汽车安全座椅制造技术

技术编号:26579431 阅读:15 留言:0更新日期:2020-12-04 20:57
本发明专利技术公开了一种汽车安全座椅,包括座椅本体和支撑底脚,支撑底脚包括与座椅本体底部枢接的支撑件,且支撑件可绕枢转轴旋转呈使用状态或收合状态,座椅本体的底部设置有收合槽以安装处于收合状态的支撑件,支撑件处于使用状态时伸出座椅本体底部以支撑座椅本体。该汽车安全座椅既可适用于不同生长阶段儿童的乘坐,又可使得该汽车安全座椅有利于安装和拆卸,且方便携带。此外,还提供一种汽车安全座椅,包括座椅本体和支撑底脚,支撑底脚一端安装于所述座椅本体底部,另一端为可伸出所述座椅本体底部以支撑所述座椅本体的支撑件,且支撑件具有蜂窝状结构。其具有减震吸能的效果,可提高乘坐在汽车安全座椅中儿童的舒适性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
汽车安全座椅
本专利技术涉及座椅
,更具体地涉及一种汽车安全座椅。
技术介绍
汽车安全座椅是一种安装在汽车内的座椅上,并通过束缚装置把儿童束缚在该汽车安全座椅上的设备,以提供孩童乘坐时的安全保护,可有效地提高儿童的乘车安全,因此,获得越来越广泛的使用和推广。汽车安全座椅主要包括座椅本体和底座,座椅本体安装在底座,底座位于汽车内的座椅上,常用底座的基本结构是设置有与汽车内的座椅相连接的装置,然而根据儿童生长阶段不同,对不同生长阶段的儿童需要使用不同规格的汽车安全座椅。为了满足不同生长阶段的儿童需求,一般采用是对底座进行相关设计使其具有调节高度的功能,但为了达到该功能,导致底座的结构复杂,体积较大,使汽车安全座椅显得笨重,不利于安装和拆卸,且不方便携带;还有的做法是购买不同规格的汽车安全座椅,以方便不同生长阶段的儿童进行使用,然而会使得使用者的成本较高。此外,现有的汽车安全座椅与汽车内的座椅固定时并无缓冲装置,当受到碰撞或紧急刹车时,乘坐在汽车安全座椅中的儿童会受到较大的冲击力,使乘坐在汽车安全座椅中儿童缺乏舒适性和安全性。因此,有必要提供一种汽车安全座椅,既可适用于不同生长阶段儿童的乘坐,又可使得该汽车安全座椅有利于安装和拆卸,且方便携带,还能提高乘坐在汽车安全座椅中儿童的舒适性和安全性,以此来克服上述缺陷。
技术实现思路
本专利技术的一目的在于提供一种汽车安全座椅,既可适用于不同生长阶段的儿童,又可使得该汽车安全座椅有利于安装和拆卸,且方便携带。本专利技术的另一目的在于提供一种汽车安全座椅,具有减震吸能的效果,可提高乘坐在汽车安全座椅中儿童的舒适性和安全性。为实现上述目的,本专利技术提供了一种汽车安全座椅,包括一座椅本体和一支撑底脚,所述支撑底脚包括与所述座椅本体底部枢接的一支撑件,且所述支撑件可绕枢转轴旋转呈一使用状态或一收合状态,所述座椅本体的底部设置有一收合槽以收容处于所述收合状态的所述支撑件,所述支撑件处于所述使用状态时伸出所述座椅本体底部以支撑所述座椅本体。与现有技术相比,本专利技术的汽车安全座椅借助支撑件与座椅本体底部枢接,且支撑件可绕枢转轴旋转呈一使用状态或一收合状态,支撑件处于使用状态时伸出座椅本体底部以支撑座椅本体,从而可取代底座,支撑件与汽车内的座椅抵靠,用以支撑座椅本体,可直接将汽车安全座椅安装于汽车内的座椅上,以供年龄较大的小孩乘坐;当支撑件处于收合状态时,由于支撑件被收合于收合槽,因此,不影响座椅本体下部与其它装置进行安装,可将座椅本体安装于常用底座,并将常用底座固定于汽车内的座椅上,以供年龄较小的小孩乘坐。故,该汽车安全座椅既可以用于年龄较大的小孩乘坐,也可以用于年龄较小的小孩乘坐,无需购买不同规格的汽车安全座椅,有效的节省成本,且无需采用具有可调高度的复杂结构的底座,有利于汽车安全座椅的安装和拆卸,可以方便携带。较佳地,所述支撑底脚包括至少两个支撑件,所述支撑底脚还包括位于相邻两所述支撑件之间的一连杆,借助所述连杆使相邻两所述支撑件可同步转动。较佳地,所述连杆与所述枢转轴平行。较佳地,所述支撑件具有蜂窝状结构。较佳地,所述蜂窝状结构包括多个贯通孔。较佳地,所述贯通孔为五边形。较佳地,所述支撑件和所述座椅本体之一者设有一锁定件,所述支撑件和所述座椅本体另一者设有一凹槽,所述锁定件和所述凹槽呈卡合配合。