城市用智慧电线杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市用智慧电线杆，包括杆体和设在杆体上的防撞结构，该防撞结构包括内保护筒和防撞板，所述杆体上沿其长度方向依次套设有多组缓冲弹片，相邻两组所述缓冲弹片之间分别设有弹簧，所述弹簧的两端分别与防撞板的内壁和内保护筒的外壁连接，所述内保护筒的内壁通过加固桁架与所述杆体的外壁连接；所述杆体的顶部设有风速风向仪，所述风速风向仪的显示屏设于杆体的侧部。本实用新型专利技术的城市用智慧电线杆，具有优异的防撞性能，受到车辆的意外撞击时，可最大程度的降低被损坏的风险，保障了城市居民的用电安全，而且，该电线杆可显示当前的日期、时间、风速和风向值，能够满足智慧生活的需求。

【技术实现步骤摘要】
城市用智慧电线杆
本技术涉及电线杆领域，特别是涉及一种城市用智慧电线杆。
技术介绍
目前，在城市中应用的电线杆基本为金属电线杆，在使用过程中，其存在的最大问题就是受到车辆的意外撞击时，极易发生折断损坏，而且，电线杆又肩负承载电线的重任，当其损坏时，极有可能会危及其所在区域的用电安全，造成更大的安全隐患；另外，传统的电线杆往往无法满足智慧生活的需求。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的问题，本技术提供了一种城市用智慧电线杆，具有优异的防撞性能，受到车辆的意外撞击时，可最大程度的降低被损坏的风险，保障了城市居民的用电安全，而且，该电线杆可显示当前的日期、时间、风速和风向值，能够满足智慧生活的需求。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种城市用智慧电线杆，包括杆体，所述杆体上设有防撞结构，该防撞结构包括套设在杆体上的内保护筒和套设在内保护筒外侧的圆筒状的防撞板，所述防撞板的顶部设有封闭防撞板顶部空隙的盖板，盖板与防撞板和内保护筒之间无连接关系，用于防止雨水进入防撞结构内，所述杆体的位于所述防撞板内部的外壁上沿其长度方向依次套设有多组缓冲弹片，所述缓冲弹片的外缘与所述防撞板的内壁贴合(仅贴合但不连接)，相邻两组所述缓冲弹片之间分别设有弹簧，所述弹簧的两端分别与防撞板的内壁和内保护筒的外壁连接，所述内保护筒的内壁通过加固桁架与所述杆体的外壁连接；所述杆体的顶部设有风速风向仪，所述风速风向仪的显示屏设于杆体的侧部，显示屏的高度优选在2.5m-3m，方便路上的司机和行人观察信息，所述杆体的底部设有连接预埋连接件的法兰盘。受到撞击时，防撞板起到初步的防护作用，格挡轻微的外界撞击，受到的撞击力加大时，缓冲弹片自身发生弯曲，以抵抗此撞击力，缓冲弹片固定在保护筒上，且缓冲弹片与防撞板之间无连接关系，内保护筒的设置可尽量避免杆体受到损坏，弹簧的设置用于连接防撞板。本技术通过防撞板、缓冲弹片、弹簧和内保护筒的多重缓冲保护作用，当电线杆受到撞击时，可在一定程度上减少电线杆杆体受到的损坏，提高电线杆的使用安全性。此外，本技术在电线杆的顶部设置风速风向仪，将风速风向仪上配套的显示屏安装在杆体上，可显示当前的日期、时间、风速和风向值，能够满足智慧生活的需求。优选的，所述防撞板由若干个防撞单元依次拼接组成，相邻两所述防撞单元通过橡胶连接件连接，每个所述防撞单元包括由内向外依次设置的内层钢板、缓冲板和外层钢板，所述内层钢板与所述缓冲弹片的外缘贴合。受到轻微撞击时，由外层钢板起到保护作用，同时，内层钢板和外层钢板之间的缓冲板可起到进一步的缓冲保护作用，当受到车辆的猛烈撞击时，防撞板受到冲击而向内侧压缩，橡胶连接件的设置保证了防撞板可做缩径变形，此时，缓冲弹片弯曲变形以抵抗冲击力，多内部的杆体起到一定程度的保护作用，内层钢板的设置是为了减小缓冲弹片与防撞板之间的摩擦，方便缓冲弹片的弯曲变形。应该知道，任何电线杆都无法抵抗超强烈的汽车撞击，本技术的目的是在受到撞击时，在一定程度上尽可能的保护杆体不被严重损坏。优选的，所述外层钢板的厚度大于内层钢板的厚度。外层钢板主要起到保护作用，内层钢板的保护作用较小，更重要的是减少防撞板与缓冲弹片之间的摩擦，设置外层钢板的厚度大于内层钢板，可减少材料成本的投入。优选的，所述缓冲弹片呈球冠状，每组所述缓冲弹片的数量为2，每组中的两个缓冲弹片呈镜像对称分布，且两个所述缓冲弹片的球面端相互贴合。呈镜像对称设置的球冠状的缓冲弹片，可更好的起到弯曲缓冲的作用。优选的，所述缓冲弹片为厚度为1.5cm-2cm的弹簧钢板，缓冲弹片所起到的缓冲保护作用，与汽车上的钢板弹簧悬架的作用相似，缓冲弹片采用厚度为1.5cm-2cm的弹簧钢板，可更好的满足电线杆的使用。