一种适用于火车的间接-直接蒸发冷却空调机组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于火车的间接‑直接蒸发冷却空调机组，包括在火车车厢顶部固定的间接‑直接蒸发冷却空调机组本体，间接‑直接蒸发冷却空调机组本体底部开设有多个通向火车车厢内的顶板送风口。本实用新型专利技术的一种适用于火车的间接‑直接蒸发冷却空调机组，采用直接‑间接两级蒸发冷却处理，将外部空气处理到较低的温度送入车厢内，整体机组能耗大大降低了。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于火车的间接-直接蒸发冷却空调机组
本技术属于空调设备
，涉及一种适用于火车的间接-直接蒸发冷却空调机组。
技术介绍
在我国，火车作为绝大多数人出行的第一选择，现有的火车空调机组均采用传统的机械制冷机组，但是随着时代发展的加快，如何解决能源浪费以及环境污染问题，如何充分利用自然界免费的可再生能源，减少化石能源的消耗，这已经成为了全民关注的问题，蒸发冷却空调完美的实现了绿色、环保、节能，因而提出一种应用于火车的蒸发冷却空调机组就显得尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种适用于火车的间接-直接蒸发冷却空调机组，采用直接-间接两级蒸发冷却处理，将外部空气处理到较低的温度送入车厢内，整体机组能耗大大降低了。本技术所采用的技术方案是，一种适用于火车的间接-直接蒸发冷却空调机组，包括在火车车厢顶部固定的间接-直接蒸发冷却空调机组本体，间接-直接蒸发冷却空调机组本体底部开设有多个通向火车车厢内的顶板送风口。本技术的特征还在于，间接-直接蒸发冷却空调机组本体包括机组壳体，机组壳体内分为上制冷通道和下送风通道，机组壳体的迎风面对应上制冷通道的位置处设置有新风进风口，上制冷通道内按照新风流动方向依次设置有过滤器、间接蒸发冷却单元、直接蒸发冷却单元、挡水板、送风机以及送风口a，送风口a与下送风通道连通，顶板送风口均匀开设在下送风通道对应的机组壳体底部。间接蒸发冷却单元包括板翅式换热器，板翅式换热器上方由下到上依次设置有布水器a、二次风机、二次风排风口，板翅式换热器下方设置有集水箱a，集水箱a和布水器a通过循环水管a连接，还包括设置在机组壳体侧壁上对应板翅式换热器5下方位置的二次风进口。循环水管a上设置有循环水泵a。循环水管a上设置有水过滤器a。直接蒸发冷却单元包括填料，填料上方设置有布水器b，填料下方设置有集水箱b，集水箱b和布水器b通过循环水管b连接。循环水管b上设置有循环水泵b。循环水管b上设置有水过滤器b。下送风通道内均匀设置有至少两个沿火车车厢长度方向分布的隔板。本技术的有益效果是：(1)本技术将直接-间接两级蒸发与火车相结合，采用直接-间接两级蒸发冷却处理，将外部空气处理到较低的温度送入车厢内，与传统机械制冷空调相比，整体机组能耗大大降低，且经济性较高；(2)采用水作为制冷剂，绿色、环保，且由于采用全新风机组，火车内部空气品质好，人体舒适感较好；(3)下送风通道内被隔板均匀隔开，顶板送风口可实现均匀送风。附图说明图1是本技术一种适用于火车的间接-直接蒸发冷却空调机组的结构示意图；图2是本技术一种适用于火车的间接-直接蒸发冷却空调机组中间接-直接蒸发冷却空调机组本体的结构示意图；图3是本技术中间接-直接蒸发冷却空调机组本体的A-A剖视图。图中，1.新风进风口，2.过滤器，3.循环水泵a，4.循环水管a，5.板翅式换热器，6.布水器a，7.二次风机，8.二次风排风口，9.水过滤器b，10.集水箱b，11.填料，12.挡水板，13.送风机，14.顶板送风口，15.隔板，16.火车车厢，17.送风口a，18.集水箱a，19.水过滤器a，20.布水器b，21.循环水管b，22.循环水泵b。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。本技术一种适用于火车的间接-直接蒸发冷却空调机组，其结构如图1所示，包括在火车车厢16顶部固定的间接-直接蒸发冷却空调机组本体，间接-直接蒸发冷却空调机组本体底部开设有多个通向火车车厢16内的顶板送风口14。