一种抗摇摆的浮式防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了防撞装置技术领域的一种抗摇摆的浮式防撞装置，包括桥墩，桥墩外部设置固定筒，固定筒外部设置固定螺栓，固定筒和固定螺栓之间设置防护板，防护板和固定筒之间设置减震块，减震块内部设置推动板，推动板右侧设置减震钮，推动板左侧设置伸缩杆，伸缩杆右端设置减震弹簧，伸缩杆左端设置安装板，防护板外部设置环形固定板，防护板和环形固定板之间设置环形安装板，环形安装板内壁左侧设置挡板，挡板上部设置连接板，挡板底部设置压力弹簧。通过该方式不仅可以降低外部整体防撞装置直接撞击桥墩的撞击力，还有效减少防撞装置整体的晃动，增强其稳固性。

【技术实现步骤摘要】
一种抗摇摆的浮式防撞装置
本技术涉及防撞装置
，具体为一种抗摇摆的浮式防撞装置。
技术介绍
为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，其中桥墩是支撑桥跨结构并将恒载和车辆活载传递至地基的建筑物，由于桥墩位于水平面内，虽然可以避免车辆的撞击危害，但是轮船的撞击危害是无法避免的，因此，桥墩上都会设置防撞装置，现有的防撞装置一般位于水平面上端安装于桥墩外壁上，遇到大风大浪时，防撞装置会随水波进行上下摆动，导致防撞装置直接撞击桥墩表面，不仅会降低防撞装置的实用性，还会对桥墩造成损坏，严重时会导致防撞装置从桥墩外壁上脱离。为此，我们提出一种抗摇摆的浮式防撞装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种抗摇摆的浮式防撞装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种抗摇摆的浮式防撞装置，包括桥墩，所述桥墩外部设置固定筒，所述固定筒外部设置固定螺栓，所述固定筒和固定螺栓之间设置防护板，所述防护板和固定筒之间设置减震块，所述减震块内部设置推动板，所述推动板右侧设置减震钮，所述推动板左侧设置伸缩杆，所述伸缩杆右端设置减震弹簧，所述伸缩杆左端设置安装板，所述防护板外部设置环形固定板，所述防护板和环形固定板之间设置环形安装板，所述环形安装板内壁左侧设置挡板，所述挡板上部设置连接板，所述连接板设置于环形安装板内壁右侧，所述挡板底部设置压力弹簧。优选的，所述减震块设有多组，所述多组减震块呈圆周分布，所述安装板设置于防护板内壁左端，所述减震块右端设置于固定筒外壁上。优选的，所述伸缩杆左端延伸至减震块左端外部，所述减震弹簧设置于伸缩杆上，所述减震弹簧设置于减震块内部。优选的，所述固定筒通过设置多组固定螺栓固定连接于桥墩外壁上，所述防护板通过设置多组固定螺栓固定连接于固定筒外壁上。优选的，所述环形固定板和环形安装板设置成一体式结构，所述环形固定板和环形安装板均设置成高强度橡胶环形板。优选的，所述挡板和连接板之间受力相对滑动连接，所述挡板内部上侧设置固定槽，所述连接板内部底侧设置固定块。优选的，所述固定块设置成空腔式结构，所述固定块内部设置安装座，所述安装座底部设置固定钮，所述安装座和固定钮之间设置弹簧组。与现有技术相比，本技术的有益效果是：固定筒固定在桥墩外壁上，然后安装防护板，遇到风浪时，水波撞击环形固定板，使得环形固定板内部的环形安装板受力，压力弹簧伸缩，挡板和连接板相对滑动，固定块卡入固定槽内部，由此来减少环形固定板受到的晃动力，降低整体防撞装置的晃动，防护板受力与固定筒撞击时，减震块受力，使得伸缩杆向固定筒方向伸缩，减震弹簧伸展，推动推动板带动减震钮向固定筒外壁靠近，由于力的作用是相互的，伸缩杆一直处于伸缩和展开的状态，通过该方式不仅可以降低外部整体防撞装置直接撞击桥墩的撞击力，还有效减少防撞装置整体的晃动，增强其稳固性。附图说明图1为本技术抗摇摆防撞装置结构示意图；图2为本技术减震块内部结构示意图；图3为本技术挡板和连接板内部结构示意图；图4为本技术固定块结构示意图。图中：1桥墩、2固定筒、3防护板、31减震块、32伸缩杆、33安装板、34减震弹簧、35减震钮、36推动板、4固定螺栓、5环形固定板、6环形安装板、7连接板、71固定块、711安装座、712弹簧组、713固定钮、8挡板、81固定槽、9压力弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种抗摇摆的浮式防撞装置，包括桥墩1，桥墩1外部设置固定筒2，固定筒2外部设置固定螺栓4，固定筒2和固定螺栓4之间设置防护板3，防护板3和固定筒2之间设置减震块31，减震块31内部设置推动板36，推动板36右侧设置减震钮35，推动板36左侧设置伸缩杆32，伸缩杆32右端设置减震弹簧34，伸缩杆32左端设置安装板33，防护板3外部设置环形固定板5，防护板3和环形固定板5之间设置环形安装板6，环形安装板6内壁左侧设置挡板8，挡板8上部设置连接板7，连接板7设置于环形安装板6内壁右侧，挡板8底部设置压力弹簧9，将固定筒2通过固定螺栓4固定在桥墩1外壁上，然后安装防护板3，当遇到大风、大浪时，水波撞击环形固定板5，使得环形固定板5内部的环形安装板6受力，然后压力弹簧9受力伸缩，顺带着挡板8和连接板7相对滑动，由此来减少环形固定板5受到的晃动力，降低整体防撞装置的晃动，防护板3受力与固定筒2撞击时，使得减震块31受力，伸缩杆32向固定筒2方向伸缩，使得减震弹簧34伸展，推动推动板36，由推动板36带动减震钮35向固定筒2外壁靠近，由于力的作用是相互的，伸缩杆32一直处于伸缩和展开的状态，通过该方式不仅可以降低外部整体防撞装置直接撞击桥墩1的撞击力，还有效减少防撞装置整体的晃动，增强其稳固性。