一种基于智慧城市交通的具有警示功能的交通道路防护栏制造技术

本实用新型专利技术属于智慧城市交通道路防护栏技术领域，尤其为一种基于智慧城市交通的具有警示功能的交通道路防护栏，包括横板、底座和转轴，所述横板的两侧安装有套块，且横板的底部安装有套板，所述套板的内壁安装有第一滑块，且第一滑块的内侧安装有内板，所述内板的外壁预留有槽口，且槽口的内部贯穿有第一卡杆，所述底座位于内板的底部，且底座的中间位置固定有固定板，所述固定板的内侧衔接有螺纹杆。该基于智慧城市交通的具有警示功能的交通道路防护栏，与现有的智慧城市交通道路防护栏相比，能够方便用户对装置高度进行手动调节，操作过程操作简单，能够便于用户对装置的位置进行固定，能够方便用户对装置进行拼接安装，便于移动携带。

【技术实现步骤摘要】
一种基于智慧城市交通的具有警示功能的交通道路防护栏
本技术涉及智慧城市交通道路防护栏
，具体为一种基于智慧城市交通的具有警示功能的交通道路防护栏。
技术介绍
智慧城市交通道路防护栏是一种能够通过智能规划，将道路分隔成不同的功能区域的重要交通防护设施，智慧城市交通道路防护栏可以区别不同的行驶方向、不同的车辆种类将道路按宽度进行分隔管理，使得智慧城市交通能够安全、有秩序地正常行驶。现在市场上的智慧城市交通道路防护栏当防护栏高度不够时，用户需要通过垫砖块进行增加高度，导致装置容易发生倾倒，当智慧城市交通道路的长度过长时，需要生产一体化的防护栏，不便于携带的同时，故障时需要整段更换，针对上述情况，在现有的智慧城市交通道路防护栏基础上进行技术创新，为此我们提出一种能够方便用户对装置高度进行手动调节，操作过程操作简单，能够便于用户对装置的位置进行固定，能够方便用户对装置进行拼接安装，便于移动携带的基于智慧城市交通的具有警示功能的交通道路防护栏。针对上述问题，急需在原有智慧城市交通道路防护栏的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于智慧城市交通的具有警示功能的交通道路防护栏，以解决上述
技术介绍
中提出一般的智慧城市交通道路防护栏当防护栏高度不够时，用户需要通过垫砖块进行增加高度，导致装置容易发生倾倒，当智慧城市交通道路的长度过长时，需要生产一体化的防护栏，不便于携带的同时，故障时需要整段更换的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于智慧城市交通的具有警示功能的交通道路防护栏，包括横板、底座和转轴，所述横板的两侧安装有套块，且横板的底部安装有套板，所述套板的内壁安装有第一滑块，且第一滑块的内侧安装有内板，所述内板的外壁预留有槽口，且槽口的内部贯穿有第一卡杆，所述底座位于内板的底部，且底座的中间位置固定有固定板，所述固定板的内侧衔接有螺纹杆，且螺纹杆的下方安装有插块，并且插块的两侧固定有第二滑块，所述转轴位于底座的两侧，且转轴的外壁连接有万向轮，并且万向轮的外壁贯穿有第二卡杆。优选的，所述横板与套块之间为嵌套连接，且横板与套板之间为一体化设置。优选的，所述内板通过第一滑块与套板构成滑动结构，且内板的中轴线与横板的中轴线相平行。优选的，所述槽口等间距分布于内板的外壁，且槽口与第一卡杆之间为卡合结构。优选的，所述插块通过第二滑块与固定板构成滑动结构，且固定板与螺纹杆之间为螺纹连接。优选的，所述万向轮通过转轴与底座构成转动连接，且底座与第二卡杆之间为卡合结构。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术能够方便用户根据智慧城市交通道路需求的防护高度，对装置高度进行手动调节，操作过程操作简单，便于使用，使得装置的实用性更强；2.本技术能够便于用户对装置的位置进行固定，使得装置在进行防护作用的同时，底部能够固定在土壤内部，使得装置的稳定性更强，能够方便用户对装置进行拼接安装，使得装置能够方便用户根据智慧城市交通道路的长度进行手动拼接合适长度的装置；3.本技术当用户需要携带运输装置时，无需手动搬离装置，装置能够通过万向轮进行移动位置，同时万向轮无需使用时能够便于用户收起，不会阻挡用户的使用。附图说明图1为本技术正视剖面结构示意图；图2为本技术正视结构示意图；图3为本技术万向轮侧视结构示意图。