桥梁施工用轨道模板运载装置制造方法及图纸

本申请公开了桥梁施工用轨道模板运载装置，包括底板、2块侧板及4块挡板，所述侧板及挡板均垂直焊接固定在底板上，且侧板垂直于挡板，4块挡板相互平行，2块侧板相互平行，所述底板、侧板及挡板形成了结构完全一样的左槽、中槽及右槽，还包括电机、螺杆、2根圆柱状的导杆、滑动块、2个配合块及承载台，2根导杆分别固定安装在左槽及右槽内，所述滑动块上安装有滚轮，滑动块通过滚轮滑动安装在中槽内，所述滑动块上开设有螺孔，所述螺杆与滑动块上的螺孔配合在一起，且所述螺杆与2块侧板转动配合在一起，螺杆穿过2块侧板，所述电机固定在其中一块侧板上。

【技术实现步骤摘要】
桥梁施工用轨道模板运载装置
本技术涉及交通设备领域，尤其涉及一种桥梁施工用轨道模板运载装置。
技术介绍
现在的桥梁在施工过程中经常需要用到运载工具，专利2018203507401提供了一种桥梁施工用的轨道模板，这种轨道模板可以在使用时存在一个问题，即载物台(该文献中的附图标记序号为4)与上轨道(该文献中的附图标记序号为5)及下轨道(该文献中的附图标记序号为7)是间隙配合，实际二者在移动过程非常容易发生偏移晃动，而发生偏移晃动容易卡死，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提出了一种桥梁施工用轨道模板运载装置。本技术采取的技术方案如下：一种桥梁施工用轨道模板运载装置，包括底板、2块侧板及4块挡板，所述侧板及挡板均垂直焊接固定在底板上，且侧板垂直于挡板，4块挡板相互平行，2块侧板相互平行，所述底板、侧板及挡板形成了结构完全一样的左槽、中槽及右槽，还包括电机、螺杆、2根圆柱状的导杆、滑动块、2个配合块及承载台，2根导杆分别固定安装在左槽及右槽内，所述滑动块上安装有滚轮，滑动块通过滚轮滑动安装在中槽内，所述滑动块上开设有螺孔，所述螺杆与滑动块上的螺孔配合在一起，且所述螺杆与2块侧板转动配合在一起，螺杆穿过2块侧板，所述电机固定在其中一块侧板上，所述电机用于驱动螺杆转动，所述中槽的槽底处及侧壁上均涂抹有润滑油，所述滑动块及配合块均固定在承载台上，且配合块位于滑动块两侧，每个配合块上设置有一个U型槽，所述配合块通过U型槽与导杆滑动配合在一起。本装置通过螺杆驱动滑动块在中槽内滑动，且滑动块的两侧贴紧中槽的两个槽壁，通过两个导杆与两个配合块的滑动配合作用保证承载台在滑动时更加稳定，不会卡死现象，使用时更加安全。本方案中通过在中槽内涂抹润滑油，保证了整个滑动的过程会比较顺畅，不会产生摩擦噪音。上述方案整个构思类似于丝杠结构，但是与丝杠结构的区别在于整个承载台的重量由滚轮承受，中间部分受力，而丝杠结构是两侧受力，中间部分受力相对于两侧受力更加稳定，不会发生偏移，使用过程中更加方便。可选的，所述滑动块上设置有轮槽，所述轮槽的两侧槽壁上设置有圆弧型的卡位口，所述滚轮转动套设在一根轮轴上，所述滚轮位于轮槽内，所述轮轴的两端分别位于两个卡位口内。上述结构既可以保证滑动块稳定低在轮槽内滑动，又可以保证在滚轮坏损时可以快速及时更换。可选的，所述承载台包括下板、上板、工程塑料块及橡胶块，所述下板上设置有凹槽，所述凹槽的形状与上板的形状一致，所述工程塑料块及橡胶块均填充在下板与上板之间，所述工程塑料块玉橡胶块在凹槽内交错排列，且性交块的高度比工程塑料块高2～5mm，所述滑动块及配合块均设置在下板上。本方案中相对于对比专利中采用的弹簧方案，稳定性更高，对于对比专利中提供的方案，物品一定要放在中间处，若不放在中间中会极易因为弹簧的受力不均匀而发生倾覆，所以本方案中采用下板与上板之间放置橡胶块与工程塑料块，由于橡胶块比工程塑料块高2～5mm，所以会放重物时，工程塑料块与上板之间存在间隙的，当重物放在上板上后，由于橡胶块会发生一定的压缩变型，同时上板会向下运动一部分只工程塑料块与橡胶块都紧贴上板的状态，这个状态下起到了固定支撑作用，不管重物放在上板的那个位置，上板都处于保持水平状态，不易发生倾覆。可选的，还包括两个缓冲弹簧，两个缓冲弹簧分别固定焊接在两块侧板上，且蝗虫弹簧的直径比螺杆大，缓冲弹簧套设在螺杆上。缓冲弹簧的作用是为了阻止滑动块在运动到两个极限位置时直接撞击两块侧板，通过设置缓冲弹簧可以避免这种撞击作用，使用时更加安全。可选的，每块侧板上均设置有轴承，所述螺杆穿过轴承，且螺杆与轴承接触的部分未设置有螺纹。可选的，还包括四个挂钩，所述挂钩设置在底板的四个顶角边缘处。在底板的四个顶角边缘处设置四个挂钩是为了方便使用完成后吊车钩住四个挂钩然后讲底板吊走。本技术的有益效果是：螺杆驱动滑动块在中槽内滑动，且滑动块的两侧贴紧中槽的两个槽壁，通过两个导杆与两个配合块的滑动配合作用保证承载台在滑动时更加稳定，不会卡死现象，使用时更加安全。附图说明：图1是桥梁施工用轨道模板运载装置的俯视图，图2是图1中A-A处的剖视图。