连接板22的一侧固定连接有齿环26，齿环26与第二主动齿轮25啮合连接，固定箱23内腔的两侧均固定连接有焊机210，固定箱23的下侧壁两侧均滑动连接连接有调节块211，两个调节块211之间螺纹连接有第三丝杆28，第三丝杆28的两端与固定箱23固定连接，两个调节块211远离固定箱23的一端均固定连接有焊枪212，焊枪212与焊机210固定连接，第一丝杆15和第二丝杆18两侧的螺纹均相反，立柱12的一侧壁固定连接有PLC控制器113，第一步进电机16、第二步进电机110、液压缸21、第三步进电机24和焊机210均与PLC控制器113电性连接，PLC控制器113型号为331-7KF02-0AB0，所述焊机210型号为DDCGP-10-S。在本实施方式中，通过设置固定箱23和调节块211，并在固定箱23的内腔两侧均固定一组焊机210，在两个调节块211上固定焊枪212，在焊机210通电工作时，两个焊枪212可以对将自动底锁的左右两侧与集装箱进行焊接固定，通过设置第三步进电机24、第二主动齿轮25和齿环26，在自动底锁的左右两侧与集装箱焊接固定后，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集装箱船用自动底锁焊接装备，其特征在于：包括调节组件(1)和焊接组件(2)；/n所述调节组件(1)包括固定架(11)，所述固定架(11)的四角均固定连接有立柱(12)，所述固定架(11)内腔两侧均滑动连接有左右固定座(13)，所述固定架(11)的两侧均固定连接有支撑板(14)，两个所述支撑板(14)之间转动连接有第一丝杆(15)，两个所述左右固定座(13)均与所述第一丝杆(15)螺纹连接，所述第一丝杆(15)的一端固定连接有第一步进电机(16)，所述第一步进电机(16)与所述固定架(11)固定连接，所述左右固定座(13)的内腔两侧均滑动连接有前后固定座(17)，所述左右固定座(13)的内腔转动连接有第二丝杆(18)，两个所述前后固定座(17)均与所述第二丝杆(18)螺纹连接，所述第二丝杆(18)的外侧固定连接有第一从动齿轮(19)，所述第一从动齿轮(19)的一侧啮合连接有第一主动齿轮(111)，所述第一主动齿轮(111)的一侧固定连接有第二步进电机(110)，所述第二步进电机(110)与所述左右固定座(13)固定连接；/n所述焊接组件(2)包括液压缸(21)，所述液压缸(21)固定连接于所述前后固定座(17)远离所述第一丝杆(15)的一侧，所述液压缸(21)的输出端固定连接有连接板(22)，所述连接板(22)远离所述液压缸(21)的一侧转动连接有固定箱(23)，所述连接板(22)靠近所述固定箱(23)的一侧固定连接有第三步进电机(24)，所述第三步进电机(24)的输出端固定连接有第二主动齿轮(25)，所述固定箱(23)靠近所述连接板(22)的一侧固定连接有齿环(26)，所述齿环(26)与所述第二主动齿轮(25)啮合连接，所述固定箱(23)内腔的两侧均固定连接有焊机(210)，所述固定箱(23)的下侧壁两侧均滑动连接连接有调节块(211)，两个所述调节块(211)之间螺纹连接有第三丝杆(28)，所述第三丝杆(28)的两端与所述固定箱(23)固定连接，两个所述调节块(211)远离所述固定箱(23)的一端均固定连接有焊枪(212)，所述焊枪(212)与所述焊机(210)固定连接，所述第一丝杆(15)和第二丝杆(18)两侧的螺纹均相反，所述立柱(12)的一侧壁固定连接有PLC控制器(113)，所述第一步进电机(16)、第二步进电机(110)、液压缸(21)、第三步进电机(24)和焊机(210)均与所述PLC控制器(113)电性连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种集装箱船用自动底锁焊接装备，其特征在于：包括调节组件(1)和焊接组件(2)；
所述调节组件(1)包括固定架(11)，所述固定架(11)的四角均固定连接有立柱(12)，所述固定架(11)内腔两侧均滑动连接有左右固定座(13)，所述固定架(11)的两侧均固定连接有支撑板(14)，两个所述支撑板(14)之间转动连接有第一丝杆(15)，两个所述左右固定座(13)均与所述第一丝杆(15)螺纹连接，所述第一丝杆(15)的一端固定连接有第一步进电机(16)，所述第一步进电机(16)与所述固定架(11)固定连接，所述左右固定座(13)的内腔两侧均滑动连接有前后固定座(17)，所述左右固定座(13)的内腔转动连接有第二丝杆(18)，两个所述前后固定座(17)均与所述第二丝杆(18)螺纹连接，所述第二丝杆(18)的外侧固定连接有第一从动齿轮(19)，所述第一从动齿轮(19)的一侧啮合连接有第一主动齿轮(111)，所述第一主动齿轮(111)的一侧固定连接有第二步进电机(110)，所述第二步进电机(110)与所述左右固定座(13)固定连接；
所述焊接组件(2)包括液压缸(21)，所述液压缸(21)固定连接于所述前后固定座(17)远离所述第一丝杆(15)的一侧，所述液压缸(21)的输出端固定连接有连接板(22)，所述连接板(22)远离所述液压缸(21)的一侧转动连接有固定箱(23)，所述连接板(22)靠近所述固定箱(23)的一侧固定连接有第三步进电机(24)，所述第三步进电机(24)的输出端固定连接有第二主动齿轮(25)，所述固定箱(23)靠近所述连接板(22)的一侧固定连接有齿环(26)，所述齿环(26)与所述第二主动齿轮(25)啮合连接，所述固定箱(23)内腔的两侧均固定连接有焊机(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张从能，
申请(专利权)人：苏州卓胜工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32