一种上下坡自动锁死减速的工程推车装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及工程推车相关领域，公开了一种上下坡自动锁死减速的工程推车装置，包括托板，托板左端面固定连接有挡板，挡板左端面固定连接有把手，托板内以把手为中心前后对称设有两个开口向下的后轮腔，托板内以把手为中心前后对称设有两个位于后轮腔右侧且开口向下的前轮腔，通过水平滑块，判断推车的行驶状态，当推车处于爬坡时，滑块滑动控制锁杆与驱动轮相抵，从而控制驱动轮不可逆转，当推车向下滑动时，实现对车轮的锁死，当推车处于下坡时，利用离心轮判断车速，控制螺纹杆转动，从而控制摩擦块与锥齿轮的接触面积，进而影响车轮速度，实现对车轮速度的自动控制，消除了一定的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种上下坡自动锁死减速的工程推车装置
本专利技术涉及工程推车相关领域，尤其是一种上下坡自动锁死减速的工程推车装置。
技术介绍
现阶段的工程推车结构单一，不够灵活，这就导致推车很难控制，当工程推车处于下坡时，推车速度不受控制的增加，很容易失控倾倒，造成各种事故的发生，带来危险的同时，也给工人们的工作带来了一定的影响，降低了工作效率，同时当推车处于爬坡状态时，工人一旦乏力，很容易出现推车无法控制的向下滑动，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种上下坡自动锁死减速的工程推车装置，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术的一种上下坡自动锁死减速的工程推车装置，包括托板，所述托板左端面固定连接有挡板，所述挡板左端面固定连接有把手，所述托板内以所述把手为中心前后对称设有两个开口向下的后轮腔，所述托板内以所述把手为中心前后对称设有两个位于所述后轮腔右侧且开口向下的前轮腔，所述托板内设有位于所述后轮腔和所述前轮腔之间的滑块活动腔，所述托板内设有位于所述后轮腔后侧的传动腔，所述托板内设有位于所述传动腔后侧的减速齿轮腔，所述托板内设有位于所述减速齿轮腔右侧且位于所述传动腔后侧的离心腔，所述托板内设有位于所述减速齿轮腔后侧的锥齿轮腔，所述锥齿轮腔后端壁连通设有摩擦块滑动腔，所述托板内设有位于所述摩擦块滑动腔右侧的且位于所述离心腔上侧的斜齿轮腔，所述斜齿轮腔右端壁连通设有移动轴滑动腔，所述移动轴滑动腔右端壁连通设有磁铁滑动腔，前侧所述后轮腔后端壁内转动配合连接有向前延伸至前侧所述后轮腔内且向后延伸贯穿所述传动腔和所述减速齿轮腔至后侧所述后轮腔内的后轮转轴，所述后轮转轴前端面固定连接有位于所述后轮腔内的后轮，所述后轮转轴上固定连接有位于所述传动腔内的从动轮，所述后轮转轴上固定连接有位于所述减速齿轮腔内的减速斜齿轮，所述传动腔前端壁内转动配合连接有向后延伸贯穿所述传动腔和所述离心腔至所述斜齿轮腔内的传动轴，所述传动轴上固定连接有位于所述传动腔内的传动轮，所述传动轮与所述从动轮之间动力配合连接有传动带。在上述技术方案基础上，所述传动轴上固定连接有位于所述离心腔内的离心轮，所述传动轴上固定连接有位于所述斜齿轮腔内的驱动斜齿轮，所述离心轮外缘面固定连接有以所述传动轴为中心对称设置的离心弹簧，所述离心弹簧远离所述传动轴侧端固定连接有与所述离心腔滑动配合连接的离心磁铁块，所述离心腔上端壁连通设有能够与所述离心磁铁块相对应且环绕所述传动轴设置的反转环形腔，所述离心腔上端壁连通设有能够与所述离心磁铁块相对应且环绕所述传动轴设置的正转环形腔，所述正转环形腔位于所述反转环形腔内侧，所述反转环形腔内滑动配合连接有反转环形磁铁，所述反转环形磁铁上端面与所述反转环形腔上端壁之间固定连接有反转弹簧，所述正转环形腔内滑动配合连接有正转环形磁铁，所述正转环形磁铁上端面与所述正转环形腔上端壁之间固定连接有正转弹簧，所述锥齿轮腔左端壁内转动配合连接有向下延伸至所述减速齿轮腔内且向上延伸至所述锥齿轮腔内的锥齿轮固定轴，所述锥齿轮固定轴下端面固定连接有位于所述减速齿轮腔内且与所述减速斜齿轮啮合的减速直齿轮，所述锥齿轮固定轴上端面固定连接有位于所述锥齿轮腔内的锥齿轮。