汽车后盖压紧力检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车后盖压紧力检测装置，包括检测台、后盖板、检测组件和固定组件；检测台上设置有通槽，通槽中滑动设置滑块；固定组件安装在检测台上，后盖板设置在固定组件上；检测组件包括液压杆、压力检测器和滑动仓，液压杆通过安装架安装在检测台上，压力检测器底部安装有底板，底板安装在滑块上，滑动仓安装在检测台下侧，滑动仓中转动设置螺杆，螺杆上螺接有螺母，螺母连接滑块。本实用新型专利技术旋转旋转把手就可以调整压力检测器的位置，操作简单方便；旋转上调节杆和下调节杆之间的位置调整底座高度，调整压力检测器的高度，使装置可以对不同高度的汽车后盖进行检测。

【技术实现步骤摘要】
汽车后盖压紧力检测装置
本技术涉及汽车后盖压紧力检测
，具体涉及汽车后盖压紧力检测装置。
技术介绍
汽车后盖在关闭并压紧时，后盖内板上的后盖缓冲块和侧围内板上后盖缓冲垫互相咬合并压紧。后盖缓冲块和后盖缓冲垫之间的配合需要满足一定的压紧力条件，既不能过松也不能过紧。如果后盖缓冲块和后盖缓冲垫配合过紧，会导致后盖误启动防夹手保护而关不上后盖。如后盖缓冲块和后盖缓冲垫配合过松，缓冲块和缓冲垫之间的间隙会引起行驶异响，还会导致后盖与周围零件(侧框、车顶等)存在匹配差，导致车辆外观目视效果差。在专利号为CN208921337U的专利文件中，公开了汽车后盖压紧力检测装置，包括工作台，工作台的顶部固定连接有支架，支架的正面通过螺栓和固定件固定安装有液压油缸，液压油缸的底部固定连接有施压板，本技术通过设置工作台、支架、液压油缸、施压板、凹槽、滑杆、滑环、竖杆、第一弹簧、放置块、后盖本体、滑槽、滑块、移动板、压力传感器、移动孔、移动杆、限位块、滑套、第二弹簧、横板、卡杆和卡槽的配合使用。但是这种装置存在不足之处，一是需要不断调整工作台下侧的压力传感器的位置，操作不方便；二是装置不能对不同高度的车后盖进行检测。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的上述问题，提供汽车后盖压紧力检测装置。本技术为汽车后盖压紧力检测装置，包括检测台、后盖板、检测组件和固定组件；所述检测台上设置有通槽，所述通槽中滑动设置有滑块；所述固定组件安装在检测台上，所述后盖板设置在固定组件上；所述检测组件包括液压杆、压力检测器和滑动仓，所述液压杆通过安装架安装在检测台上，所述压力检测器底部安装有底板，所述底板安装在滑块上，所述滑动仓安装在检测台下侧，滑动仓中转动设置螺杆，所述螺杆上螺接有螺母，所述螺母连接滑块。进一步地，所述底板包括上板、下板和上调节杆，所述下板连接滑块，下板上对称安装有下调节杆，所述下调节杆内设置螺纹，所述上调节杆螺接进下调节杆，上调节杆顶部连接上板，所述上板与上调节杆连接处设置有转动轴承。进一步地，所述液压杆底部安装有压板，所述压板下侧安装有软垫。进一步地，所述滑动仓中对称设置有限位槽，所述限位槽中滑动设置限位块，所述限位块连接螺母，所述滑动仓外壁转动连接有旋转把手，所述旋转把手连接螺杆。进一步地，所述固定组件包括固定仓和固定座，所述固定仓对称安装在安装架上，两个所述固定仓相对的一侧设置有开口，固定仓内腔中对称设置有滑槽，所述滑槽中滑动设置有定向块，所述固定座在固定仓中滑动设置，固定座连接定向块，固定座与固定仓之间设置有弹簧。与现有技术相比，本技术具有如下优点：1.本技术可以检测汽车后盖不同位置的压紧力，而且只用旋转旋转把手就可以调整压力检测器的位置，操作简单方便，大大增加操作人员的便携性。2.本技术通过旋转上调节杆和下调节杆之间的位置调整底座高度，从而调整压力检测器的高度，使装置可以对不同高度的汽车后盖进行检测。附图说明为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术汽车后盖压紧力检测装置示意图；图2是本技术检测台俯视示意图；图3是本技术滑动仓剖视示意图；图4是本技术A处放大示意图；图5是本技术B处放大示意图。附图标记如下：1-检测台，101-通槽，102-滑块，2-后盖板，3-检测组件，301-液压杆，302-安装架，303-压力检测器，304-底板，305-滑动仓，306-螺杆，307-螺母，308-上板，309-下板，310-下调节杆，311-上调节杆，312-转动轴承，313-压板，314-软垫，315-限位槽，316-限位块，317-旋转把手，4-固定组件，401-固定仓，402-开口，403-滑槽，404-定向块，405-固定座，406-弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-5所示，汽车后盖压紧力检测装置，包括检测台1、后盖板2、检测组件3和固定组件4；检测台1上设置有通槽101，通槽101中滑动设置有滑块102；固定组件4安装在检测台1上，后盖板2设置在固定组件4上；检测组件3包括液压杆301、压力检测器302和滑动仓305，液压杆301通过安装架302安装在检测台1上，液压杆301底部安装有压板313，压板313下侧安装有软垫314；压力检测器303底部安装有底板304，底板304安装在滑块102上，底板304包括上板308、下板309和上调节杆311，下板309连接滑块102，下板309上对称安装有下调节杆310，下调节杆310内设置螺纹，上调节杆311螺接进下调节杆310，上调节杆311顶部连接上板308，上板308与上调节杆311连接处设置有转动轴承312；滑动仓305安装在检测台1下侧，滑动仓305中转动设置螺杆306，螺杆306上螺接有螺母307，螺母307连接滑块102；滑动仓305中对称设置有限位槽315，限位槽315中滑动设置限位块316，限位块316连接螺母307，滑动仓305外壁转动连接有旋转把手317，旋转把手317连接螺杆306。本实施例中，固定组件4包括固定仓401和固定座405，固定仓401对称安装在安装架302上，两个固定仓401相对的一侧设置有开口402，固定仓401内腔中对称设置有滑槽403，滑槽403中滑动设置有定向块404，固定座405在固定仓401中滑动设置，固定座405连接定向块404，固定座405与固定仓401之间设置有弹簧406。本实施例的工作原理如下：使用时，将后盖板2安装在固定组件4之间。旋转上调节杆311调整上板308和下板309之间的距离，调整压力检测器303的高度，方便装置检测不同高度的后盖板2的压紧力。调整好压力检测器303，旋转旋转把手317，与旋转把手317连接的螺杆306随之转动，螺杆306上螺接的螺母307前后移动，带动压力检测器303移动，方便装置对后盖板2不同位置进行检测。液压杆301和压力检测器303外接电源，其控制方式为公知常识，本说明书不再进行详细说明。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车后盖压紧力检测装置，其特征在于：包括检测台(1)、后盖板(2)、检测组件(3)和固定组件(4)；所述检测台(1)上设置有通槽(101)，所述通槽(101)中滑动设置有滑块(102)；所述固定组件(4)安装在检测台(1)上，所述后盖板(2)设置在固定组件(4)上；/n所述检测组件(3)包括液压杆(301)、压力检测器(303)和滑动仓(305)，所述液压杆(301)通过安装架(302)安装在检测台(1)上，所述压力检测器(303)底部安装有底板(304)，所述底板(304)安装在滑块(102)上，所述滑动仓(305)安装在检测台(1)下侧，滑动仓(305)中转动设置螺杆(306)，所述螺杆(306)上螺接有螺母(307)，所述螺母(307)连接滑块(102)。/n

