一种具有延伸机构的尾门铰链制造技术

本实用新型专利技术涉及铰链技术领域，尤其为一种具有延伸机构的尾门铰链，包括底座、铁头和空心圆柱，所述底座的延伸臂上设有垫圈，所述垫圈贯穿底座，所述垫圈与底座转动连接，所述垫圈内侧套接有连接杆，所述连接杆贯穿垫圈；本实用新型专利技术中，通过设置的第一滑块和第二滑块，这种设置配合第一滑块与第二滑块的固定连接，在使用铆钉对装置进行铆接时，当铆钉接触到第一滑块，此时第一滑块受挤压而滑动，第一滑块压缩弹簧,第一滑块带动第二滑块向外侧滑动，第二滑块刺破存放胶管，使存放胶管内的密封胶流出，此时第二滑块继续滑动，使流出的密封胶经预先设置的槽流入铆接结合面，对结合处进行密封，无需后期再进行灌胶密封，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种具有延伸机构的尾门铰链
本技术涉及铰链
，具体为一种具有延伸机构的尾门铰链。
技术介绍
铰链又称合页是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置，铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成，随着技术的进步，现有的使用在货车尾门的铰链存在一定的缺陷，因此，对一种具有延伸机构的尾门铰链的需求日益增长。现有的具有延伸机构的尾门铰链多使用铆钉将铰链分别与车厢和尾门固定，在进行铆接时，结合面难免存在间隙，需要在后期灌胶进行密封，使用不方便，此外，现有的铰链使用一段时间后，铰链的转动部分存在转动生涩的问题，需要不是的进行润滑，维护较为麻烦，因此，针对上述问题提出一种具有延伸机构的尾门铰链。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有延伸机构的尾门铰链，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有延伸机构的尾门铰链，包括底座、铁头和空心圆柱，所述底座的延伸臂上设有垫圈，所述垫圈贯穿底座，所述垫圈与底座转动连接，所述垫圈内侧套接有连接杆，所述连接杆贯穿垫圈，所述连接杆与垫圈滑动连接，所述连接杆贯穿铁头，所述连接杆与铁头滑动连接，所述底座上开设有第一固定槽，所述铁头上开设有第二固定槽，所述第一固定槽内与第二固定槽内均设有第一滑块，位于铁头上的所述第一滑块贯穿铁头，位于铁头上的所述第一滑块与铁头滑动连接，位于底座上的所述第一滑块贯穿底座，位于底座上的所述第一滑块与底座滑动连接，所述第一滑块外侧固定连接有第二滑块，位于铁头内的所述第二滑块与铁头滑动连接，位于底座内的所述第二滑块与底座滑动连接，所述第二滑块外侧设有存放胶管，位于铁头内的所述存放胶管与铁头固定连接，位于底座内的所述存放胶管与底座固定连接。优选的，位于铁头内的所述第一滑块顶端与位于底座内的所述第一滑块底端均设有弹簧，所述弹簧与第一滑块固定连接，位于铁头内的所述弹簧的另一端与铁头固定连接，位于底座内的所述弹簧的另一端与底座固定连接。优选的，所述第二滑块靠近存放胶管的一侧呈圆锥状设置，所述存放胶管内填充有密封胶。优选的，所述垫圈外侧设有橡胶圈，所述橡胶圈与垫圈转动连接，所述橡胶圈与空心圆柱固定连接，所述橡胶圈与空心圆柱之间填充有润滑油脂。优选的，所述第一固定槽内与第二固定槽内均设有铆钉，所述铆钉与第一滑块滑动连接，所述第一滑块与铆钉的接触面呈斜面设置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置的第一滑块和第二滑块，这种设置配合第一滑块与第二滑块的固定连接，在使用铆钉对装置进行铆接时，当铆钉接触到第一滑块，此时第一滑块受挤压而滑动，第一滑块压缩弹簧,第一滑块带动第二滑块向外侧滑动，第二滑块刺破存放胶管，使存放胶管内的密封胶流出，此时第二滑块继续滑动，使流出的密封胶经预先设置的槽流入铆接结合面，对结合处进行密封，无需后期再进行灌胶密封，使用方便；2、本技术中，通过设置的橡胶圈和空心圆柱，这种设置配合橡胶圈与空心圆柱的固定连接，再加上橡胶圈和空心圆柱所形成的腔体内所填充的润滑油脂，在铰链转动时，减小各转动件之间的摩擦力，且由于润滑油脂被锁在橡胶圈与空心圆柱的腔体内，使得润滑油脂不会流失，无需时常进行润滑，方便维护。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术连接杆的安装结构示意图；图3为本技术图2的A处结构示意图；图4为本技术图2的B处结构示意图。图中：1-底座、2-垫圈、3-连接杆、4-铁头、5-第一固定槽、6-第二固定槽、7-第一滑块、8-第二滑块、9-弹簧、10-存放胶管、11-密封胶、12-橡胶圈、13-空心圆柱、14-润滑油脂、15-铆钉。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种具有延伸机构的尾门铰链，包括底座1、铁头4和空心圆柱13，底座1的延伸臂上设有垫圈2，垫圈2贯穿底座1，垫圈2与底座1转动连接，垫圈2内侧套接有连接杆3，连接杆3贯穿垫圈2，连接杆3与垫圈2滑动连接，连接杆3贯穿铁头4，连接杆3与铁头4滑动连接，底座1上开设有第一固定槽5，铁头4上开设有第二固定槽6，第一固定槽5内与第二固定槽6内均设有第一滑块7，位于铁头4上的第一滑块7贯穿铁头4，位于铁头4上的第一滑块7与铁头4滑动连接，位于底座1上的第一滑块7贯穿底座1，位于底座1上的第一滑块7与底座1滑动连接，第一滑块7外侧固定连接有第二滑块8，位于铁头4内的第二滑块8与铁头4滑动连接，位于底座1内的第二滑块8与底座1滑动连接，第二滑块8外侧设有存放胶管10，这种设置便于保存密封胶，位于铁头4内的存放胶管10与铁头4固定连接，位于底座1内的存放胶管10与底座1固定连接。