一种轴承测速传感器制造技术

本实用新型专利技术涉及轴承技术领域，且公开了一种轴承测速传感器，包括支撑板、夹持盒、支架、夹持组件、传感组件、支撑台、转速显示仪和驱动组件，支撑板的顶部分别与支架和支撑台的底部连接，传感组件的右侧面与驱动组件的左侧面连接，支撑台的正面与转速显示仪的背面连接，支架的顶部与夹持盒的底部连接，夹持组件位于夹持盒的内部。本实用新型专利技术解决了轴承是在机械传动过程中起支承和带动主轴旋转的部件，是机械工业重要的基础件，轴承的性能甚至会影响到机械设备的整体性能，因此轴承的转速决定着机械设备运行稳定性，由于无法对轴侧内圈转动的速率进行检测，无法保证轴承内圈旋转速率是否处于稳定的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轴承测速传感器
本技术涉及轴承
，具体为一种轴承测速传感器。
技术介绍
轴承是在机械传动过程中起支承和带动主轴旋转的部件，是机械工业重要的基础件，轴承的性能甚至会影响到机械设备的整体性能，因此轴承的转速决定着机械设备运行稳定性，由于无法对轴侧内圈转动的速率进行检测，无法保证轴承内圈旋转速率是否处于稳定。
技术实现思路
本技术的目的在于提供了一种轴承测速传感器，达到通过简单的操作便能获取轴承旋转速率，从而保证轴承的性能不会影响到机械设备的整体性能的目的。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轴承测速传感器，包括支撑板、夹持盒、支架、夹持组件、传感组件、支撑台、转速显示仪和驱动组件，支撑板的顶部分别与支架和支撑台的底部连接，传感组件的右侧面与驱动组件的左侧面连接，支撑台的正面与转速显示仪的背面连接，支架的顶部与夹持盒的底部连接，夹持组件位于夹持盒的内部。优选的，所述夹持组件包括电动推杆一、滑块、夹块和定位板，定位板的两侧分别与两侧的滑块相对的面连接，两侧的定位板的相对的面分别与两侧的夹块相背的面连接，两侧的定位板的相背的面均与电动推杆一的输出杆连接。优选的，所述电动推杆一在远离定位板的一端与夹持盒的内壁连接，夹持盒的内壁设置有滑槽，滑槽的内部与滑块的外表面连接。优选的，所述驱动组件包括衔接板、限位栓、驱动电机、螺纹环和限位环，驱动电机的底部与衔接板的顶部连接，限位栓贯穿衔接板，限位栓的外表面与限位环的内壁连接，驱动电机的输出轴与螺纹环的右侧面连接。优选的，所述限位栓的底部与支撑台的顶部连接，衔接板的底部与支撑台的顶部连接。优选的，所述传感组件包括空心螺纹杆、转速传感器、隔板和电动推杆二，空心螺纹杆的内壁与隔板的两侧连接，隔板的两端均与电动推杆二的底座连接，两端的转速传感器相对的面均与电动推杆二的输出杆连接。优选的，所述转速传感器的输出端与转速显示仪的输入端连接，空心螺纹杆的右侧外壁与螺纹环的内壁连接，空心螺纹杆的左侧面贯穿夹持盒的右侧面。本技术提供了一种轴承测速传感器。具备以下有益效果：（1）、本技术通过在夹持盒的内壁开设有滑槽，因滑槽的内部与滑块的外表面活动连接，因此在电动推杆一进行作业时，便会给予定位板推力，促使两侧的夹块对轴承外圈起到夹持作用，又因空心螺纹杆的左侧面贯穿夹持盒的右侧面，所以在空心螺纹杆进入到轴承内圈内部时，启动电动推杆二，迫使转速传感器与轴承内圈相接触，并使轴承内圈与传感组件固定住，随后只需启动驱动电机，空心螺纹杆便会带动着轴承内圈转动，因转速传感器的输出端与转速显示仪的输入端电性连接，因此能够直接反映出轴承旋转速率，达到通过简单的操作便能获取轴承旋转速率，从而保证轴承的性能不会影响到机械设备的整体性能的目的。（2）、本技术通过将限位栓的底部与支撑台的顶部固定连接，又将驱动电机的底部与衔接板的顶部固定连接，驱动电机的输出轴与螺纹环的右侧面固定连接，空心螺纹杆的右侧外壁与螺纹环的内壁螺纹连接，因此便于传感组件与驱动组件间衔接，以及，限位栓的外表面与限位环的内壁螺纹连接，能够促使衔接板固定安装在支撑台上，从而保证整个装置工作面处于同一水平线，便于对任一损坏部件进行更换。附图说明图1为本技术立体图；图2为本技术左侧视图；图3为本技术图2中A处的放大图；图4为本技术正视图。图中：1支撑板、2夹持盒、3支架、4夹持组件、5传感组件、6支撑台、7转速显示仪、8驱动组件、401电动推杆一、402滑块、403滑槽、404夹块、405定位板、501空心螺纹杆、502转速传感器、503隔板、504电动推杆二、801衔接板、802限位栓、803驱动电机、804螺纹环、805限位环。具体实施方式如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种轴承测速传感器，包括支撑板1、夹持盒2、支架3、夹持组件4、传感组件5、支撑台6、转速显示仪7和驱动组件8，支撑板1的顶部分别与支架3和支撑台6的底部固定连接，传感组件5的右侧面与驱动组件8的左侧面螺纹连接，支撑台6的正面与转速显示仪7的背面固定连接，支架3的顶部与夹持盒2的底部固定连接，夹持组件4位于夹持盒2的内部。