其中，减震块31设有多组，多组减震块31呈圆周分布，多组减震块31均匀设置于防护板3和固定筒2之间，安装板33设置于防护板3内壁左端，减震块31右端设置于固定筒2外壁上；伸缩杆32左端延伸至减震块31左端外部，减震弹簧34设置于伸缩杆32上，减震弹簧34设置于减震块31内部，减震块31受力，伸缩杆32向固定筒2方向伸缩，使得减震弹簧34伸展；固定筒2通过设置多组固定螺栓4固定连接于桥墩1外壁上，防护板3通过设置多组固定螺栓4固定连接于固定筒2外壁上；环形固定板5和环形安装板6设置成一体式结构，环形固定板5和环形安装板6均设置成高强度橡胶环形板，橡胶的伸展性和抗撞击性能较好，选用橡胶材质可以增强整体防撞装置的使用寿命；挡板8和连接板7之间受力相对滑动连接，挡板8内部上侧设置固定槽81，连接板7内部底侧设置固定块71，固定槽81和固定块71均设有多组，固定槽81和固定块71的位置相互对应，挡板8和连接板7相对滑动，固定块71卡入固定槽81内部，可有效增强环形安装板的稳固性；固定块71设置成空腔式结构，固定块71内部设置安装座711，安装座711底部设置固定钮713，安装座711和固定钮713之间设置弹簧组712，固定块71受力，从而使得弹簧组712受力伸缩，便于固定块71顺利卡入固定槽81内部，根据力的作用是相互的，固定块71和固定槽81之间一直处于相互卡入卡出状态，由此来增强整体防撞装置的稳固性，减少晃动。工作原理：将固定筒2通过固定螺栓4固定在桥墩1外壁上，然后安装防护板3，当遇到大风、大浪时，水波撞击环形固定板5，使得环形固定板5内部的环形安装板6受力，然后压力弹簧9受力伸缩，顺带着挡板8和连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抗摇摆的浮式防撞装置，包括桥墩(1)，其特征在于：所述桥墩(1)外部设置固定筒(2)，所述固定筒(2)外部设置固定螺栓(4)，所述固定筒(2)和固定螺栓(4)之间设置防护板(3)，所述防护板(3)和固定筒(2)之间设置减震块(31)，所述减震块(31)内部设置推动板(36)，所述推动板(36)右侧设置减震钮(35)，所述推动板(36)左侧设置伸缩杆(32)，所述伸缩杆(32)右端设置减震弹簧(34)，所述伸缩杆(32)左端设置安装板(33)，所述防护板(3)外部设置环形固定板(5)，所述防护板(3)和环形固定板(5)之间设置环形安装板(6)，所述环形安装板(6)内壁左侧设置挡板(8)，所述挡板(8)上部设置连接板(7)，所述连接板(7)设置于环形安装板(6)内壁右侧，所述挡板(8)底部设置压力弹簧(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种抗摇摆的浮式防撞装置，包括桥墩(1)，其特征在于：所述桥墩(1)外部设置固定筒(2)，所述固定筒(2)外部设置固定螺栓(4)，所述固定筒(2)和固定螺栓(4)之间设置防护板(3)，所述防护板(3)和固定筒(2)之间设置减震块(31)，所述减震块(31)内部设置推动板(36)，所述推动板(36)右侧设置减震钮(35)，所述推动板(36)左侧设置伸缩杆(32)，所述伸缩杆(32)右端设置减震弹簧(34)，所述伸缩杆(32)左端设置安装板(33)，所述防护板(3)外部设置环形固定板(5)，所述防护板(3)和环形固定板(5)之间设置环形安装板(6)，所述环形安装板(6)内壁左侧设置挡板(8)，所述挡板(8)上部设置连接板(7)，所述连接板(7)设置于环形安装板(6)内壁右侧，所述挡板(8)底部设置压力弹簧(9)。


2.根据权利要求1所述的一种抗摇摆的浮式防撞装置，其特征在于：所述减震块(31)设有多组，所述多组减震块(31)呈圆周分布，所述安装板(33)设置于防护板(3)内壁左端，所述减震块(31)右端设置于固定筒(2)外壁上。


3.根据权利要求1所述的一种抗摇摆的浮式防撞装置，其特征在于：所述伸缩杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：田志芳，
申请(专利权)人：云南工商学院，
类型：新型
国别省市：云南;53