图中各附图标记为：1、挡板，2、左槽，3、导杆，4、螺杆，5、缓冲弹簧，6、中槽，7、右槽，8、上板，9、下板，10、侧板，11、挂钩，12、工程塑料块，13、橡胶块，14、配合块，15、U型槽，16、轮轴，17、轮槽，18、滚轮，19、滑动块。具体实施方式：下面结合各附图，对本技术做详细描述。如附图1及附图2所示，一种桥梁施工用轨道模板运载装置，包括底板、2块侧板10及4块挡板1，侧板10及挡板1均垂直焊接固定在底板上，且侧板10垂直于挡板1，4块挡板1相互平行，2块侧板10相互平行，底板、侧板10及挡板1形成了结构完全一样的左槽2、中槽6及右槽7，还包括电机、螺杆4、2根圆柱状的导杆3、滑动块19、2个配合块14及承载台，2根导杆3分别固定安装在左槽2及右槽7内，滑动块19上安装有滚轮18，滑动块19通过滚轮18滑动安装在中槽6内，滑动块19上开设有螺孔，螺杆4与滑动块19上的螺孔配合在一起，且螺杆4与2块侧板10转动配合在一起，螺杆4穿过2块侧板10，电机固定在其中一块侧板10上，电机用于驱动螺杆4转动，中槽6的槽底处及侧壁上均涂抹有润滑油，滑动块19及配合块14均固定在承载台上，且配合块14位于滑动块19两侧，每个配合块14上设置有一个U型槽15，配合块14通过U型槽15与导杆3滑动配合在一起。本装置通过螺杆4驱动滑动块19在中槽6内滑动，且滑动块19的两侧贴紧中槽6的两个槽壁，通过两个导杆3与两个配合块14的滑动配合作用保证承载台在滑动时更加稳定，不会卡死现象，使用时更加安全。本方案中通过在中槽6内涂抹润滑油，保证了整个滑动的过程会比较顺畅，不会产生摩擦噪音。上述方案整个构思类似于丝杠结构，但是与丝杠结构的区别在于整个承载台的重量由滚轮18承受，中间部分受力，而丝杠结构是两侧受力，中间部分受力相对于两侧受力更加稳定，不会发生偏移，使用过程中更加方便。如附图1及附图2所示，滑动块19上设置有轮槽17，轮槽17的两侧槽壁上设置有圆弧型的卡位口，滚轮18转动套设在一根轮轴16上，滚轮18位于轮槽17内，轮轴16的两端分别位于两个卡位口内。上述结构既可以保证滑动块19稳定低在轮槽17内滑动，又可以保证在滚轮18坏损时可以快速及时更换。如附图1及附图2所示，承载台包括下板9、上板8、工程塑料块12及橡胶块13，下板9上设置有凹槽，凹槽的形状与上板8的形状一致，工程塑料块12及橡胶块13均填充在下板9与上板8之间，工程塑料块12玉橡胶块13在凹槽内交错排列，且性交块的高度比工程塑料块12高2～5mm，滑动块19及配合块14均设置在下板9上。本方案中相对于对比专利中采用的弹簧方案，稳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁施工用轨道模板运载装置，包括底板、2块侧板及4块挡板，所述侧板及挡板均垂直焊接固定在底板上，且侧板垂直于挡板，4块挡板相互平行，2块侧板相互平行，所述底板、侧板及挡板形成了结构完全一样的左槽、中槽及右槽，其特征在于，还包括电机、螺杆、2根圆柱状的导杆、滑动块、2个配合块及承载台，2根导杆分别固定安装在左槽及右槽内，所述滑动块上安装有滚轮，滑动块通过滚轮滑动安装在中槽内，所述滑动块上开设有螺孔，所述螺杆与滑动块上的螺孔配合在一起，且所述螺杆与2块侧板转动配合在一起，螺杆穿过2块侧板，所述电机固定在其中一块侧板上，所述电机用于驱动螺杆转动，所述中槽的槽底处及侧壁上均涂抹有润滑油，所述滑动块及配合块均固定在承载台上，且配合块位于滑动块两侧，每个配合块上设置有一个U型槽，所述配合块通过U型槽与导杆滑动配合在一起。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工用轨道模板运载装置，包括底板、2块侧板及4块挡板，所述侧板及挡板均垂直焊接固定在底板上，且侧板垂直于挡板，4块挡板相互平行，2块侧板相互平行，所述底板、侧板及挡板形成了结构完全一样的左槽、中槽及右槽，其特征在于，还包括电机、螺杆、2根圆柱状的导杆、滑动块、2个配合块及承载台，2根导杆分别固定安装在左槽及右槽内，所述滑动块上安装有滚轮，滑动块通过滚轮滑动安装在中槽内，所述滑动块上开设有螺孔，所述螺杆与滑动块上的螺孔配合在一起，且所述螺杆与2块侧板转动配合在一起，螺杆穿过2块侧板，所述电机固定在其中一块侧板上，所述电机用于驱动螺杆转动，所述中槽的槽底处及侧壁上均涂抹有润滑油，所述滑动块及配合块均固定在承载台上，且配合块位于滑动块两侧，每个配合块上设置有一个U型槽，所述配合块通过U型槽与导杆滑动配合在一起。


2.如权利要求1所述的桥梁施工用轨道模板运载装置，其特征在于，所述滑动块上设置有轮槽，所述轮槽的两侧槽壁上设置有圆弧型的卡位口，所述滚轮转动套设在一根轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑华君，曾宁，
申请(专利权)人：郑华君，
类型：新型
国别省市：江西;36