进一步，夹持组件4包括电动推杆一401、滑块402、夹块404和定位板405，定位板405的两侧分别与两侧的滑块402相对的面固定连接，两侧的定位板405的相对的面分别与两侧的夹块404相背的面固定连接，两侧的定位板405的相背的面均与电动推杆一401的输出杆固定连接。进一步，电动推杆一401在远离定位板405的一端与夹持盒2的内壁固定连接，夹持盒2的内壁开设有滑槽403，滑槽403的内部与滑块402的外表面活动连接。进一步，驱动组件8包括衔接板801、限位栓802、驱动电机803、螺纹环804和限位环805，驱动电机803的底部与衔接板801的顶部固定连接，限位栓802贯穿衔接板801，限位栓802的外表面与限位环805的内壁螺纹连接，驱动电机803的输出轴与螺纹环804的右侧面固定连接。进一步，限位栓802的底部与支撑台6的顶部固定连接，衔接板801的底部与支撑台6的顶部活动连接。进一步，传感组件5包括空心螺纹杆501、转速传感器502、隔板503和电动推杆二504，空心螺纹杆501的内壁与隔板503的两侧固定连接，隔板503的两端均与电动推杆二504的底座固定连接，两端的转速传感器502相对的面均与电动推杆二504的输出杆固定连接。进一步，转速传感器502的输出端与转速显示仪7的输入端电性连接，空心螺纹杆501的右侧外壁与螺纹环804的内壁螺纹连接，空心螺纹杆501的左侧面贯穿夹持盒2的右侧面。在使用时，在夹持盒2的内壁开设有滑槽403，因滑槽403的内部与滑块402的外表面活动连接，因此在电动推杆一401进行作业时，便会给予定位板405推力，促使两侧的夹块404对轴承外圈起到夹持作用，又因空心螺纹杆501的左侧面贯穿夹持盒2的右侧面，所以在空心螺纹杆501进入到轴承内圈内部时，启动电动推杆二504，迫使转速传感器502与轴承内圈相接触，并使轴承内圈与传感组件固定住，随后只需启动驱动电机803，空心螺纹杆501便会带动着轴承内圈转动，因转速传感器502的输出端与转速显示仪7的输入端电性连接，因此能够直接反映出轴承旋转速率。综上可得，本技术通过在夹持盒2的内壁开设有滑槽403，因滑槽403的内部与滑块402的外表面活动连接，因此在电动推杆一401进行作业时，便会给予定位板405推力，促使两侧的夹块404对轴承外圈起到夹持作用，又因空心螺纹杆501的左侧面贯穿夹持盒2的右侧面，所以在空心螺纹杆501进入到轴承内圈内部时，启动电动推杆二504，迫使转速传感器502与轴承内圈相接触，并使轴承内圈与传感组件固定住，随后只需启动驱动电机803，空心螺纹杆501便会带动着轴承内圈转动，因转速传感器502的输出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴承测速传感器，包括支撑板（1）、夹持盒（2）、支架（3）、夹持组件（4）、传感组件（5）、支撑台（6）、转速显示仪（7）和驱动组件（8），其特征在于：所述支撑板（1）的顶部分别与支架（3）和支撑台（6）的底部连接，传感组件（5）的右侧面与驱动组件（8）的左侧面连接，支撑台（6）的正面与转速显示仪（7）的背面连接，支架（3）的顶部与夹持盒（2）的底部连接，夹持组件（4）位于夹持盒（2）的内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种轴承测速传感器，包括支撑板（1）、夹持盒（2）、支架（3）、夹持组件（4）、传感组件（5）、支撑台（6）、转速显示仪（7）和驱动组件（8），其特征在于：所述支撑板（1）的顶部分别与支架（3）和支撑台（6）的底部连接，传感组件（5）的右侧面与驱动组件（8）的左侧面连接，支撑台（6）的正面与转速显示仪（7）的背面连接，支架（3）的顶部与夹持盒（2）的底部连接，夹持组件（4）位于夹持盒（2）的内部。


2.根据权利要求1所述的一种轴承测速传感器，其特征在于：所述夹持组件（4）包括电动推杆一（401）、滑块（402）、夹块（404）和定位板（405），定位板（405）的两侧分别与两侧的滑块（402）相对的面连接，两侧的定位板（405）的相对的面分别与两侧的夹块（404）相背的面连接，两侧的定位板（405）的相背的面均与电动推杆一（401）的输出杆连接。


3.根据权利要求2所述的一种轴承测速传感器，其特征在于：所述电动推杆一（401）在远离定位板（405）的一端与夹持盒（2）的内壁连接，夹持盒（2）的内壁设置有滑槽（403），滑槽（403）的内部与滑块（402）的外表面连接。


4.根据权利要求1所述的一种轴承测速传感器，其特征在于：所述驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫海鹏，李卉，
申请(专利权)人：华鹰电机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13