一种自动物流快递派送车制造技术

本实用新型专利技术涉及物流设备技术领域，尤其是指一种自动物流快递派送车，包括拖车及流动车，所述流动车包括与拖车可拆卸地连接的流动架、转动设置于流动架的底部的多个车轮、设置于流动架的供电装置、装设于流动架的顶部并用于收件和寄件的快递柜及设置于快递柜的顶部的太阳能雨棚，所述太阳能雨棚用于向供电装置供电，所述供电装置用于向快递柜供电。本实用新型专利技术能够解决快递最后一公里需要人工派送的问题，还能自动收集所需寄出的快递，大幅度节约了派件时间，提高了派件的效率，降低了人工成本及劳动强度，且通过太阳能雨棚对供电装置供电，达到节能环保的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种自动物流快递派送车
本技术涉及物流设备
，尤其是指一种自动物流快递派送车。
技术介绍
目前，随着商业和物流业的快速发展，物流行业在全国各地开始崛起，各行各业对物流的需求非常紧迫。快递一直被视为劳动密集型行业，运营过程中需要大批劳务人员从事分拣、配送等工作。快递包裹到达目标城市的快递站点后，一般采用分区管理，不同区域的快递包裹会指定对应的快递员进行派发，即快递包裹的最后一公里需要人工派发，人工成本高，劳动强度大，派件效率低。因此，缺陷十分明显，亟需提供一种解决方案。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种自动物流快递派送车，其能够解决快递最后一公里需要人工派送的问题，还能自动收集所需寄出的快递，大幅度节约了派件时间，提高了派件的效率，降低了人工成本及劳动强度，且通过太阳能雨棚对供电装置供电，达到节能环保的目的。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种自动物流快递派送车，其包括拖车及流动车，所述流动车包括与拖车可拆卸地连接的流动架、转动设置于流动架的底部的多个车轮、设置于流动架的供电装置、装设于流动架的顶部并用于收件和寄件的快递柜及设置于快递柜的顶部的太阳能雨棚，所述太阳能雨棚用于向供电装置供电，所述供电装置用于向快递柜供电。进一步地，所述流动架的顶部设置有护栏，所述快递柜位于护栏内，所述快递柜与护栏之间具有通道。进一步地，所述太阳能雨棚的底部与护栏可拆卸地连接。进一步地，所述快递柜的两侧均设置有操作面板和多个柜格，所述快递柜的两侧与护栏之间均具有通道。进一步地，所述流动架转动设置有楼梯。进一步地，所述拖车与流动架之间经由锁紧装置可拆卸地连接。进一步地，所述拖车为货柜车头或无人驾驶车。进一步地，所述供电装置为电池。进一步地，所述流动架的底部装设有用于制动车轮的制动器，所述制动器与供电装置电连接。本技术的有益效果：本技术的拖车与流动车可拆卸地连接，派送时，可将整个流动车运送至指定的快递拿取点，供收件人从快递柜内取件，而拖车可以返回物流分拣中心或将空的流动车运送回物流分拣中心，能够解决快递最后一公里需要人工派送的问题，还能自动收集所需寄出的快递，大幅度节约了派件时间，提高了派件的效率，降低了人工成本及劳动强度，且通过太阳能雨棚对供电装置供电，达到节能环保的目的。附图说明图1为本技术的立体结构示意图。附图标记说明：1、拖车；2、流动车；3、流动架；4、车轮；5、供电装置；6、快递柜；7、太阳能雨棚；8、护栏；9、通道；10、操作面板；11、柜格；12、楼梯；13、锁紧装置。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。如图1所示，本技术提供的一种自动物流快递派送车，其包括拖车1及流动车2，所述流动车2包括与拖车1可拆卸地连接的流动架3、转动设置于流动架3的底部的多个车轮4、设置于流动架3的供电装置5、装设于流动架3的顶部并用于收件和寄件的快递柜6及设置于快递柜6的顶部的太阳能雨棚7，所述太阳能雨棚7用于向供电装置5供电，所述供电装置5用于向快递柜6供电，所述快递柜6可以采用蜂巢、菜鸟、京东等现有技术的快递柜，所述快递柜6内置有控制系统，所述控制系统与拖车1信号连接。实际使用时，物流分拣中心由分拣员将快递包裹统一分放至派送车的快递柜6内，当快递柜6内的包裹存放满后，通过拖车1将流动车2运送至指定位置的快递拿取点，此时拖车1可以返回物流分拣中心，或者当附近有空的快递柜6时，该拖车1将带有空的快递柜6的流动车2运送至分拣中心，从而实现流动车2的回收。