图中：1、横板；2、套块；3、套板；4、第一滑块；5、内板；6、槽口；7、第一卡杆；8、底座；9、固定板；10、螺纹杆；11、第二卡杆；12、插块；13、第二滑块；14、转轴；15、万向轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种基于智慧城市交通的具有警示功能的交通道路防护栏，包括横板1、套块2、套板3、第一滑块4、内板5、槽口6、第一卡杆7、底座8、固定板9、螺纹杆10、第二卡杆11、插块12、第二滑块13、转轴14和万向轮15，横板1的两侧安装有套块2，且横板1的底部安装有套板3，套板3的内壁安装有第一滑块4，且第一滑块4的内侧安装有内板5，内板5的外壁预留有槽口6，且槽口6的内部贯穿有第一卡杆7，底座8位于内板5的底部，且底座8的中间位置固定有固定板9，固定板9的内侧衔接有螺纹杆10，且螺纹杆10的下方安装有插块12，并且插块12的两侧固定有第二滑块13，转轴14位于底座8的两侧，且转轴14的外壁连接有万向轮15，并且万向轮15的外壁贯穿有第二卡杆11；进一步的，横板1与套块2之间为嵌套连接，且横板1与套板3之间为一体化设置，这样的设置，能够方便用户对装置进行拼接安装，使得装置能够方便用户根据智慧城市交通道路的长度进行手动拼接合适长度的装置；进一步的，内板5通过第一滑块4与套板3构成滑动结构，且内板5的中轴线与横板1的中轴线相平行，这样的设置，能够方便用户根据智慧城市交通道路需求的防护高度，对装置高度进行手动调节，操作过程操作简单，便于使用，使得装置的实用性更强；进一步的，槽口6等间距分布于内板5的外壁，且槽口6与第一卡杆7之间为卡合结构，这样的设置，使得装置的固定效果更好，使得装置在固定位置时，固定效果更好；进一步的，插块12通过第二滑块13与固定板9构成滑动结构，且固定板9与螺纹杆10之间为螺纹连接，这样的设置，能够便于用户对装置的位置进行固定，使得装置在进行防护作用的同时，底部能够固定在土壤内部，使得装置的稳定性更强；进一步的，万向轮15通过转轴14与底座8构成转动连接，且底座8与第二卡杆11之间为卡合结构，这样的设置，当用户需要携带运输装置时，无需手动搬离装置，装置能够通过万向轮15进行移动位置，同时万向轮15无需使用时能够便于用户收起，不会阻挡用户的使用。工作原理：在使用该基于智慧城市交通的具有警示功能的交通道路防护栏时，首先，用户需要将装置进行拼接放置时，将装置横板1的两侧分别与另一装置的套块2进行嵌套固定，用户需要根据需求对装置高度进行调节时，将装置的套板3通过第一滑块4向上抽起，抽起至合适位置后，将第一卡杆7选择合适位置槽口6，使得第一卡杆7和槽口6进行卡合固定；用户需要对装置位置进行固定时，首先向下转动螺纹杆10，螺纹杆10向下转动挤压插块12，插块12通过第二滑块13的作用向下滑动，插块12向下挤压土壤，陷入土壤内部，用户需要移动装置位置时，将第二卡杆11从底座8外壁的卡槽拔出，接着将万向轮15通过转轴14的作用转动至万向轮15底部与地面贴合，接着将装置通过底部万向轮15进行移动位置，当用户需要携带运输装置时，装置能够通过万向轮15进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于智慧城市交通的具有警示功能的交通道路防护栏，包括横板(1)、底座(8)和转轴(14)，其特征在于：所述横板(1)的两侧安装有套块(2)，且横板(1)的底部安装有套板(3)，所述套板(3)的内壁安装有第一滑块(4)，且第一滑块(4)的内侧安装有内板(5)，所述内板(5)的外壁预留有槽口(6)，且槽口(6)的内部贯穿有第一卡杆(7)，所述底座(8)位于内板(5)的底部，且底座(8)的中间位置固定有固定板(9)，所述固定板(9)的内侧衔接有螺纹杆(10)，且螺纹杆(10)的下方安装有插块(12)，并且插块(12)的两侧固定有第二滑块(13)，所述转轴(14)位于底座(8)的两侧，且转轴(14)的外壁连接有万向轮(15)，并且万向轮(15)的外壁贯穿有第二卡杆(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于智慧城市交通的具有警示功能的交通道路防护栏，包括横板(1)、底座(8)和转轴(14)，其特征在于：所述横板(1)的两侧安装有套块(2)，且横板(1)的底部安装有套板(3)，所述套板(3)的内壁安装有第一滑块(4)，且第一滑块(4)的内侧安装有内板(5)，所述内板(5)的外壁预留有槽口(6)，且槽口(6)的内部贯穿有第一卡杆(7)，所述底座(8)位于内板(5)的底部，且底座(8)的中间位置固定有固定板(9)，所述固定板(9)的内侧衔接有螺纹杆(10)，且螺纹杆(10)的下方安装有插块(12)，并且插块(12)的两侧固定有第二滑块(13)，所述转轴(14)位于底座(8)的两侧，且转轴(14)的外壁连接有万向轮(15)，并且万向轮(15)的外壁贯穿有第二卡杆(11)。


2.根据权利要求1所述的一种基于智慧城市交通的具有警示功能的交通道路防护栏，其特征在于：所述横板(1)与套块(2)之间为嵌套连接，且横板(1)与套板(3)之间为一...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁晓琦，
申请(专利权)人：北京华辰广恒市政工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11