在上述技术方案基础上，所述斜齿轮腔左端壁转动配合连接有向左延伸贯穿所述摩擦块滑动腔至所述摩擦块滑动腔左端壁内的花键轴，所述花键轴上螺纹配合连接有位于所述摩擦块滑动腔内且能够与所述锥齿轮摩擦配合连接的摩擦块，所述花键轴内设有开口向右的花键腔，所述花键腔内花键配合连接有向右延伸贯穿所述斜齿轮腔至所述移动轴滑动腔内的移动轴，所述移动轴上固定连接有能够与所述驱动斜齿轮啮合的正转斜齿轮，所述移动轴上固定连接有位于所述斜齿轮腔内且位于所述正转斜齿轮右侧的反转斜齿轮，所述反转斜齿轮能够与所述驱动斜齿轮啮合，所述移动轴左端面与所述花键腔左端壁之间固定连接有花键弹簧，所述移动轴右端面固定连接有位于所述移动轴滑动腔内的移动磁铁块，所述磁铁滑动腔内滑动配合连接有连接块，所述连接块上端面固定连接有能够与所述移动磁铁块相对应的斥力磁铁，所述斥力磁铁上端面与所述磁铁滑动腔上端壁之间固定连接有斥力弹簧，所述连接块下端面固定连接有能够与所述移动磁铁块相对应的吸力磁铁，所述吸力磁铁下端面与所述磁铁滑动腔下端壁之间固定连接有吸力弹簧，所述斥力磁铁上端面与所述正转环形磁铁上端面之间固定连接有正转拉绳，所述吸力磁铁下端面与所述反转环形磁铁上端面之间固定连接有反转拉绳。在上述技术方案基础上，所述滑块活动腔内滑动配合连接有滑块，所述滑块右端面与所述滑块活动腔右端壁之间固定连接有滑块弹簧，前侧所述前轮腔前端壁内转动配合连接有贯穿所述前轮腔至后侧所述前轮腔后端壁内的前轮转轴，所述前轮转轴上固定连接有位于所述前轮腔内的前轮，前侧所述前轮腔前后端面之间转动配合连接有卡条固定轴，所述卡条固定轴上固定连接有能够与所述前轮相抵姐的卡条，所述卡条右端面与滑块右端面之间固定连接有卡条拉绳。本专利技术的有益效果：通过水平滑块，判断推车的行驶状态，当推车处于爬坡时，滑块滑动控制锁杆与驱动轮相抵，从而控制驱动轮不可逆转，当推车向下滑动时，实现对车轮的锁死，当推车处于下坡时，利用离心轮判断车速，控制螺纹杆转动，从而控制摩擦块与锥齿轮的接触面积，进而影响车轮速度，实现对车轮速度的自动控制，消除了了一定的安全隐患。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的一种上下坡自动锁死减速的工程推车装置整体结构示意图；图2是图1中A-A的结构示意图；图3是图1中B的放大结构示意图；图4是图2中C的放大结构示意图；图5是图2中D的放大结构示意图。具体实施方式下面结合图1-5对本专利技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。结合附图1-5所述的一种上下坡自动锁死减速的工程推车装置，包括托板12，所述托板12左端面固定连接有挡板10，所述挡板10左端面固定连接有把手11，所述托板12内以所述把手11为中心前后对称设有两个开口向下的后轮腔18，所述托板12内以所述把手11为中心前后对称设有两个位于所述后轮腔18右侧且开口向下的前轮腔21，所述托板12内设有位于所述后轮腔18和所述前轮腔21之间的滑块活动腔15，所述托板12内设有位于所述后轮腔18后侧的传动腔35，所述托板12内设有位于所述传动腔35后侧的减速齿轮腔25，所述托板12内设有位于所述减速齿轮腔25右侧且位于所述传动腔35后侧的离心腔69，所述托板12内设有位于所述减速齿轮腔25后侧的锥齿轮腔30，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种上下坡自动锁死减速的工程推车装置，包括托板，其特征在于：所述托板左端面固定连