较佳地,所述支撑件设置有一第一支撑面和第二支撑面,所述第一支撑面与第二支撑面之间呈一钝角。较佳地,所述收合槽呈H形。较佳地,所述收合槽包括一支撑底壁,所述支撑底壁用于限制所述支撑件的旋转幅度。较佳地,所述支撑件处于所述使用状态时抵靠所述支撑底壁,所述支撑底壁支撑所述支撑件。为了实现专利技术目的二,本专利技术还提供了一种汽车安全座椅,包括一座椅本体和一支撑底脚,所述支撑底脚一端安装于所述座椅本体底部,另一端为可伸出所述座椅本体底部以支撑所述座椅本体的支撑件,且所述支撑件具有蜂窝状结构。本专利技术的汽车安全座椅利用支撑件可伸出座椅本体底部以支撑座椅本体,且该支撑件具有蜂窝状结构,在汽车遇到紧急刹车或剧烈碰撞时,支撑件具有减震吸能的效果,可将冲击力吸收,减少瞬间速度变化量,使乘坐在汽车安全座椅中的儿童所受的冲击力大为减小,实现抗冲击、吸能的作用,从而保证了乘坐在汽车安全座椅中儿童的舒适性和安全性。较佳地,所述蜂窝状结构包括多个贯通孔。较佳地,所述贯通孔为五边形。较佳地,所述支撑底脚枢接于所述座椅本体底部,且所述支撑底脚可绕枢转轴旋转呈使用状态或收合状态。较佳地,所述座椅本体的底部设置有一收合槽以收容处于所述收合状态的的所述支撑件。较佳地,所述支撑底脚包括至少两个支撑件,所述支撑底脚还包括位于相邻两所述支撑件之间的一连杆,借助所述连杆使相邻两所述支撑件可同步转动。较佳地,所述收合槽呈H形。较佳地,所述连杆与所述枢转轴平行。较佳地,所述支撑件和所述座椅本体之一者设有一锁定件,所述支撑件和所述座椅本体另一者设有一凹槽,所述锁定件和所述凹槽呈卡合配合。较佳地,所述支撑件设置有一第一支撑面和第二支撑面,所述第一支撑面与第二支撑面之间呈一钝角。较佳地,所述收合槽包括一支撑底壁,所述支撑底壁用于限制所述支撑底脚的旋转幅度。较佳地,所述支撑件处于所述使用状态时抵靠于所述支撑底壁,所述支撑底壁支撑所述支撑件。通过以下的描述并结合附图,本专利技术将变得更加清晰,这些附图用于解释本专利技术的实施例。附图说明图1为本专利技术汽车安全座椅的支撑件处于收合状态与底座配合使用的结构示意图。图2为本专利技术汽车安全座椅的支撑件处于使用状态的结构示意图。图3为本专利技术汽车安全座椅的支撑件处于收合状态的结构示意图。图4为图2所示汽车安全座椅另一角度的结构示意图。图5为图2所示汽车安全座椅又一角度的结构示意图。图6为本专利技术支撑底脚的结构示意图。元件标号说明100汽车安全座椅,10底座,20座椅本体,21背靠部,22座椅部,23收合槽,231支撑底壁,30支撑底脚,31支撑件,33连杆,34凹槽,36安装孔,37安装槽,38第一支撑面,39第二支撑面,40枢转轴,50蜂窝状结构,51贯通孔。具体实施方式请参考图1-图5,本专利技术的汽车安全座椅100包括一座椅本体20和一支撑底脚30。支撑底脚30包括一支撑件31,支撑件31与座椅本体20底部枢接,且支撑件31可绕枢转轴40旋转呈一使用状态或一收合状态,座椅本体20的底部设置有收容支撑件31处于收合状态的一收合槽23,支撑件31处于使用状态时用于支撑座椅本体20。具体的,在本实施例中,座椅本体20包括一背靠部21和一座椅部22,座椅部22的底部设置该收合槽23,支撑件31与座椅部22的底部枢接,可绕枢转轴40旋转呈一使用状态或一收合状态。当支撑件31处于使用状态时,可用于支撑座椅部22;当支撑件31处于收合状态本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车安全座椅,其特征在于,包括一座椅本体和一支撑底脚,所述支撑底脚包括与所述座椅本体底部枢接的一支撑件,且所述支撑件可绕枢转轴旋转呈一使用状态或一收合状态,所述座椅本体的底部设置有一收合槽以收容处于所述收合状态的所述支撑件,所述支撑件处于所述使用状态时伸出所述座椅本体底部以支撑所述座椅本体。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全座椅,其特征在于,包括一座椅本体和一支撑底脚,所述支撑底脚包括与所述座椅本体底部枢接的一支撑件,且所述支撑件可绕枢转轴旋转呈一使用状态或一收合状态,所述座椅本体的底部设置有一收合槽以收容处于所述收合状态的所述支撑件,所述支撑件处于所述使用状态时伸出所述座椅本体底部以支撑所述座椅本体。