当该装满包裹的快递柜6去到指定的快递拿取点后，快递柜6的控制系统会自动发送信息提醒收件人包裹已经到达并发送取件码，取件人扫码并输入取件码后即可取件。流动车2在使用的过程中，供电装置5向快递柜6供电，太阳能雨棚7不但能够对快递柜6起到保护作用，还可以将太阳能转化为电能并向供电装置5充电，以保证流动车2具备足够的电量，能够正常使用。快递柜6还能够起到收取所需寄出的快递，寄件者只需通过手机扫码打开快递柜6的对应存放位置，寄件者将寄件放置其中即可。本技术的拖车1与流动车2可拆卸地连接，派送时，可将整个流动车2运送至指定的快递拿取点，供收件人从快递柜6内取件，而拖车1可以返回物流分拣中心或将空的流动车2运送回物流分拣中心，能够解决快递最后一公里需要人工派送的问题，还能自动收集所需寄出的快递，大幅度节约了派件时间，提高了派件的效率，降低了人工成本及劳动强度，且通过太阳能雨棚7对供电装置5供电，达到节能环保的目的。本实施例中，所述流动架3的顶部设置有护栏8，所述快递柜6位于护栏8内，所述快递柜6与护栏8之间具有通道9。护栏8不但对快递柜6起到保护的作用，还提高了本技术的安全性能，保证了收件人能够安全地拿取包裹。通道9便于收件人拿取快递柜6中对应位置的包裹。本实施例中，所述太阳能雨棚7的底部与护栏8可拆卸地连接，采用可拆卸式连接，便于对太阳能雨棚7进行拆装和维护。本实施例中，所述快递柜6的两侧均设置有操作面板10和多个柜格11，增加了存放包裹的数量，多个柜格11的规格大小可以相同或不相同，所述快递柜6的两侧与护栏8之间均具有通道9，即通道9的数量为两个，所述流动架3转动设置有楼梯12，楼梯12能够相对于流动架3收放，便于收纳和使用，所述楼梯12的数量为两个，两个楼梯12分别与两个通道9对应设置。当流动车2被运送至指定的快递拿取点后，将楼梯12放下，使得楼梯12的一端与支撑面(如：地面等)抵触，从而对楼梯12进行支撑，以便于收件人走进对应的通道9，进而便于收件人拿取包裹。本实施例中，所述拖车1与流动架3之间经由锁紧装置13可拆卸地连接。具体地，所述锁紧装置13为自动锁紧装置13，自动锁紧装置13可以采用现有技术，在此不再赘述，所述锁紧装置13装设于拖车1；该结构设计，便于拖车1对流动车2进行运送。本实施例中，所述拖车1为货柜车头或无人驾驶车(如：AGV智能车等)，无人驾驶车属于现有技术，在此不再赘述。当拖车1为货柜车头时，需要驾驶人对货柜车头进行驾驶；当拖车1为无人驾驶车时，无人驾驶车自动化地将流动车2运送至指定位置，实现无人化操作，降低了人工成本和劳动强度。本实施例中，所述供电装置5为电池，具体地，该电池为锂电池。本实施例中，所述流动架3的底部装设有用于制动车轮4的制动器，所述制动器与供电装置5电连接，所述制动器与控制系统电连接。通过制动器对车轮4制动，使得流动车2能够稳定地停放在指定的位置。本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行自由组合。上述实施例为本技术较佳的实现方案，除此之外，本技术还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动物流快递派送车，其特征在于：包括拖车及流动车，所述流动车包括与拖车可拆卸地连接的流动架、转动设置于流动架的底部的多个车轮、设置于流动架的供电装置、装设于流动架的顶部并用于收件和寄件的快递柜及设置于快递柜的顶部的太阳能雨棚，所述太阳能雨棚用于向供电装置供电，所述供电装置用于向快递柜供电。/n

【技术特征摘要】
1.一种自动物流快递派送车，其特征在于：包括拖车及流动车，所述流动车包括与拖车可拆卸地连接的流动架、转动设置于流动架的底部的多个车轮、设置于流动架的供电装置、装设于流动架的顶部并用于收件和寄件的快递柜及设置于快递柜的顶部的太阳能雨棚，所述太阳能雨棚用于向供电装置供电，所述供电装置用于向快递柜供电。


2.根据权利要求1所述的一种自动物流快递派送车，其特征在于：所述流动架的顶部设置有护栏，所述快递柜位于护栏内，所述快递柜与护栏之间具有通道。


3.根据权利要求2所述的一种自动物流快递派送车，其特征在于：所述太阳能雨棚的底部与护栏可拆卸地连接。


4.根据权利要求2所述的一种自动物流快递派送车，其特征在于：所述快递柜的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡寿生，
申请(专利权)人：东莞市鸿企机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44