一种汽车变速箱护板模具制造技术

本实用新型专利技术涉及变速箱护板技术领域，公开了一种汽车变速箱护板模具，包括上模具和下模具，所述上模具位于下模具的正上方，下模具的表面设置有冲压槽，且冲压槽上方的上模具下方设置有冲压块，所述冲压块内部的上模具内部嵌入固定有电磁铁，所述冲压块两侧的上模具的下方均竖向设置有限位柱，所述上模具的上方固定有上板，下模具的底部固定有底板。本实用新型专利技术通过在上模具的冲压块内嵌入固定有电磁铁，在进行护板的冲压生产时可以使电磁铁连接至其控制电脑，在冲压结束上模具设置设备上升时使电磁铁通电，从而可以使冲压完成的护板被吸起，方便快速的将冲压完成的护板取出。

A die for protecting plate of automobile gearbox

【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速箱护板模具
本技术涉及变速箱护板
，具体为一种汽车变速箱护板模具。
技术介绍
目前，汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，而汽车汽车变速箱则是汽车的传动结构，控制着发动机的输出动力和扭矩，是汽车的三大件之一，起着至关重要的作用，其中变速箱护板是对变速箱进行保护的一种配件。变速箱护板一般通过金属铁板冲压成型，在成型之后由于护板受到冲压力，会卡在下方模具的内部，不方便将成型后的护板取出。因此，我们提出一种汽车变速箱护板模具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车变速箱护板模具，通过在上模具的冲压块内嵌入固定有电磁铁，在进行护板的冲压生产时可以使电磁铁连接至其控制电脑，在冲压结束上模具设置设备上升时使电磁铁通电，从而可以使冲压完成的护板被吸起，方便快速的将冲压完成的护板取出，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车变速箱护板模具，包括上模具和下模具，所述上模具位于下模具的正上方，下模具的表面设置有冲压槽，且冲压槽上方的上模具下方设置有冲压块；所述冲压块内部的上模具内部嵌入固定有电磁铁，所述冲压块两侧的上模具的下方均竖向设置有限位柱，所述上模具的上方固定有上板，下模具的底部固定有底板。作为本技术的一种优选实施方式，所述限位柱下方的下模具表面开设有限位槽，且限位槽位于限位柱的正下方。作为本技术的一种优选实施方式，所述上板的表面设置有安装螺孔，所述安装螺孔为多个。作为本技术的一种优选实施方式，所述上板的左侧上端设置有导线，且导线与电磁铁电性连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述电磁铁为多个，且多个电磁铁均匀的分布在冲压块内侧。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术的汽车变速箱护板模具，通过在上模具的冲压块内嵌入固定有电磁铁，在进行护板的冲压生产时可以使电磁铁连接至其控制电脑，在冲压结束上模具设置设备上升时使电磁铁通电，从而可以使冲压完成的护板被吸起，方便快速的将冲压完成的护板取出。2.本技术的汽车变速箱护板模具，通过使限位柱下方的下模具表面开设有限位槽，且限位槽位于限位柱的正下方，在冲压设备带动上模具下压时，限位柱插置在限位槽内，对模具具有一定限位的作用。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术汽车变速箱护板模具的整体结构示意图；图2为本技术汽车变速箱护板模具的上板表面结构示意图。图中：1、上模具；2、下模具；3、导线；4、上板；5、底板；6、限位柱；7、限位槽；8、冲压块；9、冲压槽；10、电磁铁；11、安装螺孔。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本技术中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种汽车变速箱护板模具，包括上模具1和下模具2，所述上模具1位于下模具2的正上方，下模具2的表面设置有冲压槽9，且冲压槽9上方的上模具1下方设置有冲压块8；所述冲压块8内部的上模具1内部嵌入固定有电磁铁10，所述冲压块8两侧的上模具1的下方均竖向设置有限位柱6，所述上模具1的上方固定有上板4，下模具2的底部固定有底板5。本实施例中(请参阅图1和图2)通过在上模具1的冲压块8内嵌入固定有电磁铁10，在进行护板的冲压生产时可以使电磁铁10连接至其控制电脑，在冲压结束上模具1设置设备上升时使电磁铁10通电，从而可以使冲压完成的护板被吸起，方便快速的将冲压完成的护板取出。其中，所述限位柱6下方的下模具2表面开设有限位槽7，且限位槽7位于限位柱6的正下方。本实施例中(请参阅图1)通过使限位柱6下方的下模具2表面开设有限位槽7，且限位槽7位于限位柱6的正下方，在冲压设备带动上模具1下压时，限位柱6插置在限位槽7内，对模具具有一定限位的作用。其中，所述上板4的表面设置有安装螺孔11，所述安装螺孔11为多个。本实施例中(请参阅图2)通过上板4表面设置的多个安装螺孔11，可以将上模具1固定在冲压设备的冲压头上。其中，所述上板4的左侧上端设置有导线3，且导线3与电磁铁10电性连接。本实施例中(请参阅图1)通过导线3使电磁铁10连接至冲压设备的控制电脑。其中，所述电磁铁10为多个，且多个电磁铁10均匀的分布在冲压块8内侧。需要说明的是，本技术为一种汽车变速箱护板模具，包括上模具1、下模具2、导线3、上板4、底板5、限位柱6、限位槽7、冲压块8、冲压槽9、电磁铁10、安装螺孔11，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，将下模具2通过底板5固定在冲压机的底座上，上模具1通过上板4的安装螺孔5固定在冲压机的冲压头下方，并使导线3与其控制电脑连接，对电磁铁10的控制为已知技术，因此不再对其电路作出进一步描述，使待冲压的铁板置于下模具2的冲压槽9内，然后冲压机带动上模具1下压，冲压块8配合冲压槽9将铁板冲压成型，之后上模具1上升，在此过程中，冲压块8内的电磁铁10通电而带有磁性，从而可以将冲压完成的护板吸附起，方便了将冲压完成的护板取出。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车变速箱护板模具，包括上模具(1)和下模具(2)，其特征在于：所述上模具(1)位于下模具(2)的正上方，下模具(2)的表面设置有冲压槽(9)，且冲压槽(9)上方的上模具(1)下方设置有冲压块(8)；/n所述冲压块(8)内部的上模具(1)内部嵌入固定有电磁铁(10)，所述冲压块(8)两侧的上模具(1)的下方均竖向设置有限位柱(6)，所述上模具(1)的上方固定有上板(4)，下模具(2)的底部固定有底板(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱护板模具，包括上模具(1)和下模具(2)，其特征在于：所述上模具(1)位于下模具(2)的正上方，下模具(2)的表面设置有冲压槽(9)，且冲压槽(9)上方的上模具(1)下方设置有冲压块(8)；
所述冲压块(8)内部的上模具(1)内部嵌入固定有电磁铁(10)，所述冲压块(8)两侧的上模具(1)的下方均竖向设置有限位柱(6)，所述上模具(1)的上方固定有上板(4)，下模具(2)的底部固定有底板(5)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱护板模具，其特征在于：所述限位柱(6)下方的下模具(2)表...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵俊永，
申请(专利权)人：云南绿盾叁联汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53