【技术特征摘要】
1.汽车后盖压紧力检测装置，其特征在于：包括检测台(1)、后盖板(2)、检测组件(3)和固定组件(4)；所述检测台(1)上设置有通槽(101)，所述通槽(101)中滑动设置有滑块(102)；所述固定组件(4)安装在检测台(1)上，所述后盖板(2)设置在固定组件(4)上；
所述检测组件(3)包括液压杆(301)、压力检测器(303)和滑动仓(305)，所述液压杆(301)通过安装架(302)安装在检测台(1)上，所述压力检测器(303)底部安装有底板(304)，所述底板(304)安装在滑块(102)上，所述滑动仓(305)安装在检测台(1)下侧，滑动仓(305)中转动设置螺杆(306)，所述螺杆(306)上螺接有螺母(307)，所述螺母(307)连接滑块(102)。


2.根据权利要求1所述汽车后盖压紧力检测装置，其特征在于：所述底板(304)包括上板(308)、下板(309)和上调节杆(311)，所述下板(309)连接滑块(102)，下板(309)上对称安装有下调节杆(310)，所述下调节杆(310)内设置螺纹，所述上调节杆(311)螺接进下调节杆(310)，上调节杆(311)顶部连接上板(308)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋胜，吴松锴，贺萌萌，李英涛，王阳，刘俊宇，刘蕊，
申请(专利权)人：长春胜瑞诺科技有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22