接有挡板，所述挡板左端面固定连接有把手，所述托板内以所述把手为中心前后对称设有两个开口向下的后轮腔，所述托板内以所述把手为中心前后对称设有两个位于所述后轮腔右侧且开口向下的前轮腔，所述托板内设有位于所述后轮腔和所述前轮腔之间的滑块活动腔，所述托板内设有位于所述后轮腔后侧的传动腔，所述托板内设有位于所述传动腔后侧的减速齿轮腔，所述托板内设有位于所述减速齿轮腔右侧且位于所述传动腔后侧的离心腔，所述托板内设有位于所述减速齿轮腔后侧的锥齿轮腔，所述锥齿轮腔后端壁连通设有摩擦块滑动腔，所述托板内设有位于所述摩擦块滑动腔右侧的且位于所述离心腔上侧的斜齿轮腔，所述斜齿轮腔右端壁连通设有移动轴滑动腔，所述移动轴滑动腔右端壁连通设有磁铁滑动腔，前侧所述后轮腔后端壁内转动配合连接有向前延伸至前侧所述后轮腔内且向后延伸贯穿所述传动腔和所述减速齿轮腔至后侧所述后轮腔内的后轮转轴，所述后轮转轴前端面固定连接有位于所述后轮腔内的后轮，所述后轮转轴上固定连接有位于所述传动腔内的从动轮，所述后轮转轴上固定连接有位于所述减速齿轮腔内的减速斜齿轮，所述传动腔前端壁内转动配合连接有向后延伸贯穿所述传动腔和所述离心腔至所述斜齿轮腔内的传动轴，所述传动轴上固定连接有位于所述传动腔内的传动轮，所述传动轮与所述从动轮之间动力配合连接有传动带。/n...

【技术特征摘要】
1.一种上下坡自动锁死减速的工程推车装置，包括托板，其特征在于：所述托板左端面固定连接有挡板，所述挡板左端面固定连接有把手，所述托板内以所述把手为中心前后对称设有两个开口向下的后轮腔，所述托板内以所述把手为中心前后对称设有两个位于所述后轮腔右侧且开口向下的前轮腔，所述托板内设有位于所述后轮腔和所述前轮腔之间的滑块活动腔，所述托板内设有位于所述后轮腔后侧的传动腔，所述托板内设有位于所述传动腔后侧的减速齿轮腔，所述托板内设有位于所述减速齿轮腔右侧且位于所述传动腔后侧的离心腔，所述托板内设有位于所述减速齿轮腔后侧的锥齿轮腔，所述锥齿轮腔后端壁连通设有摩擦块滑动腔，所述托板内设有位于所述摩擦块滑动腔右侧的且位于所述离心腔上侧的斜齿轮腔，所述斜齿轮腔右端壁连通设有移动轴滑动腔，所述移动轴滑动腔右端壁连通设有磁铁滑动腔，前侧所述后轮腔后端壁内转动配合连接有向前延伸至前侧所述后轮腔内且向后延伸贯穿所述传动腔和所述减速齿轮腔至后侧所述后轮腔内的后轮转轴，所述后轮转轴前端面固定连接有位于所述后轮腔内的后轮，所述后轮转轴上固定连接有位于所述传动腔内的从动轮，所述后轮转轴上固定连接有位于所述减速齿轮腔内的减速斜齿轮，所述传动腔前端壁内转动配合连接有向后延伸贯穿所述传动腔和所述离心腔至所述斜齿轮腔内的传动轴，所述传动轴上固定连接有位于所述传动腔内的传动轮，所述传动轮与所述从动轮之间动力配合连接有传动带。


2.根据权利要求1所述一种上下坡自动锁死减速的工程推车装置，其特征在于：所述传动轴上固定连接有位于所述离心腔内的离心轮，所述传动轴上固定连接有位于所述斜齿轮腔内的驱动斜齿轮，所述离心轮外缘面固定连接有以所述传动轴为中心对称设置的离心弹簧，所述离心弹簧远离所述传动轴65侧端固定连接有与所述离心腔滑动配合连接的离心磁铁块，所述离心腔上端壁连通设有能够与所述离心磁铁块相对应且环绕所述传动轴设置的反转环形腔，所述离心腔上端壁连通设有能够与所述离心磁铁块相对应且环绕所述传动轴设置的正转环形腔，所述正转环形腔位于所述反转环形腔内侧，所述反转环形腔内滑动配合连接有反转环形磁铁，所述反转环形磁铁上端面与所述反转环形腔上端壁之间固定连接有反转弹簧，所述正转环形腔内滑动配合连接有正转环形磁铁，所述正...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈保焞，
申请(专利权)人：杭州常辉机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33