【技术实现步骤摘要】
一种压弹式隐藏汽车外门把手
本技术涉及汽车车门部件
，具体为一种压弹式隐藏汽车外门把手。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，汽车数量不断增加，汽车品牌型号也越来越多，针对一些高端车型，汽车车门上会配备隐藏门把手，正常情况下是缩在车门的凹槽内，在汽车行驶过程中可以减少阻力，开门时把手再露出来，目前汽车隐藏门把手有采用机械式结构的，见公开号为CN110219528A的专利申请，当要打开车门时，必须先手动按压门把手前端的按压部，使得后端的手持部向外翘起，然后再拉动把手开门，实际操作时开门很不方便，如果使用单手操作，需要先用大拇指按住前端，剩余的手指拉动把手，如果手比较小，一般就需要双手完成操作，操作要求较高。
技术实现思路
为了解决现有门把手操作不方便的问题，本专利技术提供了一种压弹式隐藏汽车外门把手，其能够方便实现门把手的操作。其技术方案是这样的：一种压弹式隐藏汽车外门把手，其包括把手底座，所述把手底座正面开设有凹槽，所述凹槽内上通过第一转轴安装有可翻转的拉把手，所述拉把手连接第一弹簧复位机构，其特征在于，所述拉把手背面安装有推板，所述推板一侧设置有弹簧推动机构，所述弹簧推动机构上设置有可移动的活动块，所述活动块受到所述推板按压后所述活动块顶出并推动所述推板使所述拉把手后端向外翻转。采用本技术后，直接按压拉把手后端，推板随拉把手转动，推板按压活动块使其顶出并推动推板，拉把手后端跟着向外翻转处于预开门状态，手指伸入拉把手与车门之间后拉动拉把手即可实现开门，可以实现单手操作，简单...
【技术保护点】
1.一种压弹式隐藏汽车外门把手，其包括把手底座，所述把手底座正面开设有凹槽，所述凹槽内上通过第一转轴安装有可翻转的拉把手，所述拉把手连接第一弹簧复位机构，其特征在于，所述拉把手背面安装有推板，所述推板一侧设置有弹簧推动机构，所述弹簧推动机构上设置有可移动的活动块，所述活动块受到所述推板按压后所述活动块顶出并推动所述推板使所述拉把手后端向外翻转。/n
【技术特征摘要】
1.一种压弹式隐藏汽车外门把手，其包括把手底座，所述把手底座正面开设有凹槽，所述凹槽内上通过第一转轴安装有可翻转的拉把手，所述拉把手连接第一弹簧复位机构，其特征在于，所述拉...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐根贵，廖东旭，
申请(专利权)人：无锡博金汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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