2.如权利要求1所述的汽车安全座椅,其特征在于,所述支撑底脚包括至少两个支撑件,所述支撑底脚还包括位于相邻两所述支撑件之间的一连杆,借助所述连杆使相邻两所述支撑件可同步转动。


3.如权利要求2所述的汽车安全座椅,其特征在于,所述连杆与所述枢转轴平行。


4.如权利要求1所述的汽车安全座椅,其特征在于,所述支撑件具有蜂窝状结构。


5.如权利要求4所述的汽车安全座椅,其特征在于,所述蜂窝状结构包括多个贯通孔。


6.如权利要求5所述的汽车安全座椅,其特征在于,所述贯通孔为五边形。


7.如权利要求1所述的汽车安全座椅,其特征在于,所述支撑件和所述座椅本体之一者设有一锁定件,所述支撑件和所述座椅本体另一者设有一凹槽,所述锁定件和所述凹槽呈卡合配合。


8.如权利要求1所述的汽车安全座椅,其特征在于,所述支撑件设置有一第一支撑面和一第二支撑面,所述第一支撑面与第二支撑面之间呈一钝角。


9.如权利要求2所述的汽车安全座椅,其特征在于,所述收合槽呈H形。


10.如权利要求1所述的汽车安全座椅,其特征在于,所述收合槽包括一支撑底壁,所述支撑底壁用于限制所述支撑件的旋转幅度。


11.如权利要求10所述的汽车安全座椅,其特征在于,所述支撑件处于所述使用状态时抵靠于所述支撑底壁,所述支撑底壁支撑所述支撑件。


12.一种汽车安全座椅,其特征在于,包括一座椅本体和一...

【专利技术属性】
技术研发人员:张大亮
申请(专利权)人:宝钜瑞士股份有限公司
类型:发明
国别省市:瑞士;CH

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