一种立体停车场制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种立体停车场，涉及城市公共设施技术领域，包括过街天桥、停车平台、车辆上行路和车辆下行路，停车平台架设于道路上方，且停车平台与过街天桥的一侧连接，在停车平台上设有停车位，车辆上行路和车辆下行路均位于停车平台的远离过街天桥的一侧，车辆上行路和车辆下行路的上端分别与停车平台相接，车辆上行路和车辆下行路的下端分别设在道路两侧的最外侧车道。道路两侧的行人可通过过街天桥穿越道路，道路中的车辆可停在停车平台上，也可通过车辆上行路‑停车平台‑车辆下行路进行掉头，停泊于停车平台的电动汽车可以通过充电桩进行充电，充电桩采用有太阳能电池板供给电能，节能、环保。

【技术实现步骤摘要】
一种立体停车场
本技术实施例涉及城市公共设施
，具体涉及一种立体停车场。
技术介绍
大城市中交通拥堵比较严重，引起交通拥堵的原因有很多，如机动车保有量井喷式增长、停车难、掉头难等，均会引发路面交通的拥堵。通过车牌摇号等方式可以控制机动车保有量的增长速度，从而缓解城市道路交通的压力。车辆在经过人行横道时要减速或避让行人，也是引起交通拥堵的一个原因，在道路在需要的地方设置过街天桥，避免使用人行横道，可提高道路的通行率，减少交通拥堵。通过建设地下停车场或地上停车楼，在不占用地面面积的情况下，可提供更多的车位，缓解停车难的问题。然而现有的停车场功能有限，对于缓解停车难、掉头难的问题没有帮助。
技术实现思路
为此，本技术实施例提供一种立体停车场，以解决现有现有停车场功能有限、不能缓解停车难、掉头难的问题。为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：根据本技术实施例的第一方面，一种立体停车场，其包括过街天桥、停车平台、车辆上行路和车辆下行路，所述停车平台架设于道路上方，且所述停车平台与过街天桥的一侧连接，在停车平台上设有停车位，所述车辆上行路和车辆下行路均位于停车平台的远离过街天桥的一侧，车辆上行路和车辆下行路的上端分别与停车平台相接，车辆上行路和车辆下行路的下端分别设在道路两侧的最外侧车道。进一步地，所述立体停车场还包括充电桩，充电桩设置在停车位的旁边。进一步地，所述立体停车场还包括顶棚，所述顶棚设置于停车平台的上方，在所述顶棚上设有太阳能电池板，所述太阳能电池板与所述充电桩电连接。进一步地，所述立体停车场还包括蓄电池，太阳能电池板和充电桩通过所述蓄电池电连接，所述蓄电池用于存储太阳能电池板发出的电能、向充电桩供电。进一步地，所述立体停车场还包括控制器，太阳能电池板与蓄电池通过所述控制器电连接，所述控制器用于控制蓄电池的充电。进一步地，所述立体停车场还包括柱体，所述柱体设置于所述停车平台的下方，且所述柱体位于道路外侧，所述柱体用于承载停车平台。本技术实施例具有如下优点：本技术实施例提供的立体停车场，道路两侧的行人可通过过街天桥穿越道路，而道路中行驶的车辆可以停在停车平台上，或通过车辆上行路-停车平台-车辆下行路进行掉头，将停车场的功能进行了扩展；此外，停泊于停车平台停车位的电动汽车，还可以通过充电桩进行充电；而且充电桩采用有太阳能电池板供给电能，具有节能、环保的作用。附图说明为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其它的实施附图。本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。图1为本技术实施例1提供的一种立体停车场的结构示意图；图2为本技术实施例1提供的立体停车场的电路连接关系示意图。图中：1-过街天桥，2-停车平台，3-车辆上行路，4-车辆下行路，5-柱体，6-充电桩，7-太阳能电池板，8-蓄电池，9-控制器。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。实施例1如图1和2所示，实施例1提供了一种立体停车场，包括过街天桥1、停车平台2、车辆上行路3和车辆下行路4。