位于铁头4内的第一滑块7顶端与位于底座1内的第一滑块7底端均设有弹簧9，弹簧9与第一滑块7固定连接，位于铁头4内的弹簧9的另一端与铁头4固定连接，位于底座1内的弹簧9的另一端与底座1固定连接，这种设置便于使第二滑块8与存放胶管10保持距离，避免第二滑块8与存放胶管10接触，第二滑块8靠近存放胶管10的一侧呈圆锥状设置，存放胶管10内填充有密封胶11，这种设置便于第二滑块8刺破存放胶管10，使存放胶管10内的密封胶11流出，从而对铆接结合面进行灌胶，垫圈2外侧设有橡胶圈12，橡胶圈12与垫圈2转动连接，橡胶圈12与空心圆柱13固定连接，橡胶圈12与空心圆柱13之间填充有润滑油脂14，这种设置便于对转动件进行润滑，且避免润滑油脂14流失，第一固定槽5内与第二固定槽6内均设有铆钉15，铆钉15与第一滑块7滑动连接，第一滑块7与铆钉15的接触面呈斜面设置，这种设置便于通过铆钉15的深入来使第一滑块7滑动，从而使第一滑块7带动第二滑块8刺破存放胶管10。工作流程：本装置在使用前需要使用铆钉15将装置与货车的尾厢和尾门铆接在一起，当铆钉15进入第一固定槽5或者第二固定槽6时，第一固定槽5首先触碰带第一滑块7，由于第一滑块7与铆钉15的接触面设计为斜面，使得铆钉15在与第一滑块7接触后，随着铆钉15的继续前进，第一滑块7受挤压而滑动，第一滑块7压缩弹簧9,弹簧9在此的作用是在未安装铆钉15时，使第二滑块8与存放胶管10保持距离，避免第二滑块8与存放胶管10接触，随着第一滑块7带动第二滑块8向外侧滑动，第二滑块8刺破存放胶管10，使存放胶管10内的密封胶11流出，此时第二滑块8继续滑动，使流出的密封胶11经预先设置的槽流入铆接结合面，对结合处进行密封，无需后期再进行灌胶密封，使用十分方便，在装置的使用过程中，当铁头4与底座1发生转动时，此时由于连接杆3将铁头4和垫圈2固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有延伸机构的尾门铰链，包括底座(1)、铁头(4)和空心圆柱(13)，其特征在于：所述底座(1)的延伸臂上设有垫圈(2)，所述垫圈(2)贯穿底座(1)，所述垫圈(2)与底座(1)转动连接，所述垫圈(2)内侧套接有连接杆(3)，所述连接杆(3)贯穿垫圈(2)，所述连接杆(3)与垫圈(2)滑动连接，所述连接杆(3)贯穿铁头(4)，所述连接杆(3)与铁头(4)滑动连接，所述底座(1)上开设有第一固定槽(5)，所述铁头(4)上开设有第二固定槽(6)，所述第一固定槽(5)内与第二固定槽(6)内均设有第一滑块(7)，位于铁头(4)上的所述第一滑块(7)贯穿铁头(4)，位于铁头(4)上的所述第一滑块(7)与铁头(4)滑动连接，位于底座(1)上的所述第一滑块(7)贯穿底座(1)，位于底座(1)上的所述第一滑块(7)与底座(1)滑动连接，所述第一滑块(7)外侧固定连接有第二滑块(8)，位于铁头(4)内的所述第二滑块(8)与铁头(4)滑动连接，位于底座(1)内的所述第二滑块(8)与底座(1)滑动连接，所述第二滑块(8)外侧设有存放胶管(10)，位于铁头(4)内的所述存放胶管(10)与铁头(4)固定连接，位于底座(1)内的所述存放胶管(10)与底座(1)固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种具有延伸机构的尾门铰链，包括底座(1)、铁头(4)和空心圆柱(13)，其特征在于：所述底座(1)的延伸臂上设有垫圈(2)，所述垫圈(2)贯穿底座(1)，所述垫圈(2)与底座(1)转动连接，所述垫圈(2)内侧套接有连接杆(3)，所述连接杆(3)贯穿垫圈(2)，所述连接杆(3)与垫圈(2)滑动连接，所述连接杆(3)贯穿铁头(4)，所述连接杆(3)与铁头(4)滑动连接，所述底座(1)上开设有第一固定槽(5)，所述铁头(4)上开设有第二固定槽(6)，所述第一固定槽(5)内与第二固定槽(6)内均设有第一滑块(7)，位于铁头(4)上的所述第一滑块(7)贯穿铁头(4)，位于铁头(4)上的所述第一滑块(7)与铁头(4)滑动连接，位于底座(1)上的所述第一滑块(7)贯穿底座(1)，位于底座(1)上的所述第一滑块(7)与底座(1)滑动连接，所述第一滑块(7)外侧固定连接有第二滑块(8)，位于铁头(4)内的所述第二滑块(8)与铁头(4)滑动连接，位于底座(1)内的所述第二滑块(8)与底座(1)滑动连接，所述第二滑块(8)外侧设有存放胶管(10)，位于铁头(4)内的所述存放胶管(10)与铁头(4)固定连接，位于底座(1)内的所述存放胶管(10)与底座(1)固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：周云，
申请(专利权)人：青岛顺菱汽车部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东;37