本实用新型专利技术公开了一种大型轮毂铸造砂箱,所述铸造砂箱包括上箱体,在上箱体内设有闭合围板,在上箱体内壁与闭合围板之间的空间上面和下面分别设有网格状支撑筋板,所述闭合围板在位于上箱体上端的一侧设有交叉箱档。该大型轮毂铸造砂箱具有结构简单、重量轻、整体箱体结构强度高,可大量节省用砂量等特点。由于在大型轮毂铸造用的上箱体闭合围板,在闭合围板与上箱体之间的空间内用上下两层网格状加强筋加固闭合围板,使得上箱体内的用砂量大幅减少,同时还可以减轻箱体的吊装重量,另外由于闭合围板与上箱体内壁通过双层网格状加强筋的连接还可以使得箱体结构强度得到显著的提高,由于该箱体的用砂量减少还可以大幅降低铸造成本。
【技术实现步骤摘要】
一种大型轮毂铸造砂箱
本技术涉及铸造工艺装备
,具体涉及一种大型轮毂铸造砂箱。
技术介绍
砂箱是铸造行业中对需要铸造的零件进行造型的工艺装备。一般在零件铸造前先做好木模,造型时将木模放入砂箱中,用铸砂填入压实,拆去木模后形成浇注的型腔。常见的砂箱为采用上、下砂箱拼合而形成浇注的型腔,上、下砂箱的拼合面称为分型面。风电行业中的大型轮毂为铸件,其轮毂模型轮廓的投影为近似的非正六边形。现有技术中,大型轮毂的造型常采用通用砂箱。但是通用砂箱在使用中存在以下一些问题:在现有技术中,采用通用砂箱时,大型轮毂与砂箱的尺寸不能实现优化匹配,导致用砂量大、砂箱总体重量重,生产成本高,箱体结构强度较差;而且,通用砂箱相对于造型的零件尺寸较大时更容易出现造型的落砂缺陷。另外,对于大型砂箱在重量增大后其翻身的难度也增大、安全性下降。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺陷,提供一种结构简单、重量轻、整体箱体结构强度高,可大量节省用砂量的大型轮毂铸造砂箱。为实现上述目的,本技术的技术方案是提供了一种大型轮毂铸造砂箱,所述铸造砂箱包括上箱体,在上箱体内设有闭合围板,在上箱体内壁与闭合围板之间的空间上面和下面分别设有网格状支撑筋板,所述闭合围板在位于上箱体上端的一侧设有交叉箱档。为了进一步减少砂箱内的用砂量,优选的技术方案是,所述闭合围板的横截面呈仿形结构,在上箱体内铸造用翻砂填充在闭合围板内与大型轮毂模型之间构成铸造砂模。为了进一步减少砂箱内的用砂量,进一步优选的技术方案是,所述闭合围板至少设有一个。为了能够更好地加强箱体强度,同时达到节省用砂量的功效,进一步优选的技术方案还有,所述闭合围板与上箱体内网格状支撑筋板之间通过焊接连接。为了能够更好地加强箱体强度,便于调节闭合围板体在砂箱内的位置,同时达到节省用砂量的功效,进一步优选的技术方案还有,所述闭合围板与上箱体及上箱体内网格状支撑筋板之间通过螺栓连接,在闭合围板与上箱体内网格状支撑筋板相连接的边缘部位设有与闭合围板连为一体的紧固螺丝板,紧固螺丝板上设有与闭合围板面平行的螺孔,用螺栓穿过紧固螺丝板上的螺孔以及设置在网格状支撑筋板上的连接孔,通过螺栓将闭合围板与网格状支撑筋板连接在一起。为了能够更好地加强箱体强度,便于调节闭合围板体在砂箱内的位置,同时达到节省用砂量的功效,进一步优选的技术方案还有,所述闭合围板与上箱体内的网格状支撑筋板之间通过粘合连接。为了能够更好地加强箱体强度,便于调节闭合围板体在砂箱内的位置,同时达到节省用砂量的功效,进一步优选的技术方案还有,所述闭合围板与上箱体内的网格状支撑筋板之间通过卡槽插接,卡槽为设置在上箱体内网格状支撑筋板上的的若干个均布在闭合围板边缘上的凸块,在每个凸块上均设有凸块卡口,在闭合围板上也设有与凸块上的凸块卡口位置相对应的围板卡口,凸块卡口与围板卡口相互插接。为了能够更好地加强箱体强度,同时达到节省用砂量的功效,进一步优选的技术方案还有,所述上箱体为六边形箱体。为了便于快速排出型腔内的气体,同时便于将铁水浇铸到型腔内,进一步优选的技术方案还有,在所述上箱体的外壁分别设有排气孔,在上箱体的顶部还设有浇铸口。为了有效地加强箱体侧壁的强度,减轻箱体的整体重量,进一步优选的技术方案还有,在所述上箱体的外壁还分别设有横向加强筋和竖向加强筋。本技术的优点和有益效果在于,该大型轮毂铸造砂箱具有结构简单、重量轻、整体箱体结构强度高,可大量节省用砂量等特点。由于在大型轮毂铸造用的上箱体闭合围板,在闭合围板与上箱体之间的空间内用上下两层网格状加强筋加固闭合围板,使得上箱体内的用砂量大幅减少,同时还可以减轻箱体的吊装重量,另外由于闭合围板与上箱体内壁通过双层网格状加强筋的连接还可以使得箱体结构强度得到显著的提高,由于该箱体的用砂量减少还可以大幅降低铸造成本。