优选的，所述内保护筒的内壁与所述杆体的外壁的间距为3cm-5cm，在起到足够保护作用的情况下，能够减小内保护筒与杆体间的空隙空间，使得电线杆整体体积更小。本技术的有益效果是：1、本技术通过防撞板、缓冲弹片、弹簧和内保护筒的多重缓冲保护作用，当电线杆受到撞击时，可在一定程度上减少电线杆杆体受到的损坏，提高电线杆的使用安全性。2、本技术在电线杆的顶部设置风速风向仪，将风速风向仪上配套的显示屏安装在杆体上，可显示当前的日期、时间、风速和风向值，能够满足智慧生活的需求。3、受到轻微撞击时，由外层钢板起到保护作用，同时，内层钢板和外层钢板之间的缓冲板可起到进一步的缓冲保护作用，当受到车辆的猛烈撞击时，防撞板受到冲击而向内侧压缩，橡胶连接件的设置保证了防撞板可做缩径变形，此时，缓冲弹片弯曲变形以抵抗冲击力，多内部的杆体起到一定程度的保护作用，内层钢板的设置是为了减小缓冲弹片与防撞板之间的摩擦，方便缓冲弹片的弯曲变形。4、外层钢板主要起到保护作用，内层钢板的保护作用较小，更重要的是减少防撞板与缓冲弹片之间的摩擦，设置外层钢板的厚度大于内层钢板，可减少材料成本的投入。5、呈镜像对称设置的球冠状的缓冲弹片，可更好的起到弯曲缓冲的作用。6、缓冲弹片所起到的缓冲保护作用，与汽车上的钢板弹簧悬架的作用相似，缓冲弹片采用厚度为1.5cm-2cm的弹簧钢板，可更好的满足电线杆的使用。7、内保护筒的内壁与杆体的外壁的间距为3cm-5cm，在起到足够保护作用的情况下，能够减小内保护筒与杆体间的空隙空间，使得电线杆整体体积更小。附图说明图1为本技术实施例所述城市用智慧电线杆的结构示意图；图2为图1中A处的内部结构示意图；图3为图2的内部结构示意图；图4为本技术实施例所述防撞板的横截面示意图。附图标记说明：1、杆体；2、防撞结构；210、防撞板；211、外层钢板；212、缓冲板；213、内层钢板；214、橡胶连接件；220、内保护筒；230、弹簧；240、缓冲弹片；250、加固桁架；3、盖板；4、风速风向仪；5、显示屏；6、法兰盘。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。实施例：如图1-图3所示，一种城市用智慧电线杆，包括杆体1，所述杆体1上设有防撞结构2，该防撞结构2包括套设在杆体1上的内保护筒220和套设在内保护筒220外侧的圆筒状的防撞板210，所述防撞板210的顶部设有封闭防撞板210顶部空隙的盖板3，盖板3与防撞板210和内保护筒220之间无连接关系，用于防止雨水进入防撞结构2内，所述杆体1的位于所述防撞板210内部的外壁上沿其长度方向依次套设有多组缓冲弹片240，所述缓冲弹片240的外缘与所述防撞板210的内壁贴合(仅贴合但不连接)，相邻两组所述缓冲弹片240之间分别设有弹簧230，所述弹簧230的两端分别与防撞板210的内壁和内保护筒220的外壁连接，所述内保护筒220的内壁通过加固桁架250与所述杆体1的外壁连接；所述杆体1的顶部设有风速风向仪4，所述风速风向仪4的显示屏5设于杆体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市用智慧电线杆，包括杆体，其特征在于，所述杆体上设有防撞结构，该防撞结构包括套设在杆体上的内保护筒和套设在内保护筒外侧的圆筒状的防撞板，所述杆体的位于所述防撞板内部的外壁上沿其长度方向依次套设有多组缓冲弹片，所述缓冲弹片的外缘与所述防撞板的内壁贴合，相邻两组所述缓冲弹片之间分别设有弹簧，所述弹簧的两端分别与防撞板的内壁和内保护筒的外壁连接，所述内保护筒的内壁通过加固桁架与所述杆体的外壁连接；所述杆体的顶部设有风速风向仪，所述风速风向仪的显示屏设于杆体的侧部。/n

【技术特征摘要】
1.一种城市用智慧电线杆，包括杆体，其特征在于，所述杆体上设有防撞结构，该防撞结构包括套设在杆体上的内保护筒和套设在内保护筒外侧的圆筒状的防撞板，所述杆体的位于所述防撞板内部的外壁上沿其长度方向依次套设有多组缓冲弹片，所述缓冲弹片的外缘与所述防撞板的内壁贴合，相邻两组所述缓冲弹片之间分别设有弹簧，所述弹簧的两端分别与防撞板的内壁和内保护筒的外壁连接，所述内保护筒的内壁通过加固桁架与所述杆体的外壁连接；所述杆体的顶部设有风速风向仪，所述风速风向仪的显示屏设于杆体的侧部。


2.根据权利要求1所述的城市用智慧电线杆，其特征在于，所述防撞板由若干个防撞单元依次拼接组成，相邻两所述防撞单元通过橡胶连接件连接，每个所述防撞单元包括由内向外依...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹仕兵，
申请(专利权)人：四川科达乐气象科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51