停车平台2架设于道路上方，且停车平台2与过街天桥1的一侧连接，在停车平台2上设有停车位，车辆上行路3和车辆下行路4均位于停车平台2的远离过街天桥1的一侧，车辆上行路3和车辆下行路4的上端分别与停车平台2相接，车辆上行路3和车辆下行路4的下端分别设在道路两侧的最外侧车道。具体的，以在东西方向道路上架设本实施例的立体停车场为例进行说明。道路沿东西方向延伸，过街天桥1的两端分别位于道路的南北两侧。停车平台2架设在道路的上方，且停车平台2位于过街天桥1的东侧或西侧，本实施例中以停车平台2在过街天桥1的东侧为例。停车平台2的下方设有柱体5，柱体5位于道路外侧，柱体5用于承载停车平台2。停车平台2上设有多个停车位。车辆上行路3的上端位于停车平台2的北部，下端位于道路的最北侧车道；下行路的上端位于停车平台2的南部，下端位于道路的最南侧车道。如此，车辆由东向西行驶时，可沿着车辆上行路3驶入停车平台2，将车辆停在停车平台2的停车位，或者驾驶车辆从车辆下行路4驶入到车道上，完成掉头，既能提供停车服务，又能方便车辆掉头；在停车平台2停车后，车上的人可通过过街天桥1离开该立体停车场。本实施例的立体停车场，道路两侧的行人可通过过街天桥1穿越道路，而道路中行驶的车辆可以停在停车平台2上，或通过车辆上行路3-停车平台2-车辆下行路4进行掉头，将停车场的功能进行了扩展。本实施例的立体停车场，建在车辆掉头困难、路况复杂的地方，如医院附件；或者建在有过街天桥1并且停车需求较大的地方，如学校周围。为了进一步地增加该立体停车场的功能，立体停车场还包括充电桩6，充电桩6设置在停车位的旁边，如此可为临时停泊的电动汽车充电。为了节能，可在停车平台2的上方设置顶棚，在顶棚上设有主要由太阳能电池板7组成的光伏方阵，太阳能电池板7与充电桩6电连接以便为充电桩6供电，具有节能、环保的优点。当充电桩6未使用时，为了提高太阳能的利用率，在一个优选的方案中，立体停车场还包括蓄电池8，太阳能电池板7和充电桩6通过蓄电池8电连接，蓄电池8用于存储太阳能电池板7发出的电能、向充电桩6供电。为了控制太阳能电池板7对蓄电池8的充电，立体停车场还包括控制器9，太阳能电池板7与蓄电池8通过控制器9电连接。虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本技术作了详尽的描述，但在本技术基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本技术精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本技术要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体停车场，其特征在于，其包括过街天桥、停车平台、车辆上行路、车辆下行路和充电桩，所述停车平台架设于道路上方，且所述停车平台与过街天桥的一侧连接，在停车平台上设有停车位，所述车辆上行路和车辆下行路均位于停车平台的远离过街天桥的一侧，车辆上行路和车辆下行路的上端分别与停车平台相接，车辆上行路和车辆下行路的下端分别设在道路两侧的最外侧车道，所述充电桩设置在停车位的旁边。/n

【技术特征摘要】
1.一种立体停车场，其特征在于，其包括过街天桥、停车平台、车辆上行路、车辆下行路和充电桩，所述停车平台架设于道路上方，且所述停车平台与过街天桥的一侧连接，在停车平台上设有停车位，所述车辆上行路和车辆下行路均位于停车平台的远离过街天桥的一侧，车辆上行路和车辆下行路的上端分别与停车平台相接，车辆上行路和车辆下行路的下端分别设在道路两侧的最外侧车道，所述充电桩设置在停车位的旁边。


2.根据权利要求1所述的立体停车场，其特征在于，所述立体停车场还包括顶棚，所述顶棚设置于停车平台的上方，在所述顶棚上设有太阳能电池板，所述太阳能电池板与所述充电桩...

【专利技术属性】
技术研发人员：桂京阳，桂林，
申请(专利权)人：桂京阳，
类型：新型
国别省市：北京;11