附图说明图1是本技术大型轮毂铸造砂箱中上砂箱的局部主剖视示结构示意图;图2是图1的A-A剖视结构示意图;图3是图1的B-B剖视结构示意图。图中:1、上箱体;2、闭合围板;3、网格状支撑筋板;4、交叉箱档;5、紧固螺丝板;6、螺孔;7、螺栓;8、排气孔;9、横向加强筋;10、竖向加强筋。具体实施方式下面结合附图和实施例,对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案,而不能以此来限制本技术的保护范围。如图1~3所示,本技术是一种大型轮毂铸造砂箱,所述铸造砂箱包括上箱体1,在上箱体内设有闭合围板2,在上箱体1内壁与闭合围板2之间的空间上面和下面分别设有网格状支撑筋板3,所述闭合围板2在位于上箱体1上端的一侧设有交叉箱档4。为了进一步减少砂箱内的用砂量,本技术优选的实施方案是,所述闭合围板2的横截面呈仿形结构,在上箱体1内铸造用翻砂填充在闭合围板1内与大型轮毂模型之间构成铸造砂模。为了进一步减少砂箱内的用砂量,本技术进一步优选的实施方案是,所述闭合围板依据所铸工件的结构形状设置有4个。为了能够更好地加强箱体强度,同时达到节省用砂量的功效,本技术进一步优选的实施方案还有,所述闭合围板2与上箱体1内网格状支撑筋板3之间通过焊接连接。为了能够更好地加强箱体强度,便于调节闭合围板2在上砂箱1内的位置,同时达到节省用砂量的功效,本技术进一步优选的实施方案还有,所述闭合围板2与上箱体1及上箱体内网格状支撑筋板3之间通过螺栓连接,在闭合围板2与上箱体1内网格状支撑筋板32相连接的边缘部位设有与闭合围板连为一体的紧固螺丝板5,紧固螺丝板5上设有与闭合围板2面平行的螺孔6,用螺栓7穿过紧固螺丝板5上的螺孔6以及设置在网格状支撑筋板3上的连接孔,通过螺栓7将闭合围板2与网格状支撑筋板3连接在一起。为了能够更好地加强箱体强度,便于调节闭合围板2体在上砂箱1内的位置,同时达到节省用砂量的功效,本技术进一步优选的实施方案还有,所述闭合围板2与上箱体1内的网格状支撑筋板3之间通过粘合连接。为了能够更好地加强箱体强度,便于调节闭合围板2在上砂箱1内的位置,同时达到节省用砂量的功效,本技术进一步优选的实施方案还有,所述闭合围板2与上箱体1内的网格状支撑筋板3之间通过卡槽插接,卡槽为设置在上箱体1内网格状支撑筋板3上的的若干个均布在闭合围板边缘上的凸块,在每个凸块上均设有凸块卡口,在闭合围板上也设有与凸块上的凸块卡口位置相对应的围板卡口,凸块卡口与围板卡口相互插接。(图中未视)为了能够更好地加强箱体强度,同时达到节省用砂量的功效,本技术进一步优选的实施方案还有,所述上箱体1为六边形箱体。为了便于快速排出型腔内的气体,同时便于将铁水浇铸到型腔内,本技术进一步优选的实施方案还有,在所述上箱体1的外壁分别设有排气孔8,在上箱体1的顶部还设有浇铸口。为了有效地加强上箱体1侧壁的强度,减轻箱体的整体重本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种大型轮毂铸造砂箱,其特征在于,所述铸造砂箱包括上箱体,在上箱体内设有闭合围板,在上箱体内壁与闭合围板之间的空间上面和下面分别设有网格状支撑筋板,所述闭合围板在位于上箱体上端的一侧设有交叉箱档。/n
【技术特征摘要】
1.一种大型轮毂铸造砂箱,其特征在于,所述铸造砂箱包括上箱体,在上箱体内设有闭合围板,在上箱体内壁与闭合围板之间的空间上面和下面分别设有网格状支撑筋板,所述闭合围板在位于上箱体上端的一侧设有交叉箱档。
2.如权利要求1所述大型轮毂铸造砂箱,其特征在于,所述闭合围板的横截面呈仿形结构,在上箱体内铸造用翻砂填充在闭合围板内与大型轮毂模型之间构成铸造砂模。
3.如权利要求2所述大型轮毂铸造砂箱,其特征在于,所述闭合围板至少设有一个。
4.如权利要求3所述大型轮毂铸造砂箱,其特征在于,所述闭合围板与上箱体内网格状支撑筋板之间通过焊接连接。
5.如权利要求3所述大型轮毂铸造砂箱,其特征在于,所述闭合围板与上箱体及上箱体内网格状支撑筋板之间通过螺栓连接,在闭合围板与上箱体内网格状支撑筋板相连接的边缘部位设有与闭合围板连为一体的紧固螺丝板,紧固螺丝板上设有与闭合围板面平行的螺孔,用螺栓穿过紧固螺丝板上的螺孔以及设...
【专利技术属性】
技术研发人员:张一斌,
申请(专利权)人:江阴新长机械配件有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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