如图2所示，间接-直接蒸发冷却空调机组本体包括机组壳体，机组壳体内分为上制冷通道和下送风通道，机组壳体的迎风面对应上制冷通道的位置处设置有新风进风口1，上制冷通道内按照新风流动方向依次设置有过滤器2、间接蒸发冷却单元、直接蒸发冷却单元、挡水板12、送风机13以及送风口a17，送风口a17与下送风通道连通，顶板送风口14均匀开设在下送风通道对应的机组壳体底部。间接蒸发冷却单元包括板翅式换热器5，板翅式换热器5上方由下到上依次设置有布水器a6、二次风机7、二次风排风口8，板翅式换热器5下方设置有集水箱a18，集水箱a18和布水器a6通过循环水管a4连接，还包括设置在机组壳体侧壁上对应板翅式换热器5下方位置的二次风进口。循环水管a4上设置有循环水泵a3。循环水管a4上设置有水过滤器a19。直接蒸发冷却单元包括填料11，填料11上方设置有布水器b20，填料11下方设置有集水箱b10，集水箱b10和布水器b20通过循环水管b21连接。循环水管b21上设置有循环水泵b22。循环水管b21上设置有水过滤器b9。如图3所示，下送风通道内均匀设置有至少两个沿火车车厢16长度方向分布的隔板15。本技术间接-直接蒸发冷却空调机组的工作原理为：室外新风通过新风进风口1机组壳体的上制冷通道中，经过过滤器2过滤后，进入板翅式间接蒸发冷却单元；送入板翅式间接蒸发冷却单元中的空气，在板翅换热器5中进行热湿交换，空气实现等湿冷却，紧接着进入直接蒸发冷却单元，二次空气经过二次风机7排出室外；送入直接蒸发冷却单元中的空气，在填料11表面中进行热湿交换，空气实现等焓冷却，被等焓加湿冷却的空气，经过挡水板12，由于挡水板的挡水作用，过滤掉空气中多余的水分，最后通过顶板送风口14，将低温空气送入车内。其中，板翅式间接蒸发冷却单元的水系统工作原理为：集水箱a18中的循环水在循环水泵a3的作用下经由水过滤器a19过滤后由布水器a6喷淋至板翅换热器5板翅管表面。直接蒸发冷却单元水系统工作原理为：集水箱b10中的循环水在循环水泵b21的作用下经由水过滤器b9过滤后由布水器b20喷淋至填料11上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于火车的间接-直接蒸发冷却空调机组，其特征在于，包括在火车车厢(16)顶部固定的间接-直接蒸发冷却空调机组本体，所述间接-直接蒸发冷却空调机组本体底部开设有多个通向所述火车车厢(16)内的顶板送风口(14)；/n所述间接-直接蒸发冷却空调机组本体包括机组壳体，所述机组壳体内分为上制冷通道和下送风通道，所述机组壳体的迎风面对应上制冷通道的位置处设置有新风进风口(1)，所述上制冷通道内按照新风流动方向依次设置有过滤器(2)、间接蒸发冷却单元、直接蒸发冷却单元、挡水板(12)、送风机(13)以及送风口a(17)，所述送风口a(17)与所述下送风通道连通，所述顶板送风口(14)均匀开设在所述下送风通道对应的机组壳体底部。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于火车的间接-直接蒸发冷却空调机组，其特征在于，包括在火车车厢(16)顶部固定的间接-直接蒸发冷却空调机组本体，所述间接-直接蒸发冷却空调机组本体底部开设有多个通向所述火车车厢(16)内的顶板送风口(14)；
所述间接-直接蒸发冷却空调机组本体包括机组壳体，所述机组壳体内分为上制冷通道和下送风通道，所述机组壳体的迎风面对应上制冷通道的位置处设置有新风进风口(1)，所述上制冷通道内按照新风流动方向依次设置有过滤器(2)、间接蒸发冷却单元、直接蒸发冷却单元、挡水板(12)、送风机(13)以及送风口a(17)，所述送风口a(17)与所述下送风通道连通，所述顶板送风口(14)均匀开设在所述下送风通道对应的机组壳体底部。


2.根据权利要求1所述的间接-直接蒸发冷却空调机组，其特征在于，所述间接蒸发冷却单元包括板翅式换热器(5)，所述板翅式换热器(5)上方由下到上依次设置有布水器a(6)、二次风机(7)、二次风排风口(8)，所述板翅式换热器(5)下方设置有集水箱a(18)，所述集水箱a(18)和布水器a(6)通过循环水管a(4)连接，还包括设置在机组壳体侧壁上对应板翅式换热器...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄翔，陈梦，李朝阳，金洋帆，吴磊，
申请